Bộ Tư pháp vừa công bố tài liệu thẩm định dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều của luật Thi hành tạm giữ, tạm giam và cấm đi khỏi nơi cư trú. Dự thảo do Bộ Công an chủ trì soạn thảo.
Một trong những nội dung đáng chú ý là việc sửa đổi, bổ sung quy định về chế độ cho người bị tạm giữ, người bị tạm giam.
Bộ Công an cho hay, trong bối cảnh tình hình mới, yêu cầu quản lý người bị tạm giữ, người bị tạm giam ngày càng đặt ra những tiêu chuẩn cao hơn, toàn diện hơn, phải được quan tâm đúng mức.
Việc tổ chức bữa ăn cho người bị tạm giữ, người bị tạm giam không chỉ dừng lại ở bảo đảm đủ định lượng theo tiêu chuẩn mà cần chú trọng hơn đến cơ cấu dinh dưỡng hợp lý, an toàn thực phẩm.
Cơ quan soạn thảo đề xuất điều chỉnh theo hướng tăng chế độ ăn hằng tháng cho người bị tạm giữ, người bị tạm giam.
Mục đích không chỉ từng bước bảo đảm nhu cầu dinh dưỡng tối thiểu, cải thiện chất lượng bữa ăn cho người bị tạm giữ, người bị tạm giam, mà còn góp phần giúp họ tin tưởng vào đường lối, chính sách của Đảng, pháp luật của Nhà nước, thành khẩn khai báo.
Cụ thể, dự thảo điều chỉnh tăng và bổ sung một số định lượng (tính theo tháng) chủ yếu trong tiêu chuẩn, chế độ đối với người bị tạm giữ, người bị tạm giam như sau: thịt tăng từ 1 kg lên 1,5 kg; cá tăng từ 1 kg lên 1,5 kg; dầu ăn tăng từ 0,2 lít lên 0,3 lít; bổ sung thêm 5 quả trứng gà hoặc trứng vịt; dầu gội đầu mỗi tháng tăng từ 70 ml lên 80ml.
Ngoài các thực phẩm trên, người bị tạm giữ, người bị tạm giam còn được hưởng định lượng mỗi tháng 17 kg gạo tẻ, 15 kg rau xanh hoặc củ quả, 0,5 kg đường, 0,75 lít nước mắm, 0,5 kg muối… (như hiện hành).
Dự thảo còn quy định rõ dụng cụ cấp dưỡng dùng cho một người bị tạm giữ, người bị tạm giam; đồng thời tăng mức tiền thuốc chữa bệnh thông thường, vật tư y tế lên mức tương đương không quá 5 kg gạo tẻ/người/tháng (tăng 2 kg) để đáp ứng yêu cầu chăm sóc sức khỏe trong điều kiện thực tiễn hiện nay.
Với đề xuất như đã nêu và áp mặt bằng giá cả thị trường, Bộ Công an tính toán mức ngân sách tăng thêm bình quân cho một người bị tạm giữ, người bị tạm giam mỗi tháng khoảng 150.000 đồng.
Theo quy mô quản lý giam giữ hiện nay khoảng 90.000 người, ngân sách thực hiện chế độ cho người bị tạm giữ, người bị tạm giam trong 1 năm tăng thêm khoảng 162 tỉ đồng.
Ngoài ra, Bộ Công an còn dự kiến phát sinh khoảng 3 tỉ đồng mỗi năm để đảm bảo kinh phí và các điều kiện bảo đảm mai táng cho người bị tạm giữ, người bị tạm giam hoặc con của người bị tạm giữ, người bị tạm giam theo mẹ vào cơ sở giam giữ chết.
Cùng đó là khoảng 700 triệu đồng mỗi năm để sửa đổi, bổ sung chế độ chăm sóc, nuôi dưỡng trẻ em dưới 36 tháng tuổi ở cùng mẹ trong cơ sở giam giữ.
Cơ quan soạn thảo cho rằng, việc tăng và bổ sung các chế độ như đề xuất tại dự thảo ảnh hưởng không lớn đến ngân sách, song mang lại nhiều hiệu quả tích cực, tốt hơn cho người bị tạm giữ, người bị tạm giam.
Đồng thời, giúp cán bộ, chiến sĩ thuận lợi trong việc thực hiện các chế độ, chính sách đối với người bị tạm giữ, người bị tạm giam; góp phần bảo đảm an ninh quốc gia, giữ gìn trật tự, an toàn xã hội.
Trao đổi với Thanh Niên chiều 17.6, lãnh đạo Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật TP.Hà Nội (thuộc Sở Xây dựng TP.Hà Nội) cho biết, đến 11 giờ 30 cùng ngày, lực lượng công nhân và các bên liên quan đã vớt, thu gom toàn bộ số cá chết trôi dạt trên mặt hồ điều hòa trong công viên Nghĩa Đô (P.Nghĩa Đô). Số lượng cá chết được vớt, đem đi tiêu hủy khoảng 8 tạ.
Theo lãnh đạo Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật TP.Hà Nội, công viên Nghĩa Đô do UBND P.Nghĩa Đô quản lý. Riêng mực nước do trung tâm quản lý để chống úng ngập. Để giải quyết điểm nghẽn úng ngập trong khu vực, trung tâm đã đầu tư lắp đặt trạm bơm ở hồ điều hòa nhằm chủ động rút cạn bớt nước, tăng sức chứa của hồ mỗi khi có mưa lớn.
Thời gian vừa rồi, nhận thấy nguy cơ xảy ra mưa lớn gây ngập úng, trung tâm đã tiến hành hạ sâu thêm mực nước trong hồ điều hòa. Thấy vậy, đơn vị thi công đã đề xuất tranh thủ hoàn thiện nốt hơn 10 m ta luy còn dở dang do trước đây nước trong hồ dâng cao nên không thể làm được.
"Để chống úng ngập trung tâm phải rút cạn bớt nước trong hồ. Khi hồ cạn bớt nước đi, kết hợp với việc nước thải tràn vào đã khiến cá bị chết", vị lãnh đạo này giải thích.
Để giải quyết thực trạng cá chết tại hồ điều hòa, vị lãnh đạo Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật TP.Hà Nội cho biết đang tích cực xúc tiến các giải pháp công nghệ.
Trước mắt, trung tâm sẽ phối hợp với Sở NN-MT thống nhất về việc mua vi sinh do Học viện Nông nghiệp Việt Nam sản xuất để rắc xuống hồ nhằm tạo bọt khí bổ sung ô xy và trung hòa nước thải.
Cạnh đó, thành phố đang bắt đầu triển khai các dự án tách riêng hệ thống nước thải và nước mưa trong nội đô để đảm bảo chất lượng nguồn nước chảy xuống hồ điều hòa.
Như đã đưa tin, sáng 17.6, tại hồ điều hòa trong công viên Nghĩa Đô xảy hiện tượng cá chết hàng loạt rồi nổi trên mặt nước và trôi dạt vào bờ.
Ngay sau khi tiếp nhận thông tin phản ánh, chính quyền địa phương đã lập tức vào cuộc, chỉ đạo các cơ quan liên quan để phối hợp xử lý.
Trước đó, hồi cuối tháng 5, tình trạng cá chết cũng xảy ra tại hồ điều hòa ở công viên CV1 (P.Cầu Giấy), gây ảnh hưởng đến cảnh quan và môi trường xung quanh.
Tại buổi kiểm tra, làm việc về tiến độ sân bay Long Thành của Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh chiều 13/6, đại diện Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết giá trị thực hiện toàn dự án đến nay đạt hơn 76%. Nhân lực trên công trường đã được bổ sung nhưng vẫn thiếu gần 2.000 người so với nhu cầu khoảng 9.000 lao động. Một số đơn vị đã huy động hàng trăm cán bộ, chiến sĩ quân đội tăng cường hỗ trợ thi công.
Các nhà thầu cũng bổ sung kỹ sư, công nhân, thiết bị, tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp" xuyên ngày đêm để bù tiến độ trước mùa mưa và thực hiện đợt thi đua cao điểm "180 ngày tăng tốc về đích". Dự án dự kiến cơ bản hoàn thành, đưa vào thử nghiệm từ tháng 9 và khai thác cuối năm 2026.
Theo đại diện ACV, một số hạng mục hoàn thiện nhà ga hành khách vẫn thiếu lao động kỹ thuật có tay nghề; các gói thầu khác cũng thiếu nhân sự vận hành máy móc. Chủ đầu tư đã yêu cầu nhà thầu bố trí đủ lực lượng để thi công cả ngày lẫn đêm, ưu tiên hoàn thành phần nền, đá nhằm hạn chế ảnh hưởng khi mùa mưa vào cao điểm.
Tại khu vực nhà ga hành khách, công trình được xem là "trái tim" của dự án, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, làm xong phần nào dứt điểm phần đó, kể cả hạng mục nhỏ. Những phần việc ngoài trời cần được ưu tiên để tránh tác động của thời tiết.
Ông Minh nhấn mạnh tinh thần "không thể lùi tiến độ, phải đua với thời gian", đồng thời yêu cầu các đơn vị rà soát toàn bộ khối lượng, hồ sơ thanh quyết toán và quan tâm điều kiện làm việc của kỹ sư, công nhân đang bám công trường.
Với các tuyến giao thông nội cảng, Bộ trưởng đánh giá đây là hạng mục quan trọng để sân bay vận hành đồng bộ, nên phải được đẩy nhanh. Riêng cầu cạn trước nhà ga, ông yêu cầu Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn tăng thêm lực lượng, điều chuyển quân số hỗ trợ thi công, nhất là các phần việc phụ trợ sau khi kết cấu chính cơ bản hoàn thành.
Lãnh đạo Bộ Xây dựng cũng đề nghị chủ đầu tư, nhà thầu và các đơn vị liên quan huy động thêm lực lượng quân đội hỗ trợ dọn dẹp, chỉnh trang cảnh quan, trồng cỏ trong giai đoạn hoàn thiện.
Trước đó, ngày 10/6, Ban quản lý dự án sân bay Long Thành phối hợp Công ty Điện lực Đồng Nai đóng điện, vận hành hệ thống cấp điện cho dự án. Nguồn điện được đấu nối từ các xuất tuyến 22 kV của trạm biến áp 110 kV sân bay Long Thành vào trạm tiếp nhận nguồn của ACV.
Sân bay Long Thành được xây dựng trên diện tích khoảng 5.000 ha, tổng vốn gần 16 tỷ USD. Giai đoạn một dự kiến khai thác cuối năm 2026, công suất 25 triệu khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Theo kế hoạch, giai đoạn 2026-2030, TP.HCM đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP tối thiểu 10% mỗi năm, GRDP bình quân đầu người đạt ít nhất 14.000 USD, kinh tế số chiếm khoảng 40% GRDP và hoàn thành khoảng 200km đường sắt đô thị.
Thành phố cũng phấn đấu Chỉ số phát triển con người (HDI) đạt khoảng 0,9, đồng thời cơ bản giải quyết tình trạng ngập, ô nhiễm môi trường, ùn tắc giao thông và không ma túy vào năm 2030.
Kế hoạch được ban hành để cụ thể hóa các quan điểm, mục tiêu, nhiệm vụ và giải pháp của Nghị quyết 09 thành các chương trình, đề án, kế hoạch có lộ trình và kết quả cụ thể. Đồng thời tạo sự thống nhất trong toàn hệ thống chính trị, xác định rõ trách nhiệm của từng cơ quan, đơn vị, địa phương.
Kế hoạch cũng hướng đến huy động, phân bổ và dùng hiệu quả các nguồn lực. Phát huy cơ chế đặc thù để thúc đẩy phát triển nhanh, bền vững, nâng cao chất lượng tăng trưởng và năng lực cạnh tranh.
Mô hình tăng trưởng mới dựa trên khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.
Theo mục tiêu đề ra, đến năm 2030, TP.HCM trở thành đô thị văn minh, hiện đại, năng động, sáng tạo; là trung tâm kinh tế, văn hóa, xã hội, khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo, logistics và hội nhập quốc tế, có vị trí nổi trội ở khu vực Đông Nam Á.
Đến năm 2045, hướng đến trở thành trung tâm kinh tế, văn hóa, xã hội, khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo của châu Á, là điểm đến hấp dẫn toàn cầu, có chất lượng sống cao và hội nhập quốc tế sâu rộng.
Xa hơn, đến năm 2075, TP.HCM phấn đấu trở thành đô thị toàn cầu, thông minh, hiện đại, phát triển toàn diện, tăng trưởng xanh, bền vững và thích ứng tốt với biến đổi khí hậu.
Để làm được các mục tiêu nói trên, TP.HCM sẽ xây dựng mô hình tăng trưởng dựa trên khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.
Phát triển các ngành công nghệ cao như AI, bán dẫn, dữ liệu lớn, công nghệ sinh học và năng lượng sạch vận hành hiệu quả Trung tâm tài chính quốc tế; hình thành khu thương mại tự do gắn với trung tâm logistics và cảng trung chuyển quốc tế.
TP.HCM cũng sẽ hoàn thiện hồ sơ Luật Phát triển đô thị, xây dựng cơ chế phân cấp, phân quyền, cơ chế thử nghiệm có kiểm soát (sandbox), phát triển chính quyền số và quản trị đô thị thông minh dựa trên dữ liệu và trí tuệ nhân tạo.
Trong lĩnh vực hạ tầng, TP.HCM sẽ triển khai kế hoạch phát triển hạ tầng chiến lược giai đoạn 2026-2030, đẩy nhanh các dự án giao thông liên vùng, đường vành đai, cao tốc…, đồng thời triển khai chương trình chống ngập, giảm ùn tắc giao thông, chỉnh trang đô thị, phát triển nhà ở xã hội và cải tạo nhà ven kênh rạch.
