Ngày 24-4, lãnh đạo UBND xã Phú Tân (tỉnh An Giang) cho biết địa phương đã triển khai nhiều biện pháp nhằm tăng cường quản lý, bảo vệ tài sản công tại các trụ sở dôi dư, sau khi xảy ra tình trạng các đối tượng lẻn vào cắt trộm dây điện đem bán phế liệu.
Theo đó, các trụ sở đã được thay mới hệ thống khóa, đồng thời tổ chức lực lượng kiểm tra, tuần tra định kỳ 2-3 lần mỗi tuần. Tuy nhiên do số lượng trụ sở dôi dư lớn, phân tán trên nhiều địa bàn nên không thể bố trí lực lượng túc trực thường xuyên.
Những tài sản có giá trị như bàn ghế, thiết bị đã được thu gom về các điểm tập trung để quản lý, trong khi các hạng mục cố định như hệ thống dây điện rất khó bảo vệ tuyệt đối.
Lãnh đạo UBND xã Phú Tân nhận định, các nghi phạm trộm cắp chủ yếu nhắm vào dây điện để bán phế liệu. Trong đó có trường hợp liên quan đến người nghiện ma túy nên hành vi khá liều lĩnh, manh động.
Trước thực trạng này, địa phương tiếp tục tăng cường tuần tra, đồng thời phối hợp với lực lượng cơ sở và người dân xung quanh để giám sát, kịp thời phát hiện, ngăn chặn vi phạm.
“Chúng tôi đã giao một số trụ sở cho Trung tâm Phát triển quỹ đất quản lý, số còn lại do địa phương trực tiếp quản lý. Thời gian tới sẽ tiếp tục rà soát, chấn chỉnh và tăng cường phối hợp với các lực lượng liên quan để hạn chế thấp nhất tình trạng mất cắp”, lãnh đạo xã Phú Tân thông tin.
Liên quan vấn đề này, ông Phan Văn Cường – Giám đốc Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh An Giang – cho hay việc quản lý nhà, đất công dôi dư sau sáp nhập được thực hiện theo nguyên tắc tiếp nhận cụ thể từng trường hợp và xử lý theo phương án được cấp có thẩm quyền phê duyệt. Những tài sản đã bàn giao cho trung tâm sẽ được quản lý theo quy trình.
Đối với các tài sản đã tiếp nhận, trung tâm sẽ tham mưu UBND tỉnh phê duyệt phương án quản lý, sử dụng hoặc xử lý. Trên cơ sở đó, các biện pháp bảo vệ được triển khai, trong đó có đề xuất cấp kinh phí thuê lực lượng bảo vệ đối với những khu nhà, công trình còn tài sản.
“Chúng tôi sẽ giao các đơn vị liên quan rà soát từng trường hợp cụ thể, từ đó báo cáo và đề xuất hướng xử lý phù hợp nhằm hạn chế thất thoát, hư hỏng tài sản công”, ông Cường nói.
Theo thống kê, từ tháng 10-2025 đến nay, chủ tịch UBND tỉnh An Giang đã ban hành 17 quyết định giao 434 cơ sở nhà, đất dôi dư cho Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh quản lý, khai thác theo quy định pháp luật.
Ngày 25-4, Ban An toàn giao thông tỉnh Gia Lai thông tin trong quý 1-2026, toàn tỉnh xảy ra 181 vụ tai nạn giao thông, làm chết 131 người, bị thương 81 người.
Dù số lượng người chết vì tai nạn giao thông khá nhiều, so với cùng kỳ năm 2025 số vụ tai nạn đã giảm 20 vụ, giảm 1 người chết, giảm 68 người bị thương.
Trong những ngày qua, tỉnh liên tiếp ghi nhận có tai nạn giao thông làm chết người. Đơn cử trong tuần từ ngày 15 đến 21-4, có 7 vụ tai nạn giao thông làm 6 người chết, 3 người bị thương trên địa bàn tỉnh.
Theo Ban An toàn giao thông tỉnh Gia Lai, tai nạn giao thông chủ yếu xảy ra trên đường bộ, làm chết 130 người và 1 vụ tai nạn giao thông đường sắt, làm chết 1 người.
Một số xã phường có số vụ tai nạn xảy ra nhiều như xã Tuy Phước (7 vụ), xã Chư Sê (6 vụ), xã Biển Hồ (5 vụ); phường Thống Nhất, xã Đề Gi, xã Ia Hrung, xã Bàu Cạn, xã Đak Đoa, xã Mang Yang (mỗi địa phương 4 vụ).
Các vụ tai nạn giao thông đa phần liên quan tới xe gắn máy, với nguyên nhân phổ biến là không chú ý quan sát, đi không đúng phần đường, làn đường, đi ngược chiều.
Trước thềm kỳ nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và 30-4, 1-5, UBND tỉnh Gia Lai đã có công văn chỉ đạo tăng cường đảm bảo an toàn giao thông đối với hoạt động giao thông đường bộ, đường thủy, đường sắt, góp phần kiềm chế, giảm tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh.
Theo đó lãnh đạo tỉnh yêu cầu các cơ quan chức năng đẩy mạnh tuyên truyền về an toàn giao thông, hướng dẫn, hỗ trợ Nhân dân đi lại trong kỳ nghỉ lễ. UBND tỉnh Gia Lai cũng yêu cầu Công an tỉnh chỉ đạo các lực lượng tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm pháp luật về trật tự an toàn giao thông.
Quyết liệt xử lý những vi phạm là nguyên nhân chính gây tai nạn giao thông; phát hiện, ngăn chặn các vụ đua xe trái phép, tụ tập gây rối trật tự công cộng. Đồng thời có phương án điều tiết, phân luồng giao thông hợp lý, hướng dẫn lưu thông an toàn, thông suốt trên các tuyến đường, khu vực có lưu lượng tăng cao trong kỳ nghỉ lễ.
Những ngày qua, đoạn clip ghi lại cảnh một shipper bị hành hung vì không đồng ý dùng máy cắt lông chó vừa giao để thử trực tiếp lên vật nuôi của khách đã khiến cộng đồng mạng bức xúc.
Phản hồi trên Tuổi Trẻ Online, phần lớn ý kiến cho rằng shipper hoàn toàn không sai, bởi công việc của họ chỉ là giao hàng chứ không phải nhân viên kỹ thuật hay người bán hàng. Bạn đọc Chang Chang nhận định "hành xử quá thiếu kiểm soát và phản cảm".
Còn bạn đọc Sao Xẹt viết: "Người nhận hàng rất vô lý, người vận chuyển hàng chỉ biết giao hàng. Chất lượng, mẫu mã sản phẩm hàng hóa do bên mua và bán thỏa thuận.
Nếu hàng sai thì không nhận. Tại sao lại dùng vũ lực tấn công người giao hàng? Cần chế tài nhiều hành vi vi phạm pháp luật của người nhận hàng này".
Trong khi đó, bạn đọc tên Quốc cho rằng người đàn ông muốn thử máy cắt nhưng quên rằng người kia chỉ là shipper, không có chức năng thử hàng. Cùng nhận định, độc giả Mai Tấn Điệu khẳng định "người mua phải tự mình test máy, shipper chỉ là người giao hàng".
"Tôi đã xem clip, quả thực người đàn ông yêu cầu rất vô lý, shipper không làm là đúng. Đây là hành vi cố ý gây thương tích, vô cớ đánh người", bạn đọc Lại Quang Tấn bức xúc.
Một số ý kiến chia sẻ kinh nghiệm nhận hàng khi mua trực tuyến để tránh phát sinh tranh cãi không đáng có. Một số độc giả khẳng định việc mua bán hàng trên các sàn thương mại điện tử hiện nay đều có quy định đổi trả rõ ràng.
"Hàng không đúng thì liên hệ với bên bán, trả hàng hoặc biện pháp mạnh hơn nữa là không nhận hàng... chứ người giao hàng có tội tình gì, có biết gì về thỏa thuận mua bán giữa hai bên đâu", tài khoản Khoa Bui lý giải.
Do vậy, hầu hết bạn đọc khẳng định mọi sự bức xúc đều không thể là lý do biện minh cho hành vi bạo lực. "Hành hung người khác là không thể chấp nhận", tài khoản Tùng Q7 nhấn mạnh.
Để bảo vệ người lao động và ngăn chặn các hành vi côn đồ trong xã hội, nhiều độc giả đề nghị cơ quan chức năng cần xử lý nghiêm vụ việc để răn đe, phòng ngừa chung.
"Nên cảm thông và thương người giao hàng, họ chỉ nhận khoảng 3.000 đồng cho một đơn hàng, hành vi thô bạo đánh người giao hàng cần xử nặng", bạn đọc Bình Minh đề xuất.
Trong khi đó, tài khoản tên Tammy nhận định: "Đã hung hăng vô lý mà còn ngược đãi cả động vật, dùng con chó mình nuôi làm hung khí tấn công người ta. Tội anh shipper, mà tội luôn cả con chó".
Tài khoản tên Mì bức xúc: "Quá đáng và côn đồ! Phạt thật nặng, bồi thường tiền thuốc men cho shipper bị thương".
Cùng nhận định, nhiều tài khoản bày tỏ đồng tình ý kiến xử phạt nặng những cá nhân hành xử côn đồ, coi thường pháp luật. "Cơ quan chức năng phải xử lý hình sự để răn đe", bạn đọc tên Hùng kiến nghị.
Khoảng 20h, nam tài xế lái xe 4 chỗ nhãn hiệu Toyota quay đầu trong phạm vi đường sắt khu gian Giáp Bát - Văn Điển, đoạn gần với số nhà 88 đường Ngọc Hồi, phường Hoàng Liệt. Thấy tàu hỏa lao tới, tài xế vội nhảy khỏi xe.
Nhân chứng hiện trường cho biết người này chạy một đoạn khoảng 50 m để ra hiệu lái tàu dừng lại nhưng không thành.
Xe 4 chỗ bị tàu đâm bay khoảng 10 m, thân vỏ gần như bị vò nát. Tới 22h, lực lượng chức năng vẫn đang phong tỏa hiện trường, điều tra nguyên nhân tai nạn.
Tàu đâm trúng xe là SE19 đang trong hành trình vào Đà Nẵng. Đầu tàu bị hư hỏng nhẹ, sau khoảng 30 phút chờ khắc phục sự cố thì tiếp tục hành trình.
Đầu tháng 6, tàu hỏa SE19 đang trong hành trình Bắc - Nam va chạm với xe ben khi xe này từ quốc lộ 1 rẽ vào đường liên xã Nhị Khê, Hà Nội. Tài xế may mắn nhảy kịp ra ngoài.
Trước đó hồi tháng 2, tàu SE3 hành trình từ Hà Nội vào TP HCM tông trúng xe tải khi tài xế di chuyển qua đường ngang dù barie tự động hạ xuống. Tài xế xe tải tử vong. Sau tai nạn, ngành đường sắt và công an đã rào chắn nhiều lối đi tự mở.
