Chiến dịch 500 ngày đêm tìm liệt sĩ đã chạm tới cảm xúc của nhân dân

Chuyến thăm Việt Nam 4 ngày của Tổng thống Lee Jae Myung diễn ra đúng 2 tuần sau khi Tổng Bí thư Tô Lâm được Quốc hội khóa XVI bầu làm Chủ tịch nước.

Ông Lee trở thành nguyên thủ nước ngoài đầu tiên đến thăm, thể hiện rõ sức nặng của mối quan hệ song phương và sự am hiểu sâu sắc của Seoul đối với Hà Nội.

Đây cũng là chuyến công du được giới quan sát đánh giá là bước khởi đầu toàn diện cho chiến lược ngoại giao của Hàn Quốc với nhóm các nước phương Nam toàn cầu (Global South).

Khi Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm thăm Hàn Quốc vào tháng 8-2025, Seoul đã dành nghi thức trọng thể ở mức cao nhất dành cho nguyên thủ quốc gia để đón tiếp một nhà lãnh đạo Đảng.

Một nhà ngoại giao Hàn Quốc tại Việt Nam khi ấy nhận định đó là minh chứng rõ nét cho thấy Seoul thực sự hiểu Hà Nội và hệ thống chính trị Việt Nam.

Chuyến thăm của Tổng thống Lee Jae Myung lần này tiếp nối tinh thần đó và đặt nền móng cho một mối quan hệ song phương bước sang trang mới, sâu sắc và toàn diện hơn.

Kể từ khi nhậm chức, Tổng thống Lee Jae Myung đã thực hiện hơn 10 chuyến công du nước ngoài, trong đó có 2 chuyến đến Mỹ và Nhật Bản.

Các điểm đến còn lại phần lớn là các quốc gia thuộc nhóm Global South - thuật ngữ chỉ các nước mới nổi và đang phát triển ở châu Á, châu Phi và châu Mỹ Latinh.

Tuy nhiên, những chuyến đi đó thường gắn với các hội nghị đa phương mà Seoul tham dự, hoặc nằm trên đường đến địa điểm tổ chức sự kiện.

Chuyến thăm Ấn Độ và Việt Nam lần này lại khác hẳn. Ông Wi Sung Lac - Chánh Văn phòng An ninh Phủ Tổng thống, người tháp tùng chuyến công du - khẳng định đây là chuyến thăm "báo hiệu sự khởi đầu toàn diện của ngoại giao Hàn Quốc với các nước Global South". Và Việt Nam - nơi đón nhận dòng vốn đầu tư vào hàng nhiều nhất của Hàn Quốc - được xem là mắt xích quan trọng trong chiến lược đó.

Từng bị coi chỉ là "người nhận viện trợ", các quốc gia Global South ngày nay đã trở thành nhóm có tiếng nói ngày càng quan trọng trong việc định hướng các chương trình nghị sự toàn cầu. Sự thay đổi này được thúc đẩy bởi dân số trẻ, nguồn lực dồi dào và sức mạnh tập thể trong các tổ chức quốc tế.

"Các thị trường ở Global South không chỉ mang lại tiềm năng tăng trưởng mạnh mẽ, mà còn là cơ sở sản xuất quan trọng để xuất khẩu sang châu Âu", một đại diện doanh nghiệp lớn của Hàn Quốc nói với tờ JoongAng Ilbo.

Trong bối cảnh cạnh tranh nước lớn ngày càng gay gắt, Hàn Quốc nhận thấy cơ hội với tư cách là một quốc gia tầm trung.

Theo GS Kang Jun Young (Đại học Ngoại ngữ Hàn Quốc), Seoul có thể không nắm giữ sức mạnh áp đảo nhưng cung cấp được kinh nghiệm đã được chứng minh và năng lực thể chế mà nhiều nước đang tìm kiếm.

Vì vậy, Hàn Quốc trở thành đối tác tự nhiên của nhiều quốc gia trong hành trình phát triển. GS Kang gợi ý cách tiếp cận cần được tinh chỉnh theo từng khu vực: Ấn Độ là đối tác chiến lược; các nước châu Á như Việt Nam là đối tác chia sẻ kinh nghiệm phát triển; châu Phi vừa là thị trường tương lai vừa là đối tác tăng trưởng xanh; còn Mỹ Latin là trung tâm hợp tác kỹ thuật số và chuỗi cung ứng.

Theo ông Kang, tăng cường quan hệ với nhóm Global South không đơn thuần là lựa chọn ngoại giao - đó còn là chiến lược sinh tồn của nền kinh tế Hàn Quốc.

Bộ trưởng Ngoại giao Hàn Quốc Cho Hyun, trong cuộc phỏng vấn dành riêng cho Tuổi Trẻ, khẳng định: "Giờ là thời điểm thích hợp nhất để hai nước chung tay mở ra kỷ nguyên vàng của sự thịnh vượng chung".

Vượt ra ngoài khuôn khổ đầu tư sản xuất đơn thuần, ông cho biết Hàn Quốc sẽ chia sẻ công nghệ trong toàn bộ các ngành công nghiệp tương lai như trí tuệ nhân tạo, bán dẫn, năng lượng sạch, đồng thời đào tạo nguồn nhân lực bản địa - tạo bàn đạp cho bước nhảy vọt của Việt Nam trong công cuộc hiện đại hóa đất nước.

TS Kwak Sung Il, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu các nền kinh tế mới nổi thuộc Viện Chính sách kinh tế đối ngoại Hàn Quốc, nhận định phát ngôn của Bộ trưởng Cho Hyun thể hiện cam kết nâng tầm Việt Nam thành đối tác công nghệ chủ chốt trong chuỗi cung ứng toàn cầu của Seoul.

"Điều này đánh dấu sự chính thức hóa mối quan hệ Hàn Quốc - Việt Nam vượt ra khỏi động lực đầu tư đổi lấy lao động truyền thống, trở thành một "liên minh công nghệ và cùng thịnh vượng"", ông Kwak nhận định.

Để hiện thực hóa điều đó, theo TS Kwak, yêu cầu cốt lõi là nội địa hóa khoa học và công nghệ tiên tiến thông qua hợp tác đào tạo và trao đổi nhân tài.

Ông gợi ý một mô hình khả thi: hai nước cùng đào tạo nguồn nhân lực chuyên biệt mà các ngành công nghiệp Hàn Quốc cần tại Việt Nam, sau đó các cá nhân này được tuyển dụng bởi các công ty Hàn Quốc.

Qua đó công nghệ được chuyển giao một cách tự nhiên, đồng thời giải quyết tình trạng thiếu hụt lao động mà doanh nghiệp Hàn Quốc đang đối mặt - một chiến lược thực sự đôi bên cùng có lợi.

Tuy nhiên, theo TS Kwak, ngay cả khi Hàn Quốc chuyển giao công nghệ tiên tiến ngay lập tức, công nghệ đó khó tránh khỏi bị mai một nếu thiếu một hệ sinh thái địa phương hoạt động hiệu quả.

Vì vậy Việt Nam cần tăng cường bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ đạt chuẩn quốc tế, phát triển nhiều hơn các doanh nghiệp có năng lực hấp thụ và ý chí nội địa hóa công nghệ. Hệ thống giáo dục cũng cần được mở rộng đáng kể: cho phép các trường đại học kỹ thuật Hàn Quốc hoạt động và đào tạo nhân tài chuyên ngành tại Việt Nam; các trường đại học Việt Nam chủ động cập nhật chương trình theo nhu cầu thực tế của công nghiệp Hàn Quốc và thành lập các "phòng hợp đồng" để bảo đảm nguồn cung nhân lực công nghệ cao ổn định cho các doanh nghiệp nước ngoài.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Chiều 15.6, Kim Long Motor Huế và ZF Friedrichshafen AG (ZF Group, tập đoàn công nghệ ô tô hàng đầu thế giới đến từ Đức) ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược, thiết lập nền tảng hợp tác lâu dài và bền vững trong lĩnh vực công nghệ truyền động, hộp số và các giải pháp phương tiện năng lượng mới.

Sự kiện đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược nâng cao chất lượng sản phẩm, tăng cường các tính năng thông minh và thúc đẩy xuất khẩu xe thương hiệu Kim Long ra thị trường toàn cầu.

Đồng thời, đây cũng là hoạt động thiết thực nhằm hiện thực hóa chủ trương phát triển chuỗi cung ứng công nghiệp hỗ trợ Việt Nam theo hướng hiện đại, tự chủ và hội nhập quốc tế sâu rộng.

Theo thỏa thuận, hai bên thống nhất triển khai hợp tác toàn diện trong việc ứng dụng các linh kiện cốt lõi của ZF Group trên các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong và xe điện do Kim Long Motor sản xuất.

Trong giai đoạn đầu, ZF Group sẽ cung cấp các dòng hộp số tự động 6 cấp công nghệ mới cho các sản phẩm xe bus của Kim Long Motor. Việc hợp tác với ZF Group được kỳ vọng giúp các sản phẩm mang thương hiệu Kim Long Motor tiếp tục được khách hàng và đối tác trong nước, quốc tế đánh giá cao nhờ chất lượng vượt trội, khả năng vận hành ổn định và tiết kiệm nhiên liệu.

Ở các giai đoạn tiếp theo, hai bên sẽ đẩy mạnh nghiên cứu, phát triển và ứng dụng nhiều giải pháp công nghệ hiện đại như hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS), cầu điện e-Axle, hệ treo khí nén điều khiển điện tử ECAS cùng các giải pháp điện hóa, công nghệ kết nối và quản lý phương tiện thông minh.

Bên cạnh hợp tác công nghệ, Kim Long Motor và ZF Group cũng chú trọng phát triển hệ sinh thái dịch vụ hậu mãi theo tiêu chuẩn quốc tế.

Theo thỏa thuận, Kim Long Motor sẽ đảm nhiệm vai trò cung cấp dịch vụ sau bán hàng cho các sản phẩm của ZF tại Việt Nam, khu vực Đông Nam Á, Trung Đông, châu Phi và nhiều thị trường tiềm năng khác.

Hai bên sẽ phối hợp hoàn thiện các tiêu chuẩn dịch vụ, phát triển hệ thống phụ tùng chính hãng và đào tạo đội ngũ kỹ thuật chuyên sâu nhằm tối đa hóa thời gian khai thác phương tiện, giảm tổng chi phí sở hữu và nâng cao mức độ hài lòng của khách hàng.

Về định hướng dài hạn, Đông Nam Á và ZF Group thống nhất thành lập Trung tâm Kỹ thuật và Đào tạo để nghiên cứu chuyên sâu các sản phẩm hộp số tự động trên ô tô truyền thống, xe điện và các dòng xe năng lượng mới.

Trung tâm sẽ đóng vai trò hạt nhân trong hoạt động chuyển giao công nghệ, đào tạo nguồn nhân lực kỹ thuật chất lượng cao, hỗ trợ nghiên cứu phát triển sản phẩm và từng bước nâng cao tỷ lệ nội địa hóa ngành ô tô trong tương lai.

Phát biểu tại lễ ký kết, ông Đào Viết Ánh, Tổng giám đốc Kim Long Motor Huế cho biết, sự hợp tác với ZF Group là dấu mốc quan trọng trong chiến lược phát triển và hội nhập toàn cầu của doanh nghiệp.

Theo ông, việc tích hợp các giải pháp công nghệ tiên tiến từ ZF Group sẽ giúp các dòng xe Kim Long nâng cấp toàn diện về hiệu suất vận hành, độ an toàn và tính ứng dụng, đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế khắt khe, qua đó tạo đà thúc đẩy xuất khẩu xe thương mại mang thương hiệu Việt ra toàn cầu.

Ông Markus Maier, Giám đốc Kinh doanh ZF Group cho biết, doanh nghiệp đánh giá cao năng lực đầu tư, hệ sinh thái sản xuất đồng bộ và chiến lược phát triển dài hạn của Kim Long Motor.

Ông Markus Maier khẳng định sự hợp tác lần này sẽ mở ra cơ hội đưa các giải pháp công nghệ tiên tiến trong lĩnh vực truyền động, an toàn, điện hóa và kết nối thông minh đến Việt Nam cũng như các thị trường tiềm năng thông qua các dòng xe thương mại do Kim Long Motor sản xuất.

"Chúng tôi cam kết phối hợp chặt chẽ trong việc phát triển hệ thống dịch vụ hậu mãi chuẩn toàn cầu mang lại trải nghiệm tốt nhất cho khách hàng", ông Markus Maier nhấn mạnh.

ZF Friedrichshafen AG (ZF Group) là tập đoàn công nghệ và sản xuất linh kiện ô tô có trụ sở tại Đức. Với hơn 100 năm kinh nghiệm, ZF Group cung cấp các giải pháp tiên tiến về truyền động, hộp số, hệ thống an toàn cho các nhà sản xuất ô tô trên toàn thế giới như: BMW, AUDI, Porsche.. Ngoài ra, tập đoàn còn tiên phong trong các công nghệ hướng tới tương lai của ngành ô tô, bao gồm xe điện và hệ thống hỗ trợ lái thông minh.

Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang chuyển dịch mạnh mẽ sang các công nghệ thông minh và điện hóa, sự hợp tác giữa Kim Long Motor và ZF Group không chỉ là sự kết nối giữa một doanh nghiệp sản xuất ô tô đang phát triển mạnh tại Việt Nam với một tập đoàn công nghệ hàng đầu thế giới, mà còn là sự cộng hưởng giữa năng lực công nghiệp, đổi mới sáng tạo và tầm nhìn phát triển dài hạn.

Đồng thời, sự hợp tác này cũng góp phần đặt những viên gạch nền móng hiện thực hóa khát vọng đưa Việt Nam vươn mình trở thành quốc gia phát triển, công nghiệp hiện đại, hùng cường vào 2045.

Tin Gốc: Thanh Niên

Theo ghi nhận của phóng viên, những ngày gần đây, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông tỉnh Khánh Hòa đã triển khai phát quang hàng cây mọc tự nhiên ở bờ hữu sông Quán Trường, đoạn từ hạ lưu cầu Quán Trường đến cầu Phong Châu (phường Nam Nha Trang).

Đây là hạng mục được thực hiện theo yêu cầu của UBND tỉnh Khánh Hòa nhằm hoàn tất nghiệm thu dự án chỉnh trị hạ lưu sông Tắc - sông Quán Trường.

Hàng cây mọc tự nhiên sau khi công trình hoàn thành không nằm trong hồ sơ thiết kế được phê duyệt. Theo cơ quan chức năng, việc chưa xử lý dứt điểm dải cây này là một trong những nguyên nhân khiến dự án chỉnh trị hạ lưu sông Tắc - sông Quán Trường kéo dài thời gian nghiệm thu, quyết toán suốt hơn 7 năm qua.

Theo UBND tỉnh Khánh Hòa, dự án có tổng mức đầu tư hơn 593 tỉ đồng, được báo cáo hoàn thành xây dựng từ ngày 30.6.2019. Tuy nhiên đến nay, công trình vẫn chưa được nghiệm thu do chủ đầu tư chưa khắc phục dứt điểm nhiều tồn tại như mái kè, cửa van cống thoát nước, đỉnh kè và đặc biệt là hàng cây mọc trên cơ phản áp trong lòng sông Quán Trường.

Theo Công ty TNHH tư vấn Trường đại học Thủy Lợi - đơn vị tư vấn thiết kế, hồ sơ được UBND tỉnh Khánh Hòa phê duyệt từ năm 2006 quy định lòng sông Quán Trường phải được nạo vét với bề rộng đáy từ 70 - 100 m, cao trình từ âm 1,56 m đến khoảng âm 3 m nhằm bảo đảm khả năng thoát lũ. Thiết kế không cho phép cây xanh tồn tại trong mặt cắt dòng chảy.

Tuy nhiên, sau khi công trình hoàn thành, một dải cây ngập mặn phát triển tự nhiên trên khu vực cơ phản áp. Trong nhiều năm, các cơ quan chuyên môn liên tục yêu cầu xử lý để đủ điều kiện nghiệm thu nhưng chủ đầu tư chưa thực hiện. Chủ đầu tư cũng nhiều lần đề xuất giữ lại hàng cây, khiến việc bàn giao và quyết toán dự án tiếp tục kéo dài.

Chỉ sau khi Ban Thường vụ Đảng ủy UBND tỉnh và UBND tỉnh Khánh Hòa chỉ đạo hoàn trả công trình đúng hồ sơ thiết kế đã được phê duyệt, việc chặt hàng cây trên sông Quán Trường mới được triển khai.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông tỉnh Khánh Hòa, đơn vị tư vấn đã hoàn thiện phương án cắt hạ, bốc xếp và vận chuyển cây với kinh phí dự kiến khoảng 572 triệu đồng, chưa bao gồm chi phí đào gốc.

Phần gốc cây sẽ được nghiên cứu xử lý thận trọng nhằm bảo đảm độ ổn định của tuyến đê. Việc phát quang được chia thành 2 giai đoạn và dự kiến hoàn thành trước mùa mưa lũ năm 2026.

Dự án chỉnh trị hạ lưu sông Tắc - sông Quán Trường được đầu tư nhằm nắn dòng, nạo vét lòng dẫn và xây dựng hệ thống đê kè, góp phần nâng cao khả năng tiêu thoát lũ cho khu vực phía tây thành phố Nha Trang (cũ).

Theo các cơ quan chuyên môn, việc để cây mọc trên cơ phản áp không chỉ không đúng hồ sơ thiết kế mà còn có nguy cơ ảnh hưởng đến kết cấu công trình, khả năng thoát lũ và là một trong những nguyên nhân khiến dự án chưa thể hoàn tất nghiệm thu.

Tin Gốc: Thanh Niên