Người dùng VNeID được miễn lệ phí trước bạ xe máy, giảm 50% với ôtô

Tại buổi lễ, Phó Chủ tịch nước Võ Thị Ánh Xuân đã thay mặt lãnh đạo Đảng, Nhà nước trao Huân chương Lao động hạng ba cho tập thể và lãnh đạo Vietnam Airlines.

Vietnam Airlines được trao tặng Huân chương Lao động hạng ba và bằng khen của Thủ tướng Chính phủ nhằm biểu dương những thành tích nổi bật trong thực hiện chiến lược phát triển bền vững. Trong đó có các kết quả tiêu biểu về công tác vì sự tiến bộ của phụ nữ và bình đẳng giới giai đoạn 2023-2025.

Nhân dịp này, các cá nhân thuộc Ban vì sự tiến bộ của phụ nữ của Vietnam Airlines cũng được Thủ tướng tặng bằng khen với thành tích xuất sắc trong công tác bình đẳng giới và tiến bộ xã hội.

Phát biểu tại buổi lễ, Bộ trưởng Tài chính Ngô Văn Tuấn đánh giá Vietnam Airlines được trao tặng Huân chương Lao động hạng ba và Bằng khen của Thủ tướng Chính phủ là sự ghi nhận đối với một doanh nghiệp đã không ngừng cố gắng phấn đấu, vượt qua mọi khó khăn thách thức, thực hiện hiệu quả nhiệm vụ sản xuất kinh doanh. Đồng thời, hãng cũng kiên định theo đuổi các giá trị phát triển bền vững, trách nhiệm xã hội và phụng sự đất nước.

Bộ trưởng Bộ Tài chính cũng truyền thông điệp của Chính phủ mong muốn Vietnam Airlines ngày càng phát triển, từng bước trưởng thành là hãng hàng không có năng lực cạnh tranh trong khu vực, góp phần quảng bá hình ảnh đất nước và nâng cao vị thế của Việt Nam trên trường quốc tế.

Ông Đặng Ngọc Hòa - Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines, chia sẻ: "Huân chương Lao động hạng ba và bằng khen của Thủ tướng Chính phủ là niềm vinh dự, tự hào của toàn thể người lao động Vietnam Airlines.

Đây là sự ghi nhận đối với những nỗ lực của hãng thời gian qua, đồng thời tiếp thêm động lực để chúng tôi tiếp tục phát huy vai trò Hãng hàng không Quốc gia, hoàn thành tốt các nhiệm vụ được giao, nâng cao chất lượng dịch vụ và đóng góp nhiều hơn cho sự phát triển của đất nước".

Là Hãng hàng không Quốc gia, Vietnam Airlines không chỉ thực hiện hoạt động vận tải hàng không với mục tiêu an toàn khai thác là hàng đầu mà còn đảm nhận các nhiệm vụ chính trị, đối ngoại và nhân đạo quan trọng.

Bên cạnh việc tổ chức các chuyến bay đặc biệt phục vụ lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Vietnam Airlines thường thực hiện các chuyến bay vận chuyển lực lượng, phương tiện và hàng hóa khi có những tình huống cấp bách trong nước và quốc tế.

Mới đây, Vietnam Airlines được Thủ tướng tặng bằng khen vì thành tích xuất sắc trong hỗ trợ tìm kiếm cứu nạn, khắc phục hậu quả động đất tại Venezuela.

Các chuyến bay sang Venezuela được Vietnam Airlines thực hiện thành công với thời gian chuẩn bị rất ngắn, phải phối hợp nhiều lực lượng và đáp ứng những yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn, kỹ thuật, khai thác. Đây là một trong những dấu ấn cho thấy năng lực vận hành và trách nhiệm xã hội của hãng khi đất nước và cộng đồng quốc tế cần đến.

Theo lãnh đạo hãng, phát triển bền vững trở thành trục xuyên suốt trong chiến lược của Vietnam Airlines. Từ đầu tư đội máy bay, tổ chức khai thác, ứng dụng công nghệ đến tạo nguồn nhân lực hay các hoạt động vì cộng đồng, mọi quyết sách đều hướng tới mục tiêu tăng trưởng dài hạn, hài hòa giữa hiệu quả kinh doanh, trách nhiệm xã hội và bảo vệ môi trường.

Người lao động là nền tảng cho sự phát triển của Vietnam Airlines, trong đó phụ nữ chiếm 54%. Hãng xây dựng môi trường làm việc an toàn, công bằng, tạo điều kiện học tập và phát triển nghề nghiệp. Bình đẳng giới được thể hiện xuyên suốt trong chính sách nhân sự, văn hóa doanh nghiệp và các hoạt động vì cộng đồng.

Thời gian qua, Vietnam Airlines thực hiện các chương trình "Tô Cam bầu trời", "Chuyến bay HeForShe", "Chuyến bay màu Xanh" cùng nhiều chiến dịch được phối hợp với các tổ chức trong nước và quốc tế. Qua đó, thông điệp về bình đẳng giới, phòng chống bạo lực trên cơ sở giới và trao quyền cho phụ nữ đã được truyền tải tới hàng triệu hành khách và cộng đồng.

Sau 31 năm phát triển, Vietnam Airlines là lực lượng nòng cốt của ngành hàng không Việt Nam, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, kết nối các vùng, miền và hội nhập quốc tế.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Hàng loạt robot tự động, vật dụng cơ khí ứng dụng công nghệ cao, dây chuyền máy móc sản xuất và các giải pháp OEM mới từ các công ty Trung Quốc xuất hiện dày đặc tại triển lãm China HomeLife Vietnam 2026 diễn ra tại TP.HCM, thu hút đông đảo doanh nghiệp Việt tìm kiếm cơ hội nâng cấp sản xuất và mở rộng thị trường.

Triển lãm do Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) - chi nhánh TP.HCM phối hợp với công ty triển lãm Guangdong Meorient International Exhibition Ltd. tổ chức thực hiện.

Ngay từ sáng sớm, khu vực giới thiệu robot tự động và các giải pháp sản xuất thông minh đã thu hút lượng lớn khách tham quan. Nhiều doanh nghiệp Việt mang theo kỹ sư, nhân sự kỹ thuật để trực tiếp trao đổi với các nhà cung cấp về công nghệ, giá thành và khả năng vận hành thực tế.

Tại gian hàng giới thiệu robot công nghiệp, các cánh tay robot Delta liên tục thực hiện thao tác gắp sản phẩm và đóng gói với tốc độ cao. Bên cạnh đó là các mẫu xe tự hành AGV chuyên dùng để vận chuyển hàng hóa trong nhà máy mà không cần tài xế điều khiển.

Bà Nguyễn Thị Hiền, Giám đốc CTCP Viettiles, cho biết doanh nghiệp của bà đến triển lãm với mục tiêu tìm kiếm các loại máy móc phù hợp để cải tiến năng suất và chất lượng sản phẩm.

"Điều chúng tôi quan tâm không chỉ là giá rẻ mà là công nghệ có ổn định lâu dài hay không, có hỗ trợ kỹ thuật tốt hay không", bà Hiền chia sẻ.

Theo bà, nhiều doanh nghiệp Việt hiện sẵn sàng đầu tư vào dây chuyền hiện đại hơn nếu đáp ứng được hai tiêu chí quan trọng là chất lượng sản phẩm và tối ưu chi phí vận hành.

Đặc biệt, khả năng tùy chỉnh công nghệ theo thực tế nhà máy tại Việt Nam cũng là yếu tố được nhiều bên quan tâm. Thay vì mua nguyên mẫu có sẵn, các doanh nghiệp mong muốn nhà cung cấp điều chỉnh module, cấu hình hoặc quy trình vận hành để phù hợp hơn với điều kiện sản xuất trong nước.

"Có những thiết bị phải thay đổi một phần để phù hợp nguồn nguyên liệu hoặc quy trình vận hành tại Việt Nam. Nếu phía đối tác linh hoạt thì doanh nghiệp sẽ dễ hợp tác lâu dài hơn", bà Hiền nói.

Bà Winnie Feng, đại diện công ty Hangzhou Robotphoenix, chuyên cung cấp giải pháp công nghệ trong lĩnh vực công nghiệp, cho biết doanh nghiệp này đặt nhiều kỳ vọng để có thể kết nối với các nhà thu mua tại Việt Nam, đồng thời cũng mở rộng mạng lưới với các doanh nghiệp đa quốc gia khác.

"Khách hàng Việt Nam hiện rất quan tâm đến việc tự động hóa nhằm giảm chi phí nhân công và nâng cao độ ổn định trong sản xuất. Chúng tôi xây dựng giá dựa trên từng dự án cụ thể để đảm bảo tính cạnh tranh tốt nhất", bà nói.

Theo bà Feng, doanh nghiệp này không chỉ bán thiết bị mà còn sẵn sàng hỗ trợ kỹ thuật, điều chỉnh giải pháp theo nhu cầu từng nhà máy. Việc trao đổi công nghệ cũng được xem là một phần quan trọng trong quá trình hợp tác lâu dài với đối tác Việt Nam.

Triển lãm năm nay quy tụ hơn 500 doanh nghiệp với khoảng 700 gian hàng, tập trung vào nhiều lĩnh vực như vật liệu xây dựng, nội thất, điện tử tiêu dùng, dệt may, đồ gia dụng và đặc biệt là máy móc thiết bị công nghiệp.

Ở góc độ ban tổ chức, bà Bei Xu, Phó tổng giám đốc MEORIENT, đơn vị tổ China HomeLife Vietnam cho biết Việt Nam hiện được xem là một "hub" quan trọng trong chiến lược mở rộng quốc tế của nhiều doanh nghiệp Trung Quốc.

Không chỉ hướng đến thị trường gần 100 triệu dân, nhiều doanh nghiệp còn xem Việt Nam là điểm kết nối để tiếp cận các thị trường khác như châu Âu hoặc khu vực Đông Nam Á.

Theo đại diện ban tổ chức, đơn vị này đang phối hợp với VCCI để hỗ trợ doanh nghiệp Trung Quốc về các vấn đề pháp lý, thuế và lao động nếu có nhu cầu mở văn phòng, chi nhánh hoặc nhà máy tại Việt Nam.

"Doanh nghiệp Trung Quốc hiện quan tâm nhiều hơn đến việc hợp tác dài hạn với doanh nghiệp địa phương thay vì chỉ bán hàng ngắn hạn", đại diện này nói.

Một điểm đáng chú ý khác là sự cạnh tranh ngày càng mạnh về dịch vụ hỗ trợ khách hàng. Nhiều doanh nghiệp cam kết phản hồi đối tác trong vòng 24 giờ, hỗ trợ kỹ thuật trực tiếp và đồng hành trong quá trình vận hành nhà máy.

Không chỉ tập trung vào lĩnh vực công nghiệp, nhiều doanh nghiệp Trung Quốc cũng đẩy mạnh tìm kiếm đối tác trong lĩnh vực hàng tiêu dùng và OEM.

Tại khu vực vali và phụ kiện du lịch, một mẫu vali siêu nhẹ thu hút nhiều khách tham quan trải nghiệm trực tiếp. Đại diện VERAGE, bà Simi Zhang giới thiệu sản phẩm sử dụng vật liệu PC và công nghệ khóa kéo không đường viền đã được cấp bằng sáng chế.

Bà Zhang cho hay công ty đang tìm kiếm các đối tác OEM cũng như đại lý bán lẻ tại Việt Nam.

"Chúng tôi muốn hợp tác với các thương hiệu địa phương để phát triển sản phẩm theo thương hiệu riêng của họ, đồng thời tìm kiếm các nhà bán lẻ sẵn sàng phân phối sản phẩm. Khi mang sản phẩm tới Việt Nam, chúng tôi đã chuẩn bị sẵn sàng về lượng và chất, các thỏa thuận hợp đồng cạnh tranh nhất có thể", bà nói.

Theo bà Zhang, dù sản phẩm này được định vị ở phân khúc trung và cao cấp, giá bán cao hơn một số sản phẩm phổ thông trên thị trường nhưng cam kết vẫn thấp hơn nhiều thương hiệu quốc tế nổi tiếng trong khi chất lượng tương đương.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Thông tin trên được Tổng thống Prabowo Subianto công bố vào ngày quốc tế Lao động 1/5. Theo đó, ông Prabowo đã ký quy định nói trên, là cơ sở để siết mức trần chiết khấu với các nền tảng gọi xe như GoTo (Indonesia), Grab (trụ sở tại Singapore).

Hai nền tảng trên đang áp mức chiết khấu với tài xế 20%. Tức là, với mỗi cuốc xe 100.000 IDR, tài xế chỉ nhận về 80.000 IDR. Với quy định mới, họ được nhận tới 92.000 IDR.

"Chiết khấu của nền tảng phải dưới 10%. Tài xế là người đổ mồ hôi, nhưng nền tảng lại là bên nhận tiền. Xin lỗi, nhưng không được", ông Prabowo phát biểu trước hàng chục nghìn công nhân tại quảng trường Đài tưởng niệm Quốc gia.

Ngoài việc giảm mức trần chiết khấu, các công ty gọi xe cũng phải cung cấp bảo hiểm tai nạn và sức khỏe. Tổng thống thêm rằng nếu nền tảng không muốn tuân thủ luật lệ, thì "đừng nên làm ăn ở Indonesia".

Đây là mức giảm mạnh so với mức phí tối đa 20% hiện đang được các công ty như Gojek và Grab, hai nền tảng gọi xe lớn nhất ở Indonesia, áp dụng. Tuy nhiên, ông Prabowo không nêu rõ khi nào quy định này có hiệu lực.

Tuyên bố trên được đưa ra sau những lời phàn nàn ngày càng tăng từ cộng đồng tài xế công nghệ trước Quốc hội. Nhiều năm qua, tài xế và công đoàn đã biểu tình định kỳ tại các thành phố lớn, yêu cầu giảm phí sử dụng sân ga, cải thiện điều kiện làm việc và được công nhận là lao động chính thức, để được hưởng các phúc lợi của Nhà nước.

Anh Renaldi Satriansyah (25 tuổi), một tài xế công nghệ, rất vui mừng khi biết anh sẽ được hưởng 92% doanh thu. 5 năm qua, anh thường xuyên chở khách vượt qua những cung đường tắc nghẽn ở Jakarta. Nhưng một phần năm số tiền kiếm được lại thuộc về nền tảng này.

Với tài xế Muhammad Surya Wirawan (37 tuổi), anh ngày ngày lái xe 12 tiếng đồng hồ, nhưng thu nhập đã giảm dần từ sau đại dịch Covid-19. Số tiền kiếm được trước kia còn dư một chút, nay chỉ đủ trang trải sinh hoạt hàng ngày cho gia đình ba con nhỏ.

Trubus Rahardiansyah, nhà phân tích chính sách công, cho rằng việc chính phủ có lập trường ủng hộ người lái xe, nhằm xoa dịu sự bất mãn ngày càng tăng, là điều dễ hiểu. Tuy nhiên, ông cảnh báo rằng nhà điều hành phải tìm ra điểm cân bằng để đảm bảo doanh nghiệp vẫn có thể thu được lợi nhuận.

"Các nhà đầu tư kinh doanh vì lợi nhuận. Vì nếu lợi nhuận không đủ, họ sẽ rút lui, khiến các tài xế mất việc", ông nói thêm.

Trong khi đó, Giám đốc điều hành GoTo và Grab tại Indonesia cho biết họ sẽ tuân thủ quy định của chính phủ, cam kết mang lại lợi ích cho cả đối tác tài xế và người tiêu dùng.

Tin Gốc: Vnexpress