Tại xưởng đóng tàu Chantiers de l’Atlantique ở Saint-Nazaire, Pháp, tàu Orient Express Corinthian – du thuyền buồm lớn nhất thế giới – vừa chính thức được bàn giao và làm lễ đặt tên vào một ngày cuối tháng 4.
Với trọng lượng rẽ nước khoảng 15.000 tấn, dài 220 mét, con tàu không chỉ lập kỷ lục về quy mô mà còn chứng minh sức mạnh của công nghệ cánh buồm hiện đại trong kỷ nguyên giảm phát thải carbon.
Điểm nổi bật nhất của Corinthian chính là hệ thống SolidSail – công nghệ buồm cứng do Chantiers de l’Atlantique tự phát triển sau một thập kỷ nghiên cứu.
Tàu Corinthian sở hữu 3 cột buồm khổng lồ, mỗi cột cao hơn 100 mét, mang theo tổng diện tích buồm hơn 4.500 m2. Các cột buồm được tự động hóa hoàn toàn, có thể xoay 360 độ để tận dụng tối đa hướng gió và gập nghiêng tới 70 độ, giúp tàu dễ dàng đi qua cầu thấp hoặc những nơi hạn chế về chiều cao.
Trong các chuyến thử nghiệm trên biển vào tháng 2/2026, Corinthian đã đạt tốc độ 12 hải lý/giờ chỉ với sức gió 20 hải lý/giờ – một kỷ lục chưa từng có với tàu cỡ này khi di chuyển hoàn toàn bằng sức gió.
Nhờ đó, tàu có thể lướt đi êm ru và gần như không tiếng ồn, mang lại trải nghiệm sang trọng độc đáo cho hành khách.
Khi cần thêm công suất, hệ thống hybrid sử dụng khí hóa lỏng tự nhiên (LNG) sẽ hỗ trợ, kết hợp nhiều giải pháp tiết kiệm năng lượng khác.
Tàu còn trang bị hệ thống AI phát hiện động vật biển và công nghệ định vị động để không cần neo đậu, bảo vệ đáy biển.
Corinthian được thiết kế như một khách sạn nổi xa xỉ theo phong cách Orient Express huyền thoại. Tàu có 54 suite sang trọng trên 4 boong, diện tích từ 45 đến 230 m2, mỗi suite đều có ban công riêng hoặc cửa sổ panorama, nội thất da, gỗ và đá cẩm thạch tinh xảo.
Tàu phục vụ tối đa 110 hành khách với số lượng thủy thủ tương đương, đảm bảo dịch vụ cá nhân hóa cao cấp.
Hành khách có thể thưởng thức ẩm thực từ 5 nhà hàng do đầu bếp Michelin Yannick Alléno phụ trách, thưởng thức biểu diễn tại nhà hát 115 chỗ, thư giãn tại spa Guerlain, bể bơi hoặc marina riêng.
Ông Sébastien Bazin, Chủ tịch kiêm CEO Tập đoàn Accor, cho biết việc mở rộng Orient Express ra biển là bước đi tự nhiên, kết hợp di sản 160 năm của xưởng Chantiers de l’Atlantique với đẳng cấp xa xỉ đỉnh cao.
Con tàu bắt đầu hoạt động thương mại bằng chuyến khởi hành từ Saint-Nazaire ngày 2/5 hướng về Riviera Pháp, dành mùa đầu tiên khám phá Địa Trung Hải và Adriatic trước khi chuyển sang Caribbean vào mùa đông.
Tàu chị em của Corinthian, gọi là Orient Express Olympian, dự kiến sẽ được bàn giao năm 2027.
Với Corinthian, ngành hàng hải không chỉ chứng kiến một con tàu khổng lồ mà còn là minh chứng sống động cho tương lai xanh: Du lịch xa xỉ có thể hài hòa với môi trường.
Con tàu 15.000 tấn lướt êm trên sóng nhờ sức gió không chỉ mang lại hành trình sang trọng mà còn truyền cảm hứng về công nghệ bền vững cho ngành công nghiệp tàu biển toàn cầu.
Orient Express đã là một phần của Tập đoàn Accor từ năm 2022. Năm 2024, Accor và LVMH đã thành lập một quan hệ đối tác chiến lược nhằm thúc đẩy sự phát triển của thương hiệu xa xỉ.
Theo Chi cục Hải quan Khu vực II, đơn vị đã chủ động triển khai các kế hoạch kiểm soát hải quan theo chuyên đề, tăng cường thu thập, phân tích thông tin, quản lý rủi ro và kiểm soát chặt các tuyến, địa bàn, mặt hàng trọng điểm có nguy cơ cao về buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả. Việc kết hợp giữa kiểm tra thực tế hàng hóa, ứng dụng công nghệ, soi chiếu container cùng công tác phối hợp với các lực lượng chức năng đã góp phần nâng cao hiệu quả phát hiện, xử lý vi phạm.
Kết quả, trong thời gian từ ngày 15.12.2025 đến ngày 14.6.2026, toàn Chi cục đã phát hiện 3.347 vụ vi phạm trên địa bàn quản lý, với tổng trị giá hàng hóa vi phạm hơn 4.137 tỉ đồng. Trong đó, lực lượng hải quan đã xử phạt vi phạm hành chính 3.327 vụ, số tiền thu nộp ngân sách nhà nước hơn 162 tỉ đồng, gồm hơn 43 tỉ đồng tiền xử phạt vi phạm hành chính và gần 119 tỉ đồng tiền ấn định thuế.
Bên cạnh đó, Chi cục Hải quan Khu vực II đã chuyển 11 vụ việc có dấu hiệu vi phạm sang cơ quan có thẩm quyền để xử lý theo quy định và kiến nghị khởi tố.
Đáng chú ý, công tác đấu tranh với các hành vi xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ và hàng giả tiếp tục được Hải quan Khu vực II xác định là nhiệm vụ trọng tâm nhằm bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của doanh nghiệp, người tiêu dùng cũng như giữ gìn môi trường cạnh tranh lành mạnh. Trong nửa đầu năm, đơn vị đã phát hiện và xử lý 6 vụ vi phạm liên quan đến sở hữu trí tuệ và hàng giả, với tổng trị giá hàng hóa vi phạm hơn 4,13 tỉ đồng. Các vụ việc chủ yếu tập trung vào hành vi xâm phạm quyền đối với các nhãn hiệu đã được bảo hộ tại Việt Nam, qua đó góp phần ngăn chặn hàng hóa giả mạo, xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ thâm nhập thị trường.
Những kết quả đạt được trong công tác đấu tranh chống buôn lậu, gian lận thương mại và xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ là một trong những điểm nhấn của Chi cục Hải quan Khu vực II trong 6 tháng đầu năm 2026. Nhờ vậy, mặc dù kinh tế, thương mại quốc tế tiếp tục chịu tác động của nhiều yếu tố bất ổn, Chi cục Hải quan Khu vực II đã chủ động triển khai đồng bộ các chương trình, kế hoạch hành động ngay từ đầu năm nhằm thực hiện hiệu quả các nhiệm vụ được giao.
Trong đó, hoạt động xuất nhập khẩu, vận tải quốc tế và lưu lượng hành khách xuất nhập cảnh trên địa bàn quản lý tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực. Kim ngạch xuất nhập khẩu, số lượng doanh nghiệp tham gia làm thủ tục hải quan, lưu lượng tàu bay, tàu biển và hành khách xuất nhập cảnh đều tăng so với cùng kỳ năm trước, góp phần hỗ trợ phục hồi hoạt động sản xuất, kinh doanh và tạo nguồn thu ổn định cho ngân sách nhà nước.
Theo Hải quan Khu vực II, trong 6 tháng đầu năm 2026, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu trên địa bàn TP.HCM đạt 114,88 tỉ USD, tăng 7,3% so với cùng kỳ năm 2025, tương đương tăng 7,81 tỉ USD. Trong đó, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu có thuế đạt hơn 5,237 tỉ USD, tăng 4,51%. Nhờ vậy, công tác thu ngân sách nhà nước đạt kết quả tích cực. Đến hết ngày 30.6, tổng thu ngân sách toàn Chi cục đạt khoảng 92.000 tỉ đồng, bằng 52,12% chỉ tiêu pháp lệnh, 46% chỉ tiêu phấn đấu và tăng 7,64% so với cùng kỳ năm 2025.
Song song với nhiệm vụ thu ngân sách, Chi cục Hải quan Khu vực II tiếp tục đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, tạo thuận lợi thương mại theo chỉ đạo của các cấp và thực hiện nghiêm các chương trình cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính liên quan đến hoạt động sản xuất, kinh doanh. Đơn vị có 100% hồ sơ và kết quả giải quyết thủ tục hành chính được số hóa, lưu trữ điện tử theo quy định. Hệ thống dịch vụ công trực tuyến tiếp nhận, giải quyết đúng hạn hơn 16.000 hồ sơ, góp phần tiết kiệm chi phí tuân thủ cho doanh nghiệp và nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước.
Đặc biệt, công tác tạo thuận lợi, hỗ trợ doanh nghiệp tiếp tục được chú trọng. Trong 6 tháng đầu năm, Hải quan Khu vực II đã tổ chức 20 hội nghị đối thoại tại các đơn vị hải quan cửa khẩu và ngoài cửa khẩu. Thông qua các hoạt động đối thoại, nhiều khó khăn, vướng mắc của doanh nghiệp được tháo gỡ ngay từ cơ sở, góp phần nâng cao chất lượng phục vụ và củng cố vai trò đồng hành của cơ quan hải quan đối với cộng đồng doanh nghiệp.
Kinh tế Đà Nẵng hiện đang phát triển với nhiều tín hiệu tích cực. Lĩnh vực thương mại, dịch vụ và du lịch diễn ra sôi động nhờ các sự kiện, lễ hội và lượng khách trong nước, quốc tế gia tăng, đặc biệt trong dịp lễ tháng 4 vừa qua. Theo báo cáo của Thống kê thành phố Đà Nẵng, tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng trong 4 tháng đầu năm ước đạt 93.065 tỉ đồng, tăng 20,7% so với cùng kỳ năm 2025.
Du lịch tiếp tục là động lực quan trọng, đóng góp lớn vào tốc độ tăng trưởng kinh tế của thành phố. Báo cáo cho thấy, tổng 4 tháng đầu năm nay, thành phố đã đón ước đạt gần 6 triệu lượt khách lưu trú, tăng 19,2% so với cùng kỳ năm trước. Đáng chú ý, trong đó ước đạt gần 3,4 triệu lượt khách quốc tế, tăng trưởng hơn 24,9%; còn khách trong nước đạt gần 2,6 triệu lượt tăng 12,5% so với cùng kỳ năm 2025. Thành phố cũng đang đặt mục tiêu phục vụ khoảng 19,1 triệu lượt khách lưu trú trong năm 2026, với 8,7 triệu lượt khách quốc tế.
Theo báo cáo thị trường mới nhất của CBRE, giá căn hộ thương mại tại Đà Nẵng đã cán mốc trung bình khoảng 83 triệu đồng mỗi m2 từ đầu năm nay. Sự xuất hiện của các nguồn cung mới ở phân khúc cao cấp tại khu vực trung tâm, ven sông Hàn hoặc có tầm nhìn đẹp đang thiết lập mặt bằng giá mới được chào bán phổ biến trong khoảng 80 - 100 triệu đồng một m2.
Đà Nẵng giờ không còn là thị trường của những cơn "sóng" diện rộng, mà đang bước sang giai đoạn phân hóa mạnh. Giá có thể vẫn neo cao, nhưng dòng tiền không còn chảy vào mọi sản phẩm như nhau. Nơi nào pháp lý yếu, vị trí trung bình, sản phẩm thiếu khác biệt hoặc vận hành không rõ ràng sẽ khó thuyết phục người mua. Ngược lại, những dự án đáp ứng đúng nhu cầu ở thực, nhu cầu khai thác cho thuê bền vững và khả năng giữ giá trị tài sản sẽ tiếp tục thu hút.
Trong một thị trường đã qua giai đoạn tăng trưởng theo quán tính, "giá trị thực" trở thành một trong những bộ lọc quan trọng nhất thì dự án như M Riverside DaNang trở nên đáng chú ý hơn. M Riverside DaNang tọa lạc trên khu đất 1.853 m² tại ba mặt tiền 2/9 - Bình Hiên - Đào Tấn, ngay sông Hàn, cao 25 tầng và cung cấp 321 căn hộ thương mại. Dự án được phát triển theo mô hình Work - Live - Resort.
Điểm đầu tiên khiến M Riverside DaNang nổi bật là vị trí. Trên bản đồ đô thị Đà Nẵng, trục sông Hàn vẫn là một trong những nơi hội tụ mạnh nhất các giá trị cảnh quan, du lịch, thương mại và văn hóa. Từ dự án, cư dân có thể nhanh chóng kết nối đến cầu Rồng, công viên APEC, trung tâm hành chính, sân bay quốc tế Đà Nẵng và bãi biển Mỹ Khê.
Điểm thứ hai là cấu trúc và concept sản phẩm. Trong một thị trường phân hóa mạnh, sản phẩm càng "đúng bài" càng có lợi thế. M Riverside DaNang không đi theo hướng căn hộ ở thuần túy, cũng không chỉ là một tài sản nghỉ dưỡng đơn chức năng. Mô hình Work - Live - Resort cho phép dự án tiếp cận nhiều nhóm nhu cầu cùng lúc: người mua để ở, nhóm chuyên gia cần lưu trú dài ngày, doanh nhân thường xuyên di chuyển, hay nhóm khách muốn sở hữu tài sản trung tâm có thể khai thác linh hoạt. Bên trong dự án là hệ tiện ích phục vụ cả sinh hoạt và trải nghiệm như nhà hàng, co-working, không gian làm việc hiện đại, khu giải trí đa năng, hồ bơi, rooftop lounge, gym, spa.
Cuối cùng là năng lực phát triển dự án. M Riverside DaNang do Kyoritsu Maintenance Việt Nam phát triển, thương hiệu đến từ Nhật Bản có kinh nghiệm trong lĩnh vực vận hành lưu trú và dịch vụ. Trong giai đoạn thị trường phân hóa, uy tín chủ đầu tư không chỉ còn là yếu tố "cộng điểm hình ảnh", mà đã trở thành một tiêu chí sàng lọc thật sự. Người mua ngày càng quan tâm tới việc ai là người phát triển dự án, ai vận hành, ai đảm bảo chất lượng sản phẩm và trải nghiệm sau bàn giao.
Từ góc nhìn thị trường, quý I/2026 có thể chưa phải giai đoạn bùng nổ giao dịch của bất động sản Đà Nẵng. Nhưng chính trạng thái "phục hồi nhưng phân hóa mạnh" lại là tín hiệu cho thấy thị trường đang đi vào quỹ đạo lành mạnh hơn. Trong bức tranh đó, những dự án như M Riverside có nhiều cơ sở để hưởng lợi từ chu kỳ sàng lọc mới của thị trường Đà Nẵng.
Theo kế hoạch, PVTrans sẽ phát hành hơn 46,99 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu với tỉ lệ 100:10, tương ứng cổ đông sở hữu 100 cổ phiếu sẽ nhận thêm 10 cổ phiếu mới. Nguồn vốn phát hành được lấy từ lợi nhuận sau thuế chưa phân phối lũy kế đến ngày 31/12/2025.
Đợt phát hành dự kiến triển khai trong năm 2026 sau khi được Ủy ban Chứng khoán Nhà nước chấp thuận. Phương án này trước đó đã được cổ đông thông qua tại Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026 diễn ra ngày 21/4.
Nếu hoàn tất, vốn điều lệ của PVTrans sẽ tăng thêm gần 470 tỷ đồng, lên mức 5.169 tỷ đồng.
Tại ĐHĐCĐ, doanh nghiệp cũng thông qua kế hoạch kinh doanh năm 2026 với mục tiêu doanh thu hợp nhất 16.500 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế 1.500 tỷ đồng và duy trì tỉ lệ cổ tức dự kiến 10%.
Trong quý I/2026, PVTrans ghi nhận doanh thu đạt gần 4.177 tỷ đồng, tăng 49,7% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận sau thuế đạt hơn 387 tỷ đồng, tăng 39,9%; lợi nhuận trước thuế xấp xỉ 500 tỷ đồng.
Như vậy, sau 3 tháng đầu năm, doanh nghiệp đã hoàn thành khoảng 25,3% kế hoạch doanh thu và 33,3% mục tiêu lợi nhuận trước thuế cả năm.
PVTrans cho biết kết quả tăng trưởng chủ yếu đến từ đóng góp của các tàu mới đầu tư trong năm 2025 cùng hiệu quả khai thác đội tàu được cải thiện. Tuy nhiên, biên lợi nhuận gộp trong kỳ giảm từ 17,7% xuống còn 14,7%.
Tính đến ngày 31/3/2026, tổng tài sản của PVTrans đạt hơn 22.260 tỷ đồng, giảm nhẹ so với đầu năm. Trong cơ cấu tài sản, tài sản cố định chiếm tỷ trọng lớn nhất với gần 12.894 tỷ đồng, tương đương 57,9% tổng tài sản. Tiền và đầu tư tài chính ngắn hạn đạt hơn 5.265 tỷ đồng.
Ở bên kia bảng cân đối kế toán, tổng nợ phải trả ở mức gần 10.383 tỷ đồng, giảm khoảng 4% so với đầu năm. Trong đó, vay và nợ thuê tài chính chiếm gần 7.215 tỷ đồng, tương đương gần 70% tổng nợ phải trả.
