Liên hiệp Hợp tác xã Thương mại TP.HCM (Saigon Co.op) chính thức giới thiệu không gian mua sắm mới của hệ thống Co.opmart.
Chia sẻ tại lễ công bố diễn ra ở siêu thị Co.opmart Xa Lộ Hà Nội (phường Tăng Nhơn Phú, TP.HCM), ông Nguyễn Ngọc Thắng – Phó tổng giám đốc Saigon Co.op, cho biết việc ra mắt không gian mua sắm mới lần này không chỉ là thay đổi về diện mạo, mà còn thể hiện cam kết không ngừng đổi mới để phục vụ khách hàng ngày càng tốt hơn.
Diện mạo mới mang đến sự thay đổi rõ nét từ thiết kế trẻ trung, không gian mua sắm thông thoáng, khoa học; quầy kệ, ánh sáng và biển bảng được đầu tư đồng bộ, giúp khách hàng dễ dàng tìm mua thuận tiện hơn.
Co.opmart cho biết tiếp tục gia tăng các tiện ích và trải nghiệm dành cho khách hàng.
Theo đó, khu ẩm thực được đầu tư theo hướng hiện đại, đa dạng lựa chọn; các khu vực trưng bày chuyên đề, giới thiệu đặc sản địa phương, sản phẩm OCOP, khu trải nghiệm sản phẩm và điểm check-in mang dấu ấn văn hóa Việt.
Song song đó, các tiện ích công nghệ như quầy tự phục vụ, quầy giữ giỏ tự động và trạm nhận quà cũng được đưa vào vận hành. Một điểm nhấn khác là logo Co.opmart được tinh chỉnh trên nền tảng kế thừa nhận diện quen thuộc, với đường nét mềm mại, thanh thoát hơn.
Theo lãnh đạo Saigon Co.op, với định hướng lấy khách hàng làm trung tâm, việc làm mới hệ thống được triển khai đồng bộ từ không gian, cách thức trưng bày, dịch vụ đến ứng dụng công nghệ.
Theo đó, không chỉ Co.opmart Xa Lộ Hà Nội, nhiều siêu thị như Co.opmart Cống Quỳnh, Cần Thơ, Huế, Hà Nội, Thanh Hóa… cũng từng bước khoác lên diện mạo mới theo hướng hiện đại, trực quan và thuận tiện hơn, giúp khách hàng dễ dàng tìm kiếm sản phẩm, tận hưởng trải nghiệm mua sắm thoải mái và khám phá những giá trị đặc sắc của hàng Việt.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Kinh Doanh
Công ty điện của ông Phạm Nhật Vượng tăng vốn lên gần 80.000 tỷ đồng

Thông tin trên được Công ty cổ phần Năng lượng VinEnergo công bố trong bản thay đổi nội dung đăng ký doanh nghiệp ngày 15/5. Tính từ ngày thành lập cách đây hơn một năm, vốn điều lệ của pháp nhân do ông Phạm Nhật Vượng sáng lập đã tăng từ 2.000 tỷ đồng lên 79.923 tỷ đồng, tức gấp gần 40 lần. Trong đó, 44,6% vốn được góp bằng tiền mặt, còn lại là các loại tài sản khác.
Nếu so với các doanh nghiệp niêm yết, quy mô vốn của VinEnergo hiện chỉ thấp hơn một số ngân hàng như Vietcombank, MB, VPBank nhưng vượt toàn bộ các công ty phi tài chính như Vingroup, Hòa Phát, BSR...
Theo công bố trên website, VinEnergo đang triển khai 8 dự án điện trong nước tại 5 địa phương, với số vốn đầu tư khoảng 287.000 tỷ đồng. Tổng công suất của các nhà máy đạt gần 7.500 MW, tương đương 7,5 GW.
try{try{for(const iframe of document.querySelectorAll("iframe[data-src]")){iframe.removeAttribute("sandbox");iframe.setAttribute("src",iframe.getAttribute("data-src"));}}catch(e){}}catch(e){console.log("error_replace_script",e);}
Ngày 28/3, VinEnergo đã ký hợp tác với UBND tỉnh Gia Lai nhằm nghiên cứu, khảo sát tiềm năng đầu tư cụm nhà máy điện gió tại địa phương này với số vốn khoảng 210.000 tỷ đồng. Công suất dự kiến khoảng 3.000 MW.
VinEnergo còn đặt kế hoạch phát triển 100GW năng lượng tái tạo trong ba năm tới tại các thị trường nước ngoài. Các khu vực được doanh nghiệp định hướng triển khai gồm Bắc Mỹ, Bắc Âu, Địa Trung Hải và Đông Nam Á. Ngoài ra, VinEnergo cũng đang nghiên cứu cơ hội đầu tư tại Trung Á và châu Phi.
Theo công bố, doanh nghiệp đã đạt được các thỏa thuận triển khai những dự án quốc tế đầu tiên tại Đan Mạch, Thụy Điển và Philippines với tổng công suất khoảng 10GW.
VinEnergo hoạt động chính trong lĩnh vực sản xuất điện và thiết bị điện. Ở thời điểm thành lập, ông Phạm Nhật Vượng nắm giữ 71% vốn của doanh nghiệp này. Số cổ phần còn lại thuộc về Vingroup và hai con trai của người giàu nhất Việt Nam.
Tháng 11/2025, VinEnergo có cổ đông nước ngoài đầu tiên là Dynamic Invest Group Limited. Tổ chức này nắm giữ khoảng 5% vốn của doanh nghiệp, tương đương giá trị vốn góp trên 1.400 tỷ đồng.
Tin Gốc: Vnexpress
Kinh Doanh
Cao tốc Bắc - Nam phía Tây: Lựa chọn đi trên cao để giải bài toán khát cát hay thi công đắp nền?

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa chính thức trình Bộ Xây dựng thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Đức Hòa - Mỹ An.
Đây là bước đi quan trọng nhằm hiện thực hóa trục giao thông chiến lược, đồng thời mở ra lời giải cho cơn "khát" vật liệu san lấp đang bủa vây các công trình trọng điểm tại Đồng bằng sông Cửu Long.
Tuyến cao tốc Đức Hòa - Mỹ An có tổng chiều dài khoảng 63,60km, đi qua địa phận tỉnh Tây Ninh (khoảng 60,45km) và tỉnh Đồng Tháp (khoảng 3,15km). Điểm đầu dự án kết nối với đường Vành đai 4 TP.HCM và điểm cuối giao với cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh tại Đốc Binh Kiều (Đồng Tháp). Dự án được đề xuất đầu tư theo quy mô phân kỳ 4 làn xe, vận tốc thiết kế lên đến 120km/h.
Trong báo cáo trình Bộ Xây dựng, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã đặt lên bàn cân hai phương án thi công với những ưu, nhược điểm khác biệt rõ rệt về chi phí, diện tích chiếm dụng đất và đặc biệt là nhu cầu vật liệu.
Đối với phương án 1, nền đắp thông thường: Đây là kịch bản xây dựng theo cách truyền thống, kết hợp giữa nền đường đắp và các cầu vượt sông, kênh. Ưu điểm là chi phí đầu tư thấp hơn sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 36.979 tỉ đồng.
Tuy nhiên sẽ ngốn nguồn vật liệu khủng khiếp khi cần tới hơn 11,16 triệu m³ cát lấp. Bên cạnh đó, diện tích giải phóng mặt bằng rất lớn (khoảng 505,71ha), ảnh hưởng đến hơn 459 hộ dân. Tốc độ thiết kế ở phương án này cũng chỉ đạt 100km/h.
Còn phương án 2 là làm cầu cạn toàn dự án: Tuyến sẽ đi trên cao với cầu cạn chiếm phần lớn chiều dài (trừ các nút giao). Với phương án này sẽ giảm nhu cầu cát lấp xuống chỉ còn 1,34 triệu m³ (giảm hơn 8 lần so với phương án đắp nền).
Phương án này cũng giúp tiết kiệm diện tích đất đáng kể, chỉ chiếm dụng khoảng 229,19ha (giảm hơn 276ha), hạn chế tối đa việc chia cắt dân cư và hệ thống thủy lợi. Vận tốc thiết kế đạt 120km/h, giúp khai thác tối đa năng lực vận tải. Tuy nhiên, vốn đầu tư sẽ cao hơn, với khoảng 45.461 tỉ đồng.
Sau khi đánh giá kỹ lưỡng các yếu tố kỹ thuật, khả năng thích ứng biến đổi khí hậu và thực tế khan hiếm vật liệu, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã kiến nghị lựa chọn xây dựng cầu cạn.
Lý do khiến phương án cầu cạn được ưu tiên không chỉ nằm ở con số kỹ thuật, mà còn từ thực trạng đầy khắc nghiệt tại địa phương.
Trước đó, ngày 21-5 Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận và UBND tỉnh Đồng Tháp đã có buổi làm việc để tháo gỡ khó khăn cho các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn.
Ông Nguyễn Thành Diệu, Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp, đã thẳng thắn chia sẻ các công trình đầu tư công của tỉnh hiện gần như đang phải "đứng máy" vì thiếu cát. Ngay cả 5 khu công nghiệp lớn đang triển khai cũng hoàn toàn không có nguồn cát để san lấp.
Dự kiến, nếu được thông qua, cao tốc Đức Hòa - Mỹ An sẽ khởi công vào quý 3 - 2027 và hoàn thành vào năm 2030. Khi đưa vào khai thác, tuyến cao tốc Đức Hòa - Mỹ An được kỳ vọng sẽ trở thành mắt xích quan trọng trên hành lang cao tốc Bắc - Nam phía Tây, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược, thúc đẩy liên kết vùng và tạo động lực phát triển mới cho khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Giữa giờ nghỉ trưa tại trung tâm Seoul, Hàn Quốc, ngày càng nhiều nhân viên văn phòng lựa chọn đến các quán "cà phê ngủ" thay vì nhà hàng.
Chỉ với khoảng 10.000 won (170.000 đồng), họ có thể chợp mắt 30 phút trong không gian riêng tư được trang bị ghế massage hoặc giường nghỉ. Xu hướng này phản ánh một nhu cầu ngày càng lớn: tìm kiếm những khoảng thời gian nghỉ ngơi giữa nhịp sống và công việc căng thẳng.
Không chỉ riêng Hàn Quốc, từ Nhật Bản, Trung Quốc đến châu Âu và Mỹ, các dịch vụ liên quan đến nghỉ ngơi và cải thiện chất lượng giấc ngủ đang phát triển nhanh chóng, hình thành nên "nền kinh tế giấc ngủ" (sleep economy).
Sự phát triển của các quán kinh doanh dịch vụ ngủ tại Seoul phản ánh một thực tế ngày càng phổ biến: thế giới đang thiếu ngủ. Theo Khảo sát sử dụng thời gian năm 2024 do Cơ quan
Thống kê Hàn Quốc công bố năm ngoái, thời lượng ngủ trung bình của người dân từ 10 tuổi trở lên của nước này đã giảm xuống còn 8 giờ 4 phút - lần đầu tiên ghi nhận xu hướng giảm kể từ khi bắt đầu thống kê vào năm 1999. Ngoài ra, gần 12% dân số cũng gặp các vấn đề về mất ngủ.
Với không ít người lao động, giờ nghỉ trưa trở thành khoảng thời gian để bù đắp phần nào cho những giờ nghỉ ngơi bị đánh mất vào ban đêm.
Tại Nhật Bản, quốc gia thường xuyên đứng cuối bảng xếp hạng của Tổ chức Hợp tác và phát triển kinh tế toàn cầu (OECD) về thời lượng ngủ, người trưởng thành chỉ ngủ trung bình từ 6,3 - 6,5 giờ mỗi đêm.
Trong nhiều thập niên, xã hội Nhật Bản thậm chí còn hình thành khái niệm "inemuri" - ngủ nhưng vẫn hiện diện - để mô tả việc ngủ gật trên tàu điện, nơi công cộng hoặc trong môi trường làm việc.
Thay vì bị coi là thiếu chuyên nghiệp, những giấc ngủ ngắn ấy đôi khi được nhìn nhận như bằng chứng cho sự tận tụy với công việc.
Tại Trung Quốc, ngủ trưa từ lâu đã trở thành một phần trong nhịp sống lao động. Nghiên cứu của iiMedia Research cho biết khoảng 70% người trưởng thành nước này có thói quen ngủ trưa, tăng đáng kể so với những năm trước đó.
Thế nhưng theo báo Financial Times, điều đáng chú ý là nhu cầu ngủ trưa lại gia tăng song hành với cường độ lao động ngày càng cao.
Công nhân làm nhiều ca liên tiếp, nhân viên theo đuổi văn hóa làm việc "996" - từ 9h sáng đến 9h tối, sáu ngày mỗi tuần - khiến giấc ngủ ngắn giữa ngày trở thành một cách duy trì năng lượng hơn là một lựa chọn thư giãn.
Các nghiên cứu tại Mỹ và châu Âu cũng cho thấy thiếu ngủ đang trở thành một vấn đề sức khỏe cộng đồng. Gần 60% người trưởng thành Mỹ không ngủ đủ từ 7 - 9 giờ mỗi đêm như khuyến nghị.
Tại Anh, khảo sát năm 2023 của Nuffield Health chỉ ra thời lượng ngủ trung bình đã giảm xuống dưới 6 giờ.
Các chuyên gia cho rằng nguyên nhân không chỉ đến từ áp lực công việc, mà còn do sự phổ biến của điện thoại thông minh, mạng xã hội và nền kinh tế hoạt động 24/7.
Khi ranh giới giữa công việc và cuộc sống cá nhân ngày càng mờ nhạt, con người có xu hướng kéo dài thời gian thức khuya nhưng lại không thể ngủ bù vào sáng hôm sau.
Hệ quả không chỉ dừng lại ở cảm giác mệt mỏi. Nhiều nghiên cứu đã chỉ ra rằng thiếu ngủ kéo dài làm tăng nguy cơ mắc bệnh tim mạch, tiểu đường, béo phì, trầm cảm và suy giảm miễn dịch.
Về mặt kinh tế, RAND Corporation ước tính các nền kinh tế OECD mất khoảng 680 tỉ USD mỗi năm do năng suất lao động suy giảm, chi phí y tế gia tăng và những sai sót phát sinh từ tình trạng thiếu ngủ. Riêng Nhật Bản thiệt hại khoảng 138 tỉ USD mỗi năm.
Khi thiếu ngủ trở thành một vấn đề xã hội quy mô lớn, thị trường nhanh chóng tìm ra cơ hội kinh doanh. Đó là lúc "kinh tế giấc ngủ" xuất hiện.
Ban đầu lĩnh vực này chủ yếu gắn với những sản phẩm quen thuộc như nệm, gối hoặc thuốc hỗ trợ giấc ngủ. Nhưng trong vài năm trở lại đây, nó đã phát triển thành một hệ sinh thái rộng lớn.
Các quán cà phê ngủ tại Seoul, buồng ngủ trong văn phòng Nhật Bản hay trung tâm trải nghiệm giấc ngủ ở Bắc Kinh chỉ là một phần nhỏ trong xu hướng rộng lớn này. Thay vì chỉ bán một sản phẩm riêng lẻ, doanh nghiệp ngày nay đang bán những giải pháp giúp con người nghỉ ngơi hiệu quả hơn.
Tại Trung Quốc, theo trang China Daily, ngành chăm sóc sức khỏe giấc ngủ đã tăng từ hơn 261 tỉ nhân dân tệ (38,6 tỉ USD) vào năm 2016 lên gần 500 tỉ nhân dân tệ năm 2023 và được dự báo vượt mốc 1.000 tỉ nhân dân tệ vào năm 2030.
Hơn 500 triệu người Trung Quốc được cho là đang gặp các vấn đề liên quan đến giấc ngủ, tạo ra thị trường khổng lồ cho các doanh nghiệp.
Trên phạm vi toàn cầu, kinh tế giấc ngủ đang mở rộng vượt xa các sản phẩm truyền thống như nệm hay thuốc hỗ trợ ngủ.
Theo Hãng tư vấn Frost & Sullivan, quy mô thị trường này có thể đạt khoảng 585 tỉ USD trong năm 2025.
Các doanh nghiệp công nghệ đang phát triển đồng hồ thông minh, nhẫn thông minh và ứng dụng theo dõi giấc ngủ bằng trí tuệ nhân tạo, trong khi nhiều khách sạn và khu nghỉ dưỡng tại Mỹ, châu Âu xây dựng các chương trình "du lịch giấc ngủ" nhằm giúp khách hàng cải thiện chất lượng nghỉ ngơi.
Khi hàng triệu người đang chi tiền cho những sản phẩm, dịch vụ và công nghệ giúp họ ngủ ngon hơn, điều đó cho thấy giấc ngủ không còn đơn thuần là nhu cầu sinh học được đáp ứng tự nhiên mà biến thành món hàng có giá trị kinh tế.
Sự phát triển của nền kinh tế này vì thế không chỉ kể câu chuyện về một ngành kinh doanh mới, mà còn phản ánh nghịch lý của thời đại: càng phát triển và hiệu quả hơn, con người lại càng phải chật vật để có được một giấc ngủ trọn vẹn.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

