Ngày 11.7, trao đổi với PV Thanh Niên, ông Chung Quang Ngọc, Đội trưởng Đội cứu hộ Mỹ Á (thuộc phường Trà Câu, Quảng Ngãi), cho biết sáng cùng ngày, người dân phát hiện 3 cha con du khách đang tắm biển tại khu vực bãi biển Mỹ Á thì bị sóng lớn cuốn ra xa bờ, may mắn các nạn nhân bám được vào phao cứu hộ.
Ngay sau khi nhận tin báo, lực lượng cứu hộ phối hợp cùng người dân và lực lượng biên phòng nhanh chóng tiếp cận hiện trường, triển khai phương án ứng cứu. Nhờ có phao cứu hộ, 3 nạn nhân đã được đưa vào bờ an toàn.
“Trước đó, vào chiều 10.7, có 4 người đi thả lưới tại biển Mỹ Á cũng bị dòng chảy xa bờ cuốn ra xa. Lực lượng cứu hộ đã phát hiện kịp thời nên đã đưa vào bờ an toàn”, ông Ngọc nói.
Thiếu tá Đỗ Xuân Ninh, Trạm kiểm soát biên phòng Mỹ Á (thuộc Đồn biên phòng Phổ Quang, Ban Chỉ huy Bộ đội biên phòng tỉnh Quảng Ngãi), cho biết khoảng 10 giờ 30 phút ngày 11.7, đơn vị nhận được tin báo có người bị đuối nước tại bãi biển Mỹ Á do sóng lớn cuốn trôi.
Ngay sau đó, Trạm kiểm soát biên phòng Mỹ Á liên hệ, nhờ một tàu cá đang hoạt động gần khu vực hỗ trợ công tác cứu nạn. Khi lực lượng chức năng tiếp cận hiện trường, người dân và đội cứu hộ đã đưa các nạn nhân vào gần bờ.
“Thấy vậy, tôi cùng người dân hỗ trợ đưa các nạn nhân vào bờ, hỗ trợ ổn định sức khỏe. Do được ứng cứu kịp thời nên các nạn nhân không bị ảnh hưởng nghiêm trọng, sau đó được đưa về nhà”, thiếu tá Ninh nói.
Theo cơ quan chức năng, 3 nạn nhân là cha con, ở Hà Nội vào Quảng Ngãi chơi trong dịp hè. Trong lúc tắm biển tại bãi biển Mỹ Á, các nạn nhân không may gặp dòng chảy xa bờ và bị sóng cuốn ra xa.
Thời gian gần đây, khu vực biển Mỹ Á liên tiếp xảy ra các vụ việc người dân, du khách bị cuốn ra xa do dòng chảy xa bờ. Lực lượng chức năng khuyến cáo người dân cần chú ý biển cảnh báo nguy hiểm, hạn chế tắm biển khi có sóng lớn, đồng thời tuân thủ hướng dẫn của lực lượng cứu hộ để đảm bảo an toàn.
Tin Gốc: Thanh Niên

Ngày 19.5, TAND tỉnh Đắk Lắk mở phiên phúc thẩm, xét xử bị cáo Lê Thị Cẩm Chi (34 tuổi, ở xã Ea Ktur, Đắk Lắk) trong vụ tông chủ tịch xã tử vong vào tháng 10.2025.
Theo cáo trạng, khoảng 18 giờ ngày 3.10.2025, bị cáo Chi điều khiển ô tô mang biển kiểm soát 47A-461.xx di chuyển đến quán nhậu trên địa bàn xã Dray Bhăng để phụ nấu ăn với bạn.
Khoảng 19 giờ cùng ngày, Chi cùng chủ quán và 7 người đàn ông khác tham gia bữa tiệc tối, có uống bia. Đến 21 giờ cùng ngày, mẹ chồng gọi điện thoại nói Chi về nhà do con nhỏ đang khóc nên bị cáo điều khiển ô tô về nhà ở xã Ea Ktur.
Quá trình di chuyển trên quốc lộ 27, do không chú ý quan sát, Chi đã tông thẳng vào người ông L.P.T, Chủ tịch UBND xã Dray Bhăng. Thời điểm này, ông T. đang làm nhiệm vụ điều tiết giao thông do tuyến quốc lộ bị ngập nước, gây nguy hiểm cho người dân lưu thông.
Sau va chạm, Chi dừng xe, cùng một số người đưa ông T. vào lề đường. Sau đó, Chi gọi chồng đến hiện trường, còn mình về nhà cho con ăn và đến nhà bạn ngủ qua đêm.
Đến 6 giờ ngày 14.10.2025, Chi gọi cho chồng và biết ông T. đã tử vong nên đã đến cơ quan công an khai nhận toàn bộ hành vi. Tại thời điểm kiểm tra, nữ tài xế không vi phạm quy định về nồng độ cồn.
Cáo trạng cũng nêu rõ, sau khi gây tai nạn, Chi đã bỏ trốn, đến sáng hôm sau mới ra đầu thú. Quá trình điều tra, Chi thừa nhận có sử dụng rượu bia. Lời khai của nhân chứng và trích xuất camera xác định người phụ nữ này đã uống khoảng 8 lon bia (330 ml, nồng độ cồn 4,5%) trước khi lái xe gây tai nạn.
Trước đó, tại phiên tòa sơ thẩm, HĐXX tuyên phạt bị cáo Lê Thị Cẩm Chi 3 năm tù về tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ và bị cáo đã bồi thường cho gia đình nạn nhân.
Sau phiên tòa sơ thẩm, đại diện hợp pháp của bị hại đã làm đơn kháng cáo, xin tăng hình phạt đối với bị cáo và tăng mức bồi thường, chu cấp cho 2 con nhỏ của ông T. Ngoài ra, bị cáo cũng có đơn kháng cáo xin được giảm nhẹ hình phạt, được hưởng án treo.
Tại phiên tòa phúc thẩm, bị cáo Chi thừa nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình như cáo trạng đã truy tố và mong muốn được HĐXX giảm nhẹ hình phạt để nuôi con nhỏ.
Bị cáo Chi cho rằng, bản thân đã uống 8 lon bia rồi lái ô tô về nhà, trên đường di chuyển chỉ thấy ánh đèn pin chiếu vào mặt, không thấy ông T. nên đã tông nạn nhân trọng thương và tử vong.
Trước mặt gia đình bị hại, nữ tài xế bày tỏ sự ăn năn hối lỗi và cam kết sẽ bồi thường thêm chi phí để lo cho 2 con nhỏ của ông T.
Sau khi nghe các phần trình bày, đại diện Viện KSND tỉnh Đắk Lắk nhận định việc truy tố, xét xử và tuyên phạt bị cáo Chi 3 năm tù của tòa sơ thẩm là đúng người, đúng tội.
Đại diện Viện KSND tỉnh cho rằng, sau khi gây ra vụ việc, bị cáo Chi đã bỏ trốn, không ra trình báo ngay nên đề nghị HĐXX bác kháng cáo của bị cáo.
Kết thúc phiên tòa, HĐXX tuyên giữ nguyên mức án 3 năm tù đối với bị cáo Lê Thị Cẩm Chi về tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ; buộc bị cáo bồi thường cho gia đình chủ tịch xã.
Theo HĐXX, bị cáo Chi buộc phải chu cấp cho 2 con của ông T. (14 tuổi và 10 tuổi) đến năm 18 tuổi.
Tin Gốc: Thanh Niên

Sáng 3.4, Sở Du lịch và Sở Nội vụ TP.HCM tổ chức "Sàn giao dịch việc làm ngành du lịch TP.HCM năm 2026". Tại đây, có 35 doanh nghiệp khách sạn, nhà hàng... tuyển dụng hơn 2.100 vị trí việc làm, có thể đi làm ngay.
Việc làm ngành du lịch ở TP.HCM có yêu cầu về trình độ công việc đa dạng, phù hợp với mọi đối tượng, từ lao động phổ thông, trung cấp nghề cho đến đại học. Mức lương, đãi ngộ... được các doanh nghiệp đưa ra nhằm thu hút người lao động, dao động từ 5 triệu đồng đối với thực tập sinh cho đến gần 30 triệu đồng cho vị trí quản lý.
Bà Bùi Thị Ngọc Hiếu, Phó giám đốc Sở Du lịch TP.HCM cho biết: "Sàn giao dịch việc làm ngành du lịch ra đời từ năm 2022 trong bối cảnh sau đại dịch Covid - 19. Năm 2026, số doanh nghiệp đăng ký tham gia sàn giao dịch việc làm tăng 30% so với năm ngoái. Đây là tín hiệu tích cực của ngành, thể hiện niềm tin, sự kết nối hiệu quả của doanh nghiệp với người lao động. Đồng thời, giúp thu hẹp khoảng cách giữa việc đào tạo và thị trường lao động".
Từ sáng sớm, hàng trăm người lao động, trong đó phần lớn là sinh viên ngành du lịch, lữ hành, nhà hàng... có mặt tại sàn giao dịch việc làm.
Anh Mathew Nguyen, đại diện khách sạn - spa Alagon, cho biết đang cần tuyển đa dạng vị trí, từ nhân viên phục vụ đến cấp quản lý. Với vị trí quản lý, yêu cầu của công ty là phải có kinh nghiệm tối thiểu 5 năm, tốt nghiệp đại học trở lên và lương thỏa thuận tùy theo năng lực của ứng viên.
Công ty cổ phần Takahiro hoạt động trong lĩnh vực nhà hàng đợt này cần tuyển hơn 700 vị trí, từ nhân viên phục vụ, pha chế, thu ngân, phụ bếp, lễ tân...
Chị Phạm Trần Cẩm Chân, nhân viên tuyển dụng công ty này cho biết: "Chúng tôi cần tuyển số lượng lớn nhân viên ở nhiều vị trí để phục vụ cho kế hoạch mở rộng chi nhánh các nhà hàng tại TP.HCM và các tỉnh miền Nam. Người lao động có thể chọn công việc bán thời gian, lương từ 35.000 - 37.000 đồng/giờ, phù hợp với sinh viên. Nếu làm toàn thời gian, người lao động có thể hưởng mức lương khoảng 10 triệu đồng, chưa tính phụ cấp, hỗ trợ đóng bảo hiểm xã hội..."
Anh Bạch Thanh Tùng, Công ty cổ phần Okela (hoạt động trong lĩnh vực du lịch với điểm mạnh là cung cấp các tour trong nước và quốc tế) cho hay đang cần tuyển dụng 20 nhân viên kinh doanh, 1 phó giám đốc kinh doanh và 1 nhân viên phát triển thị trường.
Với vị trí phó giám đốc kinh doanh, công ty yêu cầu có 5 -10 năm kinh nghiệm, lương thỏa thuận theo năng lực, khoảng 30 triệu đồng chưa tính hoa hồng. Vị trí nhân viên kinh doanh ưu tiên lực lượng lao động là sinh viên thực tập. Nếu chưa có kinh nghiệm, công ty hỗ trợ đào tạo và phụ cấp 2 - 3 triệu đồng. Với sinh viên có kinh nghiệm, công ty trả theo năng lực, khoảng 5 triệu đồng/tháng, chưa tính hoa hồng...
Công ty du lịch phong cách Việt cần tuyển 20 nhân viên kinh doanh khách đoàn và khách lẻ, khách quốc tế... Đơn vị ưu tiên nguồn lao động trẻ là sinh viên mới ra trường. Lương khởi điểm cho vị trí này dao động khoảng 5,5 đến 9 triệu đồng/tháng, chưa tính hoa hồng.
Chị Đỗ Phương Thảo, đại diện tuyển dụng cho biết đơn vị đánh giá cao khả năng kết nối cung - cầu lao động tại sàn giao dịch việc làm ngành du lịch và hy vọng có thể tuyển đủ ứng viên phù hợp trong sáng 3.4.
Sự kiện này thu hút đông đảo sinh viên đến từ nhiều trường đại học, đặc biệt là người theo học ngành du lịch với mong muốn tìm kiếm cơ hội việc làm. Lần đầu tham gia, anh Bảo Hiệp (21 tuổi, sinh viên năm 3 chuyên ngành du lịch) kỳ vọng có thể tìm được công việc phù hợp, đồng thời tiếp cận các cơ hội thực tập đúng với định hướng của bản thân.
Chị Phương Trang (20 tuổi) chia sẻ: "Mục đích chính của mình khi đến đây là tìm hiểu thị trường ngành du lịch, cũng như giao lưu, kết nối và mở rộng mối quan hệ". Theo chị Trang, lần đầu tham dự, chị khá bất ngờ khi sự kiện thu hút số lượng lớn người tham gia trong buổi sáng.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa có báo cáo gửi Bộ Xây dựng về tình hình thực hiện hệ thống trạm sạc điện, cung cấp nhiên liệu xanh các trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam từ Thanh Hóa đến Cà Mau, với 21 hệ thống trạm sạc xe điện. Cụ thể:
Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đầu tư 9 trạm dừng nghỉ, trong đó trạm Mai Sơn - QL45 (Km329+700) đã lắp đặt xong và đưa vào sử dụng 10 trụ sạc mỗi bên, mỗi trụ sạc 2 cổng sạc (tương đương 20 vị trí đỗ xe vào sạc điện mỗi bên).
8 trạm dừng nghỉ còn lại đang triển khai lắp hệ thống trụ sạc. Tại mỗi trạm dừng nghỉ đang triển khai lắp đặt 10 trụ sạc mỗi bên, mỗi trụ sạc 2 cổng sạc (tương đương 20 vị trí đỗ xe vào sạc điện); quy hoạch số lượng vị trí đỗ xe vào sạc điện là 40 vị trí mỗi bên trạm. Ngoài ra, mỗi bên trạm có 18 vị trí phục vụ xe VinFast và 2 vị trí phục vụ các loại xe khác.
Liên danh Futabuslines - Thành Hiệp Phát đầu tư 5 trạm dừng nghỉ hiện chưa lắp đặt hệ thống trạm sạc điện. Tới đây, liên danh này sẽ lắp đặt trạm sạc điện tại trạm dừng nghỉ QL45 - Nghi Sơn với 5 trụ sạc mỗi bên trạm, mỗi trụ sạc 2 cổng sạc (tương đương 10 vị trí sạc).
4 trạm dừng nghỉ còn lại dự kiến lắp đặt 10 trụ sạc mỗi bên trạm (tương đương 20 vị trí đỗ xe vào sạc điện). Giai đoạn đầu thực hiện lắp đặt 5 trụ sạc mỗi bên; khi có nhu cầu hoặc khi dự án hoàn thành đồng bộ sẽ đầu tư tiếp 5 trụ sạc mỗi bên.
Tập đoàn Xuân Khiêm đầu tư 2 trạm dừng nghỉ gồm: Hàm Nghi - Vũng Áng (Km534+310) và Vũng Áng - Bùng (Km594+400) đến nay đã lắp đặt xong 3 trụ sạc mỗi bên (tương đương 6 vị trí đỗ xe vào sạc điện).
Về kế hoạch triển khai, trạm Hàm Nghi - Vũng Áng quy hoạch tổng cộng hai bên trạm có 56 vị trí đỗ xe vào sạc điện; hiện đã đưa vào hoạt động 12 vị trí. Trạm Vũng Áng - Bùng quy hoạch tổng cộng hai bên trạm có 58 vị trí đỗ xe vào sạc điện; hiện đã đưa vào hoạt động 12 vị trí.
Liên danh T&T - 19/5 - Trung Phương - Đông Bắc đầu tư trạm dừng nghỉ Cam Lộ - La Sơn (Km36+500) hiện tại chưa lắp đặt hệ thống trạm sạc điện. Dự kiến lắp đặt 5 trụ sạc mỗi bên trạm (tương đương 10 vị trí đỗ xe vào sạc điện). Giai đoạn đầu thực hiện lắp đặt 2 trụ sạc mỗi bên; khi có nhu cầu hoặc khi dự án hoàn thành đồng bộ sẽ đầu tư tiếp 3 trụ sạc mỗi bên.
Công ty CP đầu tư tổng hợp Minh Đăng đầu tư trạm dừng nghỉ Quy Nhơn - Chí Thạnh (Km1251+500) hiện chưa lắp đặt hệ thống trạm sạc điện. Tới đây, tại mỗi trạm dừng nghỉ đang triển khai lắp đặt 10 trụ sạc mỗi bên (tương đương 20 vị trí đỗ xe vào sạc điện); quy hoạch số lượng vị trí đỗ xe vào sạc điện là 40 vị trí mỗi bên trạm.
Công ty Châu Thành TTC đầu tư trạm dừng nghỉ Vĩnh Hảo - Phan Thiết (Km205) đã triển khai lắp đặt đưa vào hoạt động trạm bên phải tuyến 7 trụ sạc (tương đương 14 vị trí bãi đỗ xe vào sạc điện); trạm bên trái tuyến 6 trụ sạc (tương đương 12 vị trí bãi đỗ xe vào sạc điện). Tới đây, mỗi trạm dừng nghỉ sẽ triển khai lắp đặt 10 trụ sạc mỗi bên (tương đương 20 vị trí đỗ xe vào sạc điện); quy hoạch số lượng vị trí đỗ xe vào sạc điện là 40 vị trí mỗi bên trạm.
Liên danh Công ty CP đầu tư và phát triển INDEL - Công ty TNHH MTV Xăng dầu Bình An đầu tư trạm dừng nghỉ Cần Thơ - Hậu Giang (Km45+00) hiện tại chưa lắp đặt hệ thống trạm sạc điện. Dự kiến lắp đặt 10 trụ sạc mỗi bên trạm (tương đương 20 vị trí đỗ xe vào sạc điện)
Công ty TNHH Sản xuất và Xây dựng Thi Sơn đầu tư trạm dừng nghỉ Hậu Giang - Cà Mau (Km100+200) chưa lắp đặt hệ thống trạm sạc điện. Dự kiến lắp đặt 6 trụ sạc mỗi bên trạm (tương đương 12 vị trí đỗ xe vào sạc điện).
Cục Đường bộ Việt Nam cũng cho biết, hiện hệ thống trạm sạc chưa thống nhất, như số vị trí đỗ xe tối thiểu có thể bố trí phương tiện giao thông cơ giới vào sạc điện chiếm 10% tổng vị trí đỗ xe; việc đầu tư hạ tầng dành để lắp đặt trụ sạc, thiết bị sạc phụ thuộc vào nhu cầu sử dụng và từng giai đoạn đầu tư.
Việc cung cấp năng lượng xanh tại các trạm dừng nghỉ hiện tại các nhà đầu tư chưa có định hướng, kế hoạch triển khai cụ thể.
Để đảm bảo thống nhất trong xây dựng, quản lý hạ tầng hệ thống trạm sạc điện, Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ Xây dựng xây dựng tiêu chuẩn, quy chuẩn về hệ thống sạc điện tại các trạm dừng nghỉ. Trong đó, có yêu cầu cụ thể các thông số kỹ thuật; yêu cầu phòng cháy, chữa cháy; tiêu chí nhiên liệu xanh…
Tin Gốc: Thanh Niên

