Cơn mưa lớn chiều 2/6 khiến đường Nguyễn Ảnh Thủ (phường Trung Mỹ Tây, TPHCM) ngập sâu, nhiều xe cộ chết máy; người dân gặp khó khăn khi lưu thông.
Trước tình hình trên, cán bộ, chiến sĩ Đội CSGT An Sương đã có mặt tại hiện trường để điều tiết giao thông, cảnh báo các vị trí nguy hiểm, hỗ trợ đẩy xe và hướng dẫn người dân di chuyển an toàn qua khu vực ngập nước.
Tại điểm ngập sâu, lực lượng CSGT đã sử dụng xe tải đặc chủng để đưa người dân cùng xe máy qua đoạn đường ngập. Các chiến sĩ trực tiếp hỗ trợ đưa phương tiện lên xe, vận chuyển đến khu vực khô ráo để người dân tiếp tục hành trình.
Ngoài hỗ trợ người dân, Đội CSGT An Sương còn tăng cường tuần tra, phân luồng từ xa nhằm hạn chế ùn tắc; khuyến cáo người dân không cố lưu thông qua khu vực ngập sâu để tránh mất an toàn và hư hỏng phương tiện.
Sở Xây dựng TPHCM vừa cấp giấy phép hoạt động xây dựng cho liên danh nhà thầu gồm doanh nghiệp Trung Quốc và các đơn vị tư vấn trong nước tham gia lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án tuyến Metro số 4 TPHCM (Đông Thạnh - Hiệp Phước).
Theo quyết định của Sở Xây dựng, liên danh GMDI - ARUP - TEDI SOUTH sẽ thực hiện gói thầu lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt đô thị số 4 TPHCM.
Trong liên danh này, Công ty TNHH Viện nghiên cứu thiết kế tàu điện ngầm Quảng Châu (GMDI) là pháp nhân Trung Quốc, có trụ sở tại thành phố Quảng Châu. Hai đơn vị còn lại gồm Công ty TNHH ARUP Việt Nam và Công ty cổ phần Tư vấn thiết kế giao thông vận tải Phía Nam (TEDI SOUTH) là doanh nghiệp Việt Nam.
Theo quyết định, liên danh trên được thực hiện công việc lập báo cáo nghiên cứu khả thi theo thông báo kết quả lựa chọn nhà thầu do Công ty cổ phần tập đoàn Sovico ban hành ngày 27/3.
Trong 3 doanh nghiệp nói trên, TEDI SOUTH (thành viên của Tổng Công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải - TEDI) là nhà thầu "quen mặt" tại Việt Nam trong lĩnh vực thiết kế dự án. TEDI SOUTH từng tham gia thiết kế đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Metro Bến Thành - Suối Tiên, Bến Thành - Tham Lương, Bến Thành - Thủ Thiêm...
Công ty TNHH ARUP Việt Nam là thành viên thuộc Tập đoàn ARUP - thương hiệu tư vấn và thiết kế kỹ thuật có lịch sử gần 80 năm của Anh. Gần đây, ARUP cũng thực hiện báo cáo đánh giá mạng lưới đường sắt và phương án ý tưởng quy hoạch mạng lưới đường sắt TPHCM.
Trong khi đó, Công ty TNHH Viện nghiên cứu thiết kế tàu điện ngầm Quảng Châu (GMDI) từng tham gia thiết kế mạng lưới metro của thành phố Quảng Châu (Trung Quốc). Doanh nghiệp này cũng cùng TEDI SOUTH tham gia thiết kế tuyến Metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương, Bến Thành - Thủ Thiêm.
Theo quy hoạch, tuyến Metro số 4 TPHCM dài 45km, có điểm đầu tại Đông Thạnh (Hóc Môn), kết nối qua sân bay Tân Sơn Nhất, Bến Thành, Nguyễn Hữu Thọ và điểm cuối Khu đô thị Hiệp Phước. Tuyến metro này giữ vai trò là trục xuyên tâm kết nối Bắc - Nam TPHCM.
Ngày 30.5, tin từ Trạm CSGT Phú Lộc (Phòng CSGT Công an thành phố Huế) cho biết đơn vị vừa xử lý hiện trường, khôi phục giao thông trên tuyến cao tốc La Sơn - Hòa Liên sau khi một xe tải chở hàng bốc cháy dữ dội.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 5 giờ sáng cùng ngày, tài xế N.V.L (31 tuổi, ở tỉnh Thanh Hóa) lái xe tải chở hàng, lưu thông trên cao tốc La Sơn - Hòa Liên theo hướng vào Đà Nẵng.
Khi đến cầu cạn 4 thuộc địa phận xã Khe Tre (thành phố Huế), tài xế phát hiện hàng hóa phía sau thùng xe bốc cháy nên khẩn cấp dừng xe.
Thời điểm này, ngọn lửa bùng phát nhanh, cháy dữ dội. Nhận được tin báo, lực lượng phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ, CSGT Công an thành phố Huế cùng các đơn vị đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường, triển khai dập lửa, đồng thời đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến.
Đến khoảng 7 giờ sáng cùng ngày, dù đã nỗ lực nhưng đám cháy vẫn chưa thể dập tắt. Tại hiện trường, một cột khói đen bốc cao, ảnh hưởng đến các phương tiện đang lưu thông. Sau vụ cháy, xe tải và toàn bộ hàng hóa trên xe hư hỏng nặng. Lực lượng chức năng đang thống kê thiệt hại.
Đến nay, lực lượng CSGT đã xử lý hiện trường, khôi phục giao thông bình thường trên tuyến cao tốc La Sơn - Hòa Liên, làm rõ nguyên nhân vụ xe tải chở hàng bốc cháy.
Sáng 18.5, ông Đinh Hùng Cường, Phó chủ tịch UBND xã Bình Sơn (Quảng Ngãi), cho biết tàu cá của ngư dân Quảng Ngãi QNg 95209TS đã được tàu cá QNg 92258TS hỗ trợ kéo vào cảng Sa Kỳ. Hiện phương tiện đang được sửa chữa để sớm tiếp tục vươn khơi.
Ông Bùi Đức Quang (51 tuổi, ở thôn Mỹ Tân, xã Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi), chủ kiêm thuyền trưởng tàu cá QNg 95209TS, cho biết sau nhiều ngày gặp sự cố giữa biển khơi, toàn bộ thuyền viên đều vui mừng khi được đưa vào bờ an toàn.
"Chúng tôi cảm ơn cơ quan chức năng đã hỗ trợ kết nối, kêu gọi tàu cá hoạt động gần khu vực đến ứng cứu. Đồng thời, cảm ơn các cơ quan báo chí đã kịp thời thông tin để việc hỗ trợ tàu cá gặp nạn được triển khai nhanh chóng", ông Quang chia sẻ.
Trước đó, ngày 10.5, tàu cá QNg 95209TS xuất bến tại Trạm kiểm soát biên phòng An Hòa (TP.Đà Nẵng), trên tàu có 14 ngư dân hành nghề câu tại ngư trường Hoàng Sa. Tàu dài hơn 19 m, công suất 415 CV.
Đến ngày 14.5, khi di chuyển tại khu vực cách cửa biển Kỳ Hà khoảng 190 hải lý, tàu bất ngờ bị gãy trục cốt máy chính, mất khả năng di chuyển và thả trôi trên biển.
Ngay sau khi nhận tin báo, UBND xã Bình Sơn phối hợp Đồn biên phòng Bình Thạnh báo cáo cơ quan chức năng, đồng thời duy trì liên lạc với tàu cá để hỗ trợ, đảm bảo an toàn cho các thuyền viên trong thời gian chờ ứng cứu.
