Ngày 22/4, UBND TP Đà Nẵng cho biết đã chấp thuận chủ trương cho Công ty Cổ phần Địa ốc Đại Quang Minh (thuộc THACO) khảo sát, lập báo cáo tiền khả thi theo phương thức PPP dự án này. Doanh nghiệp nộp hồ sơ trước tháng 10/2026 và tự chịu mọi chi phí, rủi ro nếu đề xuất không được duyệt.
Theo phương án nghiên cứu, tuyến đường sắt đô thị có tổng vốn đầu tư khoảng 265.970 tỷ đồng, điểm đầu tại nhà ga T1 sân bay Đà Nẵng, điểm cuối tại sân bay Chu Lai (Quảng Nam).
Lộ trình triển khai chia làm hai giai đoạn. Giai đoạn 1 dài hơn 30 km, với 14 nhà ga, nối sân bay Đà Nẵng với Hội An. Giai đoạn 2 dài gần 74 km với 10 nhà ga, kéo dài từ Hội An đến sân bay Chu Lai.
Phía THACO cho biết nếu các thủ tục phê duyệt và lựa chọn nhà đầu tư diễn ra thuận lợi, dự án sẽ khởi công vào tháng 2/2027. Với kinh nghiệm từ các dự án hạ tầng lớn đang triển khai tại TP HCM, doanh nghiệp mong muốn có thể thực hiện ngay sau khi được lựa chọn chính thức để đưa vào vận hành năm 2032.
Thành phố yêu cầu đơn vị nghiên cứu phối hợp chặt chẽ với các sở ngành để làm rõ phương thức đầu tư. Hồ sơ đề xuất cần đặc biệt chú trọng tính khả thi trong khâu khai thác, vận hành và duy tu bảo dưỡng sau khi bàn giao.
Tại buổi làm việc với tập đoàn THACO chiều 20/4, lãnh đạo thành phố đề nghị doanh nghiệp khẩn trương hoàn thiện hồ sơ đề xuất dự án. Để đảm bảo tiến độ, Chủ tịch Nguyễn Mạnh Hùng giao Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát quy trình, tham mưu phương án lựa chọn nhà đầu tư và cập nhật kế hoạch triển khai đồng bộ.
Lãnh đạo Đà Nẵng cũng lưu ý doanh nghiệp chủ động chuẩn bị các điều kiện thực hiện, định hình rõ hướng phát triển thương hiệu cho tuyến đường sắt đô thị đầu tiên. Trong quá trình lập hồ sơ, nếu phát sinh vướng mắc, đơn vị nghiên cứu cần báo cáo ngay để thành phố kịp thời tháo gỡ.
Nếu được triển khai, đây là dự án đường sắt đô thị đầu tiên của Đà Nẵng. Dự án được kỳ vọng trở thành trục giao thông huyết mạch, thúc đẩy liên kết vùng và giảm áp lực cho hệ thống đường bộ giữa các trung tâm du lịch, công nghiệp của Đà Nẵng và Quảng Nam (cũ).
Ngày 22/6, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết sau gần ba tuần phát động chiến dịch, công trường duy trì trung bình hơn 7.300 lao động trực tiếp thi công, tăng khoảng 4,5% so với thời điểm 1/6.
Theo ACV, các nhà thầu đang huy động thêm nhân lực để đẩy nhanh tiến độ ở những gói thầu trọng điểm như nhà ga hành khách, giao thông nội cảng và đường băng số 2. Một số đơn vị cũng tăng cường hàng trăm cán bộ, chiến sĩ quân đội tham gia hỗ trợ thi công.
Đến nay, tổng giá trị sản lượng thực hiện của dự án thành phần 3 đạt hơn 65.600 tỷ đồng, tương đương gần 76% giá trị các hợp đồng đã ký. Riêng các gói thầu xây lắp chính đạt hơn 56.000 tỷ đồng, tương đương gần 68% giá trị hợp đồng, tăng hơn 3% so với đầu tháng 6.
"Điều này cho thấy nhịp độ thi công tiếp tục được đẩy lên sau khi chiến dịch cao điểm được phát động", đại diện ACV cho biết.
Đối với gói thầu giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật sân bay, chủ đầu tư đang tăng cường kiểm soát theo từng khu vực, hạng mục và yêu cầu kết nối với các gói thầu liên quan. Giá trị thực hiện gói thầu 4.8 hiện đạt gần 6.900 tỷ đồng, tương đương gần 62% giá trị hợp đồng.
Bước vào cao điểm mùa mưa, ACV nhận định thời tiết có thể ảnh hưởng các hoạt động thi công ngoài trời, vận chuyển vật tư, thiết bị và tổ chức thi công. Chủ đầu tư cùng các đơn vị liên quan đã xây dựng phương án ứng phó và điều chỉnh kế hoạch phù hợp với điều kiện thực tế.
Trong chuyến kiểm tra công trường tuần trước, lãnh đạo Bộ Xây dựng đề nghị chủ đầu tư, nhà thầu và các đơn vị liên quan huy động thêm lực lượng quân đội hỗ trợ dọn dẹp, chỉnh trang cảnh quan và trồng cỏ trong giai đoạn hoàn thiện.
Sân bay Long Thành được xây dựng trên diện tích khoảng 5.000 ha, tổng vốn đầu tư gần 16 tỷ USD. Giai đoạn một có công suất 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Theo kế hoạch, sân bay sẽ vận hành thử vào tháng 9 trước khi khai thác vào cuối năm nay.
Theo Cục Cảnh sát giao thông (Cục CSGT, Bộ Công an), dự thảo Thông tư của Bộ trưởng Công an quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe; cấp, sử dụng giấy phép lái xe quốc tế đang thực hiện theo thủ tục rút gọn. Văn bản sẽ có hiệu lực từ 0h ngày 1/7, thí sinh sát hạch lái xe sẽ không phải thi phần mô phỏng.
Ngoài ra, trong Nghị định số 94/2026 về hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe có hiệu lực thi hành ngày 1/7, Điều 24 về điều kiện cơ sở vật chất của trung tâm sát hạch lái xe đã bỏ quy định trang bị thiết bị sát hạch mô phỏng các tình huống giao thông, bỏ quy định trang bị phòng sát hạch mô phỏng.
Việc bỏ sát hạch mô phỏng do phần thi này chưa phản ánh đúng các tình huống giao thông thực tế, có nội dung mang tính "đánh đố" thí sinh thay vì đánh giá kỹ năng lái xe.
Đại diện Cục CSGT cho hay ngoài bỏ bài thi mô phỏng, thời gian tới, câu hỏi lý thuyết trong sát hạch lái xe dự kiến tăng gấp đôi, đặc biệt là với thi lấy bằng ôtô. Việc này được Cục lý giải là nhằm loại bỏ học mẹo, học đối phó.
Quãng đường sát hạch đường trường tối thiểu cũng được đề xuất tăng từ 2 lên 5 km để thí sinh có đủ thời gian và quãng đường thực hiện kỹ năng xử lý các tình huống giao thông.
Bài thi sát hạch lái xe mô phỏng tình huống được áp dụng kể từ cuối năm 2022, gồm 120 tình huống giao thông. Khi làm bài, máy tính sẽ ngẫu nhiên chọn 10 tình huống cho mỗi thí sinh. Người thi sẽ xem các đoạn video ngắn trên máy tính và bấm phím cách ngay khi phát hiện tình huống nguy hiểm.
Liên quan vụ nghi ngộ độc thực phẩm sau khi ăn bánh mì Hồng Ngọc 37 (địa chỉ tại đường Lý Thường Kiệt, phường Đạo Thạnh, tỉnh Đồng Tháp), ngày 19.6, tin từ UBND phường Đạo Thạnh cho biết đã có 232 trường hợp nhập viện.
Cụ thể, có 23 trường hợp điều trị tại Trung tâm y tế khu vực Mỹ Tho; 90 trường hợp đang điều trị tại Bệnh viện Quân y 120; 112 trường hợp đang điều trị tại Bệnh viện đa khoa Tiền Giang, 2 trường hợp điều trị tại Khu điều trị theo yêu cầu, 5 trường hợp điều trị tại Bệnh viện Nhi đồng 1 (TP.HCM).
Như Thanh Niên đã thông tin, ngày 16.6, UBND phường Đạo Thạnh tiếp nhận thông tin có nhiều người nghi bị ngộ độc thực phẩm sau khi ăn bánh mì tại cơ sở bánh mì Hồng Ngọc 37, đang nhập viện điều trị.
Ngay sau đó, UBND phường Đạo Thạnh ban hành quyết định kiểm tra liên ngành an toàn thực phẩm đột xuất đối với cơ sở sản xuất và kinh doanh bánh mì Hồng Ngọc theo quy định. Đồng thời đề nghị cơ sở này đóng cửa kể từ 19 giờ ngày 16.6, đợi kết quả điều tra.
Các cơ quan y tế đã lấy mẫu bệnh phẩm gửi xét nghiệm theo quy định. Đồng thời, các đơn vị chức năng đang theo dõi tình hình bệnh nhân nằm viện điều trị.
Vụ nghi ngộ độc thực phẩm sau ăn bánh mì nêu trên đang được các cơ quan chức năng tỉnh Đồng Tháp phối hợp điều tra, làm rõ.
