UBND TP.Hà Nội đang lấy ý kiến nhân dân về dự thảo Nghị quyết hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng năng lượng sạch.
Đối tượng áp dụng là cá nhân có nơi thường trú hoặc đã tạm trú liên tục từ 2 năm trở lên trên địa bàn Hà Nội tính đến thời điểm ban hành nghị quyết và là chủ sở hữu xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch (xe máy xăng) đã đăng ký trước thời điểm ban hành nghị quyết này, khi thực hiện chuyển đổi sang xe máy điện có giá trị từ 10 triệu đồng trở lên.
Nội dung dự thảo đề xuất mỗi cá nhân được hỗ trợ cho một xe. Theo đó, về hỗ trợ trực tiếp bằng tiền, Hà Nội dự kiến hỗ trợ 20% giá trị phương tiện chuyển đổi nhưng không quá 5 triệu đồng.
Đối với cá nhân thuộc hộ nghèo hỗ trợ 100% giá trị phương tiện chuyển đổi nhưng không quá 20 triệu đồng, cá nhân thuộc hộ cận nghèo hỗ trợ 80% giá trị phương tiện chuyển đổi nhưng không quá 15 triệu đồng.
Cá nhân đủ điều kiện nếu không nhận hỗ trợ trực tiếp bằng tiền thì có thể lựa chọn phương án nhận hỗ trợ bằng vé sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng có trị giá 5 triệu đồng.
Hà Nội cũng dự kiến hỗ trợ 30% tiền lãi vay ngân hàng thương mại với toàn bộ giá trị hợp đồng vay được thực hiện trong thời gian vay vốn (thời gian hỗ trợ tối đa không quá 5 năm) đối với phương tiện thuộc sở hữu của các đơn vị đủ điều kiện.
Bên cạnh đó, thành phố dự kiến cho vay từ Quỹ Đầu tư phát triển TP.Hà Nội và Quỹ Bảo vệ môi trường Hà Nội theo các quy định hiện hành đối với các tổ chức là chủ đầu tư các dự án đầu tư phương tiện đủ điều kiện.
Lý giải về các mức hỗ trợ đưa ra, Hà Nội cho biết việc hỗ trợ nhóm thường trú, tạm trú từ đủ 2 năm trở lên phù hợp với thực tiễn, ưu tiên nhóm dân cư sinh sống ổn định. Việc đưa ra điều kiện sở hữu xe và cư trú “tính đến thời điểm ban hành nghị quyết” là bắt buộc nhằm minh bạch hóa đối tượng, ngăn chặn trục lợi như: ồ ạt đăng ký tạm trú, mua bán xe cũ nát để lấy tiền hỗ trợ.
TP.Hà Nội cho rằng, tiêu chí áp dụng hỗ trợ chuyển đổi khi người dân mua xe mới có giá trị từ 10 triệu đồng trở lên là phù hợp mặt bằng thị trường (xe máy điện phổ biến 12 – 40 triệu đồng). Điều này giúp loại trừ các dòng xe giá rẻ kém chất lượng, không bảo đảm an toàn.
Đối với nguyên tắc hỗ trợ, việc giới hạn “một xe/người” giúp quản lý thực chất, tránh một người đứng tên nhiều xe, đồng thời rút ngắn thời hạn đến trước 1.1.2030 nhằm thúc đẩy người dân chuyển đổi sớm, đồng bộ với lộ trình giảm phát thải và hạn chế xe máy của thành phố.
Lý giải về mức hỗ trợ trực tiếp 20% giá trị phương tiện chuyển đổi nhưng không quá 5 triệu đồng/xe, thành phố cho biết điều này dựa trên cơ sở tham khảo kinh nghiệm của một số quốc gia, thành phố như: Đài Loan (8 – 26 triệu đồng), Indonesia (12 triệu đồng), Thái Lan (4 – 8 triệu đồng), TP.HCM (5 – 20 triệu đồng), Trung Quốc (1 – 3 triệu đồng). Và, dự thảo nghị quyết đề xuất lựa chọn mức hỗ trợ tương đương với mức hỗ trợ của TP.HCM.
Cạnh đó, việc lựa chọn phương án hỗ trợ không vượt quá 5 triệu đồng với mục tiêu chỉ hỗ trợ một phần tài chính ở mức trung bình so với một số quốc gia, thành phố để không khuyến khích người dân sử dụng phương tiện cá nhân, tiến tới mục tiêu đến năm 2030 Hà Nội không còn xe mô tô, xe gắn máy lưu thông trong Vành đai 3 theo Chỉ thị 20 của Thủ tướng.
Đối với hình thức hỗ trợ bằng vé phương tiện công cộng, TP.Hà Nội cho biết đây là chính sách mang lại “lợi ích kép”, đó là đảm bảo công bằng cho người sẵn sàng bỏ xe cũ nhưng không mua xe mới, đồng thời trực tiếp hình thành thói quen sử dụng giao thông công cộng. Phương án này góp phần căn cơ vào mục tiêu giảm triệt để xe cá nhân, giải quyết ùn tắc và ô nhiễm môi trường, theo đánh giá của Hà Nội.
TP.Hà Nội cho biết thêm, một số doanh nghiệp lớn cũng đề xuất hỗ trợ cho người dân, doanh nghiệp khi chuyển đổi phương tiện như: Vingroup hỗ trợ miễn 100% lệ phí trước bạ cho xe máy điện VinFast, hỗ trợ 3% lãi suất vay trong 3 năm; EVG Group hỗ trợ giảm 10% giá xe dành cho người dân thủ đô; V-Green miễn phí sạc toàn hệ thống cho xe máy điện VinFast đến hết ngày 31.5.2027…
Do đó, thành phố cho rằng, với các chính sách hỗ trợ của Nhà nước và doanh nghiệp thì với thu nhập bình quân của người dân thủ đô (khoảng 15 triệu đồng) thì việc chuyển đổi phương tiện không phải là áp lực lớn đối với người dân.
Hà Nội hiện có khoảng 6,9 triệu xe máy, trong đó riêng Vành đai 1 có khoảng 450.000 xe máy xăng. Bên cạnh việc đề xuất chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, thời gian vừa qua, Hà Nội cũng đang tiến hành xây dựng đề án “Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1”, trong đó có nội dung đề xuất từ 1.7.2026 sẽ cấm xe máy xăng cá nhân theo khung giờ trong vùng lõi P.Hoàn Kiếm.
Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cho biết, trong đêm qua 19.5 và sáng sớm nay, các tỉnh miền Bắc và Bắc Trung bộ nhiều nơi tiếp tục có mưa lớn. Khu vực phía bắc cao nguyên Trung bộ có mưa rào và giông rải rác, có nơi mưa to.
Lượng mưa tính từ 19 giờ ngày 19.5 đến 3 giờ ngày 20.5 có nơi trên 100 mm như trạm: Nghĩa Đô (Lào Cai) 114 mm; Thọ Sơn (Phú Thọ) 125,4 mm; Lăng Can 1 (Tuyên Quang) 130,4 mm; Thọ Dân (Thanh Hóa) 140,6 mm…
Dự báo thời tiết hôm nay 20.5 đến ngày 21.5, khu vực Đông Bắc bộ, nam Lào Cai, nam Phú Thọ, Thanh Hóa và Nghệ An có mưa vừa, mưa to và giông, có nơi mưa rất to với lượng mưa phổ biến 50 - 120 mm, có nơi trên 250 mm.
Dự báo thời tiết ở các khu vực khác của miền Bắc, miền Trung từ Hà Tĩnh đến Lâm Đồng và Nam bộ hôm nay có mưa rào và giông rải rác với lượng mưa 10 - 30 mm, có nơi mưa to trên 80 mm. Mưa tập trung vào chiều và đêm.
Trong mưa giông, người dân đề phòng có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh. Dự báo từ đêm mai 21.5, mưa lớn trên các khu vực có xu hướng giảm dần
Cũng theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, thống kê trong 24 giờ (từ 3 giờ ngày 19.5 đến 3 giờ ngày 20.5) vừa qua, các tỉnh Tuyên Quang, Thái Nguyên và Quảng Ninh đã có mưa to đến rất to.
Cụ thể, tại Tuyên Quang, lượng mưa đo được tại ĐồngTâm là 182,2 mm; Lăng Căn 1 là 155,6 mm. Tại Nam Hòa (Thái Nguyên) có mưa 89,8 mm. Đặc biệt, tại Quảng Ninh ghi nhận lượng mưa tại Cẩm Phả lên tới 235,8 mm; tại Dương Huy là 156,2 mm...
Ngoài ra, trong 12 giờ qua (từ 15 giờ ngày 19.5 đến 3 giờ ngày 20.5), các tỉnh Sơn La, Lào Cai và Phú Thọ có mưa vừa, có nơi mưa to như: Mường Khoa (Sơn La) 103,8 mm; Nghĩa Đô (Lào Cai) 114 mm; Tân Pheo (Phú Thọ) 122,8 mm.
Do ảnh hưởng của mưa lớn kéo dài, mô hình độ ẩm đất cho thấy một số khu vực thuộc các tỉnh trên đã gần bão hòa (trên 85%) hoặc đạt trạng thái bão hòa.
Trong khi đó, dự báo thời tiết hôm nay 20.5, nhiều khu vực các tỉnh trên tiếp tục có mưa với lượng mưa tích lũy phổ biến ở Sơn La và Lào Cai từ 10 - 30 mm, có nơi trên 60 mm. Các tỉnh Tuyên Quang, Thái Nguyên, Phú Thọ và Quảng Ninh từ 40 - 80 mm, có nơi trên130 mm.
Theo đó, Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cảnh báo, trong hôm nay 20.5, nhiều xã, phường ở 6 tỉnh: Thái Nguyên, Tuyên Quang, Quảng Ninh, Sơn La, Phú Thọ, Lào Cai có nguy cơ cao xảy ra lũ quét, sạt lở đất.
Ngoài ra, mưa lớn trong ngày hôm nay ở các tỉnh miền Bắc, Thanh Hóa, Nghệ An có nguy cơ gây ra ngập úng tại các vùng trũng, thấp, khu đô thị và khu công nghiệp; lũ quét trên các sông, suối nhỏ và sạt lở đất trên sườn dốc.
Theo thông tin ban đầu từ UBND xã Thạch Quảng, khoảng 17g30 phút ngày 18-7, anh B.V.V. - công nhân của Công ty TNHH Dabaco Thanh Hóa, địa chỉ tại thôn Trường Giang, xã Thạch Quảng đang sửa chữa hệ thống điện tại khu vực bể lọc phân trong trang trại nuôi heo, thì bị điện giật, ngã xuống hố và có biểu hiện ngạt.
Ngay sau khi phát hiện vụ việc, nhiều công nhân đang làm việc tại khu vực nêu trên liền đến ứng cứu. Tuy nhiên, những người này cũng xuất hiện dấu hiệu ngạt thở.
Vụ tai nạn lao động làm 7 công nhân gặp nạn. Sau đó, các công nhân được đưa đến Bệnh viện đa khoa Cẩm Thủy cấp cứu.
Hậu quả, đến rạng sáng 19-7 đã có 3 người tử vong gồm anh B.V.V., T.V.L., B.V.T. Bốn người khác bị thương đang được cấp cứu, điều trị tại bệnh viện.
Theo ông Lê Huy Dương - Chủ tịch UBND xã Thạch Quảng ngay sau khi xảy ra vụ việc, chính quyền địa phương đã phối hợp với các cơ quan chức năng điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn.
Được biết, dự án chăn nuôi heo giống và heo thương phẩm của Công ty TNHH Dabaco Thanh Hóa thuộc Tập đoàn Dabaco Việt Nam có tổng mức đầu tư 773 tỉ đồng.
Dự án có quy mô nuôi 5.600 con heo nái, cung cấp hơn 158.000 con heo thịt mỗi năm.
Dự án được UBND tỉnh Thanh Hóa chấp thuận chủ trương đầu tư năm 2021, với diện tích hơn 50ha. Đến tháng 10-2022, công ty bắt đầu nhập heo về nuôi.
Hiện nay, Công an tỉnh Thanh Hóa đang có mặt tại hiện trường để điều tra nguyên nhân vụ việc.
Chiều nay 28.5, Ban Chỉ đạo về tìm kiếm, quy tập và xác định danh tính hài cốt liệt sĩ tỉnh Quảng Trị (Ban chỉ đạo) đã tổ chức lấy mẫu, số hóa thông tin, bàn giao mẫu hài cốt liệt sĩ tại Nghĩa trang liệt sĩ quốc gia Trường Sơn.
Việc tổ chức lấy mẫu, số hóa thông tin, bàn giao mẫu hài cốt liệt sĩ đợt này nhằm phục vụ công tác giám định ADN, xác định danh tính các liệt sĩ còn thiếu thông tin, đồng thời rút kinh nghiệm để triển khai thực hiện đồng bộ trên địa bàn toàn tỉnh trong thời gian tới.
Nghĩa trang liệt sĩ quốc gia Trường Sơn là nơi an nghỉ của 10.197 liệt sĩ (tính đến hiện nay), trong đó có 8.967 mộ có đầy đủ thông tin, 1.137 mộ còn thiếu thông tin và 93 mộ chưa xác định được thông tin.
Trong dịp này, Ban chỉ đạo đã tổ chức lấy mẫu, bảo quản, bàn giao mẫu hài cốt liệt sĩ và sử dụng phần mềm số hóa, quản lý thông tin theo hướng dẫn đối với các phần mộ liệt sĩ tại Nghĩa trang liệt sĩ quốc gia Trường Sơn.
Theo kế hoạch, lực lượng thực hiện hoàn thành việc lấy mẫu đối với 93 mộ liệt sĩ chưa xác định được thông tin, hoàn thiện 100% hồ sơ, số hóa dữ liệu, bảo quản và bàn giao mẫu hài cốt liệt sĩ đúng quy định, quy trình kỹ thuật.
Trong quá trình lấy mẫu tại các phần mộ, các tổ công tác thực hiện đầy đủ các bước theo quy trình chặt chẽ, khoa học, bảo đảm tính trang nghiêm. Tất cả các phần mộ lấy mẫu đều được số hóa thông tin ngay tại hiện trường, cập nhật đầy đủ dữ liệu về vị trí, thông tin bia mộ, mẫu phẩm và hồ sơ liên quan nhằm phục vụ công tác lưu trữ, bàn giao và giám định ADN.
Việc lấy mẫu phẩm phục vụ giám định ADN được xem là giải pháp quan trọng nhằm từng bước xác định danh tính các liệt sĩ còn thiếu thông tin, góp phần đáp ứng nguyện vọng của thân nhân, gia đình liệt sĩ trên cả nước. Những mẫu phẩm đạt yêu cầu sẽ được lực lượng chuyên môn lưu trữ, bảo quản và bàn giao giám định ADN theo quy định, góp phần sớm xác định họ tên của các anh hùng liệt sĩ.
Đây là việc làm nhằm hưởng ứng, thực hiện chiến dịch "500 ngày đêm đẩy mạnh thực hiện tìm kiếm, quy tập và xác định danh tính hài cốt liệt sĩ", Ban chỉ đạo xác định đây là nhiệm vụ thiêng liêng, cao cả, được thực hiện với quyết tâm chính trị cao nhất.
