Ngày 12.4, Sở Xây dựng thành phố Đà Nẵng cho biết Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp đã phối hợp với 20 xã, phường khu vực phía đông (từ quốc lộ 1 đến bờ biển) tiến hành khảo sát, kiểm đếm số lượng mộ cần di dời.
Kết quả cho thấy có gần 400.000 ngôi mộ nằm trong diện phải di dời.
Theo thống kê, toàn khu vực phía đông thành phố (từ tuyến cao tốc Bắc – Nam đến ven biển) hiện có khoảng 256 nghĩa trang với tổng diện tích lên đến 1.420 ha, chứa hơn 1,46 triệu ngôi mộ. Các nghĩa trang này chủ yếu phân bố rải rác, xen kẽ trong khu dân cư và các khu vực quy hoạch phát triển đô thị, công nghiệp, dịch vụ.
Đáng chú ý, nhiều nghĩa trang không đảm bảo các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, đặc biệt là yêu cầu về khoảng cách ly môi trường và hệ thống cây xanh cách ly. Tình trạng này tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến sức khỏe người dân, gây ô nhiễm nguồn nước ngầm, đồng thời gây khó khăn cho công tác quản lý và phát triển đô thị theo quy hoạch.
Trước thực trạng trên, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp đã đề xuất các vị trí di dời và kiến nghị cập nhật vào quy hoạch chung của thành phố.
Cụ thể, dự kiến quy hoạch 5 nghĩa trang mới gồm: khu 200 ha tại xã Đại Lộc, 300 ha tại xã Xuân Phú, 200 ha tại xã Chiên Đàn, 150 ha tại xã Tam Anh và 200 ha tại xã Núi Thành.
Sở Xây dựng đánh giá, quỹ đất dành cho nghĩa trang hiện chiếm tỷ lệ lớn, ảnh hưởng trực tiếp đến quỹ đất phát triển đô thị, công nghiệp và thu hút đầu tư. Điều này chưa phù hợp với định hướng phát triển vùng đông theo Nghị quyết Đại hội Đảng bộ thành phố nhiệm kỳ 2025 – 2030, trong đó đặt mục tiêu xây dựng chuỗi đô thị ven biển xanh, hiện đại và thông minh.
Bên cạnh đó, nhu cầu di dời mồ mả để triển khai các dự án trọng điểm như đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, các dự án chỉnh trang đô thị và hạ tầng kỹ thuật ngày càng cấp bách, đòi hỏi phải có quỹ đất thay thế đồng bộ.
Trong thời gian tới, thành phố sẽ hoàn thiện quy hoạch tổng thể hệ thống nghĩa trang, ưu tiên đầu tư các nghĩa trang tập trung theo quy hoạch dài hạn để làm cơ sở tổ chức di dời mộ. Qua đó, tạo quỹ đất sạch phục vụ phát triển kinh tế – xã hội.
Sở Xây dựng cũng kiến nghị UBND thành phố Đà Nẵng giao các đơn vị liên quan rà soát, cập nhật các vị trí nghĩa trang mới vào quy hoạch chung, đồng thời tiếp tục bổ sung các vị trí phù hợp nhằm đáp ứng nhu cầu chôn cất trong tương lai.
Ngoài ra, các xã, phường sẽ lập kế hoạch đóng cửa, di dời nghĩa trang và các phần mộ nằm xen kẽ trong khu dân cư theo lộ trình ưu tiên từ đông sang tây, báo cáo trong quý 2 năm 2026 để làm cơ sở triển khai thực hiện.
Ngày 30.4, Công an tỉnh Hưng Yên cho biết, Văn phòng Cơ quan Cảnh sát điều tra (PC01) Công an tỉnh Hưng Yên vừa ra quyết định khởi tố vụ án tổ chức đánh bạc trên không gian mạng, đồng thời khởi tố, bắt tạm giam đối với Hà Văn Huynh (36 tuổi, trú xã Vĩnh Lại, Hải Phòng) về tội tổ chức đánh bạc, quy định tại khoản 2 điều 322 bộ luật Hình sự.
Quá trình điều tra, PC01 Công an tỉnh Hưng Yên xác định khoảng tháng 5.2025, Huynh sang Campuchia tham gia tổ chức đánh bạc trên không gian mạng. Quá trình này, Huynh được các đối tượng bên Campuchia phân công nhiệm vụ nhận tiền từ những người tham gia đánh bạc để nạp tiền vào tài khoản đánh bạc trực tuyến trên các trang web đánh bạc.
Cảnh sát đã làm rõ Huynh nhận hơn 2 tỉ đồng mỗi ngày từ những người đánh bạc để nạp vào các tài khoản trực tuyến.
Đến khoảng tháng 11.2025, Huynh chuyển sang làm chăm sóc khách hàng, hỗ trợ người tham gia đánh bạc gặp các vấn đề về trò chơi, tài khoản đánh bạc với mức lương 900 USD/tháng.
PC01 Công an tỉnh Hưng Yên đang mở rộng điều tra vụ án để làm rõ, xử lý triệt để các đối tượng trong đường dây này.
Theo Công an tỉnh Hưng Yên, với sự phát triển của công nghệ, tội phạm đánh bạc đang có xu hướng thay đổi từ đánh bạc trực tiếp sang trực tuyến. Thủ đoạn này tinh vi, khó phát hiện và truy vết hơn. Song, cơ quan này khẳng định mọi hành vi đánh bạc đều sẽ bị xử lý nghiêm theo quy định.
Theo kế hoạch, các đợt kiểm tra để đánh giá việc tuân thủ quy định về an toàn thực phẩm của các cơ sở, kịp thời phát hiện, ngăn chặn và xử lý trường hợp vi phạm. Hạn chế và ngăn ngừa các sự cố về an toàn thực phẩm liên quan đến suất ăn cho trường học.
Việc kiểm tra sẽ được thực hiện có trọng điểm, tránh chồng chéo, trùng lặp và không làm cản trở hoạt động bình thường của các tổ chức, cá nhân được kiểm tra.
Đơn vị sẽ được kiểm tra gồm các cơ sở cung cấp suất ăn cho trường học và các cơ sở cung cấp nguyên liệu, thực phẩm cho trường học.
Nội dung kiểm tra tập trung hồ sơ pháp lý của cơ sở như giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh, giấy chứng nhận cơ sở đủ điều kiện an toàn thực phẩm.
Điều kiện bảo đảm an toàn thực phẩm tại cơ sở, bao gồm điều kiện vệ sinh cơ sở, trang thiết bị, dụng cụ và điều kiện về con người.
Nguồn gốc, xuất xứ và chất lượng của nguyên liệu, thực phẩm dùng để chế biến suất ăn cho học sinh cũng được kiểm tra. Cùng với hồ sơ tự công bố sản phẩm hoặc đăng ký bản công bố sản phẩm và việc ghi nhãn, thực hiện chế độ kiểm thực ba bước và lưu mẫu thực phẩm.
Sở An toàn thực phẩm sẽ thành lập các đoàn kiểm tra, phối hợp với UBND các địa phương để kiểm tra các cơ sở cung cấp suất ăn và thực phẩm cho trường học. Trong trường hợp cần thiết, các đoàn kiểm tra có thể mời các cơ quan, tổ chức, cá nhân liên quan phối hợp.
Thời gian kiểm tra trong tháng 4-2026.
Sau khi kết thúc đợt kiểm tra, Sở An toàn thực phẩm sẽ tổng hợp và báo cáo kết quả cho UBND TP.HCM. Nguồn kinh phí cho hoạt động này từ ngân sách nhà nước cấp.
Văn phòng Chính phủ vừa có các văn bản truyền đạt ý kiến của Phó thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc giao các bộ ngành, địa phương triển khai thực hiện các nghị quyết của Quốc hội về đầu tư một số dự án đường sắt.
Với dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, Phó thủ tướng giao Bộ Xây dựng đẩy nhanh giai đoạn chuẩn bị đầu tư; bảo đảm chất lượng và tiến độ lập, thẩm định, phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi theo đúng quy định. Không vì áp lực tiến độ mà xem nhẹ các quy trình kỹ thuật, trình tự pháp lý, bảo đảm tuyệt đối chất lượng công trình và hiệu quả đầu tư.
Đồng thời, chủ động nghiên cứu, đánh giá kỹ lưỡng các phương án công nghệ, mô hình đầu tư và lựa chọn đối tác chiến lược; kịp thời báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.
Xây dựng bộ giải pháp tổng thể, chi tiết nhằm kiểm soát tiến độ, đặc biệt tập trung vào các khâu quan trọng: chuẩn bị đầu tư, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao và chuyển giao công nghệ. Các địa phương thuộc phạm vi dự án chuẩn bị quỹ đất, thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; bảo đảm ổn định đời sống, sinh kế và sản xuất cho người dân tại nơi ở mới.
Trước đó, theo báo cáo của Bộ Xây dựng, các đơn vị đang hoàn thiện hồ sơ mời thầu trong tháng 3, tiến tới lựa chọn tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án trong quý 2/2026.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có tổng vốn sơ bộ khoảng 1,7 triệu tỉ đồng, tương đương 67 tỉ USD. Theo phương án được Quốc hội phê duyệt, toàn tuyến dài 1.541 km, điểm đầu tại ga Ngọc Hồi, Hà Nội, điểm cuối tại ga Thủ Thiêm, TP.HCM, đi qua 20 tỉnh, thành phố. Dự kiến khởi công tháng 12.2026 và hoàn thành năm 2035.
Hồi tháng 5.2025, Công ty VinSpeed thuộc Tập đoàn VinGroup đề xuất đầu tư dự án, trong đó doanh nghiệp tự thu xếp 20% vốn, phần còn lại vay từ Nhà nước với lãi suất 0%, thời hạn 35 năm. Tuy nhiên, cuối năm ngoái, VinSpeed đã rút đề xuất để tập trung cho các dự án hạ tầng khác.
Một số doanh nghiệp trong nước đáng chú ý như Tập đoàn Thaco và Công ty Vận tải Đường sắt Việt Nam cũng muốn tham gia đầu tư dự án này.
