Sáng 8-5, Tập đoàn Hóa chất Đức Giang (DGC) tổ chức Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2026. Trọng tâm cuộc họp này nhằm kiện toàn ban lãnh đạo mới, sau khi Chủ tịch Đào Hữu Huyền cùng con trai và nhiều người có liên quan bị khởi tố.
Ngoài ra Hội đồng quản trị (HĐQT) công ty cũng trình thông qua việc lựa chọn công ty kiểm toán.
Trước lo ngại của cổ đông về việc cổ phiếu đưa vào diện kiểm soát, đại diện DGC cho biết công ty đã làm việc với một số doanh nghiệp kiểm toán nằm trong danh sách được Ủy ban Chứng khoán Nhà nước chấp thuận.
Ngay sau đại hội, khi được cổ đông thông qua, doanh nghiệp sẽ lựa chọn đơn vị kiểm toán, ký hợp đồng và đẩy nhanh việc phát hành báo cáo tài chính nhằm sớm đưa cổ phiếu ra khỏi diện kiểm soát.
Cổ đông tiếp tục sốt sắng hỏi: khi nào có thể ra báo cáo tài chính kiểm toán? Song ban lãnh đạo cho biết lộ trình cụ thể còn phụ thuộc vào quá trình kiểm toán báo cáo tài chính năm 2025, nên hiện chưa thể đưa ra mốc thời gian chính xác.
Về công tác quản trị và tuân thủ pháp lý, ông Lưu Bách Đạt – thành viên HĐQT kiêm Tổng giám đốc DGC – thừa nhận đã có những thiếu sót và xem nhẹ yếu tố pháp lý trong thời gian qua.
“Đây là bài học mà chúng tôi phải rút kinh nghiệm sâu sắc. HĐQT mới cam kết sẽ hoàn thiện tất cả những vấn đề pháp lý còn tồn tại trong tập đoàn để đảm bảo trong tương lai không còn tình trạng tương tự xảy ra”, ông Đạt nói.
Tại đại hội, nhiều cổ đông chất vấn cùng câu hỏi liên quan tới ban lãnh đạo mới. Có ý kiến nêu “Không rõ ban lãnh đạo mới thế nào, là ai, có năng lực và kinh nghiệm” hay không?
Trả lời, ông Đạt trấn an các cổ đông. Theo vị này, chủ tịch cũ là ông Đào Hữu Huyền đã dành 20 năm qua để đào tạo và xây dựng một đội ngũ nhân sự dày dạn kinh nghiệm.
“Ba thành viên được đề cử vào HĐQT mới đều là những cộng sự đã gắn bó với Đức Giang khoảng 20 năm”, ông Đạt khẳng định, ban lãnh đạo mới cam kết kế thừa ý chí, chỉ đạo từ thế hệ cũ để giữ vững và phát triển tập đoàn.
Liên quan tới những thông tin về thất thoát tài sản, doanh thu ngoài sổ sách hay ảnh hưởng trực tiếp đến doanh nghiệp thế nào, theo ông Đạt, sẽ phải chờ kết luận chính thức từ cơ quan điều tra mới có thể công bố chính xác tới cổ đông.
Ông Đạt cũng cho biết lợi thế cốt lõi của Đức Giang nằm ở công nghệ hóa chất, bí quyết kỹ thuật và đội ngũ kỹ sư nhiều kinh nghiệm.
Dưới tác động của các biến cố gần đây, một số dự án quy mô lớn sẽ được giãn tiến độ để HĐQT mới rà soát và đánh giá lại theo hướng an toàn hơn. Kế hoạch sử dụng lợi nhuận sau thuế cũng sẽ được cân nhắc sau quá trình rà soát dự án. Riêng dự án Nghi Sơn vẫn đang được thúc đẩy, với mục tiêu chạy thử từng phần vào cuối quý 3 hoặc đầu quý 4.
Kết thúc phần thảo luận, chủ tọa cho biết các nội dung chuyên sâu hơn dự kiến sẽ tiếp tục được trao đổi tại đại hội đồng cổ đông thường niên sắp tới.
Đại hội chuyển sang phần biểu quyết điện tử thông qua các tờ trình và bầu bổ sung ba thành viên HĐQT cho thời gian còn lại của nhiệm kỳ 2024 – 2029 dưới sự điều hành của ông Đào Đức Mạnh, trưởng ban kiểm phiếu. Kết quả, các tờ trình được thông qua.
Các cá nhân được bầu vào HĐQT gồm: ông Đào Hữu Kha; ông Nguyễn Quốc Trung và ông Phạm Duy Tùng.
Trong đó ông Đào Hữu Kha (sinh năm 1970, Hưng Yên) vốn là cán bộ phòng dự án của Công ty TNHH MTV Hóa chất Đức Giang Lào Cai. Song lượng cổ phần cá nhân ông Kha đang sở hữu tại DGC khá lớn, đạt 22,7 triệu cổ phần, tương đương 5,97% vốn điều lệ của tập đoàn.
Thông tin từ báo cáo quản trị, ông Đào Hữu Kha là em trai ông Đào Hữu Huyền – Chủ tịch DGC.
Đáng chú ý, liên quan tới nội dung nhân sự cấp cao mới, một cổ đông có mặt tại cuộc họp đã liên tục chất vấn về việc vì sao lại chỉ đề cử 3 người này, những người này có đóng góp gì cho doanh nghiệp… khiến hội trường “nóng ran”. Đáp lại, bàn chủ tọa đã có những giải thích cụ thể dựa trên căn cứ vào quy định doanh nghiệp, pháp luật.
Thông tin được lãnh đạo Tổng công ty Phân bón Dầu khí Cà Mau - thành viên Petrovietnam, nêu tại Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026, tổ chức ngày 22-4.
Trong bối cảnh giá năng lượng, phân bón và rủi ro địa chính trị tiếp tục biến động, Tổng công ty Phân bón Dầu khí Cà Mau cho biết sẽ không chỉ duy trì vai trò nhà sản xuất phân bón mà còn mở rộng sâu hơn vào chuỗi nông nghiệp bền vững.
Theo ông Trần Ngọc Nguyên - Chủ tịch hội đồng quản trị Tổng công ty Phân bón Dầu khí Cà Mau (mã chứng khoán: DCM), giai đoạn 2020-2025 đánh dấu bước chuyển của doanh nghiệp từ một đơn vị sản xuất, kinh doanh phân bón chủ lực sang cung cấp giải pháp dinh dưỡng cho cây trồng, giải pháp canh tác và ứng dụng chăm sóc cây trồng.
Trong giai đoạn tới, doanh nghiệp dự kiến mở rộng sang các lĩnh vực sau thu hoạch và chế biến nông sản phục vụ xuất khẩu.
"Công ty sẽ hướng tới mốc doanh thu trên 30.000 tỉ đồng vào năm 2030" - ông Nguyên nói tại đại hội. Riêng năm 2026, doanh nghiệp đặt kế hoạch doanh thu hợp nhất 17.615 tỉ đồng, lợi nhuận trước thuế 1.320 tỉ đồng, lợi nhuận sau thuế 1.182 tỉ đồng.
Sản lượng dự kiến gồm 926.000 tấn urê và 350.000 tấn NPK. Công ty cũng dự kiến chi 734 tỉ đồng cho đầu tư xây dựng cơ bản và mua sắm thiết bị, đồng thời tiếp tục triển khai các dự án chuyển tiếp và tìm kiếm cơ hội đầu tư mới.
Trong bối cảnh thị trường nhiều biến động, xuất khẩu tiếp tục là điểm sáng. Năm qua, doanh nghiệp xuất khẩu khoảng 458.000 tấn phân bón, đạt kim ngạch gần 193 triệu USD, mở rộng thị trường lên 22 quốc gia.
Ông Văn Tiến Thanh - Tổng giám đốc Tổng công ty Phân bón Dầu khí Cà Mau - cho biết doanh nghiệp đã đưa sản phẩm vào những thị trường có yêu cầu cao như Úc.
Việc đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật của thị trường này giúp công ty thiết lập các đơn hàng xuất khẩu với mức giá thuận lợi, đặc biệt trong quý I-2026.
Ngoài Úc, công ty xác định Campuchia và các thị trường lân cận là khu vực trọng điểm trong chiến lược mở rộng thị trường.
Doanh nghiệp đã thành lập văn phòng tại Campuchia để gia tăng hiện diện và phát triển hệ thống phân phối.
Công ty cũng đã xuất khẩu sang Mỹ và hợp tác với đối tác để phân phối sản phẩm tại Brazil.
Lãnh đạo Tổng công ty Phân bón Dầu khí Cà Mau cho biết trong bối cảnh thị trường biến động, nhà máy vẫn duy trì vận hành ở mức cao.
Dù vậy, ông Thanh đánh giá năm 2026 tiếp tục là giai đoạn khó khăn với ngành phân bón. Xung đột tại Trung Đông, chiến sự Nga - Ukraine và việc Trung Quốc hạn chế xuất khẩu phân bón đã làm nguồn cung toàn cầu bị thu hẹp.
Trong khi đó, nhu cầu tăng cao ở nhiều quốc gia trong mùa vụ khiến giá phân bón tăng mạnh. Giá urê hiện đã tiệm cận 900 USD một tấn.
"Nếu xung đột hạ nhiệt sớm, thị trường có thể dần ổn định. Tuy nhiên, do hạ tầng sản xuất bị ảnh hưởng, nguồn cung cần thời gian phục hồi. Mặt bằng giá có thể giảm nhẹ nhưng vẫn duy trì ở mức cao trong phần lớn năm 2026" - ông Thanh nói.
Thông tin từ Tập đoàn Hòa Phát cho hay đang đề xuất Chính phủ cho chủ trương mời các tổ chức tư vấn, chuyên gia đầu ngành luyện kim và khai thác mỏ trên thế giới tham gia nghiên cứu và đưa ra đánh giá về các vấn đề công nghệ, tác động môi trường và an toàn khai thác đối với mỏ sắt Thạch Khê.
Theo đó, Hòa Phát cho biết sẵn sàng đóng góp chi phí và cùng Bộ Nông nghiệp và Môi trường thuê tư vấn giám sát độc lập trong quá trình thực hiện công việc và tham gia đánh giá nghiên cứu.
Cùng đó, Tập đoàn này đồng thuận và sẵn sàng thực hiện các liên danh với các tập đoàn hàng đầu khác của Việt Nam như Vinacomin, Thaco… để cùng nghiên cứu triển khai dự án này.
Mỏ sắt Thạch Khê có trữ lượng trên 500 triệu tấn, đã được quy hoạch, thăm dò, khác thác, chế biến theo Quyết định 866 của Thủ tướng Chính phủ. Tuy nhiên, đến nay mỏ sắt Thạch Khê chưa được khai thác để đáp ứng nhu cầu trong nước.
Hòa Phát cho rằng với quy mô và độ khó khai thác tại mỏ quặng sắt Thạch Khê, cần có các doanh nghiệp hàng đầu Việt Nam đủ năng lực tài chính và kinh nghiệm để triển khai dự án.
Đặc biệt khi mỏ quặng sắt Thạch Khê nằm ở vị trí trung tâm, chiến lược của Việt Nam nên cần cân nhắc không nên giao cho nhà đầu tư có yếu tố nước ngoài để đảm bảo an ninh quốc phòng.
Trước đó, ngày 9-5 Văn phòng Chính phủ phát thông tin về cuộc họp của Phó thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc với tỉnh Hà Tĩnh, một số bộ, ngành, Tập đoàn Công nghiệp than - khoáng sản Việt Nam (TKV) về thực trạng, khó khăn, vướng mắc của dự án khai thác và tuyển quặng sắt mỏ Thạch Khê - Hà Tĩnh.
Báo cáo về dự án, Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh Phan Thiên Định nêu ra những vấn đề liên quan đến đầu tư, đất đai, tài chính, hiệu quả tổng thể về kinh tế - xã hội, môi trường, công nghệ khai thác, phương án vận chuyển, đổ thải…
Tỉnh Hà Tĩnh kiến nghị chấm dứt dự án đã được phê duyệt để lập dự án đầu tư mới, đáp ứng yêu cầu khắc phục những tồn tại của dự án trước đây. Nhà đầu tư mới phải có đủ năng lực, kinh nghiệm, tài chính, sử dụng hiệu quả nguồn tài nguyên.
Lãnh đạo Tập đoàn Than - Khoáng sản Việt Nam (TKV), Công ty cổ phần Sắt Thạch Khê (TIC) đã báo cáo tình hình hoạt động của doanh nghiệp. TKV và TIC đều bày tỏ mong muốn cấp có thẩm quyền sớm xem xét và có quyết định chính thức đối với dự án.
Phó thủ tướng thường trực nhấn mạnh Bộ Chính trị đã có kết luận rất rõ về dự án, nên cần tập trung thực hiện nghiêm túc, đầy đủ kết luận. Theo đó, ông giao Bộ Tài chính tổng hợp, báo cáo Chính phủ xem xét, quyết định trước ngày 15-5.
Tinh thần xử lý hiện nay cũng tương tự các dự án khó khăn, vướng mắc khác theo chỉ đạo của Bộ Chính trị, Quốc hội. Đó là không hợp thức hóa sai phạm, sai phạm đến đâu xử lý đến đó, tiếp tục triển khai các quy trình, thủ tục cần thiết.
Nếu theo phương án dừng dự án để lựa chọn nhà đầu tư mới thì cần đáp ứng đầy đủ các yêu cầu: Có năng lực, có nhà máy chế biến sâu, bảo đảm công nghệ cao, đáp ứng yêu cầu về môi trường, xử lý được những tồn tại cũ của dự án và giải quyết hài hòa quyền lợi các bên liên quan, nâng cao hiệu quả dự án, đóng góp quan trọng vào tăng trưởng.
Thông tin được Thứ trưởng Nông nghiệp và Môi trường Lê Công Thành nêu tại Ngày Chuyển đổi xanh 2026, sự kiện do Báo Lao động và UBND TP Hà Nội tổ chức ngày 16/5.
Thứ trưởng nhìn nhận điều kiện để chuyển đổi xanh thành công là phải có dòng vốn xanh, cơ chế khuyến khích chuyển đổi và tiêu chí xanh rõ ràng. Theo đó, thời gian tới, cơ quan này sẽ tiếp tục hoàn thiện các tiêu chí về môi trường, dự án xanh, đáp ứng tiêu chí kinh tế tuần hoàn. Đồng thời, họ sẽ thúc đẩy minh bạch hóa dòng vốn xanh, xanh hóa sản xuất và tiêu dùng, ngăn ngừa tình trạng "xanh hóa hình thức".
Theo ông Thành, việc này nhằm tạo điều kiện để các doanh nghiệp thực chất, có trách nhiệm, đổi mới sáng tạo được tiếp cận thuận lợi hơn với các nguồn lực tài chính bền vững.
Năm ngoái, tín dụng xanh chiếm gần 4,2% tổng dư nợ nền kinh tế. Số này gồm các khoản vay lĩnh vực năng lượng tái tạo, nông nghiệp, giao thông, xử lý chất thải... Quy mô tín dụng xanh tăng trưởng lần lượt 9,5% và 14,6% trong hai năm 2024-2025.
Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng hai chữ số trong giai đoạn tới, để trở thành nước thu nhập cao vào năm 2045 - nhân dịp 100 năm thành lập nước. Nhà điều hành cũng hướng tới cam kết giảm phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào 2045.
Thứ trưởng Nông nghiệp và Môi trường cho rằng chuyển đổi xanh không phải lựa chọn mang tính khuyến khích mà là yêu cầu bắt buộc của phát triển, điều kiện để doanh nghiệp tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu và nâng năng lực cạnh tranh quốc gia.
Theo ông, nhà điều hành xác định rõ yêu cầu xây dựng mô hình tăng trưởng mới dựa trên khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và chuyển đổi xanh; thúc đẩy kinh tế số - xanh - tuần hoàn và chuyển đổi năng lượng.
"Muốn có mô hình tăng trưởng mới, Việt Nam phải tăng tốc chuyển đổi xanh", Thứ trưởng Lê Công Thành nói. Ông cũng cho rằng chuyển đổi xanh không phải đích đến cố định mà là hành trình liên tục của đổi mới và sáng tạo. Vì vậy, mỗi ngành, địa phương và doanh nghiệp cần xác định rõ lộ trình với hành động cụ thể, không chờ đợi, đứng ngoài cuộc.
Tại sự kiện, bà Nguyễn Thị Lâm Giang, Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương), cho biết Chỉ thị 09 của Thủ tướng ban hành tháng 3/2026 đặt ra yêu cầu tăng cường tiết kiệm năng lượng, thúc đẩy chuyển dịch năng lượng và phát triển phương tiện giao thông điện.
Theo bà Giang, chuyển dịch năng lượng sẽ giúp giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, giảm phát thải và mở ra dư địa phát triển cho các ngành công nghiệp mới như điện gió, điện mặt trời, sinh khối hay hydrogen xanh. Trong khi đó, phát triển giao thông xanh sẽ thúc đẩy chuyển đổi từ phương tiện sử dụng xăng dầu sang xe điện, tạo thêm cơ hội cho các ngành pin, trạm sạc và hạ tầng giao thông xanh.
