Lynk & Co 900 nói riêng, hay các dòng xe đến từ Trung Quốc nói chung, đều gây ấn tượng mạnh với người dùng về danh sách các tính năng và trang bị tiện nghi phong phú.
So với các mẫu xe có cùng tầm giá, sản phẩm đến từ Trung Quốc luôn được đánh giá nhỉnh hơn khá nhiều về trang bị công nghệ. Đây cũng được coi là điểm mạnh của dòng SUV đầu bảng đến từ thương hiệu Lynk & Co tại thị trường Việt Nam.
Như vậy, Lynk & Co 900 là sản phẩm được hãng xe Trung Quốc định hình sẽ cạnh tranh ở phân khúc xe cao cấp tại thị trường Việt Nam.
Mẫu SUV đầu bảng được Lynk & Co phát triển trên nền tảng khung gầm SPA Evo – kiến trúc dành riêng cho các dòng hybrid cỡ lớn dài trên 5m, được phát triển từ nền tảng SPA của Volvo.
Dòng SUV cỡ lớn đến từ Trung Quốc sở hữu ngoại thất hầm hố, không có quá nhiều đường cắt xẻ hay dập nổi. Điểm nhấn ở thiết kế ngoại thất là màn hình trải dài ở phần đầu xe, với khoảng 10.000 bóng LED. Màn hình này có thể hiển thị hình ảnh hoặc chữ.
Về thiết kế tổng thể, Lynk & Co 900 có nhiều nét tương đương với các dòng SUV cỡ lớn đến từ Land Rover.
Xe có chiều dài 5.240mm, chiều rộng 1.999mm, và chiều cao 1.810mm. Với kích cỡ này, mẫu SUV đến từ Trung Quốc còn dài hơn cả dòng SUV Lexus LX 600 (chiều dài 5.100mm).
Tương tự một số xe khác của Lynk & Co, khoang lái của mẫu SUV đầu bảng này không được trang bị nhiều nút bấm vật lý; thay vào đó, các tính năng được điều khiển thông qua màn hình.
Điểm nhấn nổi bật ở không gian bên trong Lynk & Co 900 là hệ thống hai màn hình cỡ lớn, với độ phân giải cao. Màn hình thông tin – giải trí điều khiển gần như toàn bộ chức năng của xe, với kích thước 30 inch.
Trong khi đó, trên trần xe có một màn hình có kích thước tương tự, phục vụ nhu cầu xem phim, nghe nhạc, chơi game… của người ngồi hàng ghế sau.
Đặc biệt, hàng ghế thứ hai trên xe có khả năng xoay 180 độ, tạo thành cấu trúc ghế đối diện với hàng thứ ba trên xe.
Theo công bố của Lynk & Co, mẫu 900 được trang bị động cơ 2.0T kết hợp hybrid sạc ngoài DHT Pro, cho tổng công suất 540kW (tương đương 724 mã lực) và mô-men xoắn 1.038Nm.
Xe có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 4,6 giây, sử dụng bộ pin có dung lượng 52,38kWh, cho phạm vi hoạt động thuần điện hơn 200km sau mỗi lần sạc đầy.
Các tính năng đáng chú ý trên mẫu SUV 900 gồm: treo khí nén với khả năng nâng/hạ gầm, hệ thống hỗ trợ lái sử dụng lidar/radar/cảm biến/camera, âm thanh Harman Kardon, ghế massage/thông hơi/làm mát, ghế tích hợp bệ đỡ chân, cửa phía sau xe dạng “Boundless Split Tailgate” (thiết kế cửa hậu tách đôi mở rộng không gian)…
Thách thức đối với Lynk & Co 900
Bên cạnh các mẫu như Jaecoo J7, Kia Sorento, Volvo XC90 Recharge (T8), Volvo XC60 Recharge (T8), BYD M5 hay BYD Sealion 6…, người dùng tại thị trường Việt Nam sẽ có thêm một lựa chọn xe hybrid cắm sạc (PHEV) là Lynk & Co 900.
Tuy nhiên, khi xét về mặt giá bán và kích cỡ, mẫu 900 sẽ cạnh tranh với những dòng SUV đầu bảng tại thị trường Việt Nam, như Land Rover Range Rover LWB (trục cơ sở kéo dài) hoặc Lexus LX600.
Ở tầm giá khoảng 3 tỷ đồng, mẫu xe đến từ Trung Quốc sẽ tương đương với Audi Q6 e-tron, BMW 5 Series, Mercedes-Benz GLC, Porsche Macan hay Volvo XC90.
Là một thương hiệu mới tại thị trường Việt Nam, Lynk & Co đang trong giai đoạn “chứng minh bản thân” với người dùng trong nước.
Khi sở hữu một dòng xe cao cấp tại thị trường Việt Nam, bên cạnh giá bán, người dùng sẽ quan tâm nhiều hơn về giá trị thương hiệu, độ tin cậy của sản phẩm, chất lượng xưởng dịch vụ và các chính sách sau bán hàng.
Người dùng tại thị trường Việt Nam vẫn có phần dè dặt về cam kết đầu tư lâu dài của thương hiệu, quy mô đại lý, chất lượng và độ bền sản phẩm, cũng như giá trị bán lại của các dòng xe Trung Quốc.
Bên cạnh đó, với mẫu xe được trang bị dày đặc công nghệ hiện đại, Lynk & Co 900 có thể sẽ phù hợp với nhóm khách hàng trẻ, coi chiếc xe là một sản phẩm công nghệ để khám phá. Với nhóm khách hàng lớn trung niên hoặc lớn tuổi, có thể mất khá nhiều thời gian để làm quen với mẫu xe này.
Như vậy, Lynk & Co 900 có thể hướng tới nhóm khách hàng muốn trải nghiệm một dòng xe mới, thiết kế khác biệt, trang bị nhiều công nghệ và tiện nghi, không đặt nặng yếu tố thương hiệu khi quyết định mua xe.
Trong bối cảnh nhu cầu của khách hàng Việt Nam ngày càng đa dạng, sức mua ô tô trong nước cũng vừa tìm lại nhịp tăng trưởng trong tháng 6.2026… tạo động lực thúc đẩy các doanh nghiệp đẩy mạnh nhập khẩu ô tô mới về Việt Nam. Lượng xe nhập khẩu chủ yếu vẫn đến từ các quốc gia vốn được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu ô tô vào Việt Nam như Indonesia, Thái Lan… trong đó ô tô giá rẻ nhập khẩu Indonesia tiếp tục áp đảo, xe Trung Quốc cũng có xu hướng tăng trưởng trở lại.
Theo số liệu mới nhất từ Cục Hải quan (Bộ Tài chính), trong tháng 6.2026, có tổng cộng 25.609 xe ô tô nguyên chiếc được nhập khẩu vào Việt Nam với giá trị nhập khẩu đạt 579 triệu USD. So với tháng 5.2025, tăng 1.879 xe, tương đương 7,9% về số lượng đồng thời tăng 5,8% về giá trị nhập khẩu.
Đây là tháng thứ hai liên tiếp lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam tăng trưởng về số lượng cũng như giá trị, đồng thời cũng là tháng có lượng xe nhập khẩu về nước cao nhất tính từ đầu năm 2026 đến nay. Khép lại nửa đầu năm 2026, các doanh nghiệp tại Việt Nam đã chi ra hơn 2,872 tỉ USD để nhập khẩu tổng cộng 121.189 xe ô tô nguyên chiếc từ các quốc gia trên thế giới, tăng 18% về số lượng và 28,9% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.
Điều này diễn ra trong bối cảnh nhu cầu mua sắm ô tô nhập khẩu của người Việt vẫn đang liên tục gia tăng, đồng thời có tốc độ tăng trưởng nhanh hơn xe lắp ráp trong nước. Số liệu bán hàng từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, khép lại 6 tháng đầu năm 2026, lượng tiêu thụ ô tô nhập khẩu đạt 105.341 xe, tăng 23%; trong khi doanh số xe lắp ráp trong nước (chưa tính VinFast, Hyundai) đạt 82.492 xe, tăng chỉ 7% so với cùng kỳ năm ngoái.
Thực tế, với việc các hãng xe đang chạy đua phát triển các mẫu mã mới, ô tô nhập khẩu ngày càng đa dạng đồng thời có giá bán ngày càng cạnh tranh với xe lắp ráp trong nước, đặc biệt là các mẫu xe nhập từ các nước trong khu vực Đông Nam Á đáp ứng điều kiện hưởng thuế nhập khẩu 0%.
Lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam tăng trưởng, tuy nhiên cơ cấu xe nhập khẩu từ các quốc gia cung ứng ô tô cho thị trường Việt Nam vẫn không có sự xáo trộn khi ô tô giá rẻ nhập khẩu từ Indonesia vẫn chiếm ưu thế để tiếp tục dẫn đầu.
Cụ thể, các doanh nghiệp phân phối ô tô tại Việt Nam đã nhập khẩu 11.608 xe ô tô mới từ Indonesia, trị giá hơn 163 triệu USD. So với tháng trước, lượng ô tô nhập khẩu từ Indonesia tăng khoảng 300 xe, đồng thời chiếm gần 50% tổng lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 6 vừa qua. Trong đó, chủ yếu là các dòng ô tô giá rẻ có tầm giá từ 400 - 800 triệu đồng thuộc các phân khúc như MPV phổ thông 7 chỗ ngồi, Crossover hạng B hay xe cỡ nhỏ hạng A… Đây được xem là các dòng ô tô phổ thông, có giá bán dễ tiếp cận khách hàng Việt Nam và đủ sức cạnh tranh với xe lắp ráp trong nước.
Thực tế, trong khoảng 1 năm trở lại đây, đã có thêm nhiều mẫu mã mới phân phối tại Việt Nam như Mitsubishi Destinator, Suzuki Fronx… được nhập khẩu nguyên chiếc từ các nhà máy ở Indonesia. Trước đó, những dòng xe bán chạy như Toyota Yaris Cross, Innova Cross, Mitsubishi Xpander… cũng nhập khẩu từ thị trường này.
Thái Lan vẫn xếp thứ hai trong số những thị trường cung ứng ô tô nhiều nhất cho thị trường Việt Nam trong tháng 6 vừa qua. Số liệu từ Cục Hải quan cho thấy lượng ô tô sản xuất từ Thái Lan làm thủ tục thông quan vào Việt Nam trong tháng 6.2026 đạt 7.186 xe, tăng gần 1.300 xe so với tháng trước đó, trong khi giá trị nhập khẩu đạt 155,3 triệu USD.
Tương tự Thái Lan, lượng ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc vào Việt Nam cũng tiếp tục tăng trưởng với 5.699 xe ô tô Trung Quốc các loại nhập khẩu vào Việt Nam, tăng nhẹ 266 xe so với tháng trước đó. Tuy nhiên, giá trị nhập khẩu của ô tô Trung Quốc lại đạt tới 213,3 triệu USD - mức cao nhất trong số các quốc gia xuất khẩu ô tô sang Việt Nam. Thực tế, không chỉ có ô tô du lịch, ô tô từ Trung Quốc vào Việt Nam còn có ô tô tải, xe thương mại… Trong đó, xe tải, xe thương mại chiếm tỷ trọng lớn khi phục vụ nhu cầu sản xuất, kinh doanh và có lợi thế cạnh tranh về giá bán. Ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc vào Việt Nam ngày càng có nhiều mẫu mã xe sang có giá trị cao như Lynk & Co 900, BYD HAN…
Ngoài ra, trong tháng 6.2026, các nhà lắp ráp, sản xuất ô tô tại Việt Nam cũng đã chi 663 triệu USD nhập khẩu lượng linh kiện và phụ tùng ô tô từ các quốc gia trên thế giới, giảm 2,1% so với tháng trước đó. Tuy nhiên, nếu cộng dồn nửa đầu năm 2026, tổng giá trị nhập khẩu mặt hàng này đã đạt mức hơn 3,81 tỉ USD, tăng tới 44,4% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tình huống giao thông: Ba người trạc tuổi học sinh, sinh viên đi bộ qua đường ở nơi không có vạch kẻ dành cho người đi bộ. Lúc này, một thanh niên khác đi xe máy phóng tốc độ cao lao tới, không đội mũ bảo hiểm. Cô gái áo xanh định kéo hai bạn lùi lại, nhưng chàng trai đeo balô bất ngờ co chân nhảy sang bên kia đường. Tuy vậy, khoảng cách gần nên xảy ra va chạm. Xe máy đâm văng người đi bộ, cả hai lao về phía ôtô đang đỗ. Hiện chưa rõ thương vong.
Kỹ năng lái xe: Trong khu dân cư, người lái xe cần đi đúng tốc độ quy định, không phóng nhanh vượt ẩu. Người đi xe máy bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm. Theo nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm giao thông đường bộ, những lỗi như xe máy chạy quá tốc độ, không quan sát giảm tốc độ, không giữ khoảng cách an toàn mà gây tai nạn đều bị phạt 10-14 triệu đồng, trừ 10 điểm giấy phép lái xe.
Ngoài ra, người đi bộ nên sang đường ở phần đường dành cho người đi bộ. Nếu ở nơi không có vạch kẻ đường, cần đặc biệt nên quan sát hai bên đường phòng mọi tình huống bất ngờ có thể xảy ra. Khi gặp xe phóng tới rất nhanh như trong video, không vội vàng nhảy về trước hoặc lùi về sau, vì đều có thể dẫn tới rủi ro va chạm với những phương tiện khác. Việc giữ nguyên vị trí cũng giúp cho người điều khiển xe dễ đọc tình huống và đưa ra phản ứng phù hợp. Ví dụ như trong trường hợp này, nếu không nhảy về trước, cậu thanh niên có thể đã tránh được tai nạn.
Ngày 11-5, hãng xe Nhật Bản chính thức giới thiệu phiên bản nâng cấp mới của Mitsubishi Xforce tại Việt Nam.
Những thay đổi trên Xforce 2026 khó nhận ra nếu quan sát từ bên ngoài. Đáng chú ý nhất là phiên bản GLX tiêu chuẩn nay được trang bị cụm đèn chiếu sáng LED, đèn sương mù LED cùng cảm biến lùi phía sau.
