Hãng Reuters ngày 6.4 dẫn lời một phát ngôn viên Bộ Quốc phòng Đức cho hay lực lượng vũ trang nước này đang làm rõ một quy định gần đây được cập nhật trong luật nghĩa vụ quân sự, buộc nam giới trong độ tuổi chiến đấu phải xin phép nếu muốn ra nước ngoài trong hơn 3 tháng.
Luật sửa đổi này có hiệu lực vào tháng 1, nhưng quy định trên hầu như rất ít được chú ý cho đến khi một tờ báo địa phương nêu bật vấn đề này hôm 3.4. Về lý thuyết, quy định này ảnh hưởng hàng triệu nam giới từ 17-45 tuổi tại Đức – quốc gia đông dân nhất trong Liên minh châu Âu (EU).
Người phát ngôn Bộ Quốc phòng Đức nhấn mạnh rằng nghĩa vụ quân sự ở nước này là tự nguyện, đồng thời cho biết thêm rằng bộ “đang soạn thảo các quy định cụ thể để cấp giấy miễn trừ khỏi yêu cầu phê duyệt, cũng như để tránh thủ tục hành chính không cần thiết”.
Luật nghĩa vụ quân sự sửa đổi đã được thông qua vào năm ngoái nhằm tăng cường quân số cho Lực lượng Vũ trang Đức và đáp ứng các mục tiêu của NATO, trong bối cảnh ngày càng nhiều người ở Đức cho rằng nước này đã phụ thuộc quá lâu vào Mỹ và căng thẳng với Nga dẫn đến các lời kêu gọi tăng cường năng lực phòng thủ khắp châu Âu.
Phát ngôn viên Bộ Quốc phòng Đức cho biết luật này nhằm đảm bảo một hệ thống đăng ký quân sự mạnh mẽ và đáng tin cậy. “Trong trường hợp khẩn cấp, chúng ta cần biết ai có thể đang cư trú ở nước ngoài trong một thời gian dài”, ông cho biết, nhưng từ chối bình luận thêm về chi tiết quy trình này trong thời gian tới.
Đức muốn tăng số quân nhân tại ngũ lên 260.000 vào năm 2035 từ con số 183.000 vào cuối năm ngoái. Thủ tướng Đức Friedrich Merz năm ngoái nói với các lãnh đạo quân đội rằng đất nước cần phải nhanh chóng có khả năng tự vệ và cần thêm binh lính.
Các chính trị gia đối lập cuối tuần qua đã chỉ trích chính phủ Đức về sự rối rắm trong luật nghĩa vụ quân sự sửa đổi nêu trên.
Thủ tướng Slovakia Robert Fico là nhà lãnh đạo nước ngoài đầu tiên đến thăm Việt Nam sau khi Quốc hội khóa XVI kiện toàn tổ chức bộ máy lãnh đạo Nhà nước. Ông cũng là nhà lãnh đạo ngoại quốc đầu tiên Thủ tướng Lê Minh Hưng đón tiếp trên cương vị mới.
Theo TTXVN, đón Thủ tướng Slovakia và đoàn tại sân bay quốc tế Nội Bài là Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Đặng Xuân Phong cùng Thứ trưởng Bộ Ngoại giao Ngô Lê Văn, và Đại sứ Việt Nam tại Slovakia Phạm Trường Giang.
Tháp tùng Thủ tướng Robert Fico thăm Việt Nam có nhiều quan chức cấp cao, là bộ trưởng các Bộ Quốc phòng, Kinh tế, Ngoại giao, Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Tài chính, Văn hóa...
Ngoài ra còn có Đặc phái viên Thủ tướng tại Việt Nam và khu vực Đông Nam Á Lê Hồng Quang; Cố vấn Thủ tướng trong lĩnh vực đầu tư, du lịch và thể thao Jaroslav Rybanský.
Thủ tướng Robert Fico là một chính trị gia kỳ cựu và dày dạn kinh nghiệm tại Slovakia, đặc biệt có tình cảm tốt đẹp và coi trọng việc thúc đẩy quan hệ với Việt Nam.
Ông đã có những quyết sách ủng hộ thiết thực, nổi bật là việc tạo điều kiện để cộng đồng người Việt Nam chính thức được công nhận là dân tộc thiểu số thứ 14 tại Slovakia. Ông cũng đã có 2 chuyến thăm chính thức tới Việt Nam vào các năm 2008 và 2016.
Kể từ khi nhậm chức nhiệm kỳ thứ tư vào năm 2023, Thủ tướng Robert Fico vẫn tiếp tục quan tâm, thúc đẩy đà phát triển của quan hệ song phương; thể hiện qua việc ông nhiều lần tiếp xúc, gặp gỡ với các lãnh đạo cấp cao Việt Nam nhân dịp cùng dự một số diễn đàn và hội nghị quốc tế trong các năm 2024 và 2025.
Theo Đại sứ Việt Nam tại Slovakia Phạm Trường Giang, chuyến thăm lần này khẳng định Slovakia chú trọng thúc đẩy chính sách đối ngoại "đa hướng", đa dạng hóa quan hệ với các khu vực ngoài EU, đặc biệt là với khu vực Đông Nam Á và châu Á - Thái Bình Dương.
Những nội dung trọng tâm của chuyến thăm bao gồm việc xem xét nâng cấp quan hệ Việt Nam - Slovakia lên tầm cao mới qua đó tăng cường tin cậy chính trị song phương.
Đồng thời, hai bên sẽ thảo luận các biện pháp thúc đẩy cam kết hợp tác theo hướng thực chất hơn trong nhiều lĩnh vực hai nước có tiềm năng và cùng quan tâm như: kinh tế, thương mại, đầu tư, quốc phòng - an ninh, khoa học - công nghệ, năng lượng tái tạo và năng lượng hạt nhân, văn hóa - du lịch, giáo dục - đào tạo, lao động, chuyển đổi xanh, chuyển đổi số...
Tin Gốc: https://tuoitre.vn/thu-tuong-slovakia-bat-dau-tham-chinh-thuc-viet-nam-20260412184337296.htm
Bão Maysak đổ bộ vào đảo Hải Nam của Trung Quốc hôm 3/7, là cơn bão nhiệt đới đầu tiên đổ bộ vào nước này trong năm nay. Maysak sau đó suy yếu thành áp thấp nhiệt đới nhưng vẫn gây mưa lớn làm vỡ hồ chứa nước Lưu Lan ở thành phố Hoành Châu, Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây, hôm 6/7.
Theo thống kê, số người thiệt mạng do mưa lũ ở khu vực Quảng Tây ngày 9/7 đã tăng lên 39 người, trong đó 9 người mất tích, 130.000 người phải sơ tán và 375.000 người bị ảnh hưởng. Trong ảnh là một người phụ nữ ở làng Lưu Lan thu nhặt đồ đạc sau trận lũ ngày 8/7.
Bão Maysak đổ bộ vào đảo Hải Nam của Trung Quốc hôm 3/7, là cơn bão nhiệt đới đầu tiên đổ bộ vào nước này trong năm nay. Maysak sau đó suy yếu thành áp thấp nhiệt đới nhưng vẫn gây mưa lớn làm vỡ hồ chứa nước Lưu Lan ở thành phố Hoành Châu, Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây, hôm 6/7.
Theo thống kê, số người thiệt mạng do mưa lũ ở khu vực Quảng Tây ngày 9/7 đã tăng lên 39 người, trong đó 9 người mất tích, 130.000 người phải sơ tán và 375.000 người bị ảnh hưởng. Trong ảnh là một người phụ nữ ở làng Lưu Lan thu nhặt đồ đạc sau trận lũ ngày 8/7.
Cảnh ngập lụt ở khu vực hạ lưu hồ chứa Lưu Lan sau khi vỡ hồ. Thời tiết cực đoan đã gây thiệt hại nặng nề cho khu vực miền nam và miền trung Trung Quốc trong tuần này.
Theo Xinhua, 26 trường hợp tử vong liên quan tới vụ vỡ hồ chứa Lưu Lan và 7 người dân ở khu vực này vẫn mất tích. Nước lũ đã rút dần từ ngày 8/7 nhưng đường sá và nhà cửa vẫn ngập trong lớp bùn dày.
Cảnh ngập lụt ở khu vực hạ lưu hồ chứa Lưu Lan sau khi vỡ hồ. Thời tiết cực đoan đã gây thiệt hại nặng nề cho khu vực miền nam và miền trung Trung Quốc trong tuần này.
Theo Xinhua, 26 trường hợp tử vong liên quan tới vụ vỡ hồ chứa Lưu Lan và 7 người dân ở khu vực này vẫn mất tích. Nước lũ đã rút dần từ ngày 8/7 nhưng đường sá và nhà cửa vẫn ngập trong lớp bùn dày.
Người đàn ông đi chân đất trên nền nhà đầy bùn lầy, kiểm tra thiệt hại trong ngôi nhà ở làng Lưu Lan. Nhiều phương tiện bị cuốn trôi vào các cánh đồng gần đó, vùi lấp trong bùn.
Người đàn ông đi chân đất trên nền nhà đầy bùn lầy, kiểm tra thiệt hại trong ngôi nhà ở làng Lưu Lan. Nhiều phương tiện bị cuốn trôi vào các cánh đồng gần đó, vùi lấp trong bùn.
Nước từ hồ chứa ào ạt chảy qua sông, trong khi đội cứu nạn sử dụng máy bay không người lái cỡ lớn để vận chuyển thực phẩm và nhu yếu phẩm đến những người bị mắc kẹt ở bờ bên kia.
Nước từ hồ chứa ào ạt chảy qua sông, trong khi đội cứu nạn sử dụng máy bay không người lái cỡ lớn để vận chuyển thực phẩm và nhu yếu phẩm đến những người bị mắc kẹt ở bờ bên kia.
Lực lượng cứu hộ kiểm tra thiệt hại tại một khu công nghiệp hậu cần bị tàn phá bởi lốc xoáy ở quận Hoàng Châu, thành phố Hoàng Cương, tỉnh Hồ Bắc, miền trung Trung Quốc ngày 7/7.
Tại tỉnh Hồ Bắc, giông bão và gió giật mạnh đã khiến 4.800 ngôi nhà bị hư hại và 22 ngôi nhà bị sập, 11 người thiệt mạng và 331 người bị thương, đồng thời xuất hiện lốc xoáy ở nhiều nơi khác vào cuối ngày 6/7.
Lực lượng cứu hộ kiểm tra thiệt hại tại một khu công nghiệp hậu cần bị tàn phá bởi lốc xoáy ở quận Hoàng Châu, thành phố Hoàng Cương, tỉnh Hồ Bắc, miền trung Trung Quốc ngày 7/7.
Tại tỉnh Hồ Bắc, giông bão và gió giật mạnh đã khiến 4.800 ngôi nhà bị hư hại và 22 ngôi nhà bị sập, 11 người thiệt mạng và 331 người bị thương, đồng thời xuất hiện lốc xoáy ở nhiều nơi khác vào cuối ngày 6/7.
Người mắc kẹt được sơ tán đến nơi an toàn hôm 7/7 tại thành phố Tần Châu, Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây.
Tình nguyện viên từ các thị trấn và làng mạc lân cận đã tham gia cùng lực lượng cứu nạn để hỗ trợ công tác cứu trợ.
"Tinh thần tôi rất nặng nề khi có mặt ở tuyến đầu", tình nguyện viên Qin Qiuyu nói. "Tại những khu vực bị ảnh hưởng nặng nề nhất, người dân vẫn không ngừng kêu cứu và họ cần sự hỗ trợ của chúng tôi".
Người mắc kẹt được sơ tán đến nơi an toàn hôm 7/7 tại thành phố Tần Châu, Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây.
Tình nguyện viên từ các thị trấn và làng mạc lân cận đã tham gia cùng lực lượng cứu nạn để hỗ trợ công tác cứu trợ.
"Tinh thần tôi rất nặng nề khi có mặt ở tuyến đầu", tình nguyện viên Qin Qiuyu nói. "Tại những khu vực bị ảnh hưởng nặng nề nhất, người dân vẫn không ngừng kêu cứu và họ cần sự hỗ trợ của chúng tôi".
Hai ngày qua, Khu Giáo dục Tây Giang ở thành phố Quý Cảng, tỉnh Quảng Tây, ngập lụt do mưa lớn kéo dài, khiến hơn 10.000 giáo viên và học sinh mắc kẹt.
Khu vực này có một số trường trung học cơ sở và cao đẳng nghề, bao gồm trường trung học phổ thông Quý Cảng và Cao đẳng Nghề Hậu cần Quảng Tây. Nước lũ ngày 7/7 dâng đến tận tầng ba một số tòa nhà.
Do lũ lụt, nhiều trường học trong khu công nghiệp đang bị mất nước và mất điện. Chính quyền Quảng Tây đã phối hợp với các lực lượng cứu nạn để huy động thuyền bơm hơi, thuyền kayak, cầu phao, tiến hành sơ tán.
Hai ngày qua, Khu Giáo dục Tây Giang ở thành phố Quý Cảng, tỉnh Quảng Tây, ngập lụt do mưa lớn kéo dài, khiến hơn 10.000 giáo viên và học sinh mắc kẹt.
Khu vực này có một số trường trung học cơ sở và cao đẳng nghề, bao gồm trường trung học phổ thông Quý Cảng và Cao đẳng Nghề Hậu cần Quảng Tây. Nước lũ ngày 7/7 dâng đến tận tầng ba một số tòa nhà.
Do lũ lụt, nhiều trường học trong khu công nghiệp đang bị mất nước và mất điện. Chính quyền Quảng Tây đã phối hợp với các lực lượng cứu nạn để huy động thuyền bơm hơi, thuyền kayak, cầu phao, tiến hành sơ tán.
Lực lượng tình nguyện và phụ huynh, người nhà dùng thiết bị bay không người lái vận chuyển nhu yếu phẩm tới các giáo viên và học sinh mắc kẹt ở Quý Cảng. Tính đến 15h ngày 9/7 đã có khoảng 12.000 giáo viên, học sinh và cư dân sống gần đó được sơ tán an toàn, theo CCTV.
Lực lượng tình nguyện và phụ huynh, người nhà dùng thiết bị bay không người lái vận chuyển nhu yếu phẩm tới các giáo viên và học sinh mắc kẹt ở Quý Cảng. Tính đến 15h ngày 9/7 đã có khoảng 12.000 giáo viên, học sinh và cư dân sống gần đó được sơ tán an toàn, theo CCTV.
Trong khi đó, tại tỉnh Cam Túc, một vụ sạt lở đất xảy ra sáng 7/7 tại thôn Nhậm Tàng, thị trấn Nam Hà, huyện Đãng Xương, thành phố Long Nam đã khiến 33 người bị vùi lấp. Tính đến chiều 7/7, đã có 16 người được giải cứu, 5 người thiệt mạng và 12 người mất tích.
Trong khi đó, tại tỉnh Cam Túc, một vụ sạt lở đất xảy ra sáng 7/7 tại thôn Nhậm Tàng, thị trấn Nam Hà, huyện Đãng Xương, thành phố Long Nam đã khiến 33 người bị vùi lấp. Tính đến chiều 7/7, đã có 16 người được giải cứu, 5 người thiệt mạng và 12 người mất tích.
Lực lượng an ninh Trung Quốc dọn dẹp làng Lưu Lan hôm 8/7.
"Khi đối mặt với những thảm họa thiên nhiên này, chúng tôi thực sự cảm thấy bất lực", Wu Yuhao, cư dân làng Lưu Lan, nói. "Nhưng giờ đây, người dân từ mọi tầng lớp xã hội và quân đội đang giúp đỡ chúng tôi, chúng tôi thực sự cảm nhận được tinh thần đoàn kết và sức mạnh".
Lực lượng an ninh Trung Quốc dọn dẹp làng Lưu Lan hôm 8/7.
"Khi đối mặt với những thảm họa thiên nhiên này, chúng tôi thực sự cảm thấy bất lực", Wu Yuhao, cư dân làng Lưu Lan, nói. "Nhưng giờ đây, người dân từ mọi tầng lớp xã hội và quân đội đang giúp đỡ chúng tôi, chúng tôi thực sự cảm nhận được tinh thần đoàn kết và sức mạnh".
Người phụ nữ đi ngang qua một ngôi nhà bị hư hại ở làng Lưu Lan.
Bà Vương Lệ, Cục trưởng Cục Khí tượng Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây cho biết bão Maysak đã hoành hành tại Quảng Tây trong suốt 26 giờ, vượt xa thời gian càn quét trung bình của các cơn bão trước đây tại Quảng Tây là 15,6 giờ. Thời gian lưu trú càng dài, lượng mưa trút xuống càng nhiều.
Đồng thời, phía đông nam của bão Maysak có một đới vận chuyển gió mùa rất mạnh, liên tục tiếp nguồn hơi nước từ Biển Đông, vịnh Bắc Bộ và Ấn Độ Dương vào Quảng Tây. Đây là nguyên nhân chính khiến đợt thiên tai này có thời gian mưa kéo dài, lượng mưa tích lũy lớn và tính chất tàn phá nghiêm trọng.
Người phụ nữ đi ngang qua một ngôi nhà bị hư hại ở làng Lưu Lan.
Bà Vương Lệ, Cục trưởng Cục Khí tượng Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây cho biết bão Maysak đã hoành hành tại Quảng Tây trong suốt 26 giờ, vượt xa thời gian càn quét trung bình của các cơn bão trước đây tại Quảng Tây là 15,6 giờ. Thời gian lưu trú càng dài, lượng mưa trút xuống càng nhiều.
Đồng thời, phía đông nam của bão Maysak có một đới vận chuyển gió mùa rất mạnh, liên tục tiếp nguồn hơi nước từ Biển Đông, vịnh Bắc Bộ và Ấn Độ Dương vào Quảng Tây. Đây là nguyên nhân chính khiến đợt thiên tai này có thời gian mưa kéo dài, lượng mưa tích lũy lớn và tính chất tàn phá nghiêm trọng.
Tin Gốc: Vnexpress
"Bốn tháng neo đậu tại chỗ ư? Chừng đó thời gian là quá đủ để một đống thứ gớm ghiếc bám đầy dưới đáy tàu rồi", Derek Hamm, nhân viên công ty cung cấp dịch vụ lặn biển Obsessive Compulsive Divers ở Marathon, bang Florida, nói về tình cảnh của những tàu dầu mắc kẹt bên trong eo biển Hormuz kể từ khi chiến sự Iran bùng phát hôm 28/2.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) từ tối 23/6 bắt đầu triển khai hoạt động sơ tán khoảng 11.000 thủy thủ bị mắc kẹt do eo biển Hormuz đóng cửa. Tuy nhiên, ngoài nguy cơ từ hoạt động quân sự của các bên, các con tàu này phải vượt qua chướng ngại đầu tiên để có thể ra khơi trở lại.
Khoảng 600 tàu dầu, tàu hàng khổng lồ phải thả neo trong vùng nước biển ấm tại vịnh Ba Tư trong suốt thời gian trên là môi trường lý tưởng để vô số hà, vẹm, tảo và các loài động thực vật biển khác sinh sôi.
Chủ tàu sẽ cần thuê những đội "thợ cạo đáy tàu" đông đảo thực hiện công việc đầy khó khăn, mất nhiều thời gian là dọn sạch hàng tấn hà bám chặt dưới đáy tàu. "Trong thế giới hàng hải, chuyện này không có gì lạ lẫm cả", Hamm, thợ dọn đáy tàu chuyên nghiệp, cho hay.
Các siêu tàu chở dầu thường dài gần 305 m và rộng gần 46 m, đồng nghĩa chúng có gần 14.000 m2 đáy cần làm sạch. Các đội 5-6 thợ lặn sẽ phải mất khoảng 4-5 giờ dùng dụng cụ cạo bằng tay và máy phun xịt áp suất lớn để xử lý sạch lớp sinh vật bám ở vỏ tàu.
Với hàng trăm tàu dầu đang neo đậu chờ đi qua eo biển Hormuz, đây là khối lượng công việc khổng lồ và tốn rất nhiều thời gian.
"Công việc này không phức tạp, nhưng những con tàu đó quá lớn đối với các đội thợ lặn đơn lẻ", Brian McCauley, chủ sở hữu công ty cung cấp dịch vụ dọn đáy tàu McCauley Mooring and Diving ở Long Island Sound, cho hay.
Thợ dọn đáy tàu thường sử dụng các thanh cạo dài để cạo sinh vật bám ra khỏi vỏ tàu. Khi gặp những loại bám chắc như hà, họ có thể dùng máy chà nhám hoặc máy phun rửa chạy bằng thủy lực.
Tuy nhiên, những người thợ dọn đáy tàu cũng phải cẩn trọng để không làm bong tróc lớp sơn và lớp phủ đặc biệt của tàu, vốn là thứ giúp ngăn ngừa sinh vật biển tích tụ. Lớp sơn phủ bị hư hại có thể gây nhiều vấn đề nghiêm trọng, khiến tàu vi phạm các quy định về môi trường và điều khoản kiểm soát sinh vật bám thân tàu của bên bảo hiểm.
Xử lý phần chân vịt có thể là công việc phiền toái nhất, vì các cánh quạt sau thời gian dài không hoạt động thường cần tháo rời, làm sạch rồi lắp lại, đòi hỏi rất nhiều công sức và sự tỉ mỉ.
Trước nhu cầu tăng cao về dịch vụ dọn đáy tàu sau khi eo biển Hormuz mở lại, các đội thợ đã tăng phí thêm vài nghìn USD. Hiện tại, mức phí ở mức hàng chục nghìn USD cho mỗi tàu, theo Aron Sorensen, giám đốc môi trường tại tổ chức quốc tế của các nhà vận hành tàu biển BIMCO.
Các chủ tàu buộc phải chấp nhận khoản phí này, bởi nếu không cạo lớp sinh vật bám dày dưới đáy, tàu sẽ gặp lực cản đáng kể khi di chuyển, làm giảm hiệu suất nhiên liệu và tăng chi phí vận hành, đặc biệt khi hành trình có thể dài đến hàng nghìn km từ Trung Đông tới châu Á hoặc Australia.
Neil Roberts, trưởng bộ phận hàng hải và hàng không tại Hiệp hội Thị trường Lloyd's (LMA), cho hay nhiên liệu chiếm khoảng 50% chi phí vận hành của tàu.
Theo Carolyn Shearlock, chủ trang web dành cho người yêu tàu thuyền The Boat Galley, sinh vật bám dày đặc trên chân vịt có thể khiến bộ phận này dần mất hoàn toàn khả năng hoạt động. Tuy nhiên, tình trạng nghiêm trọng như vậy thường chỉ xảy ra với những con tàu neo đậu suốt nhiều năm.
Hamm lưu ý thêm các sinh vật nhỏ cũng rất thích làm tổ bên trong các van hút nước, làm hỏng hệ thống làm mát của tàu.
Quy định hàng hải yêu cầu tàu thuyền phải làm sạch hà và các sinh vật bám khác trước khi cập cảng. Ẩn bên trong các lớp hà biển có thể là nhiều loài ngoại lai xâm hại, gây tổn hại nghiêm trọng cho hệ sinh thái biển.
Các công ty bảo hiểm cũng đưa điều khoản về xử lý, bảo dưỡng phần đáy tàu nhằm bảo đảm tàu được bảo hiểm tuân thủ quy định và vận hành hiệu quả nhất có thể.
Một số con tàu nóng lòng muốn thoát khỏi vùng nguy hiểm có thể thuê tàu kéo lai dắt ra khỏi eo biển trước khi tiến hành làm sạch. Nhưng dù ở trong hay ngoài eo biển, việc loại bỏ sinh vật bám vẫn phải được thực hiện trước khi tàu tiếp tục hành trình.
Dọn sạch đáy tàu chỉ là một vấn đề trong nhiều thách thức mà các tàu phải đối mặt trước khi bắt đầu vận chuyển hàng trăm triệu thùng dầu đến đích. Iran tuần trước thông báo nước này đang yêu cầu các công ty phải đăng ký để được đi qua eo biển.
Ngoài ra, các tàu rà phá thủy lôi cần phải rà quét eo biển hẹp này để loại bỏ nguy cơ với tàu bè khi ra vào.
David Goldman, nhà bình luận của CNN, nhận định đó là những lý do khiến thị trường dầu mỏ khó có thể cải thiện nhanh chóng dù eo biển Hormuz đã mở cửa trở lại. "Sự chậm trễ bắt đầu từ những loài giáp xác, nhưng nó không dừng lại ở đó", Goldman viết.
Tin Gốc: Vnexpress