Cụ thể theo khảo sát của Cục Hàng không, trong giai đoạn đầu nghỉ lễ (từ 25 – 29.4), giá vé hạng phổ thông chặng Hà Nội – TP.HCM hiện được các hãng hàng không niêm yết ở mức dao động từ khoảng 3,6 – 4,2 triệu đồng tùy hãng.
Cụ thể, hãng hàng không Bamboo Airways và Vietnam Airlines niêm yết giá vé cao nhất khoảng 3,9 – 4,2 triệu đồng, trong khi hãng hàng không Vietjet Air cung cấp mức giá thấp hơn không đáng kể, dao động từ 3,2 – 3,9 triệu đồng và hãng hàng không Vietravel Airlines ghi nhận mức giá khoảng 3,3 – 3,8 triệu đồng.
Mức giá trên tương đương mức giá được ghi nhận trong dịp Tết Nguyên đán 2026 và tăng nhẹ (8 – 10%) so với cùng kỳ năm 2025.
Trên chặng TP.HCM – Đà Nẵng, giá vé chiều đi ngày 29.4 cũng được ghi nhận ở mức cao, từ khoảng 2,7 – 3,2 triệu đồng với Vietnam Airlines, trong khi Vietjet Air và Bamboo Airways có mức giá dao động trong khoảng 1,8 đến 2,6 triệu đồng.
Chặng Hà Nội – Đà Nẵng ghi nhận giá vé từ khoảng 2,6 – 3,8 triệu đồng với Vietnam Airlines, các hãng còn lại dao động từ 2,1 – 2,9 triệu đồng/chiều. Từ Hà Nội bay đi Phú Quốc, nếu chọn Vietnam Airlines người dân sẽ phải chi tới khoảng 4,8 triệu đồng/chiều, trong khi Vietjet Air dao động từ 3 – 4,6 triệu đồng. Đi từ Hà Nội tới Cam Ranh cũng không đỡ tốn hơn là bao khi giá vé ghi nhận từ khoảng 3,5 – 4,2 triệu đồng.
Tại chiều ngược lại, từ các địa phương du lịch trở lại Hà Nội và TP.HCM, giá vé tăng mạnh trong các ngày cuối của kỳ nghỉ lễ.
Khảo sát ngày 3.5 của Cục cho thấy giá vé chặng Cam Ranh – Hà Nội được ghi nhận cao nhất của Vietjet Air khoảng 3,9 – 4,2 triệu đồng, trong khi nhiều chuyến bay của các hãng khác đã hết vé hạng phổ thông. Còn từ Cam Ranh về TP.HCM, Vietjet Air ghi nhận mức giá khoảng 2 – 2,3 triệu đồng, trong khi Vietnam Airlines dao động từ 2,6 – 3,1 triệu đồng.
Tại chặng Phú Quốc – Hà Nội, ngày 3.5, phần lớn các chuyến bay đã hết vé hạng phổ thông. Trong khi chặng về TP.HCM, giá vé của Vietnam Airlines dao động từ 2,1 – 3 triệu đồng. Các hãng còn lại (Vietjet Air, Bamboo Airways, Vietravel Airlines) ghi nhận mức giá trung bình khoảng 1,9 đến 2,3 triệu đồng.
Cũng theo Cục Hàng không, trong dịp lễ năm nay, thị trường vận tải hàng không ghi nhận xu hướng đặt chỗ phân bổ tương đối đồng đều trong toàn bộ thời gian nghỉ lễ. Nguyên nhân chủ yếu do hai kỳ nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và 30.4 – 1.5 diễn ra sát nhau, kéo dài thời gian nghỉ, tạo điều kiện cho hành khách linh hoạt lựa chọn lịch trình di chuyển.
Cụ thể, trong các ngày đầu của kỳ nghỉ (25, 26 và 29, 30.4), tỷ lệ đặt chỗ trên các đường bay du lịch từ Hà Nội và TP.HCM đến các địa phương nhìn chung vẫn ở mức thấp, lượng ghế trống còn tương đối dồi dào.
Tuy nhiên, một số chặng bay ghi nhận tỷ lệ lấp đầy cao trên 90%, tập trung chủ yếu ở các đường bay đến điểm du lịch đặc thù như TP.HCM đi Tuy Hòa, Côn Đảo; Hà Nội đi Tuy Hòa, Chu Lai và Đồng Hới.
Ở chiều ngược lại, nhu cầu đi lại tăng dần vào cuối kỳ nghỉ khi hành khách quay trở lại các đô thị lớn, đặc biệt là TP.HCM.
Dù vậy, mặt bằng chung tỷ lệ đặt chỗ từ các địa phương về Hà Nội và TP.HCM vẫn chưa ở mức cao. Chỉ một số đường bay như Côn Đảo – TP.HCM và Đồng Hới – Hà Nội ghi nhận tỷ lệ đặt chỗ trên 80% trong suốt kỳ nghỉ.
Đáng chú ý, trên các đường bay trục chính như TP.HCM Hà Nội, tỷ lệ lấp đầy vẫn duy trì ở mức thấp, trung bình khoảng 20% – 40%. Điều này cho thấy hành khách vẫn có nhiều lựa chọn về chuyến bay và khung giờ phù hợp với nhu cầu di chuyển trong dịp lễ năm nay.
Quảng Châu nổi tiếng với các món canh hầm, lẩu gà và văn hóa ăn khuya (dạ tiêu). Lẩu gà sầu riêng xuất hiện ngày càng phổ biến trong thực đơn các quán ăn địa phương khoảng một 10 năm trở lại đây.
Món ăn kết hợp giữa gà Thanh Viễn, giống gà nổi tiếng của tỉnh Quảng Đông, với sầu riêng tươi nhập khẩu từ Đông Nam Á. Sự kết hợp này từng khiến nhiều thực khách e ngại do mùi sầu riêng nồng, nhưng dần trở thành món ăn thu hút khách du lịch muốn tìm trải nghiệm mới tại thủ phủ ẩm thực miền Nam Trung Quốc.
Người Quảng Đông có thói quen nấu gà cùng dừa, thuốc bắc hoặc các loại canh thanh vị. Khi lượng sầu riêng nhập khẩu từ Đông Nam Á tăng mạnh từ 2023, các món lẩu và món hầm kèm sầu riêng ngày càng phổ biến. Theo SCMP, năm 2023, Trung Quốc nhập khẩu hơn 1,4 triệu tấn sầu riêng tươi, trong đó 929.000 tấn từ Thái Lan và 493.000 tấn từ Việt Nam.
Trung Quốc tiếp tục là thị trường nhập khẩu sầu riêng lớn nhất thế giới. Dữ liệu hải quan cho thấy nước này nhập khẩu khoảng 6,99 tỷ USD sầu riêng trong năm 2024.
Trung tâm thông tin thám hiểm hang động Phong Nha (xã Phong Nha, Quảng Trị) chính thức mở cửa đón khách miễn phí từ ngày 26-4. Công trình nhằm tri ân những đóng góp của ông Howard Limbert, bà Debora Claire Limbert, ông Hồ Khanh và các thành viên đoàn thám hiểm trong hơn 35 năm qua.
Đến nay, Hiệp hội Hang động Hoàng gia Anh đã khám phá 472 hang động với tổng chiều dài 254km tại Phong Nha - Kẻ Bàng. Con số đồ sộ này có sự đóng góp rất lớn của ông bà Limbert.
Bên trong trung tâm, không gian được thiết kế như một hành trình khám phá thu nhỏ. Du khách bắt đầu với những tư liệu quý giá từ các chuyến khảo sát đầu tiên vào năm 1990: hình ảnh, thước phim hiếm, cùng hệ thống bản đồ hang động được vẽ tay chi tiết.
Khu trưng bày còn giới thiệu các thiết bị thám hiểm chuyên dụng từng được sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt dưới lòng đất. Từ dây leo, đèn chuyên dụng đến các công cụ đo đạc, tất cả tái hiện chân thực hành trình khám phá những hang động nổi tiếng như hang Én, hang Va và đặc biệt là Sơn Đoòng - hang động lớn nhất thế giới.
Điểm nhấn đáng chú ý nhất tại trung tâm là khu trải nghiệm công nghệ thực tế ảo VR 5D. Hệ thống hình ảnh 8K trên khung hình 180 độ kết hợp âm thanh đa chiều và hiệu ứng vật lý như gió, sương, chuyển động giúp tái hiện gần như trọn vẹn cảm giác của một chuyến đi thực tế.
Đáng chú ý, công nghệ không chỉ dừng ở việc "trình chiếu", mà còn tạo ra cảm giác nhập vai. Người xem không còn là người quan sát mà thực sự trở thành một phần của hành trình, với từng nhịp chuyển động được đồng bộ theo địa hình mô phỏng.
Theo đại diện Oxalis, trải nghiệm VR 5D không nhằm thay thế chuyến thám hiểm thực tế, mà đóng vai trò như "cánh cửa" giúp công chúng tiếp cận thế giới hang động một cách dễ dàng hơn, đồng thời mang lại góc nhìn mới cho những người yêu thích khám phá.
Tour "thám hiểm Sơn Đoòng" kéo dài 15 phút với mức phí 500.000 đồng.
Toàn bộ doanh thu từ dịch vụ VR 5D sẽ được đóng góp vào Quỹ Oxalis Foundation, phục vụ các chương trình hỗ trợ cộng đồng và cải thiện đời sống người dân địa phương.
Hoạt động du lịch tại Phong Nha hiện nay đã tạo ra công ăn việc làm ổn định cho hơn 5.000 lao động địa phương, cùng với sự hình thành của hơn 150 khách sạn và homestay, giúp cải thiện đáng kể đời sống và mở ra tương lai tươi sáng hơn cho thế hệ trẻ.
Sau khi đồng ý thỏa thuận ngừng bắn 2 tuần với Iran, Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết sẽ hỗ trợ giải quyết tình trạng gia tăng lưu lượng vận tải đường thủy tại eo biển Hormuz - con đường biển vận chuyển khoảng 1/5 lượng dầu mỏ của thế giới. Giá dầu thế giới cũng lập tức có phản ứng, giảm xuống xuống dưới 100 USD/thùng.
Tuy nhiên, trao đổi với Reuter trong bài viết mới đăng tải, ông Willie Walsh - Tổng giám đốc Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) - dự báo chi phí nhiên liệu máy bay có thể vẫn ở mức cao hơn, do ảnh hưởng đến các nhà máy lọc dầu.
"Nếu nhà máy mở cửa trở lại và duy trì hoạt động, tôi nghĩ sẽ vẫn mất vài tháng để nguồn cung trở lại mức cần thiết do sự gián đoạn năng lực lọc dầu ở Trung Đông, vốn là một phần quan trọng trong nguồn cung toàn cầu các sản phẩm lọc dầu, không chỉ riêng nhiên liệu máy bay mà còn cả các sản phẩm khác nữa", ông Walsh nói.
Trong khi đó, các hãng hàng không trên khắp châu Á đã cắt giảm các chuyến bay, mang thêm nhiên liệu từ các sân bay nội địa và tăng thêm các điểm dừng tiếp nhiên liệu do xung đột ở Trung Đông làm giảm nguồn cung nhiên liệu máy bay, gây thêm áp lực lên một ngành công nghiệp vốn đã bị ảnh hưởng bởi giá nhiên liệu máy bay tăng gấp đôi.
Cho đến nay, tác động tiêu cực rõ rệt nhất là ở các thị trường có thu nhập thấp, phụ thuộc vào nhập khẩu như Việt Nam, Myanmar và Pakistan, nhất là sau khi Trung Quốc và Thái Lan ngừng xuất khẩu nhiên liệu máy bay, còn Hàn Quốc vẫn giữ mức xuất khẩu ở mức của năm ngoái.
Ông Walsh cho biết: "Nếu dầu thô được vận chuyển trở lại, tôi tin rằng Trung Quốc cũng như Hàn Quốc sẽ nối lại việc xuất khẩu các sản phẩm lọc dầu. Vì vậy, sẽ có công suất sẵn có một khi chúng ta có nguồn cung dầu thô, nhưng sẽ mất một chút thời gian, và với mức chênh lệch giá giữa dầu thô và dầu mỏ đang ở mức cao như hiện nay, tôi nghĩ điều đó sẽ tạo động lực cho các nhà máy lọc dầu tăng sản lượng nhiên liệu máy bay", Walsh nói.
Thực tế, cuộc khủng hoảng hàng không toàn cầu do chiến sự Iran đến nay vẫn đang diễn biến phức tạp. Giá nhiên liệu tăng cao, nguồn cung bị siết chặt đang đẩy giá vé máy bay tăng cao và nhiều hãng phải hủy chuyến, giảm tần suất. Không chỉ các hãng hàng không vùng vịnh mà doanh nghiệp hàng không toàn thế giới đều đang bị ảnh hưởng nặng nề.
Đơn cử, hãng Lufthansa cũng đang chuẩn bị các kịch bản ứng phó cho tình huống xấu nhất và có thể "trùm mền" đến 40 máy bay.
Hãng hàng không lớn nhất châu Âu - Ryanair - đang cân nhắc giảm số đường bay. Tổng giám đốc Ryanair Michael O'Leary dự báo nguồn cung xăng dầu máy bay có thể bị ảnh hưởng nếu chiến sự tiếp diễn tại Trung Đông.
"Chúng tôi dự đoán sẽ chưa có gián đoạn cho đến đầu tháng 5 nhưng nếu chiến sự tiếp tục, chúng ta có nguy cơ bị gián đoạn nguồn cung tại châu Âu trong tháng 5 và tháng 6", ông O'Leary nói với Sky News.
