Vụ hành hung người bán bánh bèo ở Quy Nhơn đang khiến dư luận bức xúc khi một người phụ nữ bị nhóm khách tấn công ngay lúc rạng sáng. Không chỉ đánh đập dã man, nhóm này còn cầm dao truy đuổi, ăn xong không trả tiền rồi bỏ đi, làm dấy lên làn sóng phẫn nộ mạnh mẽ trên mạng xã hội.
Ngày 8.4, UBND phường Quy Nhơn Nam (tỉnh Gia Lai, thuộc TP.Quy Nhơn, Bình Định cũ) cho biết đang phối hợp xác minh vụ hành hung người bán bánh bèo ở Quy Nhơn đang lan truyền trên mạng xã hội.
Nạn nhân là bà Trần Thị Lan (60 tuổi, ở phường Quy Nhơn Nam), hiện đang điều trị tại Bệnh viện da liễu Trung ương Quy Hòa. Con trai bà, anh Trần Minh Luân (25 tuổi), cũng bị hành hung khi ngăn cản.
Trao đổi với phóng viên Báo Thanh Niên, bà Lan cho biết khoảng 4 giờ 30 sáng ngày 7.4, trong lúc đang phụ quán như thường lệ, bà phục vụ 3 người đàn ông đến ăn.
Khi được hỏi giá, bà cho biết mỗi suất bánh bèo có giá từ 10.000 – 25.000 đồng. Tuy nhiên, khi món ăn được mang ra, một người trong nhóm bất ngờ lớn tiếng, chửi bới và xưng hô thiếu chuẩn mực. Không dừng lại ở đó, người này còn liên tục đấm, tát vào mặt khiến bà Lan bị thương ở nhiều vị trí trên cơ thể.
Phát hiện mẹ bị hành hung, anh Luân lập tức chạy vào can ngăn nhưng cũng bị nhóm người trên lao vào đánh. Thậm chí, nhóm này còn cầm dao rượt đuổi.
Sau khi gây ra vụ việc, cả 3 người đàn ông rời khỏi hiện trường mà không thanh toán tiền ăn. Bà Lan sau đó được đưa đi cấp cứu và điều trị tại bệnh viện.
Vụ việc không chỉ gây bức xúc vì tính chất côn đồ mà còn khiến nhiều người lo ngại về tình trạng bạo lực đối với người lao động lớn tuổi, đặc biệt trong các hàng quán nhỏ lẻ.
Tài khoản to1ltyhct14 đặt vấn đề cần làm rõ hành vi gây rối trật tự công cộng và việc ăn uống không trả tiền có dấu hiệu của hành vi chiếm đoạt tài sản. Bạn đọc lamlieu0209 kịch liệt lên án hành vi bạo hành, cho rằng pháp luật cần xử lý nghiêm khắc, không dung thứ.
Nhiều ý kiến khác cũng đồng tình cần xem xét thêm các hành vi như cố ý gây thương tích, bạo hành người lớn tuổi và thậm chí là cướp giật, khi nhóm người đã ăn nhưng không trả tiền.
Bạn đọc Lê Hùng Sơn cho rằng: “Ngoài các tội phá rối trật tự công cộng, cố ý gây thương tích, bạo hành người lớn tuổi, còn phải có thêm tội cướp giật nữa. Ví dụ một người mua một món hàng nhưng cầm món hàng đó bỏ chạy, không trả tiền thì cũng sẽ bị xử lý tội cướp giật. Hành vi ăn không trả tiền chẳng khác gì tội này! Pháp luật cần xử lý nghiêm”.
Một số ý kiến nhấn mạnh việc cần xử lý công khai, nghiêm minh để răn đe, tránh tình trạng coi thường pháp luật. Bạn đọc Trịnh Cường cho rằng cần buộc các đối tượng bồi thường thỏa đáng, trong khi tài khoản Tunganbinh đề nghị cơ quan công an nhanh chóng vào cuộc, xử lý mạnh tay.
Bên cạnh đó, có ý kiến đề xuất tăng mức hình phạt, thậm chí bổ sung lao động công ích nhằm nâng cao tính răn đe đối với các hành vi bạo lực tương tự.
Bạn đọc mới cho hay: “Những vụ việc hành xử côn đồ như này ngày càng nhiều dù cơ quan chức năng đã truy, xét xử lý rốt ráo. Dường như pháp luật đang bị coi thường. Nên gia tăng hình phạt, ngoài bị truy tố, xét xử công khai còn phải bắt buộc lao động công ích trong một thời gian dài. Trừng phạt thật nặng để những cái đầu nóng phải e sợ trước khi có hành động xâm phạm thân thể, tinh thần của người khác, gây rối an ninh công cộng”.
Trong khi đó, bạn đọc longtk083 nghi ngờ hành vi có dấu hiệu dằn mặt, bảo kê, đồng thời đề nghị xử lý nghiêm và công khai để làm gương.
Chia sẻ với phóng viên Báo Thanh Niên, nạn nhân cho biết gia đình một trong 3 người liên quan đã đến thăm hỏi, hỗ trợ chi phí và mong muốn được bỏ qua.
Hiện vụ việc đang được cơ quan chức năng xác minh, làm rõ. Dư luận tiếp tục theo dõi và chờ đợi một kết luận minh bạch, cùng hình thức xử lý đủ sức răn đe, đảm bảo tính nghiêm minh của pháp luật.
Tại vỉa hè đường Lý Chính Thắng, lúc công an, trật tự đô thị phường có mặt, vệt vỉa hè dài hàng chục mét đang được căng dây bao chiếm làm nơi để xe.
Tình trạng này đã diễn ra nhiều năm qua, đơn vị kinh doanh ở khu vực này còn đóng khung sắt tạo mái che phía trên để chiếm khoảng không vốn dành cho người đi bộ này.
Trực tiếp có mặt tại hiện trường, lực lượng chức năng gồm công an phường Hòa Khánh, chính quyền, tổ dân phố đã tuyên truyền các quy định mới của UBND TP Đà Nẵng về lập lại trật tự đô thị.
Tổ công tác yêu cầu đơn vị kinh doanh tháo gỡ toàn bộ khu để xe, cắt toàn bộ dây cáp rào quanh vỉa hè, trả lại lối đi thông thoáng cho người đi bộ. Khoảng 15 phút sau khi lực lượng chức năng làm việc, tuyến vỉa hè đã được trở lại thoáng đãng.
Ngoài địa điểm lấn chiếm này, trong chiều 7-4 phường Hòa Khánh cũng kiểm tra, lập biên bản xử lý tại vỉa hè bị chiếm dụng làm nơi dựng rạp và bày biện hàng hóa của cơ sở Điện Máy Xanh, Thế Giới Di Động nằm ở 339 Tôn Đức Thắng.
Lực lượng chức năng yêu cầu người quản lý của cơ sở này huy động nhân viên tháo dỡ nhà che, di chuyển hàng hóa và trả lại vỉa hè trước 9h ngày 8-4. Đại diện quản lý cửa hàng này ký vào biên bản và cam kết khắc phục theo yêu cầu.
Cùng trên đường Tôn Đức Thắng, lực lượng chức năng phường Hòa Khánh còn kiểm tra, yêu cầu showroom xe điện kế bên Trường THCS Nguyễn Bỉnh Khiêm dọn dẹp xe cộ chắn ngang vỉa hè, hoàn trả lối đi cho người đi bộ.
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, Phó chủ tịch UBND phường Hòa Khánh Đặng Ngọc Tuấn cho biết từ ngày ra quân theo kế hoạch của UBND TP Đà Nẵng đến nay phường Hòa Khánh đã lập lại trật tự trên rất nhiều tuyến đường, nhiều tuyến vỉa hè bị bao chiếm dần được trả lại nguyên trạng.
Trong những ngày qua, dù giữa nắng nóng và số tuyến đường vi phạm lòng lề đường rất nhiều nhưng lực lượng của phường vẫn nỗ lực xử lý, đạt kết quả tích cực. Việc này sẽ được duy trì để lập lại kỷ cương chung.
Sáng 12/6, Sở Xây dựng TP HCM và Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương, Trung Quốc, ký biên bản ghi nhớ hợp tác nghiên cứu, đầu tư phát triển hạ tầng trên địa bàn. Đây là doanh nghiệp tư nhân hoạt động trong lĩnh vực đầu tư, xây dựng, vận hành và quản lý hạ tầng, nhiều năm nằm trong nhóm 500 tập đoàn lớn nhất thế giới.
Theo nội dung ký kết, hai bên sẽ phối hợp nghiên cứu quy hoạch, hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật phục vụ phát triển hạ tầng; đào tạo nhân lực; chuyển giao công nghệ; chia sẻ thông tin đầu tư để nghiên cứu, đề xuất các dự án. Việc hợp tác được kỳ vọng hỗ trợ TP HCM đẩy nhanh phát triển hạ tầng, nhất là đường sắt đô thị.
Sở Xây dựng TP HCM sẽ cung cấp thông tin, phối hợp trao đổi các nội dung liên quan để doanh nghiệp nghiên cứu khả năng tham gia, đồng thời hướng dẫn thực hiện thủ tục theo quy định. Tập đoàn Thái Bình Dương sẽ nghiên cứu quy hoạch, đề xuất giải pháp kỹ thuật, công nghệ, hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật và phương án huy động tài chính cho từng dự án.
Trong quá trình triển khai, doanh nghiệp Trung Quốc cam kết ưu tiên hợp tác với doanh nghiệp Việt Nam, sử dụng hàng hóa, dịch vụ trong nước. Tập đoàn này cũng sẽ chuyển giao công nghệ, hỗ trợ đào tạo và phát triển nhân lực tại các dự án tham gia.
Ông Nghiêm Giới Hòa, nhà sáng lập Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương, đánh giá TP HCM là thị trường có nhu cầu phát triển hạ tầng lớn. Doanh nghiệp muốn tham gia các dự án theo mô hình "nhất thể hóa", tức vừa đầu tư, thi công, vừa vận hành, bảo trì công trình sau khi hoàn thành.
Theo đại diện tập đoàn, cách làm này giúp kiểm soát chất lượng công trình từ đầu, giảm chi phí duy tu, đồng thời tăng tính chủ động về tiến độ và chất lượng dự án.
Ngoài Tập đoàn Thái Bình Dương, một doanh nghiệp Trung Quốc khác là Tập đoàn Metro Quảng Châu cũng đã mở văn phòng đại diện tại TP HCM. Văn phòng này làm đầu mối điều phối, quản lý hoạt động tư vấn, thiết kế và xây dựng đường sắt đô thị khi doanh nghiệp tham gia các dự án ở Việt Nam.
TP HCM đang tăng tốc đầu tư hạ tầng, đặc biệt là metro. Sau khi tuyến Bến Thành - Suối Tiên khai thác, thành phố đặt mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành khoảng 200 km đường sắt đô thị, ưu tiên trục Tham Lương - Bến Thành - Thủ Thiêm - sân bay Long Thành.
Các tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ, Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên, Tân Sơn Nhất - Phú Hữu và Thủ Dầu Một - Tao Đàn cũng được định hướng hoàn thành trong giai đoạn này.
Ngày 23-5, Sở Xây dựng Đắk Lắk cho hay đã có báo cáo về tình hình thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh.
Đoạn đường sắt tốc độ cao qua địa bàn tỉnh Đắk Lắk dài 98,68km, đi qua 13 xã, phường, điểm đầu tại xã Xuân Lộc và điểm cuối tại xã Hòa Xuân. Tuyến có 1 ga hành khách tại Hòa Thành (phường Phú Yên), 2 trạm bảo dưỡng tại xã Xuân Thọ và ga Tuy Hòa.
Theo thống kê sơ bộ, tổng nhu cầu sử dụng đất cho dự án đoạn qua Đắk Lắk khoảng 807,5ha. Dự kiến khoảng 5.589 nhà, thửa đất và 6 tổ chức bị ảnh hưởng trực tiếp bởi dự án, khoảng 3.025 hộ dân cần bố trí tái định cư.
Để phục vụ giải phóng mặt bằng, UBND tỉnh đã lựa chọn 18 khu đất xây dựng tái định cư với tổng diện tích khoảng 131,72ha cùng 5 khu cải táng rộng khoảng 9ha.
3 đơn vị được giao làm chủ đầu tư công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư gồm Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng khu vực phía Đông tỉnh Đắk Lắk, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Tuy An và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Tuy Hòa.
Theo Sở Xây dựng Đắk Lắk, để chuẩn bị nguồn vật liệu xây dựng cho dự án, tỉnh đã rà soát và đề xuất 5 mỏ đất san lấp diện tích khoảng 367,7ha; 2 mỏ cát xây dựng diện tích khoảng 74,65ha; 20 vị trí bãi đổ thải vật liệu diện tích khoảng 78,4ha.
Theo Sở Xây dựng, phương án tuyến hiện nay vẫn còn nhiều điểm vướng mắc khi đi qua hoặc ảnh hưởng trực tiếp đến các khu dân cư và nhiều công trình đặc thù như chùa Từ Quang, chùa Kim Quang, cô nhi viện Mằng Lăng (thuộc nhà thờ Mằng Lăng), đình Phú Đa và Trại tạm giam số 2 thuộc Công an tỉnh.
Địa phương đã nhiều lần kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét điều chỉnh hướng tuyến nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng đến các công trình văn hóa, lịch sử và khu dân cư hiện hữu.
Một khó khăn khác là đến nay Ban Quản lý dự án Thăng Long vẫn chưa bàn giao cọc mốc giải phóng mặt bằng ngoài thực địa. Điều này khiến địa phương chưa thể thực hiện đo đạc, kiểm kê và lập phương án bồi thường chính thức.
Theo kế hoạch của Ban Quản lý dự án Thăng Long, việc bàn giao mốc giải phóng mặt bằng có thể bắt đầu từ quý 3-2027 sau khi hoàn thành báo cáo nghiên cứu khả thi và báo cáo giữa kỳ.
Liên quan tới nhu cầu bố trí nguồn vốn ngân sách trung ương cho giải phóng mặt bằng dự án, UBND tỉnh Đắk Lắk đã có các công văn đăng ký kinh phí bồi thường giải phóng mặt bằng gửi Bộ Xây dựng vào cuối năm 2025.
Theo đó, tổng kinh phí dự kiến khoảng 12.245 tỉ đồng. Bộ Xây dựng đã có công văn vào tháng 3-2026 đề nghị Bộ Tài chính, Kho bạc Nhà nước phân bổ kế hoạch vốn năm 2026 là 4.000 tỉ đồng. Trên cơ sở đó, tỉnh đã phân bổ vốn cho các chủ đầu tư triển khai theo quy định.
Sở Xây dựng Đắk Lắk kiến nghị các sở, ngành và địa phương khẩn trương hoàn thiện quy hoạch, thủ tục đất đai, môi trường, xây dựng và chuẩn bị đầy đủ điều kiện để có thể triển khai ngay công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư khi có mốc giới chính thức ngoài thực địa.
Trước đó tại cuộc họp của Ban Chỉ đạo giải phóng mặt bằng dự án ngày 19-5, ông Lương Nguyễn Minh Triết - Bí thư Tỉnh ủy Đắk Lắk, Trưởng Ban Chỉ đạo - đã yêu cầu phải hoàn thành quy hoạch các khu tái định cư và cải táng phục vụ dự án ngay trong tháng 6-2026 và khẩn trương hoàn thiện các thủ tục về đầu tư, môi trường, đất đai để sớm triển khai xây dựng.
Đồng thời lưu ý các cơ quan chức năng, chủ đầu tư tập trung nguồn lực vào những phần việc đã rõ ràng và có tính khả thi cao, tránh làm dàn trải.
