Ngày 23.4, tại Hà Nội, Công ty cổ phần Thanh toán quốc gia Việt Nam (NAPAS) cùng Công ty GLN International và Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV), Ngân hàng Hana (Hana Bank) công bố triển khai dịch vụ thanh toán QR xuyên biên giới giữa Việt Nam và Hàn Quốc.
Theo ông Nguyễn Quang Minh, Tổng giám đốc NAPAS, dịch vụ thanh toán QR xuyên biên giới được triển khai trên cơ sở thỏa thuận hợp tác ký kết tại Diễn đàn Kinh tế Việt Nam – Hàn Quốc tháng 8.2025. Sau chưa đầy 1 năm, các bên đã hoàn tất kết nối hệ thống và chính thức đưa vào vận hành.
Theo đó, hơn 115 triệu người dùng Hàn Quốc, bao gồm du khách và người đang sinh sống, làm việc tại Việt Nam, có thể sử dụng ví điện tử hoặc ứng dụng ngân hàng thuộc mạng lưới GLN International để quét mã VIETQRGlobal và thanh toán tại hàng trăm nghìn điểm chấp nhận trên toàn quốc.
Giao dịch được xử lý theo thời gian thực, tương tự như tại thị trường nội địa Hàn Quốc.
Đáng chú ý, hệ thống cho phép thanh toán trực tiếp giữa hai đồng bản tệ là won Hàn Quốc (KRW) và đồng Việt Nam (VND), thông qua hạ tầng quyết toán của Hana Bank và BIDV. Điều này giúp giảm thiểu chi phí chuyển đổi ngoại tệ và đơn giản hóa quy trình thanh toán cho người dùng.
Theo ông Phạm Tiến Dũng, Phó thống thống Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, việc triển khai dịch vụ diễn ra trong bối cảnh Hàn Quốc nhiều năm liền là một trong những thị trường khách quốc tế lớn nhất của Việt Nam.
Thanh toán không tiền mặt, đặc biệt là thanh toán QR xuyên biên giới, được kỳ vọng sẽ góp phần xóa bỏ rào cản về tiền tệ và thói quen sử dụng tiền mặt của du khách.
Không chỉ mang lại tiện ích cho khách Hàn Quốc, dịch vụ còn mở ra cơ hội cho doanh nghiệp và hộ kinh doanh trong nước tiếp cận hiệu quả hơn với nhóm khách này. Thay vì phải đầu tư thêm thiết bị hay hạ tầng, các đơn vị kinh doanh chỉ cần sử dụng một mã QR duy nhất để nhận thanh toán từ khách quốc tế, qua đó tối ưu chi phí và gia tăng doanh thu.
Ông Nguyễn Quang Minh, Tổng giám đốc NAPAS, cho biết: “Dịch vụ thanh toán QR xuyên biên giới là bước tiến cụ thể trong quá trình hội nhập tài chính, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của kinh tế dịch vụ Việt Nam. Trong thời gian tới, NAPAS sẽ tiếp tục mở rộng kết nối với nhiều quốc gia nhằm xây dựng hệ sinh thái thanh toán hiện đại, an toàn”.
Tổng giám đốc GLN International Lee Suk nhận định việc triển khai dịch vụ sẽ thúc đẩy giao lưu kinh tế, văn hóa giữa hai quốc gia, đồng thời mở rộng khả năng sử dụng thanh toán QR của người Việt tại nhiều thị trường châu Á như Nhật Bản, Thái Lan, Lào hay Philippines thông qua mạng lưới của Hana Bank.
Theo kế hoạch, các bên sẽ tiếp tục hoàn thiện kết nối thanh toán hai chiều, cho phép người Việt Nam sử dụng dịch vụ tại Hàn Quốc. Đây được xem là bước đi quan trọng hướng tới xây dựng hệ sinh thái tài chính số xuyên biên giới, góp phần thúc đẩy kết nối kinh tế khu vực và toàn cầu.
Khu đất đấu giá xứ Đồng - Lòng Khúc gồm 71 thửa đất, với tổng diện tích gần 7.150 m2 và đã được đầu tư hạ tầng cơ bản. Hồi tháng 8.2024, 19/71 thửa đất lần đầu được tổ chức đấu giá đã thu hút sự tham gia của 400 khách hàng. Phiên đấu giá này sau đó kéo dài xuyên đêm và có thửa đất trúng giá hơn 133 triệu đồng/m2, khiến dư luận xôn xao.
Sau đó, cơ quan chức năng tiếp tục tổ chức thêm 3 phiên đấu giá, hoàn thành việc đấu giá toàn bộ 71 thửa đất, với tổng số tiền thu về là hơn 774 tỉ đồng.
Theo chia sẻ của một người hoạt động trong lĩnh vực bất động sản, khi áp Quy hoạch chung thủ đô Hà Nội lên bản đồ vệ tinh Google Maps thì phát hiện một tuyến đường rộng 40 m cắt ngang qua toàn bộ khu đất đấu giá.
"Tuyến đường này khá quan trọng khi chạy song song với đại lộ Thăng Long. Nếu các thửa đất này "dính" quy hoạch thật thì sẽ được xử lý thế nào", người này thắc mắc.
Anh H. (một người trúng đấu giá) cho biết đã bỏ ra gần 10 tỉ đồng để mua một thửa đất rộng gần 90 m2 ở phiên đấu giá diễn ra ngày 9.2 vừa qua.
"Nếu thửa đất bị vướng quy hoạch thì tôi mong được đảm bảo quyền lợi. Theo đó, việc bồi thường khi thu hồi đất cần đảm bảo theo giá thị trường", anh H. nói.
Trao đổi về vấn đề này, ông Đinh Quốc Thái, Trưởng phòng Kinh tế (UBND xã Sơn Đồng), cho biết ngay khi Quyết định số 1668/QĐ-TTg được ban hành, địa phương đã nắm được định hướng ở khu đất đấu giá Lòng Khúc sẽ có tuyến đường cắt ngang qua.
Tuy nhiên, ông Thái khẳng định, Quy hoạch chung thủ đô là quy hoạch mang tính định hướng tổng thể, thể hiện trên tỷ lệ lớn (1/10.000). Do đó, tại thời điểm quy hoạch chung được ban hành thì chưa có cơ sở pháp lý để khẳng định chính xác tuyến đường sẽ đi xuyên qua khu đất đấu giá.
Theo luật Quy hoạch đô thị và nông thôn và các quy định liên quan khác thì tuyến đường cần phải được cụ thể hóa tại các Quy hoạch phân khu (1/2.000), Quy hoạch chi tiết (1/500) và bước thực hiện dự án đầu tư.
Khi đồ án quy hoạch phân khu phía tây Vành đai 4 được triển khai, UBND xã Sơn Đồng đã chủ động rà soát và kịp thời có văn bản gửi các sở, ngành liên quan đề xuất điều chỉnh hướng tuyến đường tránh đi xuyên qua khu đất đấu giá Lòng Khúc.
"Theo thông tin cập nhật, trong phương án quy hoạch phân khu thì tuyến đường tuy giữ nguyên về mặt chức năng nhưng đã được điều chỉnh hướng tuyến không còn cắt ngang trực tiếp qua khu đất đấu giá", ông Thái cho hay.
Trưởng phòng Kinh tế xã Sơn Đồng cho biết thêm, dù con đường được uốn cong, "né" khu dân cư nhưng vẫn đảm bảo yếu tố kỹ thuật.
"Việc điều chỉnh hướng tuyến được thực hiện trên cơ sở các nguyên tắc kỹ thuật. Đó là phù hợp với hiện trạng khu dân cư và sử dụng đất. Đảm bảo hiệu quả kinh tế khi triển khai dự án. Giữ chất lượng tuyến đường (bán kính cong, an toàn giao thông) và hạn chế tối đa ảnh hưởng đến quyền lợi người dân, nhà đầu tư", ông Thái cho biết thêm.
Ngày 14.4, Bộ Xây dựng có văn bản đề nghị thành phố xây dựng phương án tổ chức các tuyến xe buýt kết nối sân bay Long Thành để thống nhất việc mở tuyến xe buýt có điểm đầu hoặc cuối tại khu vực cảng.
Đến nay, Sở Xây dựng đã tổng hợp và hoàn chỉnh phương án tổ chức vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt kết nối sân bay Long Thành, kết nối sân bay Tân Sơn Nhất.
Theo đó, thành phố dự kiến tổ chức 13 tuyến xe buýt nối những đầu mối giao thông lớn như sân bay Tân Sơn Nhất, bến xe liên tỉnh, trung tâm đô thị, cao tốc và quốc lộ. Lộ trình chủ yếu đi qua các trục chính, khu đông dân cư và điểm du lịch, hướng tới nâng hiệu quả khai thác.
Các tuyến mới mở được định hướng theo mô hình buýt sân bay chất lượng cao, sử dụng phương tiện đa dạng, sức chứa từ 9 đến 80 chỗ. Một số tuyến chỉ dừng tại điểm trung chuyển lớn, hạn chế đón dọc đường để rút ngắn thời gian.
Để đảm bảo các tuyến xe buýt kết nối sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất đi vào hoạt động đồng bộ, Sở Xây dựng đề xuất lộ trình triển khai gồm 8 bước. Theo đó, từ nay đến trước 30.4, UBND TP.HCM sẽ có văn bản gửi Bộ Xây dựng để lấy ý kiến. Dự kiến đến trước 15.6, Bộ Xây dựng sẽ có ý kiến chính thức.
Sau đó, hai địa phương TP.HCM và Đồng Nai sẽ phối hợp công bố danh mục mạng lưới tuyến và tiêu chí lựa chọn đơn vị vận tải trước cuối tháng 6. Công tác phát hành hồ sơ, lựa chọn đơn vị vận tải và ký hợp đồng dự kiến hoàn tất trong giai đoạn từ tháng 7 - 8.2026.
Đến trước 21.11, đơn vị vận tải sẽ chuẩn bị phương tiện để sẵn sàng vận hành. Các tuyến xe buýt kết nối sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất dự kiến được đưa vào khai thác từ tháng 12, cùng thời điểm siêu sân bay mới đưa vào khai thác thương mại chính thức.
Sở Xây dựng TP.HCM kiến nghị UBND TP sớm có văn bản gửi Bộ Xây dựng để lấy ý kiến về phương án, làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo theo đúng quy định.
Ngân hàng TMCP Phương Đông (OCB) vừa công bố quyết định bổ nhiệm ông Chris Shayan giữ chức vụ Quyền Tổng Giám đốc kể từ ngày 1/6/2026.
Theo OCB, ngân hàng đã có sự đầu tư mạnh mẽ vào nền tảng dữ liệu, hạ tầng số cùng nguồn nhân lực chất lượng cao trong nhiều năm qua nhằm tạo nền móng cho giai đoạn phát triển tiếp theo.
Vì vậy, việc lựa chọn một nhà lãnh đạo là chuyên gia hàng đầu về AI, công nghệ được xem là bước đi phù hợp với chiến lược dài hạn của ngân hàng, qua đó tăng cường năng lực cạnh tranh và khả năng thích ứng với bối cảnh hiện nay.
OCB kỳ vọng, dưới sự dẫn dắt của ông Chris Shayan, ngân hàng sẽ tiếp tục tăng tốc chuyển đổi số, đẩy mạnh ứng dụng AI và dữ liệu trong vận hành, quản trị rủi ro cũng như nâng cao trải nghiệm khách hàng; đồng thời tiếp tục định hình hình ảnh một ngân hàng hiện đại, chuyên nghiệp, đổi mới, thích ứng nhanh với xu thế thị trường. Song song với tốc độ đổi mới, OCB cũng tiếp tục kiên định với chiến lược phát triển an toàn, bền vững và lấy khách hàng làm trọng tâm.
Chia sẻ trong buổi lễ bổ nhiệm, Ông Chris Shayan cho biết: "OCB hiện là ngân hàng rất năng động và hoạt động hiệu quả, với sự chuyển đổi, cập nhật không ngừng, cùng nền tảng vững chắc được xây dựng từ chính niềm tin của hàng triệu khách hàng cá nhân và doanh nghiệp. Trên cương vị mới này, mong muốn lớn nhất của tôi là sẽ cùng đội ngũ OCB từ kinh doanh, vận hành, quản trị rủi ro đến các kỹ sư công nghệ… tiếp tục nỗ lực, sáng tạo để xây dựng ngân hàng ngày càng tốt hơn, trở thành lựa chọn tối ưu nhất cho khách hàng".
Ông Chris Shayan có hơn 20 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực đầu tư, phát triển công nghệ ngân hàng và fintech. Được đánh giá là chuyên gia hàng đầu về AI và chuyển đổi số, góp phần thúc đẩy tăng trưởng mạnh mẽ các mảng kinh doanh số, đặc biệt là ngân hàng bán lẻ.
Năm 2026, OCB đặt mục tiêu lợi nhuận trước thuế đạt mức 6.960 tỷ đồng, tăng 39% so với năm 2025. Tăng vốn điều lệ từ 26.631 tỷ đồng lên 30.625 tỷ đồng; Tổng tài sản tăng 10% so với số thực hiện cuối năm 2025, ước đạt 354.214 tỷ đồng trong năm 2026.
