Hyundai giảm giá hàng loạt xe, nhiều nhất 220 triệu đồng

Ngày 16/5, Piaggio Việt Nam giới thiệu ba phiên bản Vespa kỷ niệm 80 năm, gồm Sprint 80th 125, Sprint 80th 180 và GTS 80th 300 tại TP HCM ngày 16/5. Điểm đáng chú ý là sự xuất hiện của mẫu Sprint 180 phân khối lần đầu xuất hiện tại thị trường Việt Nam.

Bộ ba phiên bản đặc biệt này sử dụng màu sơn xanh Verde Pastello, lấy cảm hứng từ mẫu Vespa 98 ra mắt vào năm 1946, tức 80 năm trước. Các chi tiết màu xanh này xuất hiện trên thân xe, gương chiếu hậu, tay dắt sau, vành và giảm xóc trước. Xe cũng có logo "80th" phía trước cùng huy hiệu "80 years of Vespa - Est. 1946" phía sau. Ngoại hình, thông số động cơ của bản Sprint 80th 125 và GTS 80th 300 không đổi so với thế hệ hiện tại.

Trong ba mẫu xe, Sprint 80th 180 là phiên bản đáng chú ý nhất khi lần đầu được trang bị động cơ i-Get 180 tại Việt Nam. Động cơ này có dung tích 174,1 phân khối, công suất 14,8 mã lực, mô-men xoắn 13,7 Nm, làm mát bằng gió cưỡng bức. Để so sánh, bản Sprint 125 công suất 10,6 mã lực, mô-men xoắn 10,4 Nm, còn bản Sprint 150 công suất 12,3 mã lực, mô-men xoắn 12,7 Nm. Mức tiêu thụ nhiên liệu của bản 180 là 2,27 lít/100 km, cao hơn so với mức 1,85 lít/100 km của bản 125, theo công bố của nhà sản xuất.

Trong khi đó, GTS 80th 300 sử dụng động cơ HPE 278,3 cc, công suất 23,4 mã lực, mô-men xoắn 26 Nm, mức tiêu thụ nhiên liệu 3,4 lít/100 km. Ngoài ra, các phiên bản Vespa 80th được trang bị màn hình LCD hoặc TFT màu, hỗ trợ kết nối Vespa MIA với điện thoại thông minh, khóa thông minh keyless và các tính năng như Bike Finder hay Follow Me.

Các phiên bản đặc biệt sẽ được bán từ tháng 5. Giá bán đề xuất của Sprint 80th 125 là 106,5 triệu đồng, Sprint 80th 180 là 121,5 triệu đồng và GTS 80th 300 là 172 triệu đồng. Mức giá của bản Sprint đặc biệt này cao hơn so với bản tiêu chuẩn khoảng 20 triệu đồng, còn GTS bản đặc biệt cao hơn bản tiêu chuẩn khoảng 13,4 triệu đồng.

Tin Gốc: Vnexpress

Tình huống giao thông: Lái xe có gắn camera hành trình đi qua lối mở sang đường, khuất sau một xe máy khác là một học sinh đi xe máy điện đang băng ngang từ bên phải sang trái để chuyển hướng. Không kịp xử lý tình huống, lái xe có gắn camera hành trình húc bay học sinh đi xe điện. Chưa rõ thương vong.

Kỹ năng lái xe: Các phương tiện khi đi đến nút giao lối mở cần giảm tốc độ, luôn rà chân phanh để phòng mọi tình huống bất ngờ có thể xảy ra. Đối với người điều khiển xe hai bánh, khi chuyển làn chuyển hướng ngoài tín hiệu xin đường cần quan sát và chỉ di chuyển khi đảm bảo an toàn.

Ở nhiều tuyến đường quốc lộ, người đi xe máy thường có thói quen sang đường kiểu vuông góc (cắt ngang từ bên phải đường qua lối mở). Tuy nhiên, cách thực hiện đúng là đi theo đường chéo, tức xác định lối qua đường từ sớm, rồi từ từ chuyển làn, có tín hiệu và tập trung quan sát để sang đường.

Tin Gốc: Vnexpress

Sau một loạt các hãng ô tô Nhật Bản, Mỹ… mới đây đến lượt thương hiệu xe Hàn Quốc - Hyundai triển khai chương trình triệu hồi hàng ô tô với số lượng lên đến hàng ngàn chiếc tại Việt Nam để khắc phục lỗi. Theo thông báo mới nhất từ Liên doanh Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) hiện đang lắp ráp, phân phối ô tô Hyundai tại Việt Nam - đơn vị này vừa ra thông báo triệu hồi 3.741 chiếc Hyundai Tucson thuộc 4 phiên bản khác nhau để khắc phục lỗi liên quan đến bảng đồng hồ táp-lô.

Cụ thể, các phiên bản Hyundai Tucson thuộc diện triệu hồi lần này gồm: Tucson N Line, Tucson 1.6 Turbo, Tucson máy xăng đặc biệt và Tucson máy dầu đặc biệt. Tất cả đều được xác định sản xuất, lắp ráp tại nhà máy thuộc HTV ở Việt Nam và xuất xưởng từ ngày 20.8.2025 - 27.1.2026, thông tin cụ thể như sau:

Như vậy, có thể thấy, hầu hết các xe Hyundai Tucson dính lỗi, triệu hồi tại Việt Nam lần này đều thuộc thế hệ mới nhất của dòng Crossover 5 chỗ hạng C này.

Theo Liên doanh Hyundai Thành Công Việt Nam, trước đó qua quy trình kiểm tra, đánh giá chất lượng trên xe Hyundai Tucson, Tập đoàn Hyundai Hàn Quốc (HMC) ghi nhận trên một số xe có thể xuất hiện hiện tượng cụm đồng hồ táp-lô hiển thị khởi động lại trong quá trình vận hành, dẫn đến việc thông tin trên màn hình bị gián đoạn hiển thị tạm thời trước khi tự động hoạt động bình thường trở lại.

Nguyên nhân của hiện tượng là này do cảm biến nhiệt độ trong cụm đồng hồ có thể gửi sai dữ liệu (báo nhiệt độ tăng cao) do nhiễu tín hiệu từ IC giám sát điện năng. Khi hệ thống quản lý năng lượng nhận dữ liệu báo nhiệt độ cao, chức năng bảo vệ sẽ được kích hoạt, làm giảm hoạt động của bộ xử lý đồ họa để giảm điện năng tiêu thụ. Điều này dẫn đến hiện tượng chậm xử lý hình ảnh và có thể khiến cụm đồng hồ táp-lô khởi động lại nhằm bảo vệ hệ thống điện của xe.

Hiện tượng này chỉ ảnh hưởng trong thời gian ngắn đến việc theo dõi thông tin vận hành của xe và không ảnh hưởng đến khả năng vận hành tổng thể. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn, nâng cao chất lượng sản phẩm và mang lại trải nghiệm tốt hơn cho khách hàng, HTV triển khai chương trình triệu hồi để khắc phục. Giải pháp được công ty đưa ra là cập nhật phần mềm nhằm khắc phục triệt để hiện tượng nêu trên.

Chương trình triệu hồi xe Hyundai Tucson lần này sẽ được triển khai từ ngày 18.5.2026. Dự kiến thời gian kiểm tra, khắc phục mỗi xe mất khoảng gần 45 phút và toàn bộ chi phí đều được HTV miễn phí cho khách hàng.

Liên doanh Hyundai Thành Công Việt Nam cũng đưa ra khuyến nghị khách hàng sắp xếp thời gian, liên hệ và chủ động liên hệ đặt lịch trước với các đại lý ủy quyền của công ty để đưa xe đến kiểm tra và cập nhật phần mềm.

Hyundai Tucson hiện là một trong những dòng xe Hyundai bán chạy nhất tại Việt Nam. Sau 4 tháng đầu năm 2026, tổng doanh số bán Hyundai Tucson đạt 3.145 xe. Mẫu xe này hiện đang được HTV phân phối 5 phiên bản, giá bán từ 769 - 989 triệu đồng.

Tin Gốc: Thanh Niên