Hyundai Tucson thế hệ mới vừa bị bắt gặp trong quá trình chạy thử, với phần nội thất gần như để lộ hoàn toàn trước thời điểm ra mắt toàn cầu vào cuối năm nay.
Theo hình ảnh do Korean Car Blog đăng tải, Tucson 2027 sẽ trở thành mẫu xe tiếp theo của Hyundai sử dụng nền tảng giải trí Pleos Connect mới. Trung tâm bảng táp lô là màn hình cảm ứng kích thước 17 inch đi kèm bảng đồng hồ kỹ thuật số 9,9 inch, thay cho cụm màn hình kép 12,3 inch đang dùng trên Tucson hiện tại.
Dù theo xu hướng tối giản hóa nội thất, Hyundai vẫn giữ lại hàng phím vật lý phía dưới màn hình để điều khiển các chức năng quan trọng như media hay điều hòa. Các nút bấm trên vô lăng cũng vẫn là dạng cơ học truyền thống.
Tuy nhiên điểm gây chú ý nhiều nhất lại nằm ở cách bố trí các cần điều khiển quanh vô lăng.
Trên các phiên bản tay lái nghịch, Hyundai Tucson 2027 được cho là sẽ sử dụng cụm “công tắc đa năng” bên trái vô lăng, tích hợp chung điều khiển đèn, xi nhan và gạt mưa. Thiết kế này hiện đã xuất hiện trên Hyundai Ioniq 3 và Grandeur mới, đồng thời khá phổ biến trên nhiều mẫu xe Trung Quốc, châu Âu và Mỹ.
Trong khi đó cần số điện tử sẽ được chuyển lên phía bên phải cột lái theo phong cách Mercedes-Benz. Đây là thay đổi lớn so với Tucson hiện tại – mẫu xe vẫn dùng hai cần điều khiển riêng biệt hai bên vô lăng.
Ngoài thay đổi về thiết kế, Tucson mới còn được kỳ vọng bổ sung nhiều công nghệ hiện đại như sạc điện thoại không dây chuẩn MagSafe/Qi2 có nam châm, camera hành trình tích hợp sẵn giống Toyota RAV4 mới, cổng USB-C sạc nhanh và kho ứng dụng tải trực tiếp trên xe.
Đáng chú ý, Hyundai Tucson 2027 có thể trở thành một trong những mẫu xe phổ thông đầu tiên trên thế giới hỗ trợ Apple CarPlay Ultra. Hiện nền tảng này mới chỉ xuất hiện trên các mẫu xe Aston Martin.
Theo Bloomberg, Hyundai, Kia và Genesis vẫn tiếp tục theo đuổi kế hoạch triển khai CarPlay Ultra, dù nhiều hãng xe khác chưa mặn mà với công nghệ này. Một mẫu xe mới của các thương hiệu Hàn Quốc dự kiến được tích hợp hệ thống trong nửa cuối năm nay.
Hình ảnh Hyundai Tucson thế hệ mới chạy thử – Ảnh: Drive
Về vận hành, Hyundai Tucson thế hệ mới nhiều khả năng sẽ tập trung vào các phiên bản hybrid và plug-in hybrid tương tự Toyota RAV4. Xe cũng được cho là sẽ lớn hơn hiện tại và áp dụng ngôn ngữ thiết kế “Art of Steel” mới từng xuất hiện trên Hyundai Nexo và Ioniq 3.
Jerry Ross, 72 tuổi, lái xe phía sau một nhóm 10 người đi xe đạp trên đường Sugar Pike, hạt Cherokee, bang Georgia. Ross bấm còi inh ỏi, rồi vượt lên mặc dù chỉ có một làn đường mỗi bên. Thay vì nhường đường theo quy định, người đàn ông này tông trúng hai người đi xe đạp rồi bỏ trốn khỏi hiện trường.
Theo WSBTV, một trong những người đi xe đạp, Scott Hager, cho biết: "Ông ta rất tức giận". Video quay bằng điện thoại di động cho thấy chiếc Pilot đã va chạm với ít nhất một người đi xe đạp. Quan trọng hơn đối với các nhà điều tra, video cũng ghi lại được biển số chiếc SUV.
Cảnh sát đã sử dụng thông tin đó để lần theo dấu vết đến nhà Ross, nơi họ tìm thấy những hư hại ở phía sườn xe bên phải, phù hợp với vụ tai nạn. Khi được đề nghị xem video, Ross được cho là nói rằng không cần xem vì ông ta biết mình không làm gì sai.
Theo luật, ở Georgia, người đi xe đạp có quyền sử dụng đường như người lái ôtô, và các tài xế phải giữ khoảng cách tối thiểu một mét khi vượt.
Ross bị bắt giữ sau vụ việc, xảy ra ngày 23/4, và hiện đối mặt các tội danh hành hung nghiêm trọng, gây tai nạn rồi bỏ chạy, lái xe liều lĩnh, và không giữ khoảng cách an toàn với xe đạp.
Tình huống giao thông: Cô gái đi xe máy xuất hiện trước đầu ôtô tải gắn camera hành trình. Khoảng cách từ đầu xe tải cho tới xe máy rất gần, rồi cô gái biến mất trước đầu ôtô. Khoảng 30 giây sau, một người phụ nữ ven đường ra hiệu cho xe tải dừng lại. Cô gái từ trước đầu xe bật ra, bước lên vỉa hè.
Ở những góc video của nhà dân ven đường cho thấy, dường như đầu xe tải đã mắc vào tay nắm ở yên đuôi xe máy nên cô gái không thể thoát ra. May mắn vụ va chạm không gây thiệt hại về người.
Kỹ năng lái xe: Những chiếc xe lớn rất nhiều điểm mù, những người đi xe máy nên chủ động tránh xa khi nghe tiếng xe tới gần. Người đi xe máy nên chủ động đi sát lề đường, không đi ra giữa đường trước đầu ôtô.
Tài xế điều khiển những chiếc xe lớn cần tập trung quan sát xung quanh, di chuyển tốc độ chậm, nhất là trong khi vực dân cư phòng mọi tình huống có thể xảy ra.
Việc bị xe khác chắn đường ra vào nhà luôn là tình huống khiến nhiều người khó chịu, đặc biệt với những gia đình có chỗ đậu xe riêng. Tuy nhiên, một vụ tranh cãi liên quan đến đỗ xe tại Anh đang gây xôn xao mạng xã hội vì tình huống được cho là “khó hiểu”.
Theo chia sẻ của cô gái tên Emma trên TikTok, cô vừa chuyển đến nơi ở mới thì đã xảy ra mâu thuẫn với hàng xóm liên quan đến vị trí đỗ xe.
Trong đoạn video đăng tải, Emma quay lại cảnh chiếc xe đang đỗ bên đường, cách nhà cô một đoạn. Những tưởng "cách một đoạn" này là Emma để xe trước cửa nhà người khác và những lời phàn nàn xuất phát từ người hàng xóm này.
Hóa ra không phải. Người phàn nàn lại là hàng xóm sống ở phía đối diện. Người này cho rằng chiếc xe đang chắn lối ra vào nhà họ.
Điều đáng nói là chiếc xe không đỗ trước cửa nhà người hàng xóm mà nằm ở phía bên kia đường. Khu vực đó cũng không có vạch vàng cấm đỗ xe hay biển báo hạn chế dừng đỗ.
Emma kể rằng người hàng xóm liên tục khẳng định ông ta “không thể lái xe ra khỏi nhà”, đồng thời cáo buộc việc đỗ xe như vậy là vi phạm pháp luật.
Cô cho biết thêm người hàng xóm còn chụp ảnh nhà cô khiến sự việc trở nên căng thẳng hơn. Emma sau đó đã gọi đến số hỗ trợ 101 của cảnh sát để trình báo vụ việc.
Đoạn video nhanh chóng thu hút sự chú ý trên mạng xã hội. Phần lớn người xem đều đứng về phía Emma, cho rằng khoảng trống trên đường vẫn đủ rộng để xe ra vào bình thường.
Một tài khoản bình luận: “Tôi rất ghét lùi xe mà còn có thể ra khỏi đó dễ dàng”.
Người khác viết: “Ngay cả xe buýt cũng có thể đi ra được”.
Một bình luận khác thậm chí mỉa mai: “Nếu ông ta không thể lái xe ra khỏi khoảng trống đó thì nên trả lại bằng lái”.
Theo quy định tại Anh, việc đỗ xe chắn trực tiếp trước lối lên xuống vỉa hè của nhà dân là hành vi vi phạm pháp luật và có thể bị xử phạt. Tuy nhiên, đỗ xe ở phía đối diện con đường vẫn hợp pháp nếu khu vực đó không có biển cấm hoặc vạch hạn chế đỗ xe.
