Với giới đầu tư, chỉ cần chứng minh được khả năng thu dòng tiền lặp lại (recurring) với biên lợi nhuận cao, cách thị trường định giá doanh nghiệp sẽ thay đổi.
Theo bản cáo bạch vừa được công bố, mục đích chào bán nhằm tăng tính minh bạch, uy tín và thương hiệu của DMX. Việc này còn tạo điều kiện để công ty tăng khả năng tiếp cận đa dạng các nguồn vốn, phục vụ chiến lược tăng trưởng. Bên cạnh đó, nguồn vốn bổ sung sẽ giúp DMX nâng cao năng lực tài chính, bổ sung vốn cho hoạt động sản xuất kinh doanh. Nếu phân phối hết, công ty dự kiến huy động hơn 14.360 tỉ đồng.
DMX chọn cách tiếp cận Khai thác giá trị trọn vòng đời (Customer Lifetime Value). Công ty không còn nhìn “bán một chiếc tivi” là điểm kết thúc, mà là khởi đầu cho chuỗi dịch vụ giá trị gia tăng liên tục (trả chậm, bảo hành mở rộng, vệ sinh, sửa chữa…). Mỗi dịch vụ là một lần thu thêm với chi phí phục vụ ngày càng thấp nhờ hệ thống sẵn có.
Con số nói lên nhiều điều hơn lời nói. Cuối năm 2024, doanh thu chưa thực hiện ngắn hạn (chủ yếu là dịch vụ đã bán nhưng chưa cung cấp) của DMX mới vào khoảng 21,7 tỉ đồng. Sang cuối năm 2025, con số này bật lên gần 537 tỉ đồng, và tiếp tục tăng lên khoảng 612,7 tỉ đồng quý I/2026. Phần lớn đến từ các gói bảo hành mở rộng, bảo dưỡng định kỳ, vệ sinh máy lạnh, dịch vụ chăm sóc thiết bị trong nhiều năm sau bán.
Theo bản cáo bạch, việc triển khai các gói bảo hành mở rộng này dẫn đến số dư doanh thu chưa thực hiện tại thời điểm cuối năm 2025 tăng đáng kể so với năm 2024. Điều này phản ánh sự thay đổi trong mô hình kinh doanh của công ty theo hướng gia tăng tỷ trọng doanh thu dịch vụ hậu mãi, đồng thời giúp cải thiện khả năng dự báo dòng tiền và tạo nguồn doanh thu ổn định trong các kỳ tiếp theo.
Thông tin bản cáo bạch Điện Máy Xanh cho thấy DMX tiếp tục duy trì định hướng lấy khách hàng làm trung tâm, đồng thời mở rộng hệ sinh thái dịch vụ tài chính và thanh toán nhằm nâng cao trải nghiệm và tăng giá trị trên mỗi điểm bán. Công ty không đi theo một sáng kiến lẻ tẻ, mà xây dựng cả một hệ sinh thái 5 trụ cột tăng trưởng xoay quanh vòng đời sản phẩm như những cỗ máy liên hoàn nhằm giữ khách hàng trong một vòng lặp tiêu dùng khép kín.
Tối ưu hóa vận hành – Tăng trưởng vượt trội từ “chiều sâu” hệ thống
Khác với giai đoạn mạnh tay mở rộng, DMX hiện tập trung vào tối ưu hiệu quả vận hành của mạng lưới cửa hàng hiện hữu. Bước ngoặt đến từ giai đoạn 2023-2025 khi công ty quyết liệt đóng cửa hơn 400 cửa hàng kém hiệu quả, chính thức chuyển trọng tâm từ “lượng” sang “chất”.
Tại các cửa hàng còn lại, không gian được nâng cấp từ lưu kho sang “mô hình trải nghiệm” để tăng tỷ lệ chuyển đổi. Đồng thời, DMX chuyển đổi cơ chế đãi ngộ của gần 34.700 nhân sự từ lương cố định sang thu nhập gắn liền với doanh số, trực tiếp kích hoạt năng suất của toàn bộ hệ thống. Bên cạnh đó, “vũ khí” Big Data được đưa vào quản trị chuỗi cung ứng, giúp dự báo chính xác nhu cầu và đẩy vòng quay hàng tồn kho luân chuyển nhanh hơn (cải thiện từ 4,2 năm 2024 lên 4,4 vòng năm 2025).
Kết quả của định hướng này là biên lợi nhuận ròng của DMX cải thiện từ 4,0% năm 2024 lên 5,3% năm 2025, lợi nhuận ròng đạt kỷ lục hơn 5.801 tỷ đồng, tăng trưởng 56,1%.
Kích hoạt nhu cầu từ giải pháp thanh toán và tiện ích
Trong mô hình cũ, hành trình thường bắt đầu khi khách đã quyết “mua tivi”, “mua máy lạnh”. Với mô hình mới, giao dịch bắt đầu ngay từ lúc khách còn đang cân nhắc tài chính.
Theo bản cáo bạch, có tới khoảng 74% người tiêu dùng cân nhắc mua trả góp hoặc sử dụng tài chính tiêu dùng khi mua các sản phẩm điện máy giá trị lớn. DMX không để khách tự xoay sở mà đưa luôn các giải pháp trả chậm vào ngay điểm bán.
Song song đó, hơn 3.000 cửa hàng Điện Máy Xanh và Thế Giới Di Động trở thành “điểm dịch vụ tài chính” – nơi khách có thể nạp, rút, chuyển tiền, thanh toán hóa đơn điện, nước, internet, bảo hiểm… kéo khách ghé cửa hàng thường xuyên mà không cần lần nào cũng mua tivi, tủ lạnh.
Khi rào cản tiền mặt được gỡ ngay từ đầu, nhiều khách hàng có thể nâng cấp lên phân khúc sản phẩm cao hơn. Đây là bước đầu tiên kéo CLV lên, vì mỗi khách hàng được kích hoạt bằng một giỏ hàng có giá trị lớn hơn và có dữ liệu tài chính rõ ràng hơn để phục vụ các giao dịch tiếp theo.
Thợ Điện Máy Xanh: từ chi phí hậu mãi thành trung tâm lợi nhuận
Ở nhiều chuỗi bán lẻ, giao hàng – lắp đặt – bảo hành vẫn bị xem là “chi phí bắt buộc”, khó tránh. DMX chọn cách nhìn ngược lại: biến mảng hậu mãi thành một công ty con chuyên nghiệp – CTCP Thợ Điện Máy Xanh – và vận hành như một trung tâm lợi nhuận.
Năm 2025, Thợ Điện Máy Xanh ghi nhận doanh thu 2.576 tỉ đồng và lợi nhuận sau thuế 201 tỉ đồng. Đến quý I/2026, mảng này đạt 690 tỉ đồng doanh thu, trong đó phần đóng góp vào kết quả hợp nhất đạt 106 tỷ đồng, với đội ngũ hơn 8.000 kỹ thuật viên trên toàn quốc.
Điều này cho thấy hậu mãi không còn là chi phí bị “nuốt mất” trong biên lợi nhuận gộp, mà là nguồn thu riêng có lãi. Đồng thời, hệ sinh thái dịch vụ đủ mạnh để cung cấp cho cả khách ngoài DMX, mở ra thị trường B2B: lắp đặt, bảo trì cho các đối tác bán lẻ khác, dự án bất động sản, nhà thầu hạ tầng… Sự hiện diện của đội ngũ Thợ Điện Máy Xanh tại nhà khách hàng là điểm chạm vàng để gợi nhớ thương hiệu và gợi ý các dịch vụ nâng cấp, thay thế thiết bị. Và qua đó, mỗi khách hàng một lần mua tivi, máy lạnh, máy giặt có thể kéo theo nhiều lần doanh thu dịch vụ sau đó – đúng tinh thần CLV.
Super App và omni-channel: giữ khách trong hệ sinh thái
Đây là cỗ máy thứ tư, hay còn được gọi tên là Super App/ứng dụng “Quà tặng VIP” – nền tảng số kết nối toàn bộ mảnh ghép còn lại của hệ sinh thái.
Super App không chỉ là nơi xem khuyến mãi mà được định hình là trung tâm quản lý quan hệ khách hàng trọn vòng đời: từ lưu trữ lịch sử mua sắm, lịch bảo dưỡng, tích điểm đổi quà cá nhân hóa, cho đến hỗ trợ thanh toán hóa đơn và đặt lịch Thợ DMX trực tiếp.
Trong tài liệu họp nhà đầu tư Q1/2026, DMX cho biết doanh thu qua Super App đạt khoảng 2.000 tỉ đồng, lượt truy cập 44 triệu lượt, giá trị đơn hàng trung bình qua app tăng 28% so với cùng kỳ.
EraBlue: Nhân bản mô hình ra nước ngoài – một DMX thứ 2 tại Indonesia
Cỗ máy thứ năm liên quan đến cách DMX tối ưu biên lợi nhuận nội địa và nhân bản mô hình ra nước ngoài, cụ thể là Indonesia với chuỗi EraBlue.
Chỉ sau ba năm, EraBlue đã có hơn 200 cửa hàng, doanh thu khoảng 3.700 tỉ đồng và chính thức có lãi trong năm 2025. Thị trường 280 triệu dân vẫn còn phân mảnh, khoảng một nửa do cửa hàng truyền thống nắm giữ, là “sân chơi” rộng để mô hình “bán trọn vòng đời thiết bị” chứng minh hiệu quả.
Với nhà đầu tư, việc DMX cho thấy mình có thể nhân bản mô hình CLV ra ngoài biên giới là một điểm cộng quan trọng khi cân nhắc mức định giá dài hạn.
Điểm đáng chú ý từ Bản cáo bạch là cơ cấu sở hữu vô cùng cô đặc của Điện Máy Xanh (DMX). Hiện tại, Tập đoàn mẹ Thế Giới Di Động (MWG) nắm giữ tới 98,955% vốn điều lệ và dự kiến sẽ tiếp tục duy trì tỷ lệ chi phối áp đảo ở mức 85,08% sau IPO. Điều này mang lại thông điệp an tâm lớn cho giới đầu tư, khẳng định DMX sẽ tiếp tục kế thừa nền tảng quản trị vững chắc và sự hậu thuẫn toàn diện từ hệ sinh thái MWG để duy trì vị thế dẫn đầu ngành bán lẻ điện máy tại Việt Nam.
Đặc biệt, dù giới hạn sở hữu nước ngoài (room ngoại) lên tới 49%, cơ cấu cổ đông hiện tại của DMX vẫn hoàn toàn vắng bóng khối ngoại. Trong bối cảnh công ty mẹ MWG đã gần kín room nhiều năm qua, đợt IPO này chính là cơ hội “vàng” hiếm hoi để các định chế tài chính và quỹ đầu tư quốc tế trực tiếp rót vốn vào một doanh nghiệp bán lẻ đầu ngành với chiến lược rõ ràng và cam kết tăng trưởng lợi nhuận hai con số trong dài hạn.
Nhìn từ bên ngoài, DMX có thể vẫn được xem là một chuỗi điện máy – điện thoại lớn, tăng trưởng tốt, hưởng lợi từ các chu kỳ công nghệ. Nhưng nếu chỉ dừng ở đó, cách định giá doanh nghiệp sẽ khó thoát khỏi khung chuẩn “P/E của ngành bán lẻ”.
Khi ghép lại năm cỗ máy trên, câu chuyện thay đổi: Doanh thu và lợi nhuận không chỉ đến từ biên bán hàng phần cứng, mà còn từ dịch vụ tài chính, dịch vụ kỹ thuật, dịch vụ bảo hành – bảo dưỡng, doanh thu chưa thực hiện.
Việc chứng minh được mô hình từ “bán một lần” sang “bán trọn vòng đời” không chỉ là câu chuyện chiến lược đẹp, mà là cơ sở để thị trường chấp nhận một mức định giá khác hẳn so với các chuỗi bán lẻ truyền thống.
Khi AI, Windows 11 và 5G tạo ra chu kỳ nâng cấp thiết bị mới, DMX đã đứng ở điểm giao của làn sóng đó. Nhưng quan trọng hơn, như thông tin bản cáo bạch đang cho thấy, doanh nghiệp không chỉ muốn hưởng lợi từ một lần nâng cấp, mà còn muốn sở hữu cả vòng đời thiết bị và vòng đời chi tiêu của khách hàng. Và đó luôn là câu chuyện mà thị trường vốn đánh giá rất cao.
Theo báo cáo phân tích mới nhất của CTCK Vietcap dựa trên kết quả thực tế trong Quý 1 (tăng trưởng 49%), dự phóng LNST 2026 có khả năng đạt 9.324 tỉ đồng, tương ứng P/E 2026 chỉ xấp xỉ 10 lần. Nếu đạt được con số lợi nhuận này, thì rõ ràng, đây là mức định giá rất hấp dẫn cho một doanh nghiệp bán lẻ đầu ngành với cam kết tăng trưởng LNST 16%/năm trong 5 năm tới.
TS Đào Duy Anh nêu bối cảnh: Việt Nam là một trong 10 nước bị ảnh hưởng nặng nề nhất của quá trình biến đổi khí hậu (BĐKH). Bằng chứng là thời gian gần đây, các hiện tượng thời tiết cực đoan diễn ra thường xuyên như nắng nóng bất thường, mưa đặc biệt lớn, gây thiệt hại rất lớn cho Việt Nam cả về kinh tế và tính mạng con người. Các kịch bản về BĐKH dự báo, vào cuối thế kỷ này nước biển có thể dâng cao 1m; khiến 48% diện tích ĐBSCL, 13% đồng bằng sông Hồng, 17,5% diện tích TP.HCM chìm dưới mực nước biển.
"Trên phạm vi toàn cầu, khoảng 20 - 25 năm trước khi chúng tôi còn học ở châu Âu thì khái niệm về quạt điện và điều hòa còn rất xa lạ vì người dân nơi đây cho rằng đó là sản phẩm của xứ nhiệt đới. Tuy nhiên, trong những chuyến công tác gần đây ở EU, các sản phẩm này xuất hiện ngày càng phổ biến ở các gia đình", ông chia sẻ.
Đó là về mặt tự nhiên và tác động khí hậu. Đối với hoạt động sản xuất kinh doanh và hội nhập chuỗi cung ứng toàn cầu/ Để tham gia vào hoạt động thương mại thế giới chúng ta bắt buộc phải tuân thủ các quy định như CBAM - điều chỉnh biên giới carbon, hoặc dấu chân carbon của châu Âu. Bên cạnh đó, các hiệp định thương mại tự do (FTA) mà Việt Nam đang tham gia cũng có những quy định rất chặt chẽ về vấn đề về giảm phát thải. Nếu không, hàng hóa sẽ bị vướng rào cản kĩ thuật hoặc bị đánh thuế rất cao. Ngay cả lĩnh vực nông nghiệp cũng chịu chi phối bởi các quy định về việc phát thải khí metan - đặc biệt quan trọng với gạo và các loại trái cây. Ngay như ngành hàng không cũng phải tuân thủ các quy định về hàng không bền vững về nhiên liệu để hướng tới Net zero vào năm 2050.
Bối cảnh này cho thấy, chuyển đổi xanh là nhu cầu bắt buộc để con người chúng ta kéo giảm quá trình ấm lên của trái đất bằng tất cả các hoạt động sản xuất, kinh tế, xã hội.
Đại diện Bộ Công thương nhận định: "Tôi thấy chủ đề của Báo Thanh Niên đưa ra "làm thế nào và làm cái gì để tăng tốc chuyển đổi xanh" là vấn đề hết sức thời sự hiện nay. Theo tôi, để tăng tốc được chuyển đổi xanh thì xem vấn đề gì? Quá trình chuyển đổi đó phải là chuyển dịch tổng thể các giải pháp khác nhau. Trong đó, quan trọng là quá trình chuyển dịch năng lượng từ các nguồn hóa thạch, truyền thống sang các dạng năng lượng tái tạo. Điều đặc biệt thứ 2 là phải sử dụng tiết kiệm và hiệu quả. Theo tính toán của ngành điện, nếu mỗi hộ gia đình hay doanh nghiệp chỉ cần tiết kiệm 2% lượng điện năng tiêu thụ thì cả nước sẽ giảm tới 1.000 MGW, tương đương 1 nhà máy nhiệt điện than. "Chúng ta cũng biết, để xây dựng một nhà máy như vậy cần nguồn chi phí rất lớn. Riêng thời gian từ thủ tục đến vận hành phải mất ít nhất 3 - 4 năm. Qua đó cho thấy tác động của sự tiết kiệm từ mỗi người dân chúng ta là quan trọng. Vì vậy, tôi cũng khuyến nghị mọi người chung tay tiết kiệm điện", TS Đào Duy Anh nhấn mạnh.
Bên cạnh đó, theo TS Đào Duy Anh cần đẩy mạnh áp dụng chuyển đổi số, đổi mới công nghệ để tối ưu nguyên nhiên liệu, đặc biệt nguồn gốc tự nhiên. Ngoài ra là phát triển mô hình kinh tế tuần hoàn. Nhờ mô hình này mà 5 - 7 năm trước xỉ than là nguồn phát thải nguy hại, nay trở thành nguyên liệu sản xuất xi măng và vật liệu xây dựng. Xỉ than chỉ là nguồn thu phụ của các nhà máy nhiệt điện.
Đại diện Bộ Công thương chỉ rõ 4 giải pháp để đẩy nhanh quá trình chuyển đổi xanh: Thứ nhất, chúng ta đã có rất nhiều chính sách nhưng việc thực hiện ra sao hiện vẫn là vấn đề. Do vậy, đột phá đầu tiên chính là việc hoàn thiện các thể chế đó. Ví dụ như quy hoạch điện gió ngoài khơi chưa triển khai được dù mục tiêu đến năm 2030 sản lượng đến 6.000 MW, các mô hình điện mặt trời cũng còn nhiều bất cập. Điện sinh học, tiềm năng chưa có định hướng phát triển bài bản.
Thứ 2, cần phải khơi thông nguồn tài chính xanh vì về cơ bản làm gì cũng cần phải có tiền. Bên cạnh đó, đẩy mạnh vận hành sàn giao dịch tín chỉ carbon/
Thứ 3 cần tháo gỡ là hạ tầng công nghệ. Khi chúng ta đổi mới công nghệ, ứng dụng tối ưu hóa quá trình sản xuất sẽ tiết kiệm nguyên nhiên liệu sản xuất qua đó nâng cao năng lực cạnh tranh doanh nghiệp.
Thứ 4 là nguồn nhân lực là khâu then chốt quyết định chuyển đổi thành công hay không. Sự hiểu biết của người dân sẽ quyết định về quá trình chuyển đổi xanh thành công hay không. Điều này đặc biệt liên quan đến công tác truyền thông, giáo dục cộng đồng.
Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng ký Công điện số 41 ngày 21/5/2026 của Thủ tướng Chính phủ về việc giao chỉ tiêu tăng trưởng cho các địa phương, doanh nghiệp Nhà nước để thực hiện Kết luận số 18 của Trung ương và Nghị quyết số 109 của Chính phủ.
Công điện gửi: Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang Bộ; Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương; Chủ tịch, Tổng Giám đốc các Tập đoàn, Tổng công ty Nhà nước.
Công điện nêu: Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã chủ động, kịp thời, có nhiều chỉ đạo, yêu cầu các Bộ, cơ quan, địa phương, Tập đoàn, Tổng công ty Nhà nước khẩn trương triển khai thực hiện quyết liệt, kịp thời các nhiệm vụ, giải pháp đã nêu tại Kết luận số 18 của Trung ương, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 109 ngày 16/4/2026.
Ngày 16/4/2026, Chính phủ ban hành Nghị quyết số 109 cập nhật, bổ sung Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng và Kết luận số 18 của Trung ương về Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội, tài chính quốc gia và vay, trả nợ công, đầu tư công trung hạn 5 năm 2026- 2030 gắn với thực hiện mục tiêu phấn đấu tăng trưởng 2 con số.
Để khẩn trương hoàn thành việc giao chỉ tiêu theo tinh thần "giao một lần, giao sớm nhất có thể", Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành, cơ quan, địa phương và các Tập đoàn, Tổng công ty, doanh nghiệp Nhà nước đề cao trách nhiệm, tập trung cao độ, phối hợp chặt chẽ, khẩn trương thực hiện đầy đủ, đúng thời hạn được giao tại Thông báo số 238 và các văn bản chỉ đạo có liên quan.
Trong đó các Bộ, cơ quan quản lý ngành khẩn trương hướng dẫn cho các địa phương đối với các chỉ tiêu chưa có hướng dẫn của các bộ, cơ quan quản lý ngành về phương pháp, cách thức xác định, không để tiếp tục chậm trễ; làm cơ sở cho các địa phương rà soát, hoàn thiện các chỉ tiêu, hoàn thành chậm nhất trong ngày 22/5/2026.
Các địa phương khẩn trương hoàn thiện đầy đủ các chỉ tiêu theo danh mục, hướng dẫn của Bộ Tài chính và các bộ, cơ quan quản lý ngành (cho năm 2026 và giai đoạn 5 năm 2026-2030), gửi Bộ Tài chính chậm nhất trong ngày 23/5/2026.
Các bộ, cơ quan, địa phương (đại diện chủ sở hữu) trên cơ sở hướng dẫn của Bộ Tài chính, khẩn trương giao chỉ tiêu cho các Tập đoàn, Tổng công ty, doanh nghiệp Nhà nước thuộc phạm vi quản lý, hoàn thành trong ngày 22/5/2026.
Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với các bộ, cơ quan liên quan tổng hợp báo cáo của các địa phương về các chỉ tiêu tăng trưởng; trên cơ sở đó có văn bản gửi xin ý kiến các bộ, cơ quan quản lý ngành, lĩnh vực và tiếp thu, rà soát, hoàn thiện, báo cáo Chính phủ trước ngày 25 tháng 5 năm 2026.
Sáng nay (7.7), Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP.HCM (Trung tâm) tổ chức họp đánh giá sau 1 tuần triển khai chính sách miễn phí vé trên 134 tuyến xe buýt với các đơn vị vận tải.
Lãnh đạo Trung tâm đánh giá chương trình đã nhận được sự quan tâm lớn của người dân và du khách. Nhiều cơ quan báo chí, nền tảng truyền thông và mạng xã hội đã liên tục đăng tải thông tin về chính sách, giúp người dân tiếp cận nhanh chóng.
Thống kê từ Trung tâm cho thấy từ 1 - 6.7, mạng lưới 134 tuyến xe buýt được ngân sách TP.HCM hỗ trợ kinh phí đã phục vụ tổng cộng hơn 1,603 triệu lượt hành khách. So với cùng kỳ năm 2025 (hơn 1,2 triệu lượt), sản lượng hành khách toàn hệ thống đạt 133%, cho thấy chính sách hỗ trợ đã nhanh chóng phát huy hiệu quả, thu hút đông đảo người dân lựa chọn phương tiện giao thông công cộng.
Lượng hành khách tăng trưởng ổn định qua từng ngày. Cụ thể, ngày 1.7 đạt 273.944 lượt khách (tăng 128% so với cùng kỳ); ngày 2.7 đạt 277.297 lượt (tăng 130%); ngày 3.7 đạt 282.995 lượt (tăng 135%), ngày 4.7 đạt 246.458 lượt (tăng 116%), ngày 5.7 đạt 241.331 lượt (tăng 133%).
Đáng chú ý nhất là ngày 6.7, ngày đầu tuần sau kỳ nghỉ, toàn hệ thống đã phục vụ 281.721 lượt hành khách, tương đương gần 283.000 lượt khách/ngày, với 17.474 chuyến xe được vận hành. Bình quân mỗi chuyến xe phục vụ khoảng 16,1 hành khách. So với cùng ngày năm 2025 (172.912 lượt khách), sản lượng hành khách trong ngày 6.7 tăng tới 163%, mức tăng cao nhất kể từ khi chương trình miễn phí vé xe buýt được triển khai.
Bên cạnh những kết quả tích cực, các đơn vị vận tải cũng phản ánh một số khó khăn trong quá trình triển khai.
Đại diện một đơn vị cho biết việc hướng dẫn hành khách thực hiện định danh vẫn còn nhiều trở ngại do chưa bố trí đủ nhân sự. Vào các khung giờ cao điểm, lượng hành khách tăng nhanh khiến tiếp viên không kịp hướng dẫn tất cả hành khách khi lên xe. Ngoài ra, trong quá trình vận hành vẫn xảy ra trường hợp hành khách lên xe nhưng chưa thực hiện định danh hoặc tài xế phải thao tác hỗ trợ.
Vì vậy, đơn vị sẽ tiếp tục quán triệt đội ngũ lái xe, tiếp viên tăng cường hướng dẫn, tuyên truyền để hành khách hình thành thói quen định danh, góp phần nâng cao hiệu quả triển khai chính sách.
Phát biểu tại cuộc họp, ông Phạm Ngọc Dũng, Giám đốc Trung tâm yêu cầu các đơn vị đặc biệt lưu ý bảo đảm tỷ lệ xuất bến đúng giờ. Trước đây tỷ lệ xuất bến đúng giờ luôn duy trì trên 99%. Đây là chỉ tiêu quan trọng đã được đưa vào kế hoạch đánh giá và sẽ được theo dõi hằng tháng.
Bên cạnh việc triển khai chính sách miễn phí vé, các đơn vị phải tiếp tục duy trì chất lượng phục vụ, không để ảnh hưởng đến thời gian hoạt động của xe buýt. Đối với các phản ánh về việc thu tiền hoặc yêu cầu hành khách đóng bất kỳ khoản chi phí nào khi sử dụng các tuyến xe buýt miễn phí, ông Dũng khẳng định đây là hành vi trái với quy định.
"Bất kỳ trường hợp nào thu phí hoặc thu bất kỳ khoản vật chất nào của hành khách đều không đúng với chính sách miễn phí hiện nay. Trung tâm sẽ chấn chỉnh ngay các đơn vị. Trường hợp không thực hiện đúng quy định hoặc không đáp ứng yêu cầu sẽ bị xem xét xử lý, ảnh hưởng đến việc đánh giá năng lực khai thác. Thời gian tới, Trung tâm sẽ tiếp tục hướng dẫn người nước ngoài và các nhóm hành khách khác thực hiện định danh khi sử dụng xe buýt, đồng thời nghiên cứu các giải pháp hỗ trợ phù hợp" - ông Phạm Ngọc Dũng thông tin thêm.
