Theo đánh giá, Sở Nông nghiệp và Môi trường Khánh Hòa cùng các đơn vị đã chủ động triển khai các công việc ngay sau sáp nhập, tuy nhiên tiến độ khắc phục một số nội dung còn chậm, nhất là các vấn đề về tiền cấp quyền khai thác khoáng sản, thủ tục thuê đất và xử lý trách nhiệm. UBND tỉnh nhấn mạnh việc thực hiện kết luận thanh tra phải gắn với mục tiêu tháo gỡ khó khăn, tránh lãng phí tài nguyên và hỗ trợ hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Đối với các nội dung chưa hoàn thành, tỉnh yêu cầu Thanh tra tỉnh và Sở Nông nghiệp và Môi trường rà soát, thống nhất số liệu, xác định rõ trách nhiệm, lộ trình và giải pháp xử lý. Riêng các trường hợp khai thác vượt công suất phục vụ dự án cao tốc, việc xử lý cần xem xét trong tổng thể yêu cầu tiến độ, song phải kiểm soát chặt chẽ, bảo đảm toàn bộ khối lượng vượt chỉ sử dụng cho công trình, không đưa ra thị trường; nếu vi phạm sẽ bị xử lý nghiêm.
Trong công tác quy hoạch và đất đai, Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao rà soát khoảng 33 trường hợp đã được cấp phép nhưng chưa hoàn tất thủ tục thuê đất để cập nhật vào quy hoạch tỉnh điều chỉnh, làm cơ sở hoàn thiện thủ tục và quản lý. Đồng thời, các trường hợp đã khai thác trước khi có hợp đồng thuê đất phải được cung cấp thông tin đầy đủ để cơ quan thuế truy thu các nghĩa vụ tài chính theo quy định.
Về tài chính, tỉnh yêu cầu đẩy nhanh quyết toán tiền cấp quyền khai thác khoáng sản, phấn đấu hoàn thành trong tháng 4.2026; rà soát, xử lý dứt điểm các khoản nợ ký quỹ cải tạo, phục hồi môi trường, với tổng số còn tồn đọng hơn 9 tỉ đồng. Trường hợp doanh nghiệp không chấp hành sẽ bị áp dụng các biện pháp như dừng khai thác hoặc thu hồi giấy phép.
Ngoài ra, UBND tỉnh Khánh Hòa cũng chỉ đạo rà soát toàn bộ các mỏ được cấp không qua đấu giá, lập danh mục chi tiết và xây dựng cơ chế giám sát chặt chẽ hoạt động khai thác, tiêu thụ. Đồng thời, tiếp tục hoàn thiện các quy định quản lý, cập nhật quy hoạch, nghiên cứu mở rộng đấu giá quyền khai thác khoáng sản nhằm bảo đảm công khai, minh bạch.
UBND tỉnh yêu cầu các sở, ngành, địa phương tập trung nguồn lực, phối hợp chặt chẽ để hoàn thành các nhiệm vụ trọng tâm trong năm 2026, đảm bảo quản lý hiệu quả tài nguyên khoáng sản và tăng cường kỷ cương trong thực thi pháp luật.
Trước đó, vào tháng 5.2025, Thanh tra tỉnh Khánh Hòa cũng đã có kết luận thanh tra chuyên đề về khoáng sản trên địa bàn tỉnh. Sau thanh tra, một số thiếu sót trong việc cấp quyền khai thác cũng đã được chỉ ra. Đáng chú ý, thanh tra đề nghị các cấp có thẩm quyền tiến hành thu hồi tiền cấp quyền khai thác của 3 doanh nghiệp là gần 24 tỉ đồng.
Văn phòng Chính phủ ngày 17/4 truyền đạt chỉ đạo của Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc, trong đó giao Bộ Xây dựng phối hợp với UBND TP Hà Nội và UBND TP HCM hoàn thiện cơ chế phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD). Trọng tâm là cơ chế tài chính đất đai, trong đó làm rõ trách nhiệm, nguồn lực và cách điều tiết, sử dụng phần giá trị tăng thêm từ đất.
Phó thủ tướng Thường trực giao Bộ Xây dựng, Bộ Khoa học và Công nghệ cùng TP Hà Nội và TP HCM hoàn thiện hệ thống quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật. Các tiêu chuẩn phải phù hợp điều kiện Việt Nam nhưng tiệm cận thông lệ quốc tế, hoàn thành trong quý 2/2026.
Bộ Xây dựng và Bộ Tài chính được yêu cầu đôn đốc tiến độ các tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP HCM, bảo đảm kết nối đồng bộ toàn mạng lưới. Các tuyến đã khai thác phải nâng cao hiệu quả vận hành, đồng thời từng bước giảm mức hỗ trợ từ ngân sách nhà nước.
Phó thủ tướng Thường trực nhấn mạnh cần ưu tiên phát triển các dự án TOD tại khu vực có tiềm năng cao, gắn với tổ chức đô thị mật độ cao quanh các điểm trung chuyển giao thông như ga metro, bến xe buýt nhanh. Điều này nhằm sử dụng hiệu quả quỹ đất và hạ tầng, khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng.
Với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam, Phó thủ tướng Thường trực giao Bộ Xây dựng đẩy nhanh giai đoạn chuẩn bị đầu tư. Việc lập, thẩm định, phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi phải bảo đảm tiến độ và chất lượng. Quá trình triển khai phải chặt chẽ, không vì áp lực tiến độ mà xem nhẹ quy trình kỹ thuật, trình tự pháp lý.
Bộ Xây dựng được giao đánh giá kỹ các phương án công nghệ, mô hình đầu tư và lựa chọn đối tác chiến lược. Đồng thời, bộ phải xây dựng bộ giải pháp kiểm soát tiến độ, tập trung vào các khâu chuẩn bị đầu tư, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, đào tạo nhân lực chất lượng cao và chuyển giao công nghệ.
Các địa phương có dự án đi qua phải chuẩn bị quỹ đất, triển khai bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Việc này cần bảo đảm ổn định đời sống, sinh kế và sản xuất của người dân tại nơi ở mới.
Đối với dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Phó thủ tướng Thường trực yêu cầu Bộ Xây dựng đẩy nhanh tiến độ Báo cáo nghiên cứu khả thi, đồng thời quán triệt yêu cầu không vì áp lực tiến độ mà xem nhẹ quy trình và tiêu chuẩn kỹ thuật.
Bộ Xây dựng phải đánh giá kỹ phương án công nghệ trong khuôn khổ Quốc hội đã xác định, bảo đảm độc lập, tự chủ công nghệ dài hạn. Việc áp dụng công nghệ nước ngoài cần được phân tích đầy đủ tác động tới chi phí vận hành, bảo trì trong suốt vòng đời dự án, nhằm bảo đảm hiệu quả, tính khả thi và khả năng cân đối, hoàn trả vốn.
UBND P.Hoàn Kiếm vừa có báo cáo gửi các sở, ngành về việc phối hợp báo cáo đánh giá phương án tổ chức giao thông hạn chế xe ô tô trên 16 chỗ và ủng hộ phương án mở rộng phạm vi hạn chế.
Trên cơ sở kết quả triển khai thực tế, UBND P.Hoàn Kiếm cho biết, phương án tổ chức giao thông hạn chế xe ô tô trên 16 chỗ hoạt động trong giờ cao điểm tại khu vực phố cổ và khu vực xung quanh hồ Hoàn Kiếm đã phát huy hiệu quả tích cực.
Phương án này đã góp phần giảm áp lực giao thông, hạn chế tình trạng dừng, đỗ, đón trả khách không phù hợp trên các tuyến phố nhỏ hẹp; từng bước cải thiện trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị, mỹ quan đô thị và chất lượng không gian du lịch khu vực trung tâm.
Do đó, UBND P.Hoàn Kiếm đề xuất mở rộng phạm vi hạn chế xe ô tô trên 16 chỗ hoạt động trong giờ cao điểm trên toàn bộ khu vực P.Hoàn Kiếm.
Cụ thể, phạm vi hạn chế được xác định theo đường bao: Tràng Thi - Phùng Hưng - Hàng Đậu - Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải - Tràng Tiền - Hàng Khay trở vào trong. Thời gian hạn chế hằng ngày từ 6 - 9 giờ và từ 16 - 19 giờ 30.
Khi mở rộng phạm vi hạn chế, có 4 điểm trung chuyển được bố trí tại tại phố Bà Triệu, đoạn từ Hàng Khay đến Hai Bà Trưng; phố Trần Nhật Duật, đoạn từ Cao Thắng đến Ô Quan Chưởng; phố Trần Quang Khải, đoạn trước nhà máy in từ Hàng Mắm đến Hàng Thùng; phố Trần Khánh Dư, đoạn trước Bảo tàng Lịch sử.
Theo P.Hoàn Kiếm, việc mở rộng phạm vi hạn chế xe ô tô trên 16 chỗ, nhằm tổ chức giao thông đồng bộ, giảm áp lực cho khu vực phố cổ, hồ Hoàn Kiếm và các tuyến giáp ranh; đồng thời bảo đảm hoạt động du lịch, dịch vụ thông qua hệ thống điểm trung chuyển phù hợp.
Cạnh đó, phạm vi đề xuất mở rộng hạn chế xe ô tô trên 16 chỗ cũng phù hợp và đồng bộ với khu vực triển khai thí điểm vùng phát thải thấp giai đoạn 1 tại phường. Theo đó, khu vực bên trong đường bao Hàng Đậu - Phùng Hưng - Tràng Thi - Hàng Khay - Tràng Tiền - Trần Quang Khải - Trần Nhật Duật trở vào khu vực phố cổ dự kiến thực hiện hạn chế xe ô tô trên 16 chỗ từ 6 - 9 giờ; từ 16 - 19 giờ 30 mỗi ngày.
UBND P.Hoàn Kiếm cho rằng, việc mở rộng phạm vi hạn chế phương tiện cỡ lớn ngay từ giai đoạn đầu sẽ góp phần đồng bộ với lộ trình kiểm soát phát thải, giảm ùn tắc và nâng cao chất lượng không gian đô thị, du lịch khu vực trung tâm...
Ngày 6.4, tại phường Tân Thành (TP.HCM), Thành ủy TP.HCM đã tổ chức hội nghị công bố và trao quyết định về công tác cán bộ, với sự tham dự của Phó bí thư Thành ủy TP.HCM Văn Thị Bạch Tuyết.
Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định điều động bà Huỳnh Thị Phúc, Phó trưởng đoàn chuyên trách Đoàn đại biểu Quốc hội TP.HCM khóa XV tham gia Ban Chấp hành Đảng bộ, Ban Thường vụ Đảng ủy và giữ chức Bí thư Đảng ủy phường Tân Thành, nhiệm kỳ 2025 - 2030.
Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM cũng quyết định điều động ông Trần Quốc Khánh, Bí thư Đảng ủy phường Tân Thành đến nhận công tác tại UBND TP.HCM. Đồng thời, trao quyết định của UBND TP.HCM về việc tiếp nhận và bổ nhiệm ông Trần Quốc Khánh giữ chức Phó giám đốc Sở Nội vụ.
Phát biểu tại buổi lễ, bà Văn Thị Bạch Tuyết đánh giá cao năng lực, tinh thần trách nhiệm của các cán bộ được điều động. Bà Tuyết đánh giá bà Huỳnh Thị Phúc là cán bộ có trình độ, năng lực và đề nghị bà trên cương vị mới nhanh chóng tiếp cận công việc, phát huy kinh nghiệm, cùng tập thể Đảng ủy phường đoàn kết, thống nhất, lãnh đạo thực hiện tốt nhiệm vụ chính trị tại địa phương.
Đối với ông Trần Quốc Khánh, lãnh đạo Thành ủy TP.HCM ghi nhận những đóng góp trong thời gian qua và tin tưởng trên cương vị Phó giám đốc Sở Nội vụ, ông sẽ tiếp tục phát huy năng lực, hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao.
Ông Trần Quốc Khánh (56 tuổi, quê tỉnh An Giang), có trình độ thạc sĩ công tác xã hội, cử nhân kinh tế, cao cấp lý luận chính trị. Trước khi nhận nhiệm vụ mới, ông giữ chức Bí thư Đảng uỷ, Chủ tịch HĐND phường Tân Thành.
Bà Huỳnh Thị Phúc (51 tuổi, quê TP.HCM), có trình độ thạc sĩ văn hóa, cao cấp lý luận chính trị. Trước khi nhận nhiệm vụ mới, bà giữ chức Phó trưởng đoàn chuyên trách Đoàn đại biểu Quốc hội khóa XV, TP.HCM.
