“Cuộc đua thực sự là cuộc đua với thời gian, chứ không phải chống lại nhau” – thông điệp được ông Teo Chee Hean đưa ra tại Ecosperity Week 2026 ở Singapore không chỉ phản ánh áp lực khí hậu ngày càng lớn, mà còn cho thấy cách tư duy ESG đang thay đổi nhanh chóng tại châu Á.
Trong bối cảnh thế giới đối mặt đồng thời với xung đột địa chính trị, giá năng lượng biến động và chuỗi cung ứng thiếu ổn định, chuyển đổi năng lượng không còn đơn thuần là mục tiêu môi trường. Với nhiều chính phủ và doanh nghiệp, đây đang trở thành bài toán về an ninh kinh tế, khả năng chống chịu và sức cạnh tranh dài hạn.
Theo ông Teo, biến đổi khí hậu không chờ các quốc gia giải quyết xong cạnh tranh địa chính trị. Phát thải toàn cầu vẫn tiếp tục tăng, trong khi các cú sốc năng lượng đang khiến tiến trình giảm phát thải trở nên khó khăn hơn. “Thiên nhiên đặt ra thời hạn, nhưng chúng ta có thể định hình cách phản ứng của mình”, ông nói.
ESG chuyển từ “cam kết xanh” sang bài toán sống còn
Những diễn biến gần đây trên thị trường dầu mỏ cho thấy rõ hơn áp lực đó. Theo Nikkei Asia, lượng tồn kho dầu toàn cầu có thể giảm xuống dưới ngưỡng tương đương 100 ngày nhu cầu tiêu thụ ngay trong tháng 5, khi tình trạng gián đoạn quanh eo biển Hormuz tiếp diễn.
Goldman Sachs ước tính tổng tồn kho dầu toàn cầu cuối tháng 5 chỉ còn khoảng 98 ngày nhu cầu. Trong khi đó, lượng “tồn kho nhìn thấy được” được dự báo giảm xuống mức thấp nhất kể từ năm 2018. Với nhiều nền kinh tế châu Á phụ thuộc nhập khẩu năng lượng, đây không chỉ là câu chuyện giá dầu tăng. Rủi ro lớn hơn nằm ở việc chuỗi cung ứng nhiên liệu hóa thạch có thể bị ảnh hưởng mạnh chỉ bởi một điểm nghẽn địa chính trị.
Ông Mike Ng, Giám đốc phát triển bền vững của OCBC, cho rằng xung đột tại Iran đang tạo thêm áp lực ngắn hạn cho quá trình chuyển đổi carbon thấp. Chi phí vốn cao hơn và lạm phát kéo dài khiến các dự án năng lượng tái tạo trở nên đắt đỏ hơn trong giai đoạn đầu tư ban đầu.
Theo ông, khác với dầu khí, phần lớn chi phí của điện gió hay điện mặt trời phải được bỏ ra ngay từ đầu. Khi lãi suất duy trì ở mức cao, hiệu quả tài chính của các dự án này sẽ chịu tác động đáng kể.
Tuy nhiên, ông Ng cho rằng chính những cú sốc hiện nay lại làm nổi bật vai trò của ESG trong chiến lược phát triển dài hạn. Khi chuỗi cung ứng nhiên liệu hóa thạch liên tục biến động, an ninh năng lượng và phát triển bền vững dần trở thành hai mục tiêu gắn liền với nhau. “Không ai có thể cấm vận ánh nắng mặt trời hay chặn gió tại một eo biển hàng hải”, ông nói.
Châu Á đứng trước bài toán tăng trưởng và chống chịu
Theo ông Teo Chee Hean, châu Á sẽ đóng vai trò quyết định đối với kết quả của quá trình chuyển đổi năng lượng toàn cầu. Khu vực này hiện chiếm khoảng 60% dân số thế giới, gần một nửa lượng phát thải toàn cầu và cũng là nơi nhu cầu điện, công nghiệp cùng hạ tầng tiếp tục tăng nhanh nhất. Nhưng thay vì đi theo một mô hình thống nhất, các nền kinh tế châu Á đang xây dựng những con đường chuyển đổi khác nhau dựa trên nguồn lực và ưu tiên riêng.
Trung Quốc đẩy mạnh điện khí hóa quy mô lớn. Ấn Độ tăng tốc phát triển năng lượng tái tạo. Nhật Bản và Hàn Quốc giữ vai trò cung cấp linh kiện pin cùng công nghệ lưu trữ. Đông Nam Á trở thành khu vực có nhu cầu năng lượng tăng mạnh nhờ công nghiệp hóa và kinh tế số.
Theo báo cáo Southeast Asia’s Green Economy Report 2026 của Bain & Company, nền kinh tế xanh Đông Nam Á hiện được định giá khoảng 290 tỷ USD và có thể tăng lên 430 tỷ USD vào năm 2030.
Điểm đáng chú ý là ESG tại khu vực đang dần mở rộng khỏi phạm vi giảm phát thải. Thích ứng khí hậu hiện được nhiều doanh nghiệp và chính phủ xem là ưu tiên song song với chuyển đổi năng lượng.
Ông Teo cho rằng với tốc độ giảm phát thải hiện nay, chỉ tập trung vào mục tiêu carbon là chưa đủ. Các nền kinh tế cần đầu tư đồng thời vào khả năng chống chịu của hạ tầng, chuỗi cung ứng và hệ thống năng lượng. Ông cũng nhấn mạnh thành công của quá trình chuyển đổi sẽ không phụ thuộc vào một công nghệ riêng lẻ, mà nằm ở khả năng phối hợp giữa các hệ thống điện, dữ liệu, sản xuất và logistics.
“Tự chủ năng lượng” không còn đồng nghĩa tự làm một mình
Một trong những xu hướng đáng chú ý nhất hiện nay là việc nhiều quốc gia ASEAN bắt đầu nhìn nhận hợp tác năng lượng như một phần của chiến lược an ninh kinh tế. Theo OCBC, lưới điện ASEAN đang dần được xem như “dự án an ninh năng lượng” thay vì chỉ là sáng kiến giảm phát thải.
Việc kết nối lưới điện xuyên biên giới có thể giúp các quốc gia chia sẻ nguồn điện tái tạo, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu nhập khẩu và hạn chế biến động nguồn cung. Một số dự án quy mô nhỏ đã được triển khai, trong đó có tuyến kết nối điện Lào – Thái Lan – Malaysia – Singapore. Theo ông Mike Ng, các mô hình thử nghiệm này có thể trở thành nền tảng để xây dựng niềm tin và mở rộng hợp tác trong tương lai.
Trong khi đó, Indonesia đang đẩy nhanh kế hoạch chuyển đổi ngành nickel sang sử dụng điện sạch hơn, bao gồm điện mặt trời, điện gió và địa nhiệt. Quốc gia này hiện sở hữu một trong những trữ lượng địa nhiệt lớn nhất thế giới nhưng mới khai thác một phần nhỏ tiềm năng.
Theo giới hoạch định chính sách khu vực, bài toán lớn nhất hiện nay là chuyển đổi năng lượng với tốc độ nào để vừa duy trì tăng trưởng, vừa giảm rủi ro dài hạn. Khi giá dầu, lãi suất và chuỗi cung ứng toàn cầu liên tục biến động, ESG đang dần rời khỏi phạm vi của các cam kết hình ảnh để trở thành một phần trong chiến lược sống còn của doanh nghiệp và nền kinh tế.
Báo cáo "Vietnam 100 2026" của Brand Finance vừa công bố cho biết các đại diện trong Top 10 thương hiệu giá trị nhất Việt Nam năm nay không đổi so với 2025. Tuy nhiên, tổng giá trị đạt 24,5 tỷ USD, tăng hơn 12% so với năm ngoái.
Trong đó, Viettel Group có giá trị thương hiệu tăng 7%, đạt 7,9 tỷ USD, tiếp tục duy trì "ngôi vương" năm thứ 11 liên tiếp. Sự tăng trưởng của thương hiệu chủ yếu nhờ duy trì chiến lược mở rộng mảng kinh doanh viễn thông cốt lõi.
Đứng nhì vẫn là Vinamilk, giá trị thương hiệu 2,6 tỷ USD, nhờ sự phục hồi của thị trường nội địa và mở rộng quy mô hoạt động quốc tế. Trong khi, Vietcombank giữ vững hạng 3, giá trị thương hiệu tăng 7%, đạt 2,5 tỷ USD.
Brand Finance là công ty tư vấn định giá thương hiệu trụ sở tại London (Anh). Theo hãng, giá trị thương hiệu là lợi ích kinh tế ròng mà chủ sở hữu đạt được khi được cấp phép thương hiệu trên thị trường mở.
Ở nhóm còn lại trong top 10, Ngân hàng Quân đội (MB) vươn lên vị trí thứ 5. MB cùng VietinBank là hai thương hiệu tăng giá trị mạnh nhất top 10, lần lượt thêm 410 triệu USD và 560 triệu USD. Trong khi, Agribank và FPT chứng kiến giá trị thương hiệu giảm nhẹ, còn một tỷ USD.
Ở phạm vi 100 thương hiệu hàng đầu Việt Nam, tổng giá trị đạt 43 tỷ USD trong năm 2026, tăng 11% so với 2025. Theo ông Alex Haigh, Giám đốc điều hành khu vực châu Á - Thái Bình Dương của Brand Finance, bảng xếp hạng 2026 phản ánh rõ nền kinh tế thương hiệu Việt Nam đang vận hành ở hai tốc độ khác nhau.
Cụ thể, các thương hiệu dẫn đầu lâu năm như Viettel Group và Vietcombank tiếp tục neo giữ giá trị nhờ quy mô và sự ổn định. Trong khi, các ngành tăng trưởng cao như hàng không, với đại diện Vietjet, đang đón đầu làn sóng nhu cầu mới.
"Sự tương phản này minh chứng cho tính ổn định và sự mở rộng quy mô đều đang tác động trực tiếp đến sức bật của thương hiệu", ông Alex Haigh, bình luận.
Ngoài ra, ông cho rằng tư duy chuyển đổi chiến lược, thay vì chỉ dựa vào quy mô thuần túy mới là yếu tố then chốt định hình giá trị thương hiệu Việt Nam trong năm 2026. Có thể xem xét thực tiễn qua các ngân hàng đang từng bước đổi mới như MB và BIDV hay hệ sinh thái đô thị tích hợp của Vinhomes.
Ngoài xếp hạng theo giá trị, Brand Finance còn tính Chỉ số Sức mạnh thương hiệu (BSI), đo hiệu quả của hoạt động thương hiệu trên các thước đo vô hình so với các đối thủ cạnh tranh. Vị trí đứng đầu năm nay thuộc về Bảo Việt, đẩy Vinpearl - công ty con của Vingroup và Vietcombank xuống thứ 2 và thứ 3.
Báo cáo năm nay gọi tên "tân binh" Green SM là "thương hiệu Việt đáng chú ý nhất", giá trị đạt 635 triệu USD. Giữ vị thế dẫn đầu lĩnh vực gọi xe điện tại Việt Nam, Green SM tăng tốc vươn tầm quốc tế với nhận diện thương hiệu đồng nhất.
Thương hiệu khác được nhận xét đáng chú ý là VPBank, giá trị tăng 41%, đạt 995 triệu USD. Bước nhảy vọt giúp ngân hàng này tăng 2 bậc, xếp vị trí thứ 11 trong danh sách những thương hiệu giá trị nhất 2026.
Hàng năm, Brand Finance khảo sát 6.000 thương hiệu lớn nhất thế giới và công bố hơn 100 báo cáo, xếp hạng các thương hiệu trên các lĩnh vực và quốc gia. 100 thương hiệu giá trị và mạnh nhất Việt Nam được đưa vào báo cáo "Brand Finance Vietnam 100 2026".
- Sáng 29-4 (theo giờ Việt Nam), giá dầu thô Brent về gần 105 USD/thùng. Giá dầu WTI tăng vượt mốc 100 USD/thùng.
Giá dầu neo cao trong bối cảnh đàm phán giữa Mỹ và Iran ngưng trệ, cùng sự kiện đáng quan tâm là Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất (UEA) rút khỏi Tổ chức Các nước xuất khẩu dầu lửa (OPEC).
Các diễn biến nêu trên tiếp tục củng cố xu hướng mạnh lên của đồng USD. Chỉ số USD (DXY) lên sát 98,7 điểm.
- Ngược lại, giá vàng thế giới tiếp đà giảm gần 10 USD sáng nay, xuống còn 4.597 USD/ounce. Trong phiên trước đó, có thời điểm giá lùi về sát 4.550 USD/ounce, mức thấp nhất kể từ ngày 2-4.
Đà giảm của kim loại quý diễn ra trong bối cảnh thị trường gia tăng lo ngại về khả năng lạm phát kéo dài. Bên cạnh đó, giới đầu tư đang thận trọng chờ kết quả cuộc họp chính sách trong tuần này của Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed).
Các tín hiệu mới về lộ trình lãi suất của Fed được kỳ vọng sẽ ảnh hưởng đáng kể đến xu hướng của giá vàng trong ngắn hạn.
Với hàng loạt diễn biến mới, thị trường chứng khoán Mỹ đồng loạt điều chỉnh khi khép phiên 28-4. Chỉ số S&P 500 giảm 0,49%, xuống còn 7.139 điểm. Nasdaq Composite, chỉ số thiên về nhóm cổ phiếu công nghệ, mất 0,9%, chốt phiên ở mức 24.664 điểm.
Trong khi đó chỉ số trung bình công nghiệp Dow Jones giảm nhẹ 26 điểm, tương đương 0,05%, xuống còn 49.142 điểm.
Trong nước, dưới tác động nổi bật của nhóm cổ phiếu bất động sản đầu ngành, VN-Index tiếp tục duy trì đà tăng trong phiên hôm qua. Chỉ số có thời điểm tiến sát vùng 1.890 điểm, song diễn biến thị trường phân hóa mạnh khi áp lực bán gia tăng tại nhiều nhóm cổ phiếu.
Kết phiên, VN-Index tăng 22,55 điểm, tương đương 1,22%, lên 1.875,84 điểm.
- Theo báo cáo tài chính hợp nhất quý 1-2026 của Tập đoàn Vingroup (VIC), ông Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch tập đoàn này, vừa tiếp tục tài trợ thêm 5.000 tỉ đồng cho VinFast trong quý đầu năm.
Trước khoản tài trợ nêu trên, ông Phạm Nhật Vượng đã rót cho VinFast 18.980 tỉ đồng trong năm 2023, 8.277 tỉ đồng trong năm 2024 và 23.000 tỉ đồng trong năm 2025. Lũy kế đến cuối quý 1-2026, tổng số tiền ông Vượng tài trợ cho VinFast đạt 55.257 tỉ đồng.
- Thanh tra Ủy ban Chứng khoán Nhà nước vừa ban hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với Công ty CP Thương mại sản xuất và Đầu tư Hà Thành do vi phạm quy định về công bố thông tin trên thị trường chứng khoán.
Doanh nghiệp bị phạt 92,5 triệu đồng. Nguyên nhân là doanh nghiệp không công bố một số thông tin định kỳ theo quy định pháp luật.
Các tài liệu chưa được công bố gồm tình hình sử dụng tiền thu từ phát hành trái phiếu được kiểm toán bán niên năm 2023; bán niên năm 2024; năm 2024; báo cáo tình hình tài chính năm 2024; báo cáo tình hình tài chính bán niên năm 2025; tình hình thanh toán gốc, lãi trái phiếu bán niên năm 2025; tình hình sử dụng tiền thu từ phát hành trái phiếu được kiểm toán bán niên năm 2025 và tình hình thực hiện các cam kết của doanh nghiệp bán niên năm 2025.
Nội dung nêu tại bản góp ý dự thảo Nghị định hướng dẫn Luật Quản lý thuế của Liên đoàn thương mại và công nghiệp Việt Nam (VCCI).
Theo đó, VCCI đề nghị bổ sung quy định cho phép doanh nghiệp ký hợp đồng thu mua phế liệu được khai và nộp thuế thay cho hộ, cá nhân kinh doanh ve chai, đồng nát.
Thực tế, ngành tái chế là mắt xích quan trọng trong phát triển kinh tế tuần hoàn, phù hợp chiến lược phát triển bền vững. Trong chuỗi này, lực lượng thu gom ve chai, phế liệu giữ vai trò đầu vào, đảm nhận khâu thu gom và phân loại ban đầu.
Tuy nhiên, theo VCCI, người thu gom phần lớn là cá nhân nhỏ lẻ, hiểu biết pháp luật hạn chế nên gặp khó trong nộp thuế, hóa đơn. Vì vậy, nhiều người lo ngại rủi ro pháp lý, ưu tiên bán cho các làng nghề phi chính thức thay vì doanh nghiệp tái chế.
Điều này khiến doanh nghiệp lĩnh vực này khó tiếp cận nguồn phế liệu trong nước, trong khi thị trường ngày càng yêu cầu tỷ lệ tái chế cao hơn. Về lâu dài, nguy cơ mất đơn hàng và suy giảm năng lực cạnh tranh của ngành tái chế có thể xảy ra. Ngược lại, Nhà nước cũng gặp khó trong quản lý thuế, tận dụng nguồn tài nguyên tái chế.
Ngoài lĩnh vực phế liệu, VCCI cũng góp ý về yêu cầu tổ chức hợp tác kinh doanh với cá nhân phải khai thuế giá trị gia tăng (VAT) trên toàn bộ doanh thu, không phân biệt cách chia doanh thu giữa các bên.
Theo VCCI, quy định này chưa phản ánh đúng bản chất kinh tế của mô hình hợp tác kinh doanh, đặc biệt với dịch vụ gọi xe công nghệ.
Hiện các nền tảng gọi xe thường hợp tác với tài xế theo tỷ lệ chia doanh thu, chẳng hạn doanh nghiệp hưởng 20%, tài xế nhận 80%. Tuy nhiên, theo dự thảo, doanh nghiệp có thể phải chịu VAT 10% trên toàn bộ doanh thu cuốc xe.
VCCI cho rằng điều này gây bất lợi vì doanh nghiệp chỉ thực nhận một phần doanh thu nhưng phải kê khai thuế toàn bộ giá trị giao dịch. Trong khi đó, phần doanh thu chia cho tài xế lại không có hóa đơn đầu vào phù hợp để khấu trừ thuế.
Với tài xế công nghệ, VCCI nhận định việc áp VAT 10% trên phần doanh thu của người lái xe cũng chưa phù hợp. Bởi đây chủ yếu là cá nhân kinh doanh nhỏ lẻ, nhiều trường hợp thuộc diện miễn hoặc nộp thuế theo tỷ lệ trên doanh thu. Theo quy định hiện hành, mức VAT áp dụng với cá nhân kinh doanh vận tải thường khoảng 3%.
Do đó, tổ chức này đề xuất sửa theo hướng doanh nghiệp nền tảng chỉ kê khai, nộp thay VAT cho cá nhân trên phần doanh thu được chia, khai và nộp thay thuế thu nhập cá nhân cho tài xế.
