Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình và Tổng thống Nga Vladimir Putin đã có cuộc trò chuyện bên tách trà vào tối 20/5 tại Đại lễ đường Nhân dân ở Bắc Kinh, tổng kết lại chuyến thăm của nhà lãnh đạo Nga.
Theo truyền thông Nga, cuộc trò chuyện kéo dài khoảng 90 phút. Trong suốt buổi trò chuyện này, 2 nhà lãnh đạo đã thảo luận “những vấn đề quan trọng nhất” trong chương trình nghị sự.
Theo Trợ lý Điện Kremlin Yury Ushakov, đây là sự kiện ý nghĩa nhất trong chuyến thăm chính thức của ông Putin bởi bầu không khí thân hữu như vậy là điều kiện lý tưởng để thảo luận về các vấn đề.
Tại cuộc trò chuyện, ông Tập phát biểu rằng trong suốt những năm qua, ông và ông Putin đã duy trì các cuộc trao đổi thường xuyên và chặt chẽ, đồng thời cùng nhau tạo ra một mô hình mới cho quan hệ giữa 2 nước với đặc trưng là sự tôn trọng lẫn nhau, công bằng, công lý và hợp tác cùng có lợi.
Lưu ý rằng 2 bên đã đạt được đồng thuận quan trọng mới về việc thúc đẩy quan hệ đối tác chiến lược toàn diện về phối hợp Trung – Nga, ông Tập bày tỏ tin tưởng rằng với những nỗ lực không ngừng nghỉ từ cả 2 phía, quan hệ Trung – Nga chắc chắn sẽ dựa trên đà phát triển chất lượng cao để vươn lên những tầm cao mới.
Về phần mình, ca ngợi chuyến thăm là thực chất, hiệu quả và gặt hái được nhiều thành quả, ông Putin cho biết ông và ông Tập đã cùng nhìn lại sự phát triển của mối quan hệ Nga – Trung, tiến hành trao đổi quan điểm sâu sắc về hàng loạt vấn đề, và vạch ra lộ trình cho sự hợp tác trong tương lai nhằm giúp đảm bảo động lực mạnh mẽ cho quan hệ song phương.
Ông nhấn mạnh, Nga mong muốn duy trì sự liên lạc chặt chẽ với Trung Quốc, tăng cường phối hợp chiến lược, và đóng góp mới vào nền hòa bình cũng như thịnh vượng của thế giới thông qua tính định hình và sự ổn định của mối quan hệ Nga – Trung.
Tối 20/5, Tổng thống Putin đã lên máy bay trở về Moscow, kết thúc tốt đẹp chuyến thăm 2 ngày tới Trung Quốc.
Theo Sputnik, nhân dịp này, Nga và Trung Quốc đã ký kết tổng cộng 42 văn kiện song phương. Hai nhà lãnh đạo cũng ra tuyên bố chung về mối quan hệ đối tác chiến lược sâu sắc và hợp tác hơn nữa.
Moscow và Bắc Kinh đã ký kết một tuyên bố ủng hộ trật tự thế giới đa cực và hệ thống quan hệ quốc tế mới.
Trung Quốc và Nga một lần nữa khẳng định sự phản đối đối với việc triển khai vũ khí ngoài không gian.
Ngoài ra, 2 bên đồng ý mở rộng hơn nữa việc thúc đẩy giao thương bằng đồng nội tệ của 2 nước.
Phái đoàn 2 bên cũng thảo luận về việc Nga cung cấp khí đốt cho Trung Quốc thông qua Mông Cổ.
Hai bên nhấn mạnh vai trò lớn hơn của khối BRICS và Tổ chức Hợp tác Thượng Hải trong các vấn đề toàn cầu.
Các trường đại học Nga và Trung Quốc đã ký kết nhiều thỏa thuận hợp tác và trao đổi văn hóa.
Các nguồn tin cho biết thêm cảnh sát Tokyo nghi ngờ giám đốc điều hành của Tập đoàn Prince Holding Group đã khai báo thay đổi địa chỉ gian lận sau khi chuyển đến Nhật Bản, hành vi bị xem là vi phạm luật chống làm giả và sử dụng hồ sơ điện tử chính thức.
Giám đốc điều hành này, sử dụng nhiều tên khác nhau, trong đó có cả tên Chen Xiao'er, được xác định là một công dân Síp gốc Hoa (44 tuổi). Nghi phạm bị cáo buộc đã khai báo gian lận vào tháng 4 tại quận Chuo thuộc thủ đô Tokyo và đã bị bắt giữ vào ngày 14.6.
Nghi phạm khai với các nhà điều tra rằng ông đã chuyển đăng ký cư trú của mình đến Tokyo để xin thường trú tại Nhật Bản và giao thủ tục cho một người môi giới, theo các nguồn tin.
Cũng theo nguồn tin, Tập đoàn Prince Holding Group, do doanh nhân Trần Chí sáng lập và làm chủ tịch, bị cáo buộc đã dụ dỗ người từ nhiều quốc gia khác nhau bằng những lời mời làm việc giả mạo với mức lương cao, giam giữ và ép buộc họ tham gia các hoạt động lừa đảo xuyên biên giới và những hoạt động tội phạm khác.
Vào tháng 10.2025, chính phủ Mỹ cáo buộc Trần Chí là chủ mưu đường dây lừa đảo tiền điện tử quy mô lớn, vận hành thông qua các trại lao động cưỡng bức. Bộ Tư pháp Mỹ gọi Prince Holding Group là một trong những tổ chức tội phạm xuyên quốc gia lớn nhất châu Á. Tuy nhiên, tập đoàn này đã bác bỏ cáo buộc tham gia hoạt động lừa đảo.
Ông Trần Chí (39 tuổi) sinh ra tại Trung Quốc. Bộ Nội vụ Campuchia thông báo đã thu hồi quốc tịch của ông vào tháng 12.2025. Sau đó, tờ Khmer Times dẫn thông báo của Bộ Nội vụ Campuchia xác nhận ông Trần Chí đã bị bắt ở nước này và dẫn độ sang Trung Quốc vào ngày 7.1.2026.
"Trong ngày 18/6, chúng tôi quan sát thấy 25 tàu thương mại được xác nhận đi qua eo biển Hormuz, mức nhiều nhất trong một ngày kể từ 18/4 và gấp hơn 5 lần trung bình 10 ngày đầu tháng 6", nền tảng dữ liệu hàng hải AXSMarine cho biết hôm nay.
Theo AXSMarine, số lượt tàu qua eo biển Hormuz trên thực tế có thể cao hơn, do một số phương tiện đã tắt hoặc điều chỉnh tín hiệu từ hệ thống nhận dạng tự động (AIS) để tránh bị lộ vị trí.
Đợt tăng đột biến diễn ra sau khi Iran ngày 18/6 ký bản ghi nhớ 14 điểm hướng đến chấm dứt xung đột với Mỹ, trong đó có mở cửa lại eo biển Hormuz.
Cơ quan Quản lý Eo biển vịnh Ba Tư (PGSA), tổ chức mới được Iran thành lập để giám sát eo biển Hormuz, hôm nay cho biết Iran sẽ không thu phí với tàu qua lại Hormuz trong 60 ngày, theo đúng như bản ghi nhớ. Tuy nhiên, PGSA yêu cầu các tàu phải gửi đề xuất di chuyển cho cơ quan này 48 giờ trước khi đến eo biển và đi theo lộ trình được cung cấp để đảm bảo an toàn.
Chủ tịch Quốc hội kiêm trưởng phái đoàn đàm phán Iran Mohammad Bagher Ghalibaf trước đó khẳng định "eo biển Hormuz sẽ không trở lại tình trạng như trước". Ông tuyên bố nước này sẽ thu phí tàu thuyền qua Hormuz sau thời hạn 60 ngày.
Trước khi Mỹ và Israel tấn công Iran ngày 28/2, tàu thuyền đều qua lại Hormuz tự do mà không phải chịu bất kỳ khoản phí hay điều kiện nào. Iran sau đó tuyên bố phong tỏa, tìm cách áp đặt quyền kiểm soát đối với eo biển để đáp trả. Diễn biến này khiến lưu lượng tàu giảm tới 90% so với mức 120 tàu một ngày trước chiến sự, theo tạp chí hàng hải Lloyd's List.
Dù tiến trình hòa đàm Mỹ - Iran có tín hiệu tích cực, nhiều tổ chức của ngành vận tải biển vẫn kêu gọi thận trọng, cho rằng chưa đủ an toàn để các tàu hàng bắt đầu rời vịnh Ba Tư qua eo biển Hormuz.
Ông Jakob Larsen, giám đốc an ninh của BIMCO, tổ chức vận động hành lang hàng hải hàng đầu thế giới, cho biết họ "kỳ vọng các bên sớm thiết lập một cơ chế điều phối quốc tế để hỗ trợ các chuyến quá cảnh".
Tổng thư ký Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) Arsenio Dominguez hồi tháng 4 thông báo cơ quan này đang xây dựng một kế hoạch nhằm bảo đảm hành trình an toàn cho các tàu bị mắc kẹt trong vịnh Ba Tư do xung đột.
Theo IMO, hiện vẫn có hơn 500 tàu thương mại mắc kẹt trong vịnh Ba Tư với khoảng 11.000 thủy thủ trên tàu. Cơ quan này cũng cho biết tổng cộng khoảng 20.000 thủy thủ làm việc trong khu vực đã bị ảnh hưởng bởi cuộc xung đột.
