Ngày 4.6, Cục Cứu hộ, Cứu nạn (Bộ Tổng tham mưu Quân đội nhân dân Việt Nam) ban hành Công điện số 1685/CĐ-CHCN về việc chủ động ứng phó mưa lớn, lũ quét, sạt lở đất, lốc, sét, mưa đá, ngập lụt tại các tỉnh, thành phố khu vực miền Bắc.
Công điện được gửi tới các Quân khu 1, 2, 3; Quân chủng: Hải quân, Phòng không – Không quân; Bộ Tư lệnh: Bộ đội Biên phòng, thủ đô Hà Nội; Cảnh sát biển Việt Nam; Quân đoàn 12 và Binh đoàn 18.
Theo bản tin của Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, chiều tối và đêm 4.6, miền Bắc có mưa vừa, mưa to, có nơi mưa rất to trên 130 mm; có nơi mưa với cường suất lớn trên 100 mm/3 giờ. Mưa lớn có nguy cơ gây ngập úng tại các vùng trũng, thấp; lũ quét trên các sông, suối nhỏ; sạt lở đất trên các sườn dốc. Trong mưa giông có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Để chủ động ứng phó với các tình huống thiên tai có thể xảy ra, Cục Cứu hộ, Cứu nạn đề nghị các đơn vị trên theo dõi chặt chẽ diễn biến thời tiết, các bản tin cảnh báo, dự báo mưa lớn, lũ quét, sạt lở đất, lốc, sét, mưa đá và ngập lụt; duy trì nghiêm chế độ ứng trực ở các cấp.
Các đơn vị phối hợp với cấp ủy, chính quyền địa phương rà soát kế hoạch, phương án ứng phó; sẵn sàng lực lượng, phương tiện để sơ tán người dân tại khu vực có nguy cơ cao xảy ra lũ quét, sạt lở đất đến nơi an toàn; xử lý kịp thời, hiệu quả các tình huống sự cố, thiên tai có thể xảy ra. Đồng thời, bảo đảm an toàn về người và phương tiện cho các lực lượng tham gia thực hiện nhiệm vụ.
Cùng ngày, Ban Chỉ đạo phòng thủ dân sự quốc gia cũng có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố thuộc khu vực miền Bắc chủ động ứng phó với mưa lớn, lũ quét, sạt lở đất, lốc, sét, mưa đá, ngập lụt.
Theo đó, Ban Chỉ đạo phòng thủ dân sự quốc gia yêu cầu các địa phương cảnh báo, dự báo mưa lớn, lũ quét, sạt lở đất, lốc, sét, mưa đá, ngập lụt; thông tin kịp thời cho các cấp chính quyền cơ sở và nhân dân để chủ động biện pháp phòng tránh phù hợp; chủ động rà soát, sơ tán người dân khu vực nguy cơ cao lũ quét, sạt lở đất đến nơi an toàn; huy động lực lượng xung kích rà soát, khơi thông dòng chảy những nơi bị tắc nghẽn; sẵn sàng lực lượng tại chỗ để kịp thời hỗ trợ người dân khắc phục hậu quả (nếu có).
Tăng cường công tác thông tin truyền thông, đặc biệt là tuyến thông tin cơ sở để cập nhật thông tin, tuyên truyền, phổ biến kỹ năng ứng phó mưa lớn, lũ quét, sạt lở đất, lốc, sét, mưa đá, ngập lụt để nhân dân biết, chủ động phòng, tránh, giảm thiểu thiệt hại.
Trực ban nghiêm túc, thường xuyên báo cáo về Ban Chỉ đạo phòng thủ dân sự quốc gia (qua Cục Quản lý đê điều và phòng, chống thiên tai – Bộ Nông nghiệp và Môi trường).
Ngày 12.7, Tổng lãnh sự quán Vương quốc Thái Lan tại TP.HCM phối hợp Hội Chữ thập đỏ TP.HCM, Chương trình Hành trình Đỏ, Hiệp hội doanh nghiệp Thái Lan tại Việt Nam (ThaiCham), Quỹ hỗ trợ từ thiện C.P Việt Nam tổ chức chương trình hiến máu nhân đạo trong khuôn khổ chương trình thiện nguyện “Việc tốt từ trái tim”.
Hoạt động được tổ chức nhằm chào mừng 74 năm ngày sinh Quốc vương Thái Lan (28.7.1952 - 28.7.2026), hướng tới kỷ niệm 50 năm thiết lập quan hệ ngoại giao Việt Nam - Thái Lan (1976 - 2026). Đồng thời, hưởng ứng chương trình Hành trình Đỏ lần thứ 14 năm 2026 - chiến dịch hiến máu tình nguyện quy mô quốc gia lớn nhất Việt Nam.
Chương trình thu hút hơn 300 người tham gia hiến máu tình nguyện, trở thành sự kiện hiến máu có số lượng người đăng ký cao nhất từ trước đến nay tại Tổng lãnh sự quán Vương quốc Thái Lan tại TP.HCM.
Phát biểu khai mạc chương trình, bà Wiraka Moodhitaporn, Tổng lãnh sự Vương quốc Thái Lan tại TP.HCM, nhấn mạnh chương trình "Việc tốt từ trái tim" được triển khai theo tinh thần khuyến khích người dân thực hiện những việc làm thiện nguyện vì cộng đồng theo tâm nguyện của Quốc vương Thái Lan. Hoạt động hiến máu không chỉ góp phần cứu chữa người bệnh, mà còn lan tỏa tinh thần sẻ chia, lòng nhân ái và trách nhiệm xã hội.
Theo bà Tổng lãnh sự, năm 2026 đánh dấu cột mốc đặc biệt trong quan hệ giữa hai quốc gia khi Việt Nam và Thái Lan kỷ niệm 50 năm thiết lập quan hệ ngoại giao. Những đơn vị máu được hiến tặng hôm nay không chỉ mang ý nghĩa nhân đạo, mà còn là biểu tượng của tình hữu nghị, sự đoàn kết và hợp tác bền chặt giữa nhân dân hai nước.
Ông Nguyễn Tuấn Khởi, Phó trưởng ban tổ chức Chương trình Hành trình Đỏ Trung ương 2026, Tổng giám đốc VTVCorp đánh giá cao sự đồng hành nhiều năm qua của Tổng lãnh sự quán Vương quốc Thái Lan trong phong trào hiến máu tình nguyện.
Ông cho biết, Hành trình Đỏ được khởi xướng từ năm 2013 và trở thành chiến dịch hiến máu tình nguyện lớn nhất cả nước. Năm 2026, chương trình triển khai tại 32 tỉnh, thành phố với mục tiêu tiếp nhận 120.000 đơn vị máu.
Với hơn 300 người tham gia, chương trình tiếp tục khẳng định sức lan tỏa của thông điệp “Mỗi giọt máu cho đi - Một cuộc đời ở lại”, đồng thời góp phần đưa tinh thần “Việc tốt từ trái tim” trở thành cầu nối của lòng nhân ái, sự sẻ chia và tình hữu nghị giữa nhân dân hai quốc gia.
Ông Nguyễn Hòa (ở TP.HCM) đến từ sớm để tham gia hiến máu. Tính đến nay, ông đã có 132 lần hiến máu tình nguyện.
Người dân hào hứng tham gia hiến máu tại chương trình
ẢNH: HOÀI NHIÊN
Tháng 10 năm nay, ông Hòa sẽ bước sang tuổi 60 - ngưỡng tuổi tối đa để hiến máu theo quy định của Bộ Y tế. Biết mình chỉ còn có thể tham gia hiến máu thêm 1 lần, ông không khỏi xúc động khi hành trình bền bỉ suốt nhiều năm sắp chạm đến dấu mốc đặc biệt.
Tham gia hiến máu tình nguyện tại chương trình, ông Santipong Binthep, Tổng thư ký Hiệp hội doanh nghiệp Thái Lan tại Việt Nam (ThaiCham) bày tỏ: “Thông qua việc hiến máu, tôi hy vọng có thể góp một phần nhỏ giúp đỡ những người bệnh đang cần máu để điều trị”.
Ông Santipong Binthep cho biết, trong 10 năm sinh sống và làm việc tại Việt Nam, ông đã hiến máu tình nguyện khoảng 20 lần. Ông mong ngày càng có nhiều người đủ điều kiện sức khỏe tham gia hiến máu để hỗ trợ người bệnh.
Chương trình đã tiếp nhận 216 đơn vị máu. Số máu này sẽ được đóng góp vào Ngân hàng máu TP.HCM nhằm phục vụ công tác cấp cứu và điều trị người bệnh.
Ghi nhận của Báo điện tử Tuổi Trẻ trong sáng ngày 21-7 cho thấy hoạt động kinh doanh của nhiều cửa hàng bán lẻ xăng dầu tại TP.HCM đều diễn ra bình thường, không xảy ra tình trạng thiếu hụt nguồn cung.
Ông Trần Bình Định - tài xế xe ôm công nghệ, cho biết đã dùng xăng sinh học E10 kể từ ngày 1-6 và đến nay chưa ghi nhận ảnh hưởng gì đối với xe. "Thấy trên mạng người ta nói nào là phải lắc xe trước khi khởi động nhưng tôi chả tin. Xe tôi để qua đêm, sáng ra cứ bấm đề một cái là nổ máy, chạy cả ngày có gặp vấn đề gì đâu", ông Định cười.
Cùng đó, một tài xế xe ôm công nghệ khác đang đổ xăng tại cây xăng Petrolimex trên đường Phan Xích Long (phường Cầu Kiệu, TP.HCM) cũng cho rằng sau gần 2 tháng đổ xăng E10 thì xe vẫn bình thường, chưa ghi nhận tình trạng hư hỏng hoặc ảnh hưởng gì.
Tuy nhiên anh nói theo đo lường cảm tính qua mỗi lần đổ xăng và quãng đường di chuyển thì thấy "xăng E10 tốn hơn xăng khoáng khoảng một chút".
Theo báo cáo của Tổ công tác triển khai Thông tư 50/2025 của Bộ Công thương, trong tháng 6, tổng lượng xăng sinh học tiêu thụ đạt hơn 1 tỉ lít, trong đó xăng E10 chiếm tỷ trọng áp đảo với gần 95%, còn lại là xăng E5.
TP.HCM hiện là thị trường tiêu thụ xăng dầu lớn nhất cả nước với sản lượng trung bình 13.000 m³/ngày, chiếm gần 20% cả nước. Thành phố đã hoàn tất việc chuyển đổi sang kinh doanh xăng E10 tại toàn bộ 1.176 cửa hàng bán lẻ từ cuối tháng 5.
Được biết trên địa bàn TP.HCM hiện có 2 thương nhân sản xuất, 12 thương nhân đầu mối, 65 thương nhân phân phối cùng 1.176 cửa hàng bán lẻ xăng dầu.
Trước tình hình tiêu thụ tăng cao, mới đây, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Mạnh Cường đã ký ban hành công văn chỉ đạo các sở ngành về việc tăng cường kiểm tra, giám sát chất lượng xăng E10.
Theo đó, Sở Khoa học và Công nghệ được giao chủ trì việc kiểm tra chấp hành các quy định về tiêu chuẩn, đo lường và chất lượng sản phẩm trên địa bàn. UBND TP.HCM nhấn mạnh hoạt động kiểm tra phải được thực hiện có trọng tâm, trọng điểm, đúng phạm vi và thẩm quyền. Đặc biệt phải tránh chồng chéo với các cuộc thanh tra, kiểm tra khác và không làm ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của doanh nghiệp.
Trường hợp phát hiện dấu hiệu vi phạm thuộc thẩm quyền của cơ quan khác, Sở Khoa học và Công nghệ phải kịp thời chuyển thông tin, hồ sơ hoặc kiến nghị cơ quan có thẩm quyền xem xét, xử lý theo quy định.
Đồng thời, Sở Công Thương có nhiệm vụ rà soát, cập nhật danh sách các tổ chức, cá nhân trong chuỗi cung ứng xăng E10, đặc biệt lưu ý những cơ sở có nguy cơ cao về chất lượng hoặc có phản ánh, khiếu nại từ người tiêu dùng.
UBND Thành phố nhấn mạnh, hoạt động giám sát phải bảo đảm yêu cầu quản lý nhà nước, góp phần bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và duy trì sự ổn định của thị trường xăng dầu trên địa bàn.
Ngày 25.4, ông Đinh Lê Thông, Giám đốc dự án cầu Đại Ngãi (Ban Quản lý dự án 85 - Bộ Xây dựng), cho biết dự án cầu Đại Ngãi bắc qua sông Hậu, nối Vĩnh Long và thành phố Cần Thơ (trước đây là Trà Vinh và Sóc Trăng) đang được thi công đảm bảo tiến độ.
Trong đó, cầu Đại Ngãi 1 (gói thầu số 15-XL) có 24 mũi thi công với 47 cán bộ kỹ thuật, 253 công nhân và 77 máy móc thiết bị. Hiện, công trình được triển khai thi công bảo đảm chất lượng, an toàn lao động và vệ sinh môi trường, tiến độ thi công cơ bản đáp ứng yêu cầu.
Đối với cầu Đại Ngãi 2 (gói thầu số 11-XL) có 9 mũi thi công, với tổng số 55 nhân lực và 45 máy móc, thiết bị.
Theo ông Thông, cầu Đại Ngãi 2 đang được thi công bảo đảm chất lượng, tiến độ thi công phần cầu vượt tiến độ được duyệt, tiến độ phần đường đang chậm do khó khăn về vật liệu. Dự kiến, ngày 30.4 sẽ cho người dân lưu thông qua đoạn đường này. Với xe tải và xe khách từ 16 chỗ trở lên chưa được đi qua cầu.
Bà Trần Thị Xuyến (45 tuổi, ở xã Cù Lao Dung, thành phố Cần Thơ) cho biết, từ khi được đi qua cầu Đại Ngãi 2, việc buôn bán của bà thuận lợi hơn, đỡ mất hơn 1 giờ so với đi phà trước đây. "Từ hồi có cầu, tui đi qua Sóc Trăng có 20 phút, đỡ mất thời gian dữ lắm luôn. Tui mong cho cầu Đại Ngãi 1 cũng sớm hoàn thành để tui đi buôn bán thuận lợi, chứ đợi chờ phà mệt quá, nhất là những ngày cuối tuần và lễ", bà Xuyến hy vọng.
Tương tự, ông Trần Trọng Kha (52 tuổi, ở xã Tiểu Cần, Vĩnh Long) cho biết, thường đi công việc của gia đình ở Sóc Trăng cũ, trước đó phải mất tầm 2 giờ đi qua 2 phà mới qua được, giờ đỡ hơn 1 phà vì cầu Đại Ngãi 2 đã hoàn thành. Ông hy vọng cầu Đại Ngãi 1 cũng xong sớm để đi làm thuận tiện hơn.
Ông Đinh Lê Thông cho biết, tình hình giá xăng dầu tăng đã ảnh hưởng đến công tác mua, tập kết nhiên liệu để tổ chức thi công. Bên cạnh đó, giá nhiên liệu kéo theo giá cả toàn bộ các nguyên vật liệu khác và giá vận chuyển tăng theo.
Trong năm 2026, dự án cần khoảng 24.000 m3 đá, Ban Quản lý dự án 85 đã có văn bản gửi TP.HCM và tỉnh Đồng Nai đề nghị tiếp tục hỗ trợ nguồn đá. Tuy nhiên, đến nay nguồn đá cấp cho dự án đang rất hạn chế, dẫn đến nhiều lần chậm kế hoạch đổ bê tông do khó khăn về đá.
