Mitsubishi Pajero thế hệ mới đang được cho là chuẩn bị trở lại sau nhiều năm vắng bóng. Các thông tin rò rỉ từ Nhật Bản cho thấy Mitsubishi đã bắt đầu quá trình thử nghiệm, mở ra khả năng ra mắt một thế hệ hoàn toàn mới trong năm 2026.
Theo các nguồn tin nội địa, Mitsubishi Pajero nhiều khả năng vẫn duy trì cách phân cấp phiên bản quen thuộc với 3 lựa chọn. Điều này đồng nghĩa mẫu SUV này không chỉ phục vụ nhóm khách hàng đam mê off-road thuần túy mà còn hướng đến những người dùng đề cao sự tiện nghi và cao cấp trong một chiếc xe gầm cao cỡ lớn.
Ở các phiên bản tiêu chuẩn, xe được dự đoán sử dụng nhiều chi tiết nhựa đen không sơn ở ngoại thất, đặc biệt tại khu vực cản trước và cản sau nhằm hạn chế trầy xước khi vận hành trên địa hình khó.
Trong khi đó, các phiên bản cao hơn có thể được sơn đồng màu thân xe, mang lại diện mạo hiện đại và phù hợp hơn với nhu cầu sử dụng hằng ngày.
Một điểm đáng chú ý nằm ở chiến lược đặt tên. Thay vì các ký hiệu đơn giản như P hay G gần đây, Mitsubishi được cho là sẽ cân nhắc đưa trở lại những tên gọi giàu tính di sản như Exceed hoặc Super Exceed nhằm kết nối với nhóm khách hàng trung thành.
NHK World đưa tin rằng mẫu xe này dự kiến sẽ ra mắt thị trường Nhật Bản vào tháng 12-2026 và được sản xuất tại Thái Lan – Ảnh dựng đồ họa: Drive
Về thiết kế, các hình ảnh chạy thử cho thấy Mitsubishi Pajero mới có xu hướng quay lại phong cách SUV truyền thống với thân xe vuông vức, tỉ lệ khỏe khoắn. Đây là hướng đi khác biệt so với nhiều mẫu SUV hiện nay vốn đang thiên về thiết kế mềm mại, ưu tiên yếu tố đô thị, đồng thời cho thấy hãng vẫn muốn giữ bản sắc off-road đặc trưng.
Theo Creative Trend, kích thước dự kiến của Mitsubishi Pajero vào khoảng 5.100mm dài, 1.930mm rộng và 1.815mm cao, với chiều dài cơ sở 3.130mm. Nếu chính xác, mẫu xe này sẽ có kích thước lớn hơn Toyota Land Cruiser.
Dữ liệu VIN tại Úc cho thấy Mitsubishi Pajero mới có thể sử dụng động cơ diesel tăng áp 2.4L, 4 xi-lanh thẳng hàng, kết hợp hệ thống mild-hybrid, đi kèm hệ dẫn động Super Select 4WD-II và hộp số tự động 6 cấp. Công suất dự kiến đạt 204 mã lực và mô-men xoắn 470Nm. Trong tương lai, Mitsubishi cũng có thể bổ sung phiên bản plug-in hybrid (PHEV) nhằm gia tăng sức cạnh tranh.
Nếu ra mắt đúng kế hoạch trong năm 2026, Mitsubishi Pajero thế hệ mới được kỳ vọng sẽ góp phần làm sôi động trở lại phân khúc SUV địa hình cỡ lớn – nơi ngày càng hiếm những mẫu xe giữ được chất “thuần off-road” như trước.
Tình huống người đi xe máy mang vác vật cồng kềnh, đâm xuyên ô tô được mạng xã hội lan truyền những ngày qua.
Theo Cục Cảnh sát giao thông, sự việc được xác định xảy ra lúc 9h27 ngày 25-6 tại giao lộ ĐH 27B -27C thuộc ấp Điền Mỹ, xã Chợ Gạo, tỉnh Đồng Tháp.
Lúc này ô tô biển số 63H-066.XX đi trên huyện lộ 27C hướng từ phường Mỹ Tho đi xã An Thạnh Thủy. Khi đến địa điểm trên va chạm với xe gắn máy biển số 63AD-040.XX.
Hình ảnh từ camera ghi lại cho thấy xe máy chở 2 người. Trong đó người ngồi phía sau mang theo những thanh dài. Những thanh này sau đó đâm xuyên kính sườn ô tô.
Cảnh sát cho biết vụ tai nạn làm người lái xe gắn máy bị chấn thương phần mềm trái. Hai xe hư hỏng nhẹ, ước tính thiệt hại tài sản khoảng 15 triệu đồng.
Phân tích nguyên nhân, Cục Cảnh sát giao thông cho biết nguyên nhân tai nạn xảy ra do người điều khiển xe gắn máy chở theo người mang vác vật cồng kềnh.
Căn cứ hậu quả xảy ra, xác định người chạy xe máy biển số 63AD-040.XX bị xử phạt tiền 10-14 triệu đồng. Đồng thời theo quy định của pháp luật về dân sự phải chịu trách nhiệm bồi thường hậu quả thiệt hại do hành vi vi phạm pháp luật của mình gây ra.
Với tệp khách hàng giới hạn, các mẫu xe sang thường có tính thanh khoản không tốt bằng các dòng xe phổ thông, cả về khả năng giữ giá lẫn tốc độ tìm chủ mới. Đây không phải là câu chuyện mới mẻ với thị trường ô tô Việt Nam, nhưng mức độ mất giá của chiếc Audi Q5 đời 2023 trong bài viết vẫn gây bất ngờ.
Xe đang được một đại lý kinh doanh ô tô đã qua sử dụng tại Hà Nội rao bán, thuộc phiên bản S Line 45 TFSI Quattro. Người bán cho biết, chiếc xe Đức này đã đi khoảng 60.000km và có giá chuyển nhượng 1,69 tỷ đồng.
Vào thời điểm năm 2023, Audi Q5 S Line có giá bán lẻ đề xuất là 2,39 tỷ đồng. Khi cộng thêm các khoản phí đăng ký và ra biển, chủ nhân ban đầu của chiếc xe ước tính phải chi trả tổng cộng khoảng 2,65 tỷ đồng.
Như vậy, sau 3 năm sử dụng, chiếc Q5 này mất giá tới 959 triệu đồng. Khoản tiền này tương đương giá niêm yết của một mẫu SUV hạng C như Mazda CX-5 bản “full” (2.5 Signature với gói trang bị Sport).
Không riêng Audi Q5, các đối thủ cùng cỡ như BMW X3 và Mercedes-Benz GLC 300 cũng mất giá nhiều trên thị trường xe cũ. Ví dụ, một chiếc BMW X3 M Sport đời 2023 mới đi khoảng 12.000km đang được một cơ sở tại TPHCM rao bán với giá 1,9 tỷ đồng, dù giá niêm yết khi mua mới là 2,439 tỷ đồng.
Theo giới chuyên gia, tình hình kinh tế khó khăn là nguyên nhân chính tác động tới giá giao dịch của các mẫu xe sang trên thị trường chuyển nhượng. Sức mua giảm khiến các cơ sở kinh doanh ô tô cũ bắt buộc phải giảm giá sâu nhằm thu hút sự quan tâm của khách hàng.
Về khả năng vận hành, Audi Q5 S Line 2023 được trang bị động cơ xăng tăng áp, dung tích 2.0L, kết hợp với hộp số tự động 7 cấp S-Tronic và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian Quattro. Cấu hình này sản sinh công suất tối đa 245 mã lực và mô-men xoắn cực đại 370Nm.
Đây cũng là điểm đáng quan tâm với những người ưa thích trải nghiệm cầm lái, bởi thế hệ mới của Audi Q5 (phiên bản 2026) được tinh chỉnh theo hướng ưu tiên hiệu suất nhiên liệu nên thông số đã giảm xuống còn 196 mã lực và 340Nm, dù vẫn được trang bị động cơ 2.0L tăng áp. Bù lại, Q5 2026 có nhiều điểm nâng cấp đáng chú ý về thiết kế và trang bị tiện nghi.
Tuy nhiên, giá bán lẻ đề xuất của Audi Q5 2026 tăng khá mạnh so với đời cũ, với mức khởi điểm từ 2,849 tỷ đồng.
Volvo Việt Nam cho biết sẽ mở bán hai mẫu xe thuần điện mới là EX90 và ES90 vào cuối năm nay, dự kiến ra mắt trong quý IV. Việc giới thiệu hai sản phẩm này nằm trong chiến dịch điện hóa toàn cầu của thương hiệu xe sang Thụy Điển.
Hai mẫu xe đánh dấu bước chuyển mình quan trọng của Volvo trong kỷ nguyên điện hóa, khi được phát triển trên nền tảng điện áp 800V, cho phép sạc pin từ 10% lên 80% bằng trạm sạc nhanh DC công suất cao trong điều kiện lý tưởng.
Đồng thời, EX90 và ES90 còn được trang bị nền tảng điện tử mới với hiệu năng xử lý AI vượt trội.
Với việc Volvo mở rộng danh mục sản phẩm “xanh”, có thể thấy xu hướng điện hóa đang có độ lan tỏa rộng rãi ở phân khúc xe sang, đặc biệt trong giai đoạn gần đây. Trước Volvo, Audi Việt Nam vừa giới thiệu S6 Sportback e-tron, mẫu xe điện thứ tư được hãng xe Đức phân phối chính hãng tại nước ta.
Mercedes-Benz Việt Nam cũng đã nhận đặt hàng mẫu xe điện cỡ nhỏ CLA 200 Electric, nhắm tới những khách hàng trẻ tuổi. Thương hiệu này là một trong những hãng xe sang tiên phong sở hữu dải sản phẩm thuần điện tại Việt Nam, đến nay đã mở bán các mẫu: EQS sedan, EQS SUV, EQE SUV, EQB…
Lexus cũng rục rịch tham gia “sân chơi” này với mẫu xe thuần điện đầu tiên là ES500e, dự kiến ra mắt vào tháng 9. ES500e được định vị ở phân khúc tương đồng với Volvo ES90.
Quay trở lại với Volvo, bộ đôi thuần điện EX90 và ES90 vẫn sẽ sở hữu những đường nét quen thuộc với các khách hàng ưa chuộng triết lý thiết kế Scandinavia đặc trưng của hãng xe Thụy Điển. Thực tế, có thể xem EX90 và ES90 là các phiên bản thuần điện của dòng XC90 và S90.
Cả hai mẫu xe này sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Malaysia, nhưng trang bị chi tiết chưa được hé lộ. Tham khảo tại thị trường này, Volvo EX90 chỉ được phân phối một phiên bản với hai mô-tơ điện đặt ở hai cầu, sản sinh công suất 517 mã lực và mô-men xoắn cực đại 910Nm.
Về phía Volvo ES90, thiết kế sedan của mẫu xe này khá độc đáo với phần mui vuốt kiểu fastback thể thao, nhưng lại sở hữu khoảng sáng gầm khá lớn (177mm). Tại Malaysia, ES90 chỉ có phiên bản dẫn động cầu sau, trong khi xe tại các thị trường khác còn có tùy chọn hai cầu.
Với một mô-tơ điện đặt trên cầu sau, Volvo ES90 có thông số vận hành là 333 mã lực và 480Nm. Bộ pin đi kèm có dung lượng 92kWh, cho tầm hoạt động 651km/lần sạc, theo tiêu chuẩn WLTP.
Volvo Việt Nam đã nhận đặt hàng hai mẫu xe này, áp dụng ưu đãi đặc quyền dành cho những khách hàng đầu tiên. Hãng đã triển khai hệ thống trạm sạc nhanh tại các đại lý ủy quyền ở Hà Nội, Đà Nẵng và TPHCM, đồng thời hứa hẹn mở rộng mạng lưới sạc cùng các đối tác chiến lược.
Hiện tại, mẫu xe điện duy nhất được mở bán của Volvo tại Việt Nam là EC40. Dòng xe điện cỡ nhỏ này hướng tới những khách hàng trẻ thành thị, hiện gần như không có đối thủ cạnh tranh trực tiếp và đi kèm giá bán lẻ đề xuất là 1,779 tỷ đồng.
