Ngày 17-4, tại hội thảo “Nông nghiệp thông minh” do Hội Thông tin Khoa học và Công nghệ Việt Nam (VASTI) tổ chức, ông Võ Quan Huy – giám đốc Công ty TNHH Huy Long An – người có hơn nửa thế kỷ gắn bó với ruộng đồng được mệnh danh “vua chuối”, thẳng thắn chỉ ra “điểm nghẽn” lớn nhất vẫn là sản xuất nhỏ lẻ.
Khi đất đai bị chia cắt, rất khó để hình thành hạ tầng đồng bộ hay áp dụng cơ giới hóa quy mô lớn.
Theo ông Huy, tích tụ đất đai là điều kiện cần để doanh nghiệp đầu tư bài bản cho thủy lợi, tự động hóa và tối ưu chi phí.
Tuy nhiên, nếu đất đai là “phần xác” thì khoa học công nghệ chính là “phần hồn”. Từ giống cấy mô, IoT cho đến AI, tất cả đang trở thành những công cụ quyết định để kiểm soát quy trình và ổn định đầu ra.
Tại hội thảo, các chuyên gia nhận định nông nghiệp Việt Nam đang đứng trước ngưỡng chuyển đổi từ canh tác truyền thống sang công nghiệp hóa và số hóa.
Việc đưa mạnh AI, robot xuống đồng ruộng không chỉ giúp tiết kiệm nhân công mà còn chuẩn hóa quy trình, giảm thiểu sai số.
Tại hội thảo, PGS.TS Đỗ Văn Hùng, Phó chủ tịch VASTI, đề xuất mô hình “ngân hàng dữ liệu nông nghiệp” vì dữ liệu hiện nay nổi lên như một tài nguyên cốt lõi.
Theo ông Hùng, muốn xây dựng nông nghiệp thông minh, trước hết phải có dữ liệu “sạch” và liên thông để dự báo năng suất, phát hiện sâu bệnh và tối ưu hóa canh tác. Nông nghiệp Việt được định hướng phải đi xa hơn việc “làm ra nhiều nông sản”. Mục tiêu mới là xuất khẩu tri thức, mô hình quản trị và giá trị gia tăng.
Tiến sĩ Lê Mai Tùng – CEO Công ty Seamorny Việt Nam – chia sẻ mô hình nuôi cua lột bằng hệ thống tuần hoàn khép kín kết hợp AI. Nếu phương pháp truyền thống chỉ đạt tỉ lệ sống khoảng 10%, thì khi áp dụng hệ thống tuần hoàn khép kín kết hợp robot, AI và IoT, con số này tăng lên trên 90%, đồng thời giảm đáng kể chi phí vận hành.
Ông Tùng cho biết sau dư địa phát triển của phân khúc cua lột tại Việt Nam là rất tiềm năng. Chiến lược của Seamorny tập trung vào xuất khẩu sang các thị trường khó tính như Nhật Bản, Mỹ và châu Âu.
Ông Đặng Duy Hiển – Phó cục trưởng Cục Chuyển đổi số, Bộ Nông nghiệp và Môi trường – nhìn nhận năm 2025 nông nghiệp vẫn là trụ đỡ lớn với kim ngạch xuất khẩu đạt mốc 70 tỉ USD. Trong bối cảnh Việt Nam đang nỗ lực mở rộng thị trường quốc tế, ngành nông nghiệp ngày càng khẳng định vị thế chiến lược của mình.
Tuy nhiên, trước các cảnh báo từ thị trường lớn như Trung Quốc về tiêu chuẩn kỹ thuật, khoa học công nghệ không còn là lựa chọn “làm cho tốt hơn” mà là điều kiện để tồn tại.
Phát biểu tại hội thảo, ông Bùi Minh Thạnh – Phó chủ tịch UBND TP.HCM, nhấn mạnh thành phố sẽ giữ vai trò đầu mối nghiên cứu, chuyển giao công nghệ nông nghiệp và thúc đẩy liên kết vùng.
Sở Xây dựng TP.HCM vừa báo cáo, đề xuất UBND TP.HCM phương án duy trì công viên tạm tại các khu đất trống đã chỉnh trang phục vụ Tết Nguyên đán 2026, trong đó làm rõ cơ chế chi phí vận hành gắn với từng vị trí khu đất và mức độ triển khai dự án.
Theo Sở Xây dựng, sau thời gian đưa vào sử dụng, các công viên tạm tại khu vực trung tâm nhận được sự đồng thuận của người dân. Trên cơ sở đó, các đơn vị thống nhất tiếp tục duy trì một số khu đất phù hợp, đồng thời xây dựng phương án tài chính tương ứng với từng nhóm.
Đối với 6 khu đất chưa triển khai dự án, chi phí vận hành được xác định theo hướng xã hội hóa, do đơn vị quản lý hoặc doanh nghiệp tài trợ đảm nhận.
Cụ thể, khu đất số 135 Nguyễn Huệ - 39 Lê Lợi (phường Sài Gòn) do Tổng công ty thương mại Sài Gòn tự tổ chức duy trì bằng nguồn lực của đơn vị. Khu đất tứ giác Lê Thánh Tôn – Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Lê Lợi - Nguyễn Trung Trực (phường Bến Thành) được doanh nghiệp phối hợp duy trì, trong đó có đơn vị tài trợ kinh phí chăm sóc cảnh quan.
Tại khu đất số 152 Trần Phú (phường Chợ Quán), chi phí vận hành công viên tạm được doanh nghiệp hỗ trợ; tương tự, khu đất số 33 Nguyễn Du, 34 - 36 và 42 Chu Mạnh Trinh (phường Sài Gòn) được tài trợ trong thời gian chưa bàn giao mặt bằng cho bên thuê đất.
Riêng khu đất số 2 - 4 - 6 Nguyễn Huệ (đoạn mũi tàu Nguyễn Huệ - Tôn Đức Thắng, phường Sài Gòn), doanh nghiệp duy trì công viên tạm đến hết dịp 30.4, sau đó bàn giao lại cho Tổng công ty du lịch Sài Gòn tiếp tục vận hành bằng nguồn lực của đơn vị.
Đối với khu đất số 8 Võ Văn Tần (phường Xuân Hòa), UBND phường đang quản lý, đồng thời đề xuất bố trí kinh phí để duy tu, vận hành công viên tạm.
Với 5 khu đất đã có kế hoạch sử dụng, triển khai dự án theo tiến độ, Sở Xây dựng cho biết việc chỉnh trang giới hạn ở khu vực mặt tiền, trồng thêm cây xanh, hoa kiểng đảm bảo mỹ quan đô thị và vệ sinh môi trường. Kinh phí vận hành do các đơn vị thuê đất hoặc chủ đầu tư chi trả.
Cụ thể, khu đất số 2 - 4 - 6 Hai Bà Trưng và 8 - 12 Lê Duẩn (phường Sài Gòn) tiếp tục thực hiện theo hợp đồng thuê đất, trong đó doanh nghiệp chịu trách nhiệm chỉnh trang khu vực phía trước. Khu đất số 87 Cống Quỳnh và khu đất 74 Hồ Hảo Hớn - 289 Trần Hưng Đạo (phường Cầu Ông Lãnh) do các doanh nghiệp đang triển khai dự án thực hiện cải tạo mặt tiền kết hợp thi công.
Tại khu đất số 7 Lê Thị Hồng Gấm (phường Bến Thành), ngân hàng đang sử dụng khu đất theo kế hoạch, kết hợp chỉnh trang khu vực mặt tiền.
Với các phương án trên, ngân sách nhà nước không phải nguồn chi chính cho mô hình công viên tạm. Chỉ trong trường hợp đặc biệt như khu đất số 8 Võ Văn Tần, khi không huy động được xã hội hóa, mới xem xét bố trí kinh phí.
Đồng thời, đề xuất của doanh nghiệp về miễn, giảm tiền thuê đất hoặc khai thác một phần khu đất để bù đắp chi phí vận hành sẽ được các cơ quan chức năng nghiên cứu riêng, không gắn với chủ trương chung.
Ngày 8.5, tin từ Đồn biên phòng cửa khẩu Long Bình (Bộ đội biên phòng tỉnh An Giang) cho biết, đơn vị đang phối hợp cơ quan chức năng tỉnh An Giang điều tra mở rộng vụ vận chuyển vàng lậu từ Campuchia vào Việt Nam, do Nguyễn Văn Khanh (22 tuổi, ở xã Khánh Bình, tỉnh An Giang) thực hiện.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 13 giờ 25 phút ngày 7.5, tại khu vực bờ sông Hậu, thuộc ấp An Hòa, xã Khánh Bình, tổ công tác do Đồn biên phòng cửa khẩu Long Bình chủ trì, phối hợp Đội đặc nhiệm Phòng chống ma túy và tội phạm (thuộc Phòng nghiệp vụ Bộ đội biên phòng tỉnh An Giang) cùng lực lượng Công an tỉnh và Hải quan cửa khẩu Khánh Bình phát hiện nam thanh niên có hành vi nghi vấn vận chuyển hàng lậu từ biên giới Campuchia vào địa bàn nên bắt giữ.
Tiến hành khám xét, lực lượng chức năng phát hiện nam thanh niên cất giấu trong người một thỏi kim loại màu vàng, kích thước 11 cm x 4,5 cm x 0,7 cm.
Qua khai thác nhanh, người này khai tên là Nguyễn Văn Khanh và thừa nhận tang vật là thỏi vàng 24K, do một người đàn ông ở Campuchia thuê vận chuyển từ Campuchia về Việt Nam với tiền công 700.000 đồng.
Kết quả giám định của lực lượng chức năng tỉnh An Giang, thỏi vàng của Khanh vận chuyển là vàng 24K, có trọng lượng gần 1 kg.
Hiện vụ vận chuyển vàng lậu nêu trên được lực lượng biên phòng tỉnh An Giang phối hợp cơ quan chức năng mở rộng điều tra, xử lý theo quy định của pháp luật.
Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 4 (Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an) cho biết đã lập kế hoạch tổ chức giao thông trên các tuyến này để nhà thầu lắp đặt giá long môn thuộc hệ thống giám sát và thu phí.
Việc tạm đóng đường được thực hiện theo từng đoạn, ở cả hai chiều. Ngày 22/4, cao tốc Bùng - Vạn Ninh sẽ đóng đoạn từ nút giao nông trường Việt Trung đến Nhật Lệ. Phương tiện đi hướng Bắc - Nam đến nút giao Việt Trung rẽ xuống đường Hồ Chí Minh nhánh đông, vào nút Nhật Lệ để nhập lại cao tốc và tiếp tục hành trình. Tương tự, ôtô đi hướng Nam - Bắc đến nút giao Nhật Lệ rẽ vào đường Hồ Chí Minh nhánh đông, đến nút Việt Trung để nhập lại cao tốc đi ra Bắc.
Ngày 23/4, cao tốc Bùng - Vạn Ninh đóng đoạn từ nút giao Cự Nẫm đến nút giao nông trường Việt Trung. Trên hướng Nam - Bắc, phương tiện ra khỏi cao tốc tại nút giao Việt Trung, rẽ vào đường Hồ Chí Minh nhánh đông, sau đó nhập lại cao tốc tại nút giao Cự Nẫm. Trên hướng Bắc - Nam, ôtô rẽ xuống nút giao Cự Nẫm, vào đường Hồ Chí Minh nhánh đông, đến nút Việt Trung để nhập lại cao tốc.
Ngày 24/4, cao tốc Bùng - Vạn Ninh đóng đoạn từ nút giao Nhật Lệ đến nút giao quốc lộ 9B. Trên hướng Bắc - Nam, phương tiện ra khỏi cao tốc tại nút giao Nhật Lệ, rẽ vào đường Hồ Chí Minh nhánh đông, sau đó nhập lại cao tốc tại nút giao quốc lộ 9B. Ở chiều ngược lại, phương tiện ra khỏi cao tốc tại nút giao quốc lộ 9B, rẽ vào đường Hồ Chí Minh nhánh đông, rồi nhập lại cao tốc tại nút Nhật Lệ.
Ngày 25/4, cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ đóng đoạn từ nút giao quốc lộ 9B đến nút Trường Phú. Trên hướng Bắc - Nam, phương tiện đến nút giao quốc lộ 9B rẽ vào đường Hồ Chí Minh nhánh đông, đến nút Trường Phú để nhập lại cao tốc. Trên hướng Nam - Bắc, ôtô đến nút Trường Phú, rẽ vào đường Hồ Chí Minh nhánh đông, sau đó nhập lại cao tốc tại nút giao quốc lộ 9B.
Ngày 26/4, cao tốc Vũng Áng - Bùng đóng đoạn từ nút giao quốc lộ 12A đến nút giao Cự Nẫm. Trên hướng Bắc - Nam, phương tiện tới nút giao quốc lộ 12A rẽ xuống quốc lộ 1, qua phường Nam Gianh, đến đường tránh Đồng Hới tại nút giao Điện Biên Phủ, sau đó rẽ lên nút Nhật Lệ để nhập lại cao tốc. Ở chiều ngược lại, phương tiện từ nút giao Nhật Lệ xuống quốc lộ 1, đến phường Nam Gianh, rẽ vào quốc lộ 12A để vào lại cao tốc.
Thời gian tạm đóng đường phục vụ thi công từ 7h đến 11h30 mỗi ngày. Đơn vị thi công bố trí biển báo, tín hiệu và lực lượng hướng dẫn tại chỗ để hỗ trợ tài xế di chuyển. Tài xế được khuyến cáo chủ động theo dõi thông tin, lựa chọn lộ trình phù hợp khi lưu thông trên các tuyến cao tốc.
Cao tốc Vũng Ánh - Bùng dài hơn 55 km, Bùng - Vạn Ninh gần 49 km và Vạn Ninh - Cam Lộ dài hơn 65 km qua tỉnh Quảng Trị. Giai đoạn một của dự án có quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17 m, vận tốc thiết kế 80-90 km/h. Ba tuyến cao tốc này không có làn dừng khẩn cấp liên tục, chỉ bố trí một số điểm dừng cách quãng 4-5 km/điểm.
Dự kiến ba cao tốc này thu phí trong năm 2026 nên đơn vị quản lý triển khai lắp đặt giá long môn để giám sát.
