“Khi nhìn qua màn hình, chim trĩ sao đứng giữa bãi đất trống dưới tán cây lớn, tôi phấn khích tột độ”, ông Đặng Ngọc Sâm Thương (56 tuổi) kể về khoảnh khắc chụp được loài chim nằm trong danh mục cực kỳ nguy cấp của Sách đỏ Việt Nam.
Con chim trong ảnh dài gần 2,5 m, bộ lông xám điểm đốm nhỏ li ti xen đen – trắng, mỏ đỏ nhạt. Phía sau gáy có chùm lông như mào, đặc biệt đuôi dài gấp bốn lần thân – cũng là loài có lông đuôi dài nhất thế giới.
Để có bức ảnh hiếm này, ông Thương trải qua hành trình kéo dài nhiều giờ. Đầu tháng 4, nhận tin từ một thợ rừng lấy mật – người am hiểu động vật quý hiếm – phát hiện dấu vết chim trĩ sao trong khu rừng ở Gia Lai, ông lập tức đặt chuyến bay sớm nhất, hạ cánh xuống sân bay Phù Cát lúc 9h hôm sau.
Từ đây, ông đi ôtô thêm ba giờ đến bìa rừng, rồi tiếp tục leo núi gần một giờ theo người dẫn đường. Điểm săn ảnh là một bãi đất trống nằm lọt dưới tán cây cao, xung quanh là các bụi cây rậm. Ở giữa có một vòng tròn đường kính khoảng 4 m, lẫn lông vũ – nơi được gọi là “bãi múa”, chỗ con trống xòe đuôi, vẫy cánh để thu hút con mái vào mùa sinh sản.
Theo người thợ rừng, chim chỉ xuất hiện khoảng 17h và ở lại vài phút, nên ông Thương phải vào vị trí từ 15h. Ông cùng hai người đi cùng ngồi trong lều dã chiến phủ vải rằn ri, chỉ khoét một lỗ nhỏ để đưa ống kính ra ngoài. Thiết bị mang theo là máy Nikon Z9 cùng ống kính tiêu cự 600 mm.
Hai giờ chờ đợi trôi qua trong im lặng. Dấu hiệu đầu tiên là đàn sóc trên cây đột ngột chạy tán loạn, khu rừng trở nên yên ắng. Với loài trĩ kích thước lớn, khi xuất hiện thường khiến các loài nhỏ hơn lánh đi.
Ít phút sau, con trĩ trống từ tán cây bước ra bãi đất trống. Khoảnh khắc mục tiêu xuất hiện khiến ông vỡ òa, nhưng vẫn phải giữ bình tĩnh để không làm chim hoảng sợ. “Tôi bấm liên tục hơn 3.000 tấm, nhưng chỉ chọn được 1-2 ảnh ưng ý vì chim di chuyển nhanh, dễ bị che khuất”, ông nói.
Sau khi có ảnh, ông chia sẻ thông tin với nhóm nhiếp ảnh gia tại TP HCM. Vài ngày sau, ông Thuần Võ (51 tuổi) – một thành viên trong nhóm – tìm đến khu rừng này.
Dù chuẩn bị kỹ và học hỏi kinh nghiệm, ông Thuần thất bại trong ngày đầu khi chim không xuất hiện. Sau một ngày băng rừng, hơn ba giờ chờ trong lều, ông buộc phải rút lui khi trời tối. Ngày hôm sau, ông tiếp tục quay lại từ 15h.
Để tránh làm xáo trộn môi trường sống của loài chim nhút nhát, ông không mang theo thức ăn, không dùng kem chống muỗi nhằm hạn chế mùi lạ. Máy ảnh được kết nối với điện thoại để duy trì hoạt động liên tục. Ông và bạn đồng hành ngồi yên, không trò chuyện, chịu đựng côn trùng cắn mà không tạo tiếng động.
Đúng khoảng 17h, con trĩ xuất hiện ở “bãi múa” như quy luật. Ông bấm máy hơn 1.000 tấm, nhưng khi xem lại chỉ có hơn chục ảnh rõ hình, và duy nhất một tấm trọn vẹn từ đầu đến chân. “Cảm giác như mọi công sức được đền đáp”, ông nói.
Chuyến đi này chỉ là một trong hàng chục hành trình săn ảnh chim quý mà nhóm đã trải qua. Với ông Thuần Võ, đam mê bắt đầu từ năm 2018 với những loài phổ biến như sẻ, chào mào, rồi dần chuyển sang các loài hiếm ở những nơi khó tiếp cận như rừng ngập mặn, núi cao, rừng sâu.
Năm 2019, ông từng leo Fansipan để chụp khướu họng trắng nhưng gặp tai nạn khi bị cành cây đâm vào đùi, buộc phải quay về. Trên đường xuống, ông còn bị ngã từ sườn dốc, chấn thương nặng hơn và vỡ máy ảnh.
Đầu năm nay, ông quay lại chinh phục đỉnh núi gần 3.000 m để chụp loài chim đặc hữu trong Sách đỏ. Hành trình kéo dài 5 ngày, với hơn 15 giờ leo núi qua nhiều sườn dốc dựng đứng, gặp cả mưa đá.
Trong khi đó, ông Thương nhớ nhất chuyến đi Măng Đen (Kon Tum cũ) để săn ảnh khướu đuôi cụt đầu đỏ và khướu Konkakinh – loài được đặt theo Vườn quốc gia Kon Ka Kinh và đang bị đe dọa tuyệt chủng. Ông phải ở rừng 5 ngày, ăn mì gói và lương khô để tìm dấu vết. Loài chim này chỉ dài khoảng 10 cm, bay rất nhanh nên cơ hội chụp chỉ diễn ra trong 1-2 giây.
Để theo đuổi những hành trình này, các nhiếp ảnh gia phải rèn luyện thể lực nhiều tháng, học kỹ năng đi rừng và nghiên cứu đặc tính từng loài như môi trường sống, tập tính, đường di cư, tiếng hót. Nhiều chuyến đi cần thuê bird guide – người am hiểu điểu học – và porter dẫn đường.
Họ cũng đặt nguyên tắc bảo vệ môi trường lên hàng đầu: không tiết lộ vị trí cụ thể của loài quý hiếm để tránh săn bắt, dọn sạch rác thải và không xâm hại rừng. Khi các tổ chức bảo tồn như BirdLife hoặc Sách chim Việt Nam liên hệ, nhóm sẵn sàng cung cấp hình ảnh phục vụ nghiên cứu.
Theo các nhiếp ảnh gia, việc săn ảnh chim quý tốn kém cả về thiết bị, chi phí di chuyển và thời gian. Vì vậy, để duy trì đam mê cần nền tảng tài chính ổn định và sự ủng hộ từ gia đình. Hiện ông Thuần Võ, phụ trách kinh doanh của một công ty dược Hàn Quốc, đã sở hữu bộ sưu tập hơn 600 loài chim, trong đó có nhiều loài đặc hữu và cực kỳ nguy cấp.
Sáng nay 24.4, một lãnh đạo UBND xã Tam Anh (thành phố Đà Nẵng) xác nhận, trên địa bàn vừa xảy ra một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khiến 2 người tử vong trong đêm.
Theo thông tin ban đầu, vào lúc 22 giờ 45 phút ngày 23.4, tại tuyến đường ĐH2 (thuộc thôn Đông Thạnh, xã Tam Anh), xe máy BS 92AA - 431... do ông Đ.N.T (40 tuổi, ở thôn Hòa Bình, xã Tam Anh) điều khiển, đã va chạm trực diện với xe máy BS 92N1 - 629... do anh L.A.H (22 tuổi, cùng ở tại địa phương) điều khiển.
Cú va chạm mạnh khiến cả 2 nạn nhân bị chấn thương nghiêm trọng và tử vong tại chỗ. Tại hiện trường, cả 2 phương tiện hư hỏng nặng, nhiều mảnh vỡ văng ra đường.
Ngay sau khi nhận được tin báo, chính quyền địa phương đã nhanh chóng phối hợp với lực lượng Công an thành phố Đà Nẵng có mặt tại hiện trường để tổ chức khám nghiệm, thu thập chứng cứ phục vụ công tác điều tra. Đồng thời, lực lượng chức năng cũng tiến hành phân luồng, điều tiết giao thông nhằm tránh ùn tắc và đảm bảo an toàn cho các phương tiện lưu thông qua khu vực.
Ngày 12/6, Bộ Ngoại giao phối hợp cùng UBND tỉnh Lâm Đồng tổ chức hội thảo thông tin về thị trường và ngành hàng Halal (thị trường hồi giáo) cho các sở, ngành, hiệp hội doanh nghiệp tại Lâm Đồng.
Bà Nguyễn Phương Trà, Vụ trưởng Vụ Trung Đông - châu Phi, Bộ Ngoại giao cho biết, Halal là một trong những thị trường năng động, có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất thế giới.
Với dân số hồi giáo khoảng 2 tỷ người trên toàn cầu, nhu cầu đối với các sản phẩm và dịch vụ Halal không chỉ lĩnh vực thực phẩm mà còn mở rộng sang nhiều ngành nghề khác như du lịch, khách sạn, tài chính, mỹ phẩm, dược phẩm, logistics và thương mại điện tử.
Theo bà Nguyễn Phương Trà, hiện nay, quy mô nền kinh tế Halal toàn cầu đạt hàng nghìn tỷ USD, tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ. Đây là cơ hội lớn cho các địa phương, doanh nghiệp Việt Nam nói chung và tỉnh Lâm Đồng nói riêng trong việc mở rộng thị trường xuất khẩu, đa dạng hóa đối tác và tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Lâm Đồng là địa phương có nhiều tiềm năng, lợi thế phát triển các ngành hàng phục vụ thị trường Halal. Tỉnh có nền nông nghiệp công nghệ cao phát triển với nhiều sản phẩm chất lượng như rau, hoa, cà phê, chè, trái cây và các sản phẩm chế biến nông sản có giá trị gia tăng cao. Lâm Đồng còn là trung tâm du lịch lớn với Đà Lạt nổi tiếng về khí hậu, cảnh quan thiên nhiên, hệ sinh thái nghỉ dưỡng và các sản phẩm du lịch đặc sắc.
“Những lợi thế đó mở ra nhiều cơ hội để tỉnh đẩy mạnh phát triển sản phẩm, dịch vụ, tiếp cận hiệu quả hơn các thị trường giàu tiềm năng tại Trung Đông, Nam Á, Đông Nam Á, châu Phi và nhiều khu vực khác trên thế giới”, bà Nguyễn Phương Trà nói.
Đại sứ Ả rập Xê út tại Việt Nam Thamer Mohammed A. Algosaibi thông tin, kinh tế Halal không chỉ đơn thuần là thị trường tôn giáo chuyên biệt mà đã phát triển thành hệ thống kinh tế tích hợp, đặc trưng, đa dạng như thực phẩm, dược phẩm, mỹ phẩm và lối sống hiện đại.
Quy mô thị trường Halal đạt khoảng 7 nghìn tỷ USD vào năm 2025, dự báo đạt 10 nghìn tỷ USD vào năm 2030.
Theo ông Thamer Mohammed A. Algosaibi, Ả rập Xê út coi Việt Nam là đối tác triển vọng. Với nguồn tài nguyên dồi dào và vị trí địa lý chiến lược, Việt Nam đang nổi lên như một mắt xích quan trọng, là trung tâm lớn trong tương lai về các nguyên liệu và sản phẩm được chứng nhận Halal trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Việt Nam có tiềm năng to lớn và cơ hội đầy hứa hẹn trên thị trường Halal.
Ông Đinh Văn Tuấn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, cho biết, hiện nay, địa phương bước đầu hình thành nền tảng của hệ sinh thái Halal. Tỉnh có 38 doanh nghiệp, cơ sở kinh doanh đạt chứng nhận Halal trong các lĩnh vực nông sản, thực phẩm và du lịch.
Trong 5 tháng đầu năm 2026, kim ngạch xuất khẩu của Lâm Đồng sang các thị trường hồi giáo đạt khoảng 40 triệu USD, kim ngạch nhập khẩu từ các nước hồi giáo khoảng 60 triệu USD.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Đinh Văn Tuấn cho biết, Vương quốc Ả rập Xê út và các quốc gia trong cộng đồng hồi giáo là thị trường mục tiêu, mang tầm chiến lược mà Lâm Đồng mong muốn đẩy mạnh hợp tác.
“Định hướng giai đoạn tới, tỉnh sẽ tập trung phát triển hệ sinh thái Halal có trọng tâm, trọng điểm, trọng vị vào các lĩnh vực như thực phẩm, du lịch, thương mại và các dịch vụ chăm sóc sức khỏe thân thiện với du khách hồi giáo”, ông Đinh Văn Tuấn chia sẻ.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng phương án thu phí 13 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2021-2025. Theo đó, 12 đoạn tuyến được đề xuất thu phí với mức 900 đồng/km gồm: Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong, Vân Phong - Nha Trang, Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau.
12 đoạn cao tốc này được xây dựng quy mô 4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp không liên tục, chưa đáp ứng đầy đủ yêu cầu quy định tại Luật Đường bộ nên có mức phí thấp nhất là 900 đồng/km. Riêng cao tốc Hòa Liên - Túy Loan áp dụng mức thu 1.300 đồng/km do có 4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp liên tục.
Mức thu được tính theo quãng đường phương tiện lưu thông thực tế. Xe nhóm 1 là ôtô dưới 12 chỗ ngồi, xe tải dưới 2 tấn và xe buýt công cộng; xe nhóm 5 là xe tải từ 18 tấn trở lên và xe chở container 40 feet.
Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị công khai mức thu, phương thức thu, đối tượng nộp, chính sách miễn giảm và các quy định liên quan tại trạm thu phí.
Các đoạn cao tốc Bắc Nam trên đã được thông xe và đưa vào khai thác, hiện chưa thu phí. Thời gian qua, các ban quản lý dự án đã đầu tư xây dựng hệ thống thu phí không dừng ETC trên từng đoạn.
Trước đó từ ngày 2/3, Cục Đường bộ đã tổ chức thu phí trên 5 đoạn cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2017-2020, gồm: Mai Sơn - quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây.
Sau hơn hai tháng vận hành, hệ thống thu phí hoạt động ổn định, giao thông thông suốt và số vụ tai nạn giảm rõ rệt. Đến hết tháng 4, gần 6 triệu lượt ôtô lưu thông qua các tuyến trên, số thu đạt hơn 580 tỷ đồng nộp ngân sách Nhà nước.
