Khi những video đầu tiên về vụ 5 học sinh đuối nước trên sông Lô lan truyền trên mạng xã hội chiều 18/5, ông Trương Hữu Khoa ngồi trước màn hình điện thoại ở nhà riêng tại xã Hải Lựu. “Tôi xem mà nước mắt cứ chảy dàn dụa vì xót thương vô cùng”, ông kể.
Ít phút sau, ông chạy xe máy hơn 20 km tới hiện trường ở khu vực bãi bồi ven sông thuộc thôn Yên Kiều, xã Sông Lô. Người đàn ông từng có gần 30 năm gắn với nghề sông nước nói ông đi vì nghĩ phải xuống đó xem có thể giúp được gì.
Khi ông có mặt, lực lượng chức năng đang dùng thuyền và móc sắt rà dọc lòng sông. Trên bờ, tiếng khóc gọi tên con vang lên liên tục giữa đám đông ken đặc người đứng dõi theo công tác cứu hộ.
Sau khi giới thiệu bản thân có kinh nghiệm bơi lặn và xin phép lực lượng công an tham gia hỗ trợ, ông được chấp thuận. Người đàn ông 53 tuổi cởi áo rồi lao xuống dòng sông lạnh.
Ông kể trước khi lặn xuống nước đã thầm khấn nguyện rồi liên tục gọi các nạn nhân trong tâm trí: “Các con ơi, nếu hữu duyên thì báo cho bác biết các con ở đâu, bác sẽ đưa các con về với gia đình”.
Quan sát mặt sông trước khi lặn, ông Khoa chú ý khu vực nước xoáy nằm cách chỗ các học sinh để quần áo vài chục mét. Với kinh nghiệm nhiều năm làm nghề chài lưới trên sông, ông nhận định phía dưới có thể là hố sâu nơi các nạn nhân bị cuốn xuống.
Đúng như dự đoán, dưới lớp nước sâu khoảng 4 m, ông bắt gặp cảnh tượng khiến bản thân ám ảnh: hai học sinh ôm ghì lấy nhau dưới đáy sông. “Tôi định gỡ ra để đưa từng cháu lên nhưng hai cháu ghì chặt quá nên phải kéo cả hai lên cùng lúc”, ông nói.
Dòng nước sâu và chảy xiết khiến việc kéo hai nạn nhân lên mặt nước rất khó khăn. Khi đưa được các em vào bờ bàn giao cho lực lượng chức năng, ông gần như kiệt sức nhưng vẫn tiếp tục lao xuống sông tìm kiếm những nạn nhân còn lại.
Khoảng nửa giờ sau, ông phát hiện thêm một học sinh khác cách vị trí trước khoảng 20 m. Đây cũng là nạn nhân cuối cùng được tìm thấy dưới lòng sông.
Sau nhiều giờ ngụp lặn dưới nước sâu, ông Khoa lên bờ trong trạng thái thấm mệt. Thiếu tướng Nguyễn Minh Tuấn, Giám đốc Công an tỉnh Phú Thọ đã trực tiếp động viên và trao phong bì cảm ơn tinh thần cứu nạn của ông.
Tối cùng ngày, khi mở phong bì, gia đình ông bất ngờ vì bên trong có 20 triệu đồng. Sau khi bàn bạc, vợ chồng ông quyết định dùng toàn bộ số tiền để hỗ trợ gia đình các nạn nhân. Sáng 19/5, ông cùng vợ tới thăm cả 5 gia đình có con gặp nạn, gửi mỗi nhà 4 triệu đồng để phụ lo hậu sự. “Tiền thì quý thật, nhưng nỗi đau mất con của các gia đình còn lớn hơn nhiều”, ông chia sẻ.
Khoảng 10 năm nay, ông Khoa không còn gắn bó với nghề chài lưới mà phụ giúp các con kinh doanh vật liệu xây dựng. Ông thường xuyên tham gia hoạt động thiện nguyện, hỗ trợ người dân vùng lũ và các hoàn cảnh khó khăn ở nhiều tỉnh miền núi phía Bắc, miền Trung.
Ông Hoàng Mạnh Hồng, Chánh văn phòng HĐND và UBND xã Sông Lô cho biết ông Khoa đã hỗ trợ tìm thấy 3 nạn nhân. Một nạn nhân được người dân tìm thấy ngay sau khi xảy ra vụ việc, một nạn nhân còn lại được lực lượng chức năng phát hiện.
Việc tìm kiếm gặp nhiều khó khăn do lòng sông rộng, nước sâu và dòng chảy phức tạp. Các lực lượng phải chia nhiều tổ rà soát khu vực xảy ra tai nạn và các đoạn sông lân cận.
Hiện xã Sông Lô đã lập 5 tổ công tác hỗ trợ các gia đình tổ chức tang lễ, mai táng các nạn nhân. Đại diện UBND xã cho biết những ngày tới địa phương sẽ họp để đánh giá toàn bộ vụ việc.
Công an tỉnh Phú Thọ khuyến cáo phụ huynh tăng cường quản lý con em, không để trẻ tự ý tắm sông, suối, ao hồ khi không có người lớn đi cùng; đồng thời trang bị kỹ năng phòng chống đuối nước để hạn chế những tai nạn tương tự.
Khoảng 16h ngày 18/5, nhóm 9 nam sinh 13-14 tuổi ra khu vực bãi bồi sông Lô thuộc thôn Yên Kiều, xã Sông Lô để tắm. Một em bất ngờ bị đuối nước, 4 em đi cùng phát hiện đã lao ra ứng cứu nhưng cũng bị nước cuốn khiến cả 5 em tử vong.
Ngày 18-5, lãnh đạo ban điều hành dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn cho biết đã yêu cầu chủ đầu tư và nhà thầu thi công trạm dừng nghỉ Đình Cương tạm dừng thi công, khắc phục tình trạng bụi mù mịt che khuất tầm nhìn, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông trên tuyến.
Theo đó, trong quá trình thi công trạm dừng nghỉ tại Km1068 - Km1069 (đoạn qua xã Đình Cương, tỉnh Quảng Ngãi) cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, lượng lớn bụi phát sinh mù mịt, phủ kín mặt đường cao tốc, cản trở tầm nhìn của tài xế.
Có thời điểm bụi nhiều đến mức như sương mù. Điều này khiến tài xế không thể quan sát xa, rất khó nhìn thấy các xe phía trước trong lúc đang chạy tốc độ cao trên cao tốc.
Nhất là đoạn tuyến này có những điểm đường bị cong, tầm nhìn hạn chế vì bụi, gây rủi ro tai nạn rất cao.
Bước đầu, cơ quan chức năng xác định nguyên nhân là do quá trình vận chuyển đất phục vụ san lấp nhưng việc vệ sinh mặt đường chậm trễ, khiến bùn đất khô lại, phát tán bụi khi có phương tiện lưu thông.
Phía nhà thầu giải thích các xe tưới nước gặp sự cố hỏng hóc, không thể hoạt động, dẫn đến việc xử lý bụi không kịp thời.
Ngay sau khi nắm bắt sự việc, chủ đầu tư trạm dừng nghỉ là liên doanh Petrolimex đã yêu cầu nhà thầu tạm dừng thi công, khẩn trương vệ sinh mặt đường, thu dọn bùn đất, chỉ được thi công trở lại khi đảm bảo các điều kiện an toàn và vệ sinh môi trường.
Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cũng đã có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan chấn chỉnh, không để phương tiện, máy móc kéo bùn đất ra mặt đường gây bụi, làm giảm tầm nhìn của người tham gia giao thông.
Cơ quan chức năng đồng thời khuyến cáo các phương tiện khi lưu thông qua khu vực này cần chú ý quan sát, giảm tốc độ trong thời gian nhà thầu khắc phục sự cố.
Ngày 2.4, ông Trần Ngọc Anh, Giám đốc Trung tâm Cứu hộ, bảo tồn và phát triển sinh vật thuộc Ban Quản lý Vườn quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng (Quảng Trị), cho biết vừa phối hợp với Trung tâm Cứu hộ động vật hoang dã Hà Nội thả gần 170 cá thể động vật hoang dã về môi trường tự nhiên.
Hầu hết các cá thể động vật đều thu nhận từ các cơ quan chức năng bàn giao hoặc người dân tự nguyện giao nộp. Động vật quý hiếm sau khi tiếp nhận được chuyển đến Trung tâm Cứu hộ động vật hoang dã Hà Nội để chăm sóc, nuôi dưỡng, đồng thời thực hiện quy trình cách ly kiểm dịch nghiêm ngặt, đảm bảo khả năng thích nghi và sinh tồn của động vật khi trở lại môi trường tự nhiên.
Trong đợt này, lực lượng chức năng đã thả về tự nhiên 17 loài với 166 cá thể thuộc nhiều loài động vật quý hiếm nằm trong danh mục 2B, có giá trị bảo tồn cao, như: chim hồng hoàng, rùa sa nhân, rùa núi vàng, gà lôi trắng...
Theo Trung tâm Cứu hộ, bảo tồn và phát triển sinh vật thuộc Ban Quản lý Vườn quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng, trong thời gian tới sẽ tiếp tục phối hợp với các đơn vị cứu hộ, đẩy mạnh hoạt động bảo tồn, phục hồi và phát triển các loài sinh vật, tiếp tục nỗ lực trong việc duy trì hệ sinh thái rừng bền vững, bảo vệ tài nguyên thiên nhiên và đa dạng sinh học.
Chiều 7.5, tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội trên địa bàn, bà Nguyễn Thị Thanh Thảo, Trưởng phòng Quy hoạch phát triển tài nguyên du lịch (Sở Du lịch TP.HCM), cho biết du lịch đêm ở TP.HCM đóng vai trò quan trọng trong việc tăng trưởng của ngành du lịch.
"Du lịch đêm gia tăng chi tiêu và kéo dài độ dài lưu trú của khách du lịch khi đến TP.HCM, kể cả khách quốc tế lẫn khách nội địa. Đây là một trong những dòng sản phẩm quan trọng đối với TP.HCM thời gian vừa qua và sắp tới, đặc biệt là khi chúng ta có thêm các không gian mới", bà Thảo nói.
Hiện nay TP.HCM đang có các dòng sản phẩm du lịch đêm, bao gồm:
Nhóm trải nghiệm đời sống đô thị: Chương trình tham quan TP.HCM về đêm bằng xe buýt 2 tầng, buýt sông 2 tầng; hoặc các tour khám phá thành phố bằng xe cổ, xe Vespa kết hợp ngắm cảnh và trải nghiệm ẩm thực.
Các tour dạo phố, ghé chợ hoa Hồ Thị Kỷ và các khu phố ẩm thực đêm hiện đang được du khách rất ưa chuộng.
Nhóm show biểu diễn văn hóa nghệ thuật: Trung tâm biểu diễn TP.HCM đưa vào khai thác rạp xiếc mới với các chương trình biểu diễn xiếc hiện đại.
Ngoài ra còn có các show hấp dẫn như: À Ố Show, Việt Nam (diễn tại Dinh Thống Nhất), Chào Show.... Đây là các show kết hợp giữa nghệ thuật truyền thống và ẩm thực, thu hút tốt cả khách trong nước và quốc tế.
Nhóm trải nghiệm du lịch đường sông: Các tàu nhà hàng tại khu vực trung tâm đang phát triển mạnh.
"Sáng nay, Sở Du lịch TP.HCM cũng đã họp với các doanh nghiệp du lịch đường thủy; họ đang chờ thành phố quy hoạch thêm các bến bãi để đóng mới và đưa thêm tàu từ các khu vực khác về phục vụ", bà Thảo chia sẻ.
Mặc dù đa dạng nhưng so với tiềm năng, du lịch đêm ở TP.HCM vẫn cần thêm các sản phẩm mới. Một số khó khăn hiện nay bao gồm:
