Chất lượng và sản lượng kim cương khai thác được phụ thuộc vào quốc gia sản xuất. Botswana nổi tiếng với việc cung cấp kim cương có chất lượng và trọng lượng carat cao nhất thế giới, trong khi Úc lại là nhà sản xuất hàng đầu về kim cương màu. Sau đó, kim cương được xuất khẩu đi khắp thế giới để chế tác thành các món trang sức bắt mắt hoặc phục vụ mục đích công nghiệp, chẳng hạn như sản xuất các loại dụng cụ siêu bền hay vật liệu mài mòn.
Tổng giá trị kim cương xuất khẩu từ tất cả các quốc gia trên toàn cầu đạt 65,1 tỉ USD vào năm 2025, theo trang World’s Top Export. Nhìn chung, giá trị kim cương xuất khẩu toàn cầu đã giảm trung bình 45,3% so với mức 119 tỉ USD ghi nhận vào năm 2021 (cách đó 5 năm). Xét theo từng năm, giá trị kim cương xuất khẩu đã giảm 23,6% so với mức 85,2 tỉ USD của năm 2024.
Năm thị trường xuất khẩu kim cương hàng đầu bao gồm Ấn Độ, Hồng Kông, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Hoa Kỳ và Bỉ. Tổng cộng, nhóm 5 thị trường xuất khẩu chủ chốt này chiếm khoảng ba phần tư (74,2%) kim ngạch xuất khẩu kim cương quốc tế trong năm 2025.
Xét theo khu vực, các nhà cung cấp tại châu Á đã xuất khẩu lượng kim cương trị giá 41,3 tỉ USD, chiếm 63,5% tổng kim ngạch toàn cầu năm 2025. Các nhà xuất khẩu tại châu Âu đóng góp 14,9%, theo sau là Bắc Mỹ với 13,1%.
Các tỷ trọng nhỏ hơn trong xuất khẩu kim cương toàn cầu đến từ châu Phi (8,3%), khu vực châu Đại Dương – chủ yếu là Úc và New Zealand (0,1%) và Mỹ Latinh (0,04%, bao gồm vùng Caribe nhưng không tính Mexico).
1.Ấn Độ: 12,9 tỉ USD (19,8% tổng kim ngạch xuất khẩu kim cương)
2.Hồng Kông: 11,3 tỉ USD (17,3%)
3.Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất: 10,6 tỉ USD (16,3%)
4.Hoa Kỳ: 7,8 tỉ USD (12%)
5.Bỉ: 5,8 tỉ USD (8,9%)
6.Israel: 4,1 tỉ USD (6,3%)
7.Botswana: 1,8 tỉ USD (2,8%)
8.Nam Phi: 1,7 tỉ USD (2,6%)
9.Thụy Sĩ: 1,22 tỉ USD (1,9%)
10.Nga: 1,2 tỉ USD (1,9%)
Xét về giá trị, 15 quốc gia kể trên chiếm 96,2% tổng kim ngạch xuất khẩu kim cương toàn cầu trong năm 2025.
11. Tanzania: 375.533 carat (1 carat bằng 0,2 gram)
10. Sierra Leone: 688.970 carat
9. Lesotho: 727.737 carat
8. Namibia: 2 triệu carat
7. Zimbabwe: 4,4 triệu carat
6. Angola: 8,7 triệu carat
5. Nam Phi: 9,6 triệu carat
4. Cộng hòa Dân chủ Congo: 9,9 triệu carat
3. Canada: 16,2 triệu carat
2. Botswana: 24,7 triệu carat
1. Nga: 42 triệu carat
Ngành công nghiệp kim cương của Nga có tầm quan trọng to lớn trên toàn cầu. Quốc gia này là nhà sản xuất kim cương lớn nhất thế giới, chiếm khoảng 31% tổng sản lượng toàn cầu. Theo The Economist, các doanh nghiệp khai thác kim cương của Nga tạo ra doanh thu hàng năm vào khoảng 4,5 tỉ USD, qua đó khẳng định tác động kinh tế đáng kể của lĩnh vực này.
Trong khi đó, châu Phi sở hữu trữ lượng kim cương vô cùng phong phú, với nhiều quốc gia trên lục địa này là những nhà sản xuất kim cương chủ chốt. Đây là khu vực sản xuất kim cương lớn nhất thế giới, chiếm khoảng một nửa tổng sản lượng kim cương thô xét cả về trọng lượng (tính bằng carat) lẫn giá trị; Nga là quốc gia duy nhất có thể cạnh tranh ngang ngửa với toàn bộ châu Phi về mặt này.
Theo lộ trình, toàn bộ chuyến bay và dịch vụ đang khai thác tại sân bay quốc tế Dubai (DXB), bao gồm cả hãng hàng không Emirates, sẽ được chuyển dịch sang sân bay mới Al Maktoum còn gọi là Dubai World Central (DWC), nằm cách trung tâm Dubai khoảng 32 km về phía tây nam.
Ông Paul Griffiths, Giám đốc điều hành Dubai Airports, cho biết việc duy trì đồng thời hai trung tâm hàng không quy mô lớn trong phạm vi chưa đến 70 km không phù hợp.
"Toàn bộ hoạt động sẽ được chuyển sang DWC. Đến thời điểm đó, phần lớn cơ sở hạ tầng tại DXB đã gần hết vòng đời khai thác. Việc tiếp tục vận hành sân bay sẽ đòi hỏi khoản đầu tư rất lớn và không còn hiệu quả về mặt kinh tế", ông nói.
Một trong những nguyên nhân khiến DXB không thể tiếp tục mở rộng là vị trí bị bao quanh bởi hai tuyến cao tốc lớn cùng các khu dân cư phát triển dày đặc. Giới chức Dubai cho rằng quỹ đất hạn chế khiến sân bay không còn dư địa để đáp ứng nhu cầu tăng trưởng dài hạn.
Ông Griffiths cho biết việc di dời sẽ bắt đầu khi DXB đạt ngưỡng công suất tối đa. "Trong vòng hai năm tới, chúng tôi sẽ vượt mốc 100 triệu lượt khách mỗi năm. Đến năm 2031, con số này dự kiến đạt 114 triệu lượt. Sau đó, năm 2032 sẽ đánh dấu thời khắc lịch sử khi diễn ra cuộc chuyển đổi lớn nhất thế giới từ sân bay lớn nhất thế giới sang một sân bay còn lớn hơn nữa", ông nói.
Quá trình chuyển đổi hoạt động từ DXB sang DWC dự kiến bắt đầu vào khoảng năm 2032, trong khi toàn bộ dự án có thể hoàn thành vào năm 2057. Sân bay mới cũng sẽ kết nối với tuyến đường sắt cao tốc Etihad Rail đang được xây dựng, giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa Dubai và Abu Dhabi xuống còn khoảng 30 phút.
Dự án mở rộng sân bay DWC có tổng vốn đầu tư khoảng 28 tỷ bảng Anh (khoảng 38 tỷ USD), nằm trong chiến lược củng cố vị thế trung tâm hàng không và logistics toàn cầu của các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE).
Khi hoàn thành, DWC được kỳ vọng đạt công suất phục vụ 260 triệu lượt khách mỗi năm, trở thành sân bay lớn nhất thế giới với 5 đường băng song song và 400 cửa lên máy bay.
Dubai Aviation Engineering Projects (DAEP), đơn vị phụ trách phát triển hạ tầng hàng không của Dubai, cho biết sân bay mới sẽ mở ra "kỷ nguyên mới của các hệ thống sân bay thông minh", với cơ sở hạ tầng lấy hành khách làm trung tâm, hướng tới nâng cao trải nghiệm di chuyển và rút ngắn thời gian làm thủ tục.
Theo lãnh đạo Dubai Airports, những công nghệ đang được thử nghiệm tại DXB hiện nay sẽ được triển khai trên quy mô lớn tại DWC. Mục tiêu là duy trì trải nghiệm cá nhân hóa cho hành khách ngay cả khi sân bay mới phục vụ hàng trăm triệu lượt khách mỗi năm.
Sân bay quốc tế Dubai (DXB) vận hành năm 1960, nằm giữa vùng sa mạc của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE).
Từ một sân bay nhỏ với đường băng bằng cát nén, DXB hiện là trung tâm trung chuyển quan trọng kết nối hàng trăm thành phố trên khắp các châu lục, đồng thời là "đại bản doanh" của hãng hàng không Emirates.
Mỗi năm, hàng chục triệu hành khách quá cảnh hoặc khởi hành từ đây. Năm 2025, theo Dubai Airports, sân bay đón 95,2 triệu lượt khách, mức cao nhất trong lịch sử hoạt động và cũng là lượng khách quốc tế lớn nhất từng được ghi nhận tại một sân bay trên thế giới.
Thành tích này giúp sân bay quốc tế Dubai tiếp tục duy trì vị trí sân bay quốc tế bận rộn nhất toàn cầu, danh hiệu mà sân bay giữ liên tục hơn một thập kỷ qua.
Phòng chờ mới của Sun PhuQuoc Airways (SPA) - Ảnh: SG
Phòng chờ mới của Sun PhuQuoc Airways (SPA) được thiết kế bởi kiến trúc sư Bill Bensley - “cha đẻ” của những kiệt tác kiến trúc độc bản nổi danh thế giới.
Không khó để hình dung Bill Bensley thiết kế những khu nghỉ dưỡng, nhưng với một phòng chờ sân bay, đó là câu chuyện hiếm gặp.
Sun Executive Lounge được lấy cảm hứng từ một "học viện hàng không" những năm 1920 - Ảnh: SG
Sun Executive Lounge được lấy cảm hứng từ một "học viện hàng không" những năm 1920, thời kỳ vàng son của ngành. Cấu trúc tầng lửng kết hợp cùng hệ trần cao dạng vòm cổ kính với các mô hình máy bay cánh quạt bản lớn, hành khách như được ngược dòng thời gian để trở lại thời kỳ khi mà các chuyến bay vẫn còn là thử nghiệm táo bạo.
Gắn liền với các resort lừng danh và nổi tiếng khắt khe trong việc lựa chọn dự án, sự xuất hiện của ông tại Sun Executive Lounge Phú Quốc đã biến một "điểm chạm" trước chuyến bay thành một trải nghiệm độc đáo và giàu cảm xúc.
Với Sun Group, đây không chỉ là một thiết kế, mà là cách nâng tầm hành trình "bay nghỉ dưỡng" theo một chuẩn mực khác biệt.
Không gian phòng chờ ấn tượng với tông màu xanh cổ điển và nội thất da cao cấp - Ảnh: SG
Mọi chi tiết được sắp đặt để khi thả mình trên những bộ sofa da nâu bản lớn, nhâm nhi một tách trà TWG, hành khách có thể trở về quá khứ tận hưởng một không gian cổ điển, sang trọng và dần khám phá những câu chuyện về ngành hàng không theo một cách truyền tải nhẹ nhàng, đầy thú vị.
Các mảng tường phủ kín những phác thảo kỹ thuật máy bay, động cơ bằng nét phấn. Những bức họa nghệ thuật được Bill Bensley đích thân tuyển chọn, khắc họa hình ảnh những phi công thời kỳ đầu trong trang phục mũ da, kính bảo hộ và áo khoác măng tô.
Nếu không gian thiết kế làm nên đẳng cấp cho Sun Executive Lounge tại Phú Quốc thì ẩm thực là điều khẳng định sự độc bản.
Những món ăn "quốc hồn quốc túy" được tuyển chọn và giám tuyển bởi nghệ nhân Ánh Tuyết - Ảnh: SG
Đó là những món ăn "quốc hồn quốc túy" được tuyển chọn và giám tuyển bởi nghệ nhân Ánh Tuyết, người được mệnh danh là "Đệ nhất Hà thành" trong văn hóa ẩm thực Việt.
Một bát phở được giữ đúng cách nấu như người Hà Nội xưa với xương ninh ít nhất 12 tiếng, thịt chọn phần ngon nhất, bánh phở cũng là loại truyền thống và không hàn the.
Món phở được giữ đúng cách nấu như người Hà Nội xưa - Ảnh: SG
Bún mọc với nước dùng thanh nhẹ trong veo, ngọt từ xương, mọc thơm từ thịt heo chọn lọc. Bún chả dậy mùi thịt nướng than hoa đặc trưng. Các món tráng miệng thanh mát chuẩn Hà Nội xưa như tào phớ ướp hoa nhài hay mía ướp hoa bưởi…
Không chỉ lưu giữ hồn cốt ẩm thực Việt, phòng chờ còn tạo nên những điểm chạm ẩm thực quốc tế giao thoa đầy tinh tế với tinh hoa bánh mì Pháp Eric Kayser.
Bánh sử dụng dòng men sống được ủ mới mỗi ngày, trải qua quá trình lên men chậm suốt 12 giờ đồng hồ. Mỗi chiếc bánh tại đây là một kiệt tác ẩm thực được làm thủ công bởi sự kiên nhẫn, tỉ mỉ và tâm huyết của người thợ.
Hành khách có thể nhâm nhi một cốc espresso, latte hay cappuccino bằng vị cà phê Delingoo - Capella thượng hạng sử dụng 100% hạt Arabica. Cùng với đó là trà TWG, thương hiệu trà danh tiếng toàn cầu, với các dòng trà đen và trà hương hoa được tuyển chọn kỹ lưỡng.
Hơn cả một phòng chờ sân bay, phòng chờ là nơi những trải nghiệm độc bản được kiến tạo, để mang đến một hành trình "bay nghỉ dưỡng" trọn vẹn ngay từ khoảnh khắc hành khách chờ đợi một chuyến bay.
Và đó là cách mà SPA từng bước vững chắc thiết lập vị thế, chất lượng, đẳng cấp, khác biệt cho riêng mình.
Tôi sắp sang Australia du lịch vào tháng 10 tới theo diện visa 600. Tôi đi tự túc và có bạn bên đó hỗ trợ chỗ ở và dẫn đi tham quan.
Tôi muốn được tư vấn những vấn đề sau: Đầu tiên, về việc kiểm tra thiết bị cá nhân, hải quan thường dựa trên cơ sở nào để yêu cầu hành khách mở điện thoại hoặc máy tính? Việc này diễn ra ngẫu nhiên hay chỉ khi hành khách bộc lộ những dấu hiệu bất thường cụ thể trong quá trình trả lời phỏng vấn?
Thứ hai, việc tôi kém tiếng Anh, được bạn bên Australia hỗ trợ toàn bộ ăn ở, đi lại có bị coi là dấu hiệu nghi vấn không?
Thứ ba, các yếu tố nào khác thường khiến nhân viên an ninh nghi ngờ mục đích nhập cảnh?
Cuối cùng, nếu không may bị đưa vào phòng thẩm vấn và không thể giải trình rõ ràng do rào cản ngôn ngữ, tôi có quyền yêu cầu gọi điện trực tiếp cho người bạn đang đón ở ngoài để đối chứng ngay tại chỗ không? Quy trình này thường diễn ra như thế nào và tôi cần lưu ý gì để không vô tình rơi vào tình thế bất lợi?
Độc giả Hoàng Hương
Ông Phạm Anh Vũ, Phó tổng giám đốc Công ty Du Lịch Việt trả lời:
Dưới góc độ doanh nghiệp lữ hành nhiều năm tổ chức tour Australia, tôi khẳng định nếu dùng visa 600 đúng mục đích du lịch, chuẩn bị kỹ và trả lời trung thực, khả năng bị hủy visa tại cửa khẩu là rất thấp. Rủi ro bị từ chối nhập cảnh chủ yếu đến từ việc lỡ lời, khai sai hoặc lộ bằng chứng vi phạm điều kiện lưu trú.
Luật pháp Australia cho phép sĩ quan nhập cảnh khám điện thoại nếu có nghi ngờ dựa trên dấu hiệu cụ thể. Bước này thường chỉ diễn ra khi hải quan phát hiện các điểm bất thường như lịch sử lưu trú dài, quay lại liên tục, tài chính yếu, trả lời lúng túng hoặc thông tin vé máy bay, phòng ở bất hợp lý.
Chắc chắn không có chuyện bị xem điện thoại là hủy visa mà do thiết bị này làm lộ bằng chứng vi phạm như làm chui, khai gian hay mang hàng cấm.
Bên cạnh đó, nhiều người đi đúng mục đích du lịch nhưng mang theo thực phẩm cấm như thịt heo, sản phẩm có nguy cơ lây dịch nhưng không khai báo, cũng có nguy cơ bị hủy visa và trục xuất.
Việc nhờ người quen tại Australia hỗ trợ chỗ ở, đưa đi chơi là việc bình thường của cộng đồng người Việt. Tuy nhiên, hải quan sẽ nghi ngờ nếu du khách không chứng minh được quan hệ rõ ràng với người bảo trợ, mù mờ về lịch trình với lý do bạn bè lo hết, hoặc tài chính quá yếu nhưng lưu trú dài ngày tại nhà người đang kinh doanh nông trại, nhà hàng.
Để tránh rắc rối, bạn cần chuẩn bị lịch sử trò chuyện bình thường, hình ảnh gặp gỡ, thư mời ghi rõ địa chỉ và cam kết chỉ hỗ trợ ăn ở, không làm việc. Kèm theo đó là sao kê tài chính cá nhân phù hợp với kế hoạch chuyến đi và một bản in lịch trình cơ bản bằng tiếng Anh hoặc tiếng Việt, nêu rõ ngày đi, ngày về và các điểm tham quan.
Du khách có thể bị đưa vào phòng riêng để thẩm vấn thêm nếu sĩ quan nghi ngờ. Tại đây, sĩ quan sẽ yêu cầu nộp hộ chiếu, ngồi chờ và hỏi chi tiết về mục đích chuyến đi, lịch sử lưu trú, người quen, tài chính cùng công việc ở Việt Nam. Nếu nghi ngờ, họ có thể khám hành lý kỹ hơn, kiểm tra tin nhắn, mạng xã hội trên các thiết bị điện tử.
Bạn có thể cung cấp số điện thoại đề nghị họ gọi cho người đón bên ngoài để đối chứng nhưng việc có gọi hay không hoàn toàn do sĩ quan quyết định. Vì vậy, bạn chỉ nên coi đây là một kênh hỗ trợ thêm. Nếu phát hiện vi phạm, họ sẽ cấp thông báo xem xét hủy visa và bạn có quyền giải trình trước khi có phán quyết cuối cùng.
Nếu bị mời vào phòng riêng, hãy giữ bình tĩnh, tuân thủ hướng dẫn và không tranh cãi. Bạn cứ dùng câu ngắn gọn, bám sát sự thật. Nếu không giỏi tiếng Anh, bạn cứ nói thẳng yêu cầu họ nói chậm lại, đồng thời dùng giấy bút hoặc các tài liệu in sẵn để giải thích thay vì cố nghe rồi trả lời sai. Chỉ cần mục đích thực sự là du lịch và không có dấu vết làm chui hay khai gian trong quá khứ, bạn hoàn toàn có thể tự tin qua cửa khẩu.
