Ngày 18/5, Sở Quy hoạch – Kiến trúc Hà Nội phối hợp với Viện Quy hoạch xây dựng và liên danh Tập đoàn Vingroup – Công ty CP (nhà đầu tư) tổ chức bàn giao hồ sơ phương án vị trí tuyến quốc lộ 1A, tỷ lệ 1/500 đoạn từ nút giao Vành đai 1 – hầm Kim Liên đến nút giao cầu Giẽ.
Theo Quyết định số 1878 của UBND TP Hà Nội, chiều dài toàn tuyến khoảng 36,3km. Điểm đầu dự án tại nút giao với Vành đai 1 khu vực hầm Kim Liên, điểm cuối tại nút giao cầu Giẽ thuộc địa phận xã Đại Xuyên.
Tuyến đường đi qua 18 phường, xã gồm Kim Liên, Bạch Mai, Phương Liệt, Tương Mai, Định Công, Hoàng Mai, Hoàng Liệt, Yên Sở, Đại Thanh, Thanh Trì, Ngọc Hồi, Thường Tín, Hồng Vân, Thượng Phúc, Chương Dương, Phú Xuyên, Chuyên Mỹ và Đại Xuyên.
Riêng đoạn qua khu vực ga Phú Xuyên được nghiên cứu nắn chỉnh, không đi theo đường hiện trạng nhằm tận dụng quỹ đất ga Phú Xuyên sau khi cải dịch tuyến đường sắt quốc gia.
Quy mô mặt cắt ngang dự án rộng 90m gồm đường chính 10 làn xe, đường gom hai bên mỗi bên 3 làn xe cùng hệ thống dải phân cách và hè đường hai bên.
Dọc tuyến bố trí 11 nút giao thông chính với các tuyến giao thông lớn của thành phố gồm Vành đai 1, Vành đai 2, Vành đai 2,5, đường 70, Vành đai 3, Vành đai 3,5, Vành đai 4, tỉnh lộ 427 tại khu vực cầu Dương Trực Nguyên, trục giao thông chính Khu đô thị thể thao quốc tế Hà Nội (tên cũ là Khu đô thị thể thao Olympic), Vành đai 4,5 và nút cầu Giẽ.
Theo quyết định, liên danh Tập đoàn Vingroup – Công ty CP có trách nhiệm chủ trì phối hợp với UBND các phường, xã và các đơn vị liên quan tổ chức công bố công khai hồ sơ phương án, vị trí tuyến tỷ lệ 1/500 đã được phê duyệt để phục vụ công tác quản lý quy hoạch.
Theo kế hoạch dự kiến, sáng 19/5, TP Hà Nội sẽ tổ chức lễ khởi công dự án trục không gian quốc lộ 1A đoạn từ nút giao Vành đai 1 – hầm Kim Liên đến cầu Giẽ. Hà Nội dự kiến hoàn thành dự án trong năm 2027.
Tổng mức đầu tư dự án khoảng 162.000 tỷ đồng. Quỹ đất để thực hiện nghiên cứu, xác định quỹ đất dự kiến thanh toán cho hợp đồng BT tại các khu đô thị mới Liên Hà, Bắc Hồng và Yên Thường với tổng diện tích hơn 1.141ha, trong đó khu đô thị mới Liên Hà khoảng 464ha, khu đô thị mới Bắc Hồng khoảng 355ha, khu đô thị mới Yên Thường khoảng 322ha.
Hà Nội cho biết việc nghiên cứu quỹ đất nêu trên chỉ được thực hiện sau khi rà soát, sử dụng tối đa các quỹ đất dọc hai bên quốc lộ 1A đoạn từ đường Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ. Giá trị quỹ đất dự kiến thanh toán khoảng 162.000 tỷ đồng.
Tối 30-4, UBND TP Đồng Nai đã tổ chức chương trình nghệ thuật "Đồng Nai dòng chảy lịch sử - khát vọng tương lai", chào mừng kỷ niệm 51 năm ngày thống nhất đất nước (30-4-1975 - 30-4-2026) và chào mừng sự kiện thành lập TP Đồng Nai.
Tham dự sự kiện có ông Vũ Hồng Văn - Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư TP Đồng Nai - cùng nhiều lãnh đạo chủ chốt và các đơn vị lực lượng vũ trang trên địa bàn.
Hàng ngàn người dân đã đổ về đường ven sông tại khu vực phường Trấn Biên để xem chương trình nghệ thuật và bắn pháo hoa mừng sự kiện thành lập TP Đồng Nai.
Trong đêm sự kiện, các ca sĩ, vũ đoàn đến từ Đồng Nai, TP.HCM biểu diễn chương trình "Đồng Nai dòng chảy lịch sử - khát vọng tương lai" đã tái hiện quá trình hình thành và phát triển TP Đồng Nai từ thời Thống suất Nguyễn Hữu Cảnh vào kinh lược phương Nam và dựng dinh, lập trấn tại vùng đất Đồng Nai.
Từng tiết mục tái hiện về vùng đất phương Nam và Đồng Nai trải qua 328 năm phát triển mạnh mẽ, trở thành trung tâm kinh tế - văn hóa - xã hội của khu vực và cả nước.
Đến nay, Đồng Nai đã trở thành thành phố thứ 7 của Việt Nam sau Hà Nội, TP.HCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ và Huế.
Trong đêm, nhiều phường, xã TP Đồng Nai cũng đã diễn ra các hoạt động văn hóa - văn nghệ phục vụ người dân. Hầu hết các tiết mục văn nghệ tái hiện lịch sử xây dựng, giữ nước của dân tộc và sự đổi mới, phát triển của Đồng Nai trong giai đoạn mới.
Sau chương trình nghệ thuật, lúc 21h phường Trấn Biên đã tổ chức bắn pháo hoa tầm cao cạnh sông Đồng Nai.
Cùng thời điểm, tại 12 phường, xã ở Đồng Nai cũng đồng loạt bắn pháo tầm thấp để người dân chứng kiến thời khắc lịch sử của ngày thành lập TP Đồng Nai.
Ngày 25.6, Sở Y tế TP.HCM cho biết sau 1 tháng triển khai kế hoạch của UBND TP.HCM (từ ngày 25.5 đến 24.6) về tổ chức khám sức khỏe định kỳ cho người dân, toàn thành phố đã khám cho 108.895 người, trung bình 3.378 người mỗi ngày.
Nhiều xã, phường, đặc khu đã đồng loạt tổ chức các đợt khám tập trung, giúp số lượng người được khám mỗi ngày duy trì ở mức từ 4.700 - 7.700 người/ngày. Riêng ngày 24.6, toàn TP.HCM ghi nhận 7.725 người được khám sức khỏe, mức cao nhất kể từ khi chương trình được triển khai.
Địa phương dẫn đầu toàn TP.HCM là An Nhơn Tây với 8.100 người được khám sức khỏe. Tiếp theo là Bà Điểm (7.887 người), Tân Nhựt (3.439 người), Bắc Tân Uyên (3.213 người), Hiệp Phước (3.091 người), Tăng Nhơn Phú (2.876 người), Tân Mỹ (2.802 người), Xuân Thới Sơn (2.719 người), Tân Tạo (2.481 người) và Đất Đỏ (2.146 người).
Sở Y tế nhận định điểm chung của các địa phương có số lượng người được khám sức khỏe cao là sự chỉ đạo quyết liệt của cấp ủy, chính quyền địa phương. Các địa phương này chủ động xây dựng kế hoạch, phối hợp chặt chẽ với các cơ sở khám sức khỏe và huy động các tổ chức đoàn thể cùng tham gia vận động người dân.
Tuy nhiên, số liệu cập nhật cũng cho thấy sự chênh lệch khá lớn giữa các địa phương. Một số xã, phường hiện vẫn có số lượng người được khám sức khỏe rất thấp, chưa tương xứng với yêu cầu tiến độ của chương trình.
Nhóm địa phương đứng cuối bảng gồm: Phước Thành mới chỉ có 3 người được khám sức khỏe; Minh Thạnh có 4 người; An Long có 5 người; Trừ Văn Thố có 7 người; Phú Giáo có 13 người; Hòa Hiệp có 17 người; Bình Châu có 20 người; Sài Gòn có 24 người; Xuyên Mộc có 29 người; Bàu Bàng có 34 người; Châu Đức và Dầu Tiếng cùng 45 người; Xuân Sơn và Bình Giã cùng 46 người; Hòa Hội có 48 người...
Theo Sở Y tế TP.HCM, đây là những địa phương cần khẩn trương rà soát nguyên nhân và xây dựng kế hoạch tăng tốc trong thời gian tới. Nếu không có các giải pháp quyết liệt hơn, nguy cơ không hoàn thành mục tiêu khám sức khỏe toàn dân trong năm 2026 là rất lớn.
Nút giao tạm Bưng Môn, xã Long Thành, kết nối quốc lộ 51 với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, được khai thác từ 29/4 cho ôtô dưới 9 chỗ. Tuy nhiên, khi toàn tuyến đưa vào vận hành, Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng, chủ đầu tư dự án thành phần 2) dự kiến đóng nút giao này để đảm bảo an toàn, tránh xung đột với dòng xe chạy tốc độ cao.
Do nút giao Long Thành hiện chưa thể kết nối trực tiếp từ cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây sang cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vì chưa hoàn thiện trạm thu phí, các phương tiện buộc phải rời cao tốc, xuống quốc lộ 51 rồi di chuyển đến nút giao Võ Nguyên Giáp, cách khoảng 18 km, thay vì chưa đến một km nếu đi theo nút giao Bưng Môn.
Theo lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai, phương án đóng nút giao Bưng Môn đã được tính toán trước, song quyết định cuối cùng sẽ được Hội đồng nghiệm thu Nhà nước chốt vào sáng 18/5.
Với phương án này, xe từ TP HCM đi Vũng Tàu có thể chọn lộ trình qua xa lộ Hà Nội đến nút giao Võ Nguyên Giáp hoặc đi Vành đai 3 kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành rồi ra quốc lộ 51 (không thể lên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu).
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài gần 54 km, tổng vốn đầu tư khoảng 17.800 tỷ đồng. Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng giảm tải quốc lộ 51 và rút ngắn thời gian từ TP HCM đến Vũng Tàu còn khoảng 70 phút.
