Thông tin về lễ hội mô tô phân khối lớn Castrol Superbike Fest 2026 đang tiếp tục được cập nhật, trong bối cảnh công tác tổ chức dần được hoàn thiện. Sự kiện hướng đến cộng đồng mô tô phân khối lớn khu vực châu Á – Thái Bình Dương, dự kiến diễn ra tại Khánh Hòa trong thời gian tới.
Theo ban tổ chức, lễ hội dự kiến quy tụ hơn 2.000 biker, hơn 100 câu lạc bộ mô tô trong và ngoài nước, cùng hàng chục nghìn du khách và người yêu xe. Nhiều đoàn quốc tế từ Mỹ, Hàn Quốc, Thái Lan, Malaysia, Singapore, Indonesia, Lào, Campuchia… đã xác nhận tham dự.
Nha Trang tiếp tục được lựa chọn là địa điểm tổ chức nhờ lợi thế về cảnh quan biển, hạ tầng du lịch và kinh nghiệm tổ chức sự kiện quy mô lớn. Sự kiện sẽ diễn ra tại nhiều địa điểm trung tâm như quảng trường 2-4, công viên Thanh Niên, khu vực Hòn Đỏ và tuyến ven biển Phạm Văn Đồng.
Nội dung chương trình xoay quanh trình diễn mô tô, giao lưu cộng đồng, trải nghiệm tốc độ và các hoạt động kết hợp quảng bá du lịch.
Ngoài ra một số hoạt động bên lề đang được lên kế hoạch, gồm trình diễn flyboard trên biển, khu check-in xe phân khối lớn, biểu diễn dù lượn và các hoạt động giải trí ngoài trời, nhằm tăng thêm trải nghiệm cho khách tham dự.
Chương trình diễu hành và trưng bày mô tô dự kiến được tổ chức sau khi hoàn tất đăng ký thi đấu. Các mẫu xe độ và xe cá nhân sẽ được trưng bày tại khu vực trung tâm để phục vụ người xem.
Bên cạnh đó, cuộc thi Miss Motor 2026 dành cho nữ biker tiếp tục được triển khai. Ban tổ chức cho biết đã tiếp nhận hơn 40 hồ sơ đăng ký từ nhiều địa phương, với nội dung tập trung vào kỹ năng điều khiển xe, phong cách cá nhân và hình ảnh đại diện cho cộng đồng biker nữ.
Castrol Superbike Fest 2026 dự kiến diễn ra trong 3 ngày 2 đêm, hướng tới việc xây dựng sân chơi giao lưu cho cộng đồng biker, đồng thời tăng cường kết nối giữa các câu lạc bộ trong khu vực. Sự kiện cũng được kỳ vọng góp phần quảng bá hình ảnh du lịch Khánh Hòa trong mùa cao điểm du lịch biển.
Về công tác tổ chức, lễ hội có sự tham gia của các hiệp hội mô tô – xe đạp thể thao cùng nhiều câu lạc bộ trong nước. Ngoài ra sự kiện còn nhận được sự đồng hành của nhiều doanh nghiệp trong các lĩnh vực như tài chính, bảo hiểm, thời trang, phụ kiện xe và hàng không.
Ban tổ chức cho biết các khâu chuẩn bị đang tiếp tục được hoàn thiện nhằm đảm bảo các yếu tố vận hành, kỹ thuật và an toàn cho sự kiện quy mô lớn, dự kiến thu hút đông đảo cộng đồng biker và du khách trong thời gian tới.
Khoảng 7h05 sáng 6/5, đường dây nóng 199 nhận báo cáo về một vụ cháy ôtô tại trạm xăng trên đường Rama 2, Bangkok. Xe cứu hỏa nhanh chóng đến hiện trường.
Tại trạm xăng, khói đen dày đặc bốc lên dữ dội. Nhân viên trạm xăng đã cố gắng dập lửa nhưng không thành công. Lực lượng cứu hỏa sử dụng bọt hóa học và nước trong khoảng 20 phút trước khi khống chế được đám cháy.
Xe gây tai nạn là một chiếc sedan hiệu Nissan Cefiro do nam tài xế 72 tuổi điều khiển. Trong quá trình thẩm vấn, người này cho biết sáng nay mang xe đi đổ xăng rồi lái lên phía trước để bơm lốp.
Tuy nhiên, sau khi bơm lốp xong, ông phát hiện van lốp bị rơi và không tìm thấy. Ông nghĩ có thể nó rơi xuống gầm xe nên di chuyển xe để tìm. Nhưng khi ông lùi xe và nhấn ga, chiếc xe húc đổ trụ bơm.
Theo Khaosod, may mắn không có thiệt hại về người, trong khi chiếc xe bị cháy trơ khung cùng một trụ bơm.
Báo Dân trí tiếp tục giới thiệu và giải thích các câu hỏi giải thế sa hình và kỹ năng xử lý tình huống giao thông trong bộ 600 câu hỏi dành cho sát hạch lái xe cơ giới đường bộ do Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) biên soạn.
Đáp án đúng của câu 496 là "1. Xe khách", vì xe con nằm trên đường có biển ưu tiên được quyền đi trước, còn xe tải và xe khách cùng đi trên đường không ưu tiên, nhưng xe tải rẽ phải nên được đi trước, cuối cùng là xe khách rẽ trái.
Đáp án đúng của câu 497 là "1. Xe con", vì hai xe đang di chuyển trên đường đồng cấp và ở hướng bên phải của xe con là xe tải. Theo nguyên tắc nhường đường tại nơi đường giao nhau không có vòng xuyến, cần nhường đường cho xe đi đến từ bên phải.
Đáp án đúng của câu 498 là "2. Xe chữa cháy đi làm nhiệm vụ chữa cháy", vì các xe cần di chuyển qua giao lộ phải tuân theo thứ tự ưu tiên của xe ưu tiên.
Theo quy định tại Điều 27 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, thứ tự xe ưu tiên như sau: Xe chữa cháy → Xe quân sự, công an → Xe cứu thương.
Đáp án đúng của câu 499 là "1. Xe con và xe khách", vì xe con và xe khách ở hướng có đèn màu xanh nên được đi qua giao lộ, còn xe mô tô ở hướng đang có tín hiệu đèn đỏ nên phải dừng lại.
Đáp án đúng của câu 500 là "2. Xe con, xe tải", vì ở hướng của xe tải và xe con đều đang có tín hiệu đèn xanh, còn hướng của xe khách và mô tô đang có tín hiệu đèn đỏ nên phải dừng lại.
(Còn tiếp)
Nội dung Ôn thi Giấy phép lái xe, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ theo Cục Cảnh sát giao thông đã có Công văn 2262/CSGT-P5 về sử dụng bộ 600 câu hỏi dùng để sát hạch lái xe cơ giới đường bộ.
Giữa lòng thành phố Quý Dương (tỉnh Quý Châu, Trung Quốc) có khu chung cư đặc biệt khi được xây dựng ngay bên dưới cầu vượt cao tốc, nơi xe cộ chạy liên tục cả ngày - Video: Instagram
Tại thành phố Quý Dương, thủ phủ tỉnh Quý Châu (Trung Quốc), một khu dân cư đặc biệt đã tồn tại hơn hai thập niên khi được xây dựng ngay bên dưới cầu vượt cao tốc Shuikousi.
Khu nhà này ra đời từ cuối những năm 1990 khi Quý Dương thiếu nghiêm trọng quỹ đất dành cho nhà ở. Thay vì mở rộng đô thị, chính quyền địa phương đã tận dụng khoảng không vốn bị bỏ trống dưới cầu vượt để phát triển các chung cư thấp tầng.
Cầu Shuikousi được đưa vào sử dụng năm 1997. Chỉ hai năm sau, những dãy nhà đầu tiên đã được xây dựng ngay dưới kết cấu cây cầu với mục tiêu tối ưu hóa việc sử dụng quỹ đất tại khu vực trung tâm.
Ngày nay, khu dân cư này nằm hoàn toàn dưới dòng xe lưu thông liên tục trên cầu. Người dân hằng ngày phải sống cùng tiếng động cơ, rung chấn và ánh sáng từ các xe chạy ngay phía trên mái nhà.
Dù điều kiện sinh hoạt có phần khác thường, nhiều cư dân cho biết họ đã quen với môi trường này sau nhiều năm sinh sống. Theo thời gian, tiếng xe cộ và những rung động liên tục dần trở thành một phần của cuộc sống thường nhật.
Theo Otodetik, những rung động và tiếng ồn thường xuyên từ cầu vượt thậm chí đã khiến người dân không cảm nhận được trận động đất mạnh 8,0 độ richter xảy ra ở Trung Quốc năm 2008 - Ảnh: China Foto Press/Daily Mail
Để giảm ảnh hưởng đến cư dân, chính quyền địa phương đã áp dụng một số biện pháp như cấm xe tải hạng nặng lưu thông qua cầu nhằm hạn chế tiếng ồn và rung lắc.
Các khu nhà nằm dưới hạ tầng giao thông thường được xem là giải pháp đáp ứng nhu cầu nhà ở trong điều kiện quỹ đất hạn chế, thay vì mô hình nhà ở chất lượng cao.
Đổi lại, cư dân được hưởng lợi từ vị trí gần trung tâm thành phố với chi phí thuê nhà tương đối thấp. Với không ít gia đình, đây là sự đánh đổi hợp lý giữa giá nhà và điều kiện sinh sống trong bối cảnh đô thị ngày càng đông đúc.
Để cải thiện điều kiện sống, các căn hộ đều được tăng cường khả năng cách âm và sử dụng cửa sổ có kết cấu chắc chắn hơn.
Dù vậy, nhiều chuyên gia vẫn bày tỏ lo ngại về những tác động lâu dài của tiếng ồn, rung động và khí thải giao thông đối với sức khỏe con người.
