Tháng 3/2026, Hàn Quốc ghi nhận kỷ lục 2,06 triệu lượt khách quốc tế trong một tháng — mức cao nhất lịch sử — phần lớn nhờ hiệu ứng concert tái xuất của BTS tại Gwanghwamun. Đó là bằng chứng sinh động nhất về sức mạnh mềm của công nghiệp văn hoá.
Tại Việt Nam, ngành công nghiệp văn hóa đang được đẩy mạnh phát triển, hướng tới mục tiêu đóng góp 7% GDP vào năm 2030, tập trung vào 10 lĩnh vực trọng điểm, trong đó có du lịch văn hóa. Trong dư địa còn rất lớn đó, Sun Group đang là doanh nghiệp tiên phong biến văn hóa thành đòn bẩy du lịch.
Trước năm 2017, Festival pháo hoa Đà Nẵng là nỗi đau đầu của chính quyền: mỗi kỳ tổ chức ngốn vài chục tỷ đồng, năm có năm không, mỗi mùa chỉ 2 đêm diễn. Đến khi thành phố “chọn mặt gửi vàng” giao toàn bộ lễ hội cho Sun Group, cuộc cách mạng thực sự bắt đầu.
Kết quả vượt ngoài mọi kỳ vọng. Ngay mùa đầu “xã hội hóa” 2017, lễ hội kéo dài từ 2 ngày lên 2 tháng, số đội tham gia tăng lên 8 đoàn. Khách đến Đà Nẵng tháng 5/2017 tăng gần 50%, khách quốc tế tăng 81,2%, tổng thu du lịch đạt 1.801 tỷ đồng — tăng 48,8% so với cùng kỳ năm trước.
Sau khi được xã hội hóa, DIFF đã không chỉ khẳng định thương hiệu “độc quyền” cho thành phố pháo hoa Đà Nẵng, mà còn giúp thành phố bên sông Hàn hưởng “lợi đơn lợi kép”, từ kinh tế xã hội cho đến vị thế trên trường quốc tế. Mùa DIFF 2025, chỉ tính riêng luỹ kế 6 tháng đầu năm, lượng khách lưu trú tại Đà Nẵng đạt gần 5,8 triệu lượt — gấp 5 lần so với cả năm 2007 khi DIFF chưa ra đời. Doanh thu lưu trú, ăn uống, lữ hành 6 tháng đầu 2025 ước đạt hơn 18.200 tỷ đồng, gấp 3 lần so với cả năm 2007. Ông Marcos A. Bednarski – Đại sứ Cộng hòa Argentina tại Việt Nam, nhận định: “Những sự kiện tầm quốc tế như DIFF giúp đưa hình ảnh Đà Nẵng và Việt Nam vươn ra thế giới. Theo tôi, Đà Nẵng là một trong những địa phương dẫn đầu trong việc tổ chức các lễ hội văn hóa đặc sắc.”
Sun World Fansipan Legend (Sa Pa, Lào Cai) – khu du lịch đầu tiên tại Việt Nam liên tiếp được World Travel Awards vinh danh là “Điểm du lịch văn hóa hàng đầu thế giới” lại là minh chứng về cách Sun Group “nâng tầm” bản sắc vùng cao lên đẳng cấp quốc tế.
Tại chân núi Fansipan, Bản Mây đã trở thành không gian văn hóa sinh động hội tụ tinh hoa của các dân tộc thiểu số: H’Mông, Dao, Tày, Giáy, Xa Phó… Đây cũng là nơi duy nhất ở Sa Pa mà những nếp nhà cổ được bảo tồn nguyên vẹn, lễ hội và tập tục được tái hiện sinh động, và bà con dân tộc được tạo điều kiện sống bằng nghề truyền thống: làm hương, làm trống, dệt may, kết hợp phục vụ du khách.
Từ những chất liệu văn hoá bản địa, Sun Group kiến tạo nên các show diễn đẳng cấp: “Vũ điệu trên mây”, “Đỉnh thiêng du ký”, Lễ hội Khèn hoa, Giải đua “Vó ngựa trên mây” — tất cả thấm đẫm sắc màu Tây Bắc nhưng được dàn dựng chuyên nghiệp, trở thành sản phẩm văn hóa không thể bỏ qua của bất kỳ du khách nào đặt chân lên Sa Pa.
Hơn thập kỷ trước, Nam Phú Quốc còn hoang sơ và ít người biết đến. Nhìn thấy tiềm năng lớn của vùng đất giàu tiềm năng này, Sun Group đã có những quyết định đầu tư táo bạo. Lần lượt các công trình tỷ đô ra đời, từ cáp treo Hòn Thơm dài nhất thế giới, khu nghỉ dưỡng JW Marriott Phu Quoc Emerald Bay, thị trấn Hoàng Hôn, khách sạn La Festa Phu Quoc, thị trấn Hoàng Hôn, cho đến Cầu Hôn…
Nhưng điều làm nên Phú Quốc khác biệt là chiều sâu văn hóa được đầu tư bài bản. “Kiss of The Sea” — show diễn công nghệ đa phương tiện kết hợp ánh sáng, nước, lửa, pháo hoa cùng câu chuyện giao thoa văn hóa Việt thế giới — đã trở thành trải nghiệm không thể bỏ qua trên Đảo Ngọc. “Symphony of the Sea” mang đến đại tiệc ngoài trời trên mặt biển kết hợp jetski, flyboard, laser và pháo hoa, tạo nên “bản giao hưởng” sống động giữa nghệ thuật và đại dương. Đặc biệt, Phú Quốc là nơi duy nhất tại Việt Nam bắn pháo hoa 2 lần trong một đêm.
Nhờ đó, du lịch Phú Quốc ngày càng bùng nổ. Chỉ trong 4 tháng đầu năm 2026, hòn đảo đón hơn 1 triệu lượt khách quốc tế, tăng 61,5% so với cùng kỳ. Báo cáo của Expedia, Hotels.com và Vrbo xếp Phú Quốc thứ 4 trong Top 10 điểm đến xu hướng toàn cầu năm 2026, với mức tăng 53% lượng tìm kiếm chuyến bay và chỗ ở.
Điều đặc biệt hơn, Tập đoàn còn kiến tạo hệ sinh thái sống đầy đủ với các khu đô thị đẳng cấp như Sun Grand City New An Thới và Sun Grand City Hillside Residence…, nơi cư dân sở hữu lâu dài, có đủ tiện ích y tế, giáo dục, thương mại. Bởi thế, ngày càng nhiều người Việt từ các tỉnh thành khác và cả người nước ngoài chọn Phú Quốc làm nơi an cư.
Bản tiêu chuẩn nhưng vẫn đáp ứng nhu cầu thụ hưởng
Khác với quan niệm "bản tiêu chuẩn phải đánh đổi về tiện nghi", VinFast VF 8 Eco vẫn giữ trọn vẹn những giá trị cốt lõi của một mẫu SUV hạng D thụ hưởng: Thiết kế sang trọng, không gian rộng rãi, khung gầm đầm chắc và độ an toàn vượt trội so với tầm giá.
"Chiều dài cơ sở của VF 8 lên tới 2.950mm, tức là dài hơn hầu hết những mẫu xe cùng phân khúc. Với thiết kế 5 chỗ ngồi, không gian thực sự rất mênh mông, thoải mái, đặc biệt là ở hàng ghế thứ hai trên những chuyến đi dài", reviewer kênh Mê Xe nhận định.
Về thiết kế, kênh OneShot Review dành lời khen ngợi cho ngoại hình xe. "Đầu đuôi chiếc xe này đều đẹp, sang trọng và cao cấp, một thiết kế đến từ Pininfarina – studio danh tiếng của nước Ý", anh giải thích. Theo nhiều người dùng, VF 8 bởi thế là mẫu xe phù hợp để sử dụng trong gia đình cũng như cho công việc.
Với định hướng thực dụng, VF 8 Eco được trang bị khối động cơ 201 mã lực, mômen xoắn cực đại 310Nm. Động cơ này được giới chuyên gia nhận định là "dồi dào sức mạnh để đi phố, leo đèo dốc". Đồng thời, quãng đường di chuyển lên tới 562km (theo chuẩn NEDC) sau mỗi lần sạc đầy có thể đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày cũng như các chuyến đi dài xuyên Việt, liên tỉnh của người dùng.
Cùng đó, sự ổn định của thân xe nhờ hệ thống treo được tinh chỉnh tối ưu cho điều kiện đường sá Việt Nam mang đến cảm giác thoải mái, êm ái cho cả người lái và hành khách.
"Ở tốc độ thấp, treo mềm hơn mang đến cảm giác thoải mái khi đi qua gờ giảm tốc. Trong khi đó ở tốc độ cao khi đi đường đèo, xe vào cua và thoát cua rất mượt mà, giúp cho người ngồi trên xe không bị quăng, nhất là những người hay say xe", host kênh OneShot Review cho biết.
Lăn bánh chưa đến 1 tỷ đồng
Sau khi trải nghiệm khả năng vận hành mượt mà đặc trưng của xe điện, anh Thanh Hải (35 tuổi, một kỹ sư IT tại Hà Nội) đã quyết định bán chiếc C-SUV xăng đang sử dụng để lấy VF 8 Eco. Vị khách hàng cho biết đây là thương vụ "hời" nhất anh từng thực hiện.
Do chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện nên anh Hải được ưu đãi 3% trên giá bán, cộng với 10% từ chương trình "Mãnh liệt vì tương lai Xanh". Kết hợp với việc xe điện được hưởng chính sách 100% lệ phí trước bạ từ Chính phủ, anh ghi nhận mức giá lăn bánh chưa đến 900 triệu đồng cho bản Eco.
"Xe hạng C lăn bánh còn cao hơn mức này. Trong khi đó, VF 8 sở hữu không gian rộng rãi hơn, động cơ mạnh mẽ hơn, tôi quyết định chốt luôn", anh Hải chia sẻ.
Ngoài ra, yếu tố quan trọng không kém thúc đẩy anh Hải mua VF 8 là chi phí vận hành gần như bằng 0. Theo chia sẻ từ cộng đồng, VinFast đang miễn phí sạc pin trên toàn quốc đến 10/2/2029 đối với xe mua từ 10/02/2026 (tối đa 10 lần/tháng), đồng nghĩa, chủ xe gần như không phải chi trả chi phí năng lượng trong gần 3 năm đầu sử dụng.
Anh Hải cũng yên tâm khi tham khảo danh mục bảo dưỡng định kỳ VF 8. Do đặc thù động cơ điện, xe điện VinFast nói chung có số lượng hạng mục cần kiểm tra, thay thế ít hơn hẳn xe động cơ đốt trong. Chủ xe chỉ cần mang xe vào xưởng sau mỗi 15.000km hoặc 1 năm – giảm bớt thời gian, chi phí cho khách hàng về lâu dài.
"Mua ô tô phải tính đường dài. Tổng cộng cả những khoản tiết kiệm được từ chính sách ưu đãi mua xe, nuôi xe, tôi ‘lời’ cả trăm triệu đồng. Chưa kể xe bảo hành tận 10 năm là đang dài nhất thị trường hiện nay", anh Hải kết luận.
Phát biểu tại hội thảo, ông Bông Hoa Việt, Giám đốc Phát triển bền vững của Công ty CP Nhựa Bình Minh cho biết, một trong những giải pháp kích thích sức mua trên thị trường là làm cho người tiêu dùng có niềm tin khi họ bỏ tiền ra mua giá trị thật, sản phẩm thật, chất lượng thật. Tuy nhiên, thực tế hiện nay, niềm tin của người tiêu dùng đang bị lung lay nghiêm trọng bởi vấn nạn hàng nhái, hàng "ăn theo" các thương hiệu nổi tiếng.
Cụ thể, thương hiệu Nhựa Bình Minh trong những năm qua đã bị cạnh tranh gây thiệt hại nghiêm trọng bởi những sản phẩm giả, nhái. Nhiều đơn vị đã dùng thủ thuật lập các doanh nghiệp có tên gọi gần như trùng khớp, thiết kế logo, màu sắc tương tự các thương hiệu chính của chúng tôi để lừa dối người tiêu dùng.
"Ngành nhựa, ống nước và vật liệu xây dựng - vốn là xương sống của mọi công trình, là sự an toàn của mỗi ngôi nhà - một sản phẩm nhái, chất lượng kém không chỉ gây thiệt hại về kinh tế. Nó là nguy cơ rò rỉ, là chất lượng nguồn nước bị nhiễm độc hại, là hiểm họa tiềm ẩn cho sức khỏe của hàng triệu gia đình. Đó không còn là vi phạm thương mại thông thường mà là sự xâm hại trực tiếp đến quyền được an toàn của người tiêu dùng, xâm hại đến độ bền vững của các công trình cơ sở hạ tầng của đất nước chúng ta", ông Bông Hoa Việt nhấn mạnh.
Hệ lụy dẫn đến cho Nhựa Bình Minh là phải trải qua cuộc chiến pháp lý kéo dài suốt nhiều năm đối với hành vi xâm phạm nhãn hiệu của một đơn vị có tên gọi là "Nhựa Bình Minh Việt". "Chúng tôi theo đuổi vụ kiện này không chỉ vì một cái tên, mà vì trách nhiệm bảo vệ hàng triệu khách hàng đã tin tưởng lựa chọn Nhựa Bình Minh trong suốt nửa thế kỷ qua. Khi người tiêu dùng ra cửa hàng, họ tin vào thương hiệu của chúng tôi nhưng lại bị giao một sản phẩm giả hiệu, đó là nỗi đau lớn nhất của người làm thương hiệu Việt chân chính", ông Việt bộc bạch.
Theo đại diện của Nhựa Bình Minh, cách đây vài tuần, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Công điện hỏa tốc số 38/CĐ-TTg chỉ đạo quyết liệt ra quân chống xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ trên phạm vi toàn quốc và đề nghị các cơ quan tư pháp tập trung xử lý nghiêm các vụ án điển hình để răn đe. Thông qua hội thảo của Báo Thanh Niên, ông Bông Hoa Việt cho rằng đây là giải pháp mạnh mẽ giúp doanh nghiệp và người tiêu dùng lấy lại niềm tin bảo vệ môi trường đầu tư lành mạnh, bảo vệ sinh mệnh của các thương hiệu quốc gia.
Về phía Nhựa Bình Minh, sau 2 phiên tòa sơ thẩm và phúc thẩm có những quyết định chưa thỏa đáng từ phía tòa án, sắp tới đây phiên tòa Giám đốc thẩm sẽ xem xét lại toàn bộ vụ kiện tranh chấp thương hiệu Nhựa Bình Minh. "Việc bảo vệ sở hữu trí tuệ cho doanh nghiệp chính là bảo vệ người tiêu dùng, bảo vệ các doanh nghiệp làm ăn chân chính và nâng cao uy tín quốc gia trong mắt bạn bè quốc tế", ông Bông Hoa Việt chia sẻ.
Theo Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP), trong 4 tháng đầu năm 2026, xuất khẩu thủy sản đạt khoảng 3,7 tỉ USD, tăng 14 - 15% so với cùng kỳ năm 2025, cho thấy tín hiệu phục hồi tích cực. Các mặt hàng chủ lực như tôm, cá tra, mực - bạch tuộc, cua ghẹ và nhuyễn thể đều ghi nhận tăng trưởng, trong đó tôm đạt khoảng 1,5 tỉ USD và cá tra đạt khoảng 734 triệu USD.
Tuy nhiên, tăng trưởng chưa thực sự bền vững khi chịu tác động từ chi phí logistics cao, cạnh tranh quốc tế gay gắt và các rào cản kỹ thuật ngày càng gia tăng. Đặc biệt, xuất khẩu sang Mỹ và EU vẫn gặp nhiều khó khăn do thuế, yêu cầu truy xuất nguồn gốc, IUU và các quy định mới như MMPA, chứng nhận CoA, C/C, P/S.
Bên cạnh đó, VASEP cho biết doanh nghiệp đang đối mặt với nhiều bất cập trong nước như thủ tục hành chính còn phức tạp, chi phí tuân thủ cao; vướng mắc trong kiểm soát nguyên liệu nhập khẩu; quy định về thuế GTGT đối với hàng tái nhập; bất cập trong kiểm dịch, an toàn thực phẩm; chi phí xử lý nước thải trong khu công nghiệp; thiếu khung pháp lý cho đầu tư hạ tầng thủy lợi và nuôi trồng.
VASEP dự báo xuất khẩu thủy sản năm 2026 có thể đạt trên 12 tỉ USD, tăng trưởng 8 - 10% nếu các điểm nghẽn được tháo gỡ kịp thời, đặc biệt là các vấn đề liên quan đến thể chế, nguyên liệu và thị trường. Để đạt mục tiêu này, VASEP kiến nghị Chính phủ và Bộ NN-MT tiếp tục đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, giảm chi phí tuân thủ, chuyển mạnh sang quản lý rủi ro và hậu kiểm; đồng thời rà soát, sửa đổi các quy định liên quan đến xuất khẩu hải sản sang EU và Mỹ, đặc biệt là các thủ tục cấp giấy chứng nhận như C/C, P/S và CoA.
Ngoài ra, VASEP đề xuất hoàn thiện khung pháp lý về an toàn thực phẩm, môi trường, thuế; hỗ trợ tín dụng; thúc đẩy đầu tư hạ tầng nuôi trồng, khai thác; phát triển nguồn nguyên liệu ổn định; và tăng cường xúc tiến thương mại, mở rộng thị trường xuất khẩu. Hiệp hội cũng nhấn mạnh sự cần thiết của việc tăng cường đối thoại chính sách giữa cơ quan quản lý và cộng đồng doanh nghiệp, nhằm kịp thời xử lý các vướng mắc phát sinh, đồng hành cùng ngành thủy sản phát triển bền vững và nâng cao năng lực cạnh tranh trong giai đoạn tới.
Theo kế hoạch, ngày 8.5 Chính phủ sẽ có hội nghị quan trọng tại TP.HCM với các hiệp hội ngành hàng và các địa phương nhằm thúc đẩy xuất khẩu nông lâm thủy sản, bảo đảm mục tiêu tăng trưởng xuất khẩu năm 2026.
