Bộ Tài Chính đang lấy ý kiến dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều của luật Thuế thu nhập cá nhân.
Bộ này đề xuất nâng mức thu nhập để làm căn cứ tạm khấu trừ thuế. Cụ thể, tổ chức, cá nhân trả tiền lương, tiền công, tiền thù lao, tiền chi khác cho cá nhân cư trú không ký hợp đồng hoặc ký hợp đồng lao động dưới 3 tháng mà mức thu nhập từ 3 triệu đồng/lần trở lên thì phải khấu trừ thuế, khai thuế thay, nộp thuế thay cho cá nhân theo tỷ lệ 10% trên thu nhập trước khi trả thu nhập cho cá nhân (nâng mức hiện hành là 2 triệu đồng/lần lên mức 3 triệu đồng/lần).
Trao đổi với Thanh Niên, ông Nguyễn Quang Huy, Giám đốc điều hành Khoa Tài chính – Ngân hàng (Trường đại học Nguyễn Trãi), cho rằng, đề xuất nâng ngưỡng khấu trừ 10% đối với thu nhập không thường xuyên từ 2 triệu đồng/lần lên 3 triệu đồng/lần là bước điều chỉnh tích cực.
Tuy nhiên, trong bối cảnh thu nhập và mặt bằng giá cả đã có nhiều thay đổi, mức 3 triệu đồng chưa phản ánh đầy đủ thực tế. Đối với nhóm lao động thời vụ, lao động tự do hoặc làm việc ngắn hạn, việc bị khấu trừ ngay từ đầu có thể tạo áp lực về dòng tiền, trong khi thủ tục hoàn thuế còn tương đối phức tạp.
“Có thể cân nhắc để nâng ngưỡng khấu trừ lên mức phù hợp hơn với thực tế thu nhập hoặc thiết kế cơ chế linh hoạt đối với một số nhóm thu nhập thấp”, ông Huy nói.
Ông Lê Văn Tuấn, Giám đốc Công ty TNHH Kế toán Thuế Keytas, phân tích, trong dự thảo, Bộ Tài chính chưa đưa ra cơ sở cho con số 3 triệu đồng.
Theo quy định hiện tại, hợp đồng dưới 3 tháng thì tính thuế 10% và hợp đồng từ 3 tháng trở lên thì tính thuế theo bậc lũy tiến.
Thực tế cho thấy, có nhiều người thu nhập thấp hoặc trung bình trong xã hội, phải làm cam kết, hoặc phải tạm khấu trừ thuế, cuối năm phải làm thủ tục quyết toán thuế để được hoàn lại số thuế thu nhập cá nhân đã khấu trừ trong năm.
Nhiều trường hợp người lao động không được hoàn thuế vì các khó khăn phát sinh như: mất thời gian xin biên lai khấu trừ thuế từ doanh nghiệp, gặp khó khăn vì không rành thủ tục quyết toán thuế, mất chi phí cho bên cung cấp dịch vụ để hoàn thuế…
“Như vậy, quy định tính thuế 10% vô hình trung gây ra thiệt hại (hoặc khó khăn) cho người lao động thu nhập thấp và trung bình ngay tại thời điểm khấu trừ thuế và khi quyết toán thuế”, ông Tuấn nhấn mạnh.
Trong khi đó, những người thu nhập cao phải đóng thuế thu nhập cá nhân theo bậc thuế suất lũy tiến cao, có khi đến 35%. Tuy nhiên, trong năm, họ chỉ tạm thời bị khấu trừ thuế 10% khi trả thu nhập, chỉ đóng thêm thuế khi quyết toán thuế năm.
Từ các phân tích trên, ông Tuấn đề xuất nên bỏ cách tính 10%, tất cả khoản thu nhập có tính chất tiền lương, tiền công đều được tính theo bậc lũy tiến.
Cho phép người nộp thuế làm cam kết để không bị khấu trừ ngay
Đồng tình với đề xuất của Bộ Tài chính, ông Nguyễn Văn Được, Tổng giám đốc Công ty TNHH Kế toán và tư vấn thuế Trọng Tín, Ủy viên thường trực Hội Tư vấn thuế Việt Nam, lại cho rằng, việc nâng mức thu nhập vãng lai từ 2 triệu đồng/lần lên 3 triệu đồng/lần sẽ khấu trừ thuế 10% không phải điều quan trọng nhất.
Con số này có thể nâng lên thành từ 5 triệu đồng/lần hay từ 7 triệu đồng/lần cũng không làm thay đổi nhiều về bản chất vấn đề. Bởi nếu có thu nhập vãng lai, tổng thu nhập trong năm sau khi giảm trừ các khoản, người nộp thuế vẫn phải đóng thuế. Việc không khấu trừ luôn có thể còn gây phiền hà hơn cho người nộp thuế.
“Người nộp thuế có thể sẽ rơi vào trường hợp có thu nhập nhiều nơi ngoài cơ quan làm việc chính và do chưa khấu trừ thuế luôn với thu nhập vãng lai nên sẽ phải tự quyết toán thuế cuối năm mà không được ủy quyền cho cơ quan quyết toán thuế”, ông Được nói.
Vị này đề xuất, bên cạnh việc nâng ngưỡng, quan trọng là phải tiếp tục duy trì chính sách cho phép người nộp thuế được làm cam kết, thông báo cho đơn vị chi trả thu nhập vãng lai để tạm thời chưa bị khấu trừ thuế.
Điều này tiến hành trong trường hợp người nộp thuế tự thấy trong năm có tổng thu nhập dưới mức phải nộp thuế ở tất cả các nguồn thu nhập thay vì chỉ duy nhất 1 nguồn thu nhập như trước đây (sau khi đã tính giảm trừ gia cảnh cho bản thân và người phụ thuộc cũng như các khoản giảm trừ khác).
“Cách làm này giúp giảm thủ tục hành chính như kê khai, nộp thuế, hoàn thuế, từ đó giảm chi phí xã hội; đảm bảo thực tế là người nộp thuế có thu nhập chưa đến ngưỡng phải nộp thuế thì chưa phải nộp thuế”, ông Được nhìn nhận.
Tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu dài 6 km, rộng 60 m với quy mô lên tới 12 làn xe (vận tốc thiết kế 60 km/giờ) có điểm đầu giao với đường Nguyễn Thị Định và điểm cuối tại nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây - Vành đai 3 TP.HCM (nút giao HLD), đi qua địa bàn các phường Cát Lái và Long Trường.
Khi hoàn thành, dự án sẽ trực tiếp hút dòng xe tải nặng, giảm tải áp lực giao thông đang đè nặng lên các tuyến đường độc đạo hiện hữu như Nguyễn Thị Định, Nguyễn Duy Trinh.
Theo Quyết định vừa ban hành của UBND TP, phạm vi thi tuyển tập trung vào hạng mục cầu vượt tuyến chính, là tuyến đường trên cao kết nối từ cảng Phú Hữu đến nút giao HLD. Theo quy hoạch, đoạn từ cảng Phú Hữu đến cảng SP-ITC sẽ xây dựng cầu cạn quy mô 4 làn xe, kết nối với đường hiện hữu tại 3 vị trí. Đoạn từ cảng SP-ITC đến nút giao HLD được đầu tư cầu cạn 6 làn xe.
Tại nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, phương án tổ chức giao thông giữ nguyên dạng nút trumpet kép kết nối với Vành đai 3 TP.HCM, đồng thời bổ sung các nhánh kết nối tuyến đường liên cảng với hai tuyến cao tốc.
Trong đó, ưu tiên dòng xe từ đường liên cảng nhập vào cao tốc nhằm tăng khả năng giải tỏa hàng hóa từ cụm cảng. Các nhánh xe từ bên ngoài sẽ kết nối qua đường song hành Vành đai 3 và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây nhằm hạn chế phương tiện dồn vào khu vực cảng.
Mục tiêu cuộc thi là lựa chọn phương án kiến trúc tối ưu, bảo đảm tính khả thi, tạo điểm nhấn đô thị tại cửa ngõ phía đông TP.HCM, làm cơ sở triển khai đầu tư xây dựng công trình giao thông quy mô lớn phục vụ phát triển logistics.
Tổng giá trị giải thưởng cuộc thi là 300 triệu đồng, gồm 1 giải nhất trị giá 150 triệu đồng, 1 giải nhì 100 triệu đồng và 1 giải ba 50 triệu đồng.
Theo kế hoạch, công tác giải phóng mặt bằng sẽ được triển khai từ quý 2 năm nay đến quý 1/2027. Dự án dự kiến sẽ chính thức khởi công vào quý 4/2026 và hoàn thành, đưa vào khai thác cuối năm 2028, kết nối đồng bộ với hệ thống hạ tầng liên vùng gồm Vành đai 3, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Đây là năm thứ 2 liên tiếp GrabFood thực hiện chương trình "Giải đấu quán đỉnh" để hỗ trợ đối tác nhà hàng tăng trưởng. Từ hơn 45.000 lượt bình chọn trong năm 2025, năm nay, giải đấu đã quy tụ gần 7.000 đối tác nhà hàng tại 18 tỉnh, thành khắp cả nước tham gia tranh tài.
Không chỉ dừng lại ở thi đua tăng đơn hàng, giải đấu còn là cơ hội để các nhà hàng, quán ăn quảng bá món ăn đặc trưng của mình và là "sân chơi" để các quán thể hiện sự sáng tạo trong cách tương tác với người dùng.
"Giải đấu quán đỉnh" 2026 được thiết kế với 4 bảng thi đấu tương ứng với 4 nhóm ẩm thực quen thuộc gồm cơm, bún, bánh mì và đồ uống.
Các nhà hàng, quán ăn sẽ lựa chọn các món ăn nổi bật nhất của mình để tranh tài cùng những quán khác trong cùng bảng đấu. Mỗi đơn hàng GrabFood tương đương với một lượt bình chọn từ người dùng. Với thể thức này, các quán được khuyến khích triển khai nhiều hoạt động truyền thông sáng tạo trên mạng xã hội, chương trình ưu đãi hay tương tác với khách hàng để thu hút thêm sự ủng hộ từ người dùng.
Đặc biệt, sau các vòng thi tại địa phương, những quán có kết quả nổi bật sẽ tiếp tục bước vào vòng đấu liên tỉnh, trước khi tiến đến chung kết toàn quốc dự kiến diễn ra vào tháng 6.
Ông Trần Hoàng Tuấn, Giám đốc Phát triển thị trường, Grab Việt Nam, cho biết: "Sau mùa đầu tiên, chúng tôi ghi nhận sự tham gia tích cực từ cả đối tác và người dùng, đồng thời thấy rõ tiềm năng của mô hình này trong việc giúp các nhà hàng quảng bá những món ăn gắn liền với thương hiệu. "Giải đấu quán đỉnh" không chỉ là một cuộc cạnh tranh về đơn hàng, mà còn là cơ hội để các quán hiểu rõ hơn nhu cầu của khách hàng và tăng cường xây dựng thương hiệu trên GrabFood. Qua chương trình này, chúng tôi mong muốn tiếp tục đồng hành cùng các đối tác nhà hàng, đặc biệt là các quán nhỏ và vừa tại địa phương, nâng cao trải nghiệm dịch vụ và phát triển bền vững hơGiải đấu quán đỉnh năm nay quy tụ gần 7.000 đối tác nhà hàng tại khắp 18 tỉnh, thành trên cả nướcn trên nền tảng số".
"Giải đấu quán đỉnh" sử dụng chính hành vi đặt đơn hàng GrabFood của người dùng để ghi nhận kết quả, qua đó phản ánh rõ hơn mức độ yêu thích thực tế của người dùng đối với từng thương hiệu. Điều này mang đến cho các nhà hàng thêm dữ liệu và góc nhìn thực tế về hành vi người dùng để tối ưu sản phẩm, trải nghiệm dịch vụ và cách tiếp cận khách hàng.
Ngoài ra, với cơ chế thi đấu liên tỉnh, nhiều quán ăn địa phương cũng có thêm cơ hội tiếp cận người dùng ở nhiều khu vực khác nhau thông qua chính những món ăn gắn liền với thương hiệu của mình, đồng thời tạo nên cuộc đua nơi người dùng không chỉ ủng hộ quán ăn yêu thích mà còn dành sự quan tâm cho các đại diện đến từ địa phương.
Song song, nhiều ưu đãi hấp dẫn cũng được triển khai trong thời gian diễn ra chương trình, bao gồm ưu đãi giảm lên đến 50% áp dụng cho một số món ăn nhất định, và ưu đãi giảm 50%, giảm tối đa 35.000 đồng cho đơn GrabFood từ 50.000 đồng.
Sáng 28/6, phát biểu tại Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên 2026 của CTCP Phân lân nung chảy Văn Điển (UPCoM: VAF), ông Nguyễn Ngọc Thạch - Thành viên HĐQT Phân lân Văn Điển, Chủ tịch Công ty TNHH Hoàng Ngân, cũng là cổ đông lớn của doanh nghiệp đã có những đánh giá tích cực về kết quả kinh doanh năm 2025, đồng thời đưa ra những cảnh báo gay gắt đối với tiến độ dự án di dời nhà máy.
Theo ông Thạch, năm 2025 là một năm đầy thách thức khi doanh nghiệp phải đối mặt với việc giá quặng Apatit tăng 4 lần, tổng mức tăng khoảng 30%, chất lượng quặng đầu vào suy giảm gây sự cố lò cao, trong khi nguồn lao động trực tiếp tiếp tục thiếu hụt. Tuy nhiên, Ban điều hành vẫn đưa doanh nghiệp vượt qua khó khăn và đạt kết quả sản xuất kinh doanh nổi bật.
Cụ thể, doanh thu đạt 1.760 tỷ đồng, tương đương 136% kế hoạch và tăng 37% so với năm 2024. Lợi nhuận trước thuế đạt 213 tỷ đồng là mức cao nhất từ trước đến nay, tương đương 352% kế hoạch được giao. Sản lượng tiêu thụ đạt 335.960 tấn, tăng 24% so với năm trước.
Đánh giá về kế hoạch năm 2026, ông Thạch cho rằng doanh nghiệp sẽ tiếp tục đối mặt với nhiều sức ép khi biến đổi khí hậu ngày càng cực đoan với nắng nóng kéo dài, hạn hán và xâm nhập mặn ảnh hưởng đến sản xuất nông nghiệp. Bên cạnh đó, những bất ổn địa chính trị trên thế giới có thể tiếp tục đẩy chi phí logistics và giá nguyên liệu đầu vào tăng cao.
Theo ông, giá nông sản liên tục biến động, nhiều mặt hàng giảm giá sẽ khiến nông dân thận trọng hơn trong đầu tư, kéo theo nhu cầu sử dụng phân bón giảm và tốc độ tiêu thụ sản phẩm chậm hơn so với các năm trước.
Trong bối cảnh đó, mục tiêu sản xuất 315.000 tấn, tiêu thụ 305.000 tấn, doanh thu 2.100 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 233 tỷ đồng là không dễ dàng, đòi hỏi Hội đồng quản trị, Ban điều hành và toàn thể người lao động phải nỗ lực hơn nữa để hoàn thành.
Về phương án phân phối lợi nhuận, ông Thạch cho biết hoàn toàn đồng tình với kế hoạch chi trả cổ tức năm 2026 gồm 5% bằng tiền mặt và 15% bằng cổ phiếu. Theo ông, việc giữ lại một phần lợi nhuận để tái đầu tư là bước đi hợp lý nhằm tăng cường năng lực tài chính cho dự án xây dựng nhà máy mới tại Bỉm Sơn (Thanh Hóa).
Đáng chú ý, phần lớn thời lượng phát biểu của vị thành viên HĐQT tập trung vào dự án di dời nhà máy - nội dung được ông đánh giá là mang tính quyết định đối với tương lai doanh nghiệp.
Ông Thạch nhấn mạnh, dự án hiện không còn là câu chuyện làm nhanh hay chậm theo kế hoạch chủ quan, mà đã trở thành "nhiệm vụ sinh tử" của Phân lân Văn Điển.
Theo ông, việc Hà Nội tiếp tục quy hoạch đô thị, cùng kế hoạch tháo dỡ hệ thống đường sắt sẽ tạo áp lực rất lớn lên hoạt động vận chuyển nguyên liệu và hàng hóa. Trong quá trình thành phố triển khai các dự án giao thông, nguy cơ ùn tắc trên các tuyến đường huyết mạch cũng sẽ gia tăng.
"Nếu tiếp tục trì trệ, nguy cơ nhà máy bị yêu cầu dừng sản xuất là cực kỳ cao. Nếu kịch bản đó xảy ra, bánh xe sản xuất sẽ dừng lại. Hàng trăm lao động mất việc làm, uy tín doanh nghiệp đổ vỡ và dòng vốn của quý vị, của quý cổ đông ở đây sẽ bị thiệt hại nặng nề. Ai sẽ là người chịu trách nhiệm cho cái sự thiệt hại này?", ông Thạch đặt vấn đề.
Đáng chú ý, ông Thạch cho rằng nguyên nhân lớn nhất của sự chậm trễ không nằm ở các yếu tố khách quan mà xuất phát từ nội tại doanh nghiệp.
"Nhìn thẳng vào sự thật, nguyên nhân chậm trễ lớn nhất hiện nay nằm ở đâu? Tôi xin thẳng thắn chỉ rõ: Đó là tinh thần trách nhiệm, sự cố gắng và tính sát sao của Ban điều hành cũng như một bộ phận cán bộ nhân viên chưa đạt yêu cầu. Chúng ta đang phải đối phó với một tình huống khẩn cấp bằng một tư duy làm việc bình thản, thiếu quyết liệt, thiếu tính kỷ cương. Sự hời hợt này là không thể chấp nhận được!", ông thẳng thắn chỉ ra.
Để bảo đảm tiến độ dự án, ông Thạch đề nghị Đại hội thông qua các biện pháp mạnh đối với Ban điều hành.
Theo đó, ông đề xuất Ban điều hành phải ban hành ngay quy chế tác nghiệp đặc biệt cho dự án, phân công rõ trách nhiệm đến từng phòng ban, từng cá nhân và xử lý mọi thủ tục phát sinh trong vòng 12 giờ làm việc.
Bên cạnh đó, người đứng đầu đơn vị để xảy ra chậm tiến độ không có lý do chính đáng cần bị khiển trách và đình chỉ chức vụ; những cá nhân đùn đẩy hoặc né tránh trách nhiệm phải bị xử lý kỷ luật, cắt thưởng, thậm chí sa thải.
Ông cũng yêu cầu Ban Tổng giám đốc xây dựng bảng tiến độ chi tiết theo từng ngày, báo cáo trực tiếp Hội đồng quản trị hằng tuần và hằng tháng, đồng thời cam kết thời hạn hoàn thành cụ thể trước Đại hội đồng cổ đông. Nếu không đạt tiến độ đã cam kết, Ban điều hành phải chịu trách nhiệm trước cổ đông.
