Sáng 8/5, ông Nguyễn Văn Long, Chủ tịch UBND xã Hải Thịnh, cho biết cơ quan chức năng đã làm việc với người phụ nữ bán dừa để xác minh video phản ánh việc gom nước dừa thừa bán lại cho du khách.
Kết quả cho thấy người này gom nước dừa để mang về nhà nấu ăn (om thịt), một thói quen phổ biến của người dân địa phương. Qua đối chiếu thực tế và nội dung clip, nhà chức trách khẳng định người bán hàng không có ý định bán lại phần nước thừa này cho khách hàng khác.
Sự việc bắt nguồn từ ngày 6/5, khi người phụ nữ này bán hai quả dừa và một gói bim bim với giá 90.000 đồng cho một nhóm khách, dẫn đến mâu thuẫn về giá cả. Đến cuối ngày, khi bà thu dọn đồ đạc và dồn nước dừa thừa vào vỏ rỗng để mang về, nhóm khách đã quay video và chia sẻ lên mạng xã hội với nội dung nghi vấn về vệ sinh an toàn thực phẩm.
“Tôi nghĩ rùng mình. Con mình lỡ bụng trẻ con yếu lại bị làm sao”, người quay video chia sẻ.
Dù mức giá 90.000 đồng được nhận định là cao hơn mặt bằng chung nhưng chưa đủ cơ sở xử phạt hành chính về hành vi “chặt chém”.
Tuy nhiên, để làm gương và chấn chỉnh hoạt động kinh doanh, UBND xã Hải Thịnh quyết định đình chỉ việc buôn bán của người phụ nữ này tại bãi biển Long Thịnh trong năm nay. Ban quản lý khu du lịch cũng được yêu cầu tăng cường giám sát để đảm bảo môi trường du lịch văn minh.
Bãi biển Thịnh Long dài hơn 7 km, là điểm du lịch nổi tiếng của tỉnh Ninh Bình thu hút khách nhờ vẻ đẹp hoang sơ cũng như các hoạt động thể thao biển.
Tin Gốc: Vnexpress
Enrico Ronquillo bị phát hiện trên siêu du thuyền Discovery Princess với hai giấy khai sinh và một bằng lái xe giả. Du khách không mời này đã bị kết án hơn 4 năm tù sau khi sử dụng danh tính đánh cắp để lên du thuyền đi Alaska và "làm giàu" tại sòng bạc.
Enrico Ronquillo, 38 tuổi, đã bị kết án vào thứ tư tuần trước với mức án 53 tháng tù giam và một năm quản chế sau khi đánh cắp và sử dụng danh tính của các nạn nhân vô tội để lên du thuyền Discovery Princess, theo thông cáo báo chí từ Văn phòng Công tố viên Hoa Kỳ khu vực Alaska.
Cụ thể, vào ngày 11.5.2025, Ronquillo - công dân Hoa Kỳ hợp pháp và mang quốc tịch Philippines - đã sử dụng tên, ngày sinh và địa chỉ của một công dân Hoa Kỳ vô tội trong đơn đăng ký hành khách trực tuyến để lên tàu tại Seattle. Khi các quan chức Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ lên tàu khi đang neo đậu tại Juneau, Alabama, vào ngày 14.5.2025, họ đã tìm thấy hai giấy khai sinh và một bằng lái xe California giả mạo bên trong ba lô của Ronquillo.
Bằng lái xe và giấy khai sinh chứa thông tin nhận dạng cá nhân của một nạn nhân thể hiện người này đã mất bằng lái xe gốc của mình ở Las Vegas vào năm 2023. Theo thông cáo, Ronquillo cũng mang theo một lượng lớn tiền mặt trong túi và ba lô. Sau đó, cơ quan chức năng xác định rằng anh ta đã sử dụng thông tin thẻ tín dụng của người khác để rút tiền tại sòng bạc trên tàu.
"Ông Ronquillo đã cố ý sử dụng danh tính và thông tin cá nhân bị đánh cắp của những công dân Hoa Kỳ vô tội để lên tàu du lịch và làm giàu cho bản thân tại sòng bạc trên tàu", Chưởng lý Hoa Kỳ khu vực Alaska, Michael J. Heyman, cho biết trong thông cáo báo chí.
Bị cáo bị truy tố vào ngày 10.6.2025 với bốn tội danh: một tội mạo danh công dân Hoa Kỳ, một tội làm giả và sử dụng giấy tờ giả, và hai tội ăn cắp danh tính nghiêm trọng. Ông ta đã nhận tội mạo danh và ăn cắp danh tính nghiêm trọng. Hai tội danh còn lại đã được bãi bỏ, theo hồ sơ tòa án mà People có được.
Ronquillo cũng bị yêu cầu phải bồi thường hơn 25.000 đô la Mỹ và sẽ phải đối mặt với thủ tục trục xuất.
Du thuyền Discovery Princess có 1.830 cabin dành cho hành khách và 757 cabin dành cho thủy thủ đoàn. Trong số 1.830 cabin dành cho hành khách, 81% có ban công. Sức chứa tối đa của tàu là 5.800 hành khách và thủy thủ đoàn.
Tin Gốc: Thanh Niên
Thông tin được Tổng cục Du lịch Hàn Quốc (KTO) tại Việt Nam công bố tại sự kiện 2026 Korea Travel Roadshow diễn ra ở TP HCM hôm 22/5. Theo đó, chính phủ Hàn Quốc mở rộng danh mục các nhóm người được phép xin thị thực nhập cảnh nhiều lần (loại C-3-91) với thời hạn hiệu lực lên đến 10 năm, cho phép lưu trú tối đa 90 ngày mỗi lần nhập cảnh.
Sự điều chỉnh này tập trung vào nhóm công dân có độ uy tín cao về hồ sơ cá nhân và kinh nghiệm du lịch. Cụ thể, các nhóm người được áp dụng bao gồm:
-Công dân có hộ khẩu thường trú tại ba đại đô thị: Hà Nội, Đà Nẵng và TP HCM.
-Cá nhân từng nhập cảnh vào các quốc gia thuộc khối Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD) ít nhất một lần trong vòng một năm trở lại.
-Nhân viên chính thức công tác từ ba năm trở lên tại các doanh nghiệp có vốn đầu tư từ Hàn Quốc vào Việt Nam với quy mô vốn từ một triệu USD trở lên.
-Người giữ vị trí từ cấp quản lý trở lên tại Top 100 doanh nghiệp hàng đầu Việt Nam (thời gian làm việc từ một năm trở lên).
-Vợ, chồng và con cái vị thành niên của người đang sở hữu visa Hàn Quốc loại nhiều lần thời hạn 10 năm.
Ngoài các điều kiện phía trên, khách Việt cần chuẩn bị các giấy tờ sau để xin visa 10 năm.
Hồ sơ chứng minh công việc:
- Người lao động: Hợp đồng lao động hoặc Giấy xác nhận công việc.
- Cá nhân kinh doanh: Giấy phép đăng ký kinh doanh, giấy chứng nhận nộp thuế.
- Học sinh: Thẻ học sinh/Giấy chứng nhận học sinh
Trường hợp xin visa là trẻ dưới 18 tuổi, khách cần nộp giấy đồng ý du lịch của bố mẹ kèm theo giấy tờ chứng minh quan hệ (sổ hộ khẩu, giấy khai sinh, đăng ký kết hôn của bố mẹ có dịch thuật công chứng).
- Hưu trí: Giấy xác nhận lĩnh lương hưu/Giấy chứng nhận nghỉ hưu/Sổ bảo hiểm xã hội (lựa chọn 1 trong 3).
Hồ sơ chứng minh tài chính:
- Người lao động: nộp bảng lương, sao kê tài khoản ngân hàng 03 tháng gần nhất
- Trường hợp còn lại: sao kê tài khoản ngân hàng 3 tháng gần nhất.
- Người xin visa là trẻ vị thành niên dưới 18 tuổi sẽ phải nộp hồ sơ chứng minh tài chính của bố mẹ kèm theo giấy tờ chứng minh quan hệ (sổ hộ khẩu, giấy khai sinh, đăng ký kết hôn của bố mẹ có dịch thuật công chứng).
Thời gian có hiệu lực để xin visa 10 năm áp dụng từ cuối tháng 3, theo KTO tại Việt Nam. Khách Việt chuẩn bị hồ sơ và mang đến nộp tại Đại sứ quán/Lãnh sự quán Hàn Quốc tại Hà Nội/TP HCM hoặc nộp qua dịch vụ (công ty du lịch).
Bà Park Eun Jung, Trưởng đại diện KTO tại Việt Nam, cho biết chính sách mở rộng thị thực này là động lực thúc đẩy hoạt động giao lưu du lịch giữa hai quốc gia ngày càng sôi động.
Theo số liệu từ KTO, bất chấp biến động về giá nhiên liệu ảnh hưởng đến thị trường hàng không toàn cầu, lượng khách Việt Nam đến Hàn Quốc tính đến tháng 4 vẫn tăng 10% so với cùng kỳ năm 2025. Riêng mảng du lịch khen thưởng (MICE) đón hơn 18.000 lượt khách Việt trong 4 tháng đầu năm, tăng gần 65% so với cùng kỳ năm ngoái.
Một trong các sản phẩm du lịch mới tại Hàn Quốc đang thu hút sự quan tâm của nhiều du khách là dự án Làng Việt (K-Vietnam Valley) tại huyện Bonghwa, tỉnh Gyeongsangbuk. Điểm đến được chính phủ Hàn Quốc miêu tả là biểu tượng văn hóa đặc biệt, kết nối mối nhân duyên lịch sử hơn 800 năm giữa hai dân tộc.
Nơi đây gắn liền với cuộc đời của Hoàng tử Lý Long Tường, người định cư tại Cao Ly vào thế kỷ XIII và là nơi đặt bức tượng vua Lý Thái Tổ đầu tiên bên ngoài lãnh thổ Việt Nam, nhằm tôn vinh cội nguồn của dòng họ Lý Hoa Sơn. Làng cách Seoul khoảng ba giờ di chuyển, du khách sẽ khám phá lịch sử, chiêm ngưỡng các công trình mang đậm nét Việt trong lòng Hàn Quốc.
Ở chiều ngược lại, số liệu từ Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam cho thấy Hàn Quốc tiếp tục là thị trường gửi khách lớn thứ hai đến Việt Nam với hơn 1,6 triệu lượt khách trong 4 tháng đầu năm, xếp sau Trung Quốc đại lục.
Tin Gốc: Vnexpress
Aviva Copaken, nguyên đơn trong vụ kiện United Airlines cuối năm 2025, cho biết cô đã trả 170 USD để đặt ghế cạnh cửa sổ, nhưng cuối cùng nhận được chỗ ngồi cạnh một mảng tường.
Hai vụ kiện dân sự đối với các hãng hàng không của Mỹ gồm United Airlines và Delta Airlines thu thêm tiền của hành khách mà không có cảnh báo sẽ ngồi cạnh một phần thân máy bay thu hút sự chú ý của cộng đồng. Sự việc chỉ ra thực tế không phải mọi ghế trên máy bay được gọi là cạnh cửa sổ đều có cửa sổ.
Một số hãng hàng không như United Airlines, Delta Air Lines, Alaska Airlines và Ryanair của Ireland, khai thác các dòng máy bay Airbus và Boeing có một số ghế không có cửa nhìn ra được bên ngoài do thiết kế. Chẳng hạn, ghế 10A và 11A trên một số mẫu Boeing 737. Nhưng việc hãng vẫn bán những ghế này dưới danh nghĩa ghế cạnh cửa sổ đang bị xem xét trong các vụ kiện. Kết quả có thể ảnh hưởng đến cách phân loại ghế cũng như chính sách giá vé trong tương lai.
United lập luận rằng "ghế cạnh cửa sổ" là ghế nằm sát thành máy bay, chứ không có nghĩa hành khách được đảm bảo sẽ nhìn được ra bên ngoài. Tuy nhiên, một thẩm phán của Tòa án Liên bang tại San Francisco đã bác đề nghị này, cho phép vụ kiện tiếp tục được xét xử. Trong khi đó, đơn đề nghị bác bỏ vụ kiện của Delta, được nộp tại Brooklyn, vẫn đang chờ tòa xem xét.
Nếu tòa án ra phán quyết bất lợi cho các hãng hàng không, điều đó có thể buộc United, Delta và các hãng khác phải xem lại cách định giá hoặc định nghĩa về những ghế này. United đã cập nhật quy trình đặt vé để hiển thị rõ khi một ghế được chọn thực tế không có cửa sổ.
Vì sao có những ghế "cạnh cửa sổ" nhưng không có cửa sổ?
Những ghế không có cửa sổ chủ yếu do thiết kế của máy bay và cách các hãng hàng không bố trí chỗ ngồi. Trên các dòng máy bay như Airbus A320, Boeing 737 và Boeing 757, một số bộ phận như hệ thống ống dẫn điều hòa không khí, thiết bị khẩn cấp và hệ thống dây điện được lắp đặt bên trong thân, khiến cửa sổ không được bố trí ở một số vị trí nhất định.
Chỗ để chân mà các hãng muốn dành cho hành khách cũng là một yếu tố. Việc thêm hoặc bớt một hàng ghế có thể khiến vị trí của ghế không còn thẳng hàng với cửa sổ.
Vị trí của những ghế không có cửa sổ khác nhau tùy theo từng mẫu máy bay, nhưng chúng thường nằm gần các hàng ghế ở cửa thoát hiểm hoặc ở phía sau khoang hành khách.
Chẳng hạn, hãng hàng không quốc gia Tây Ban Nha Iberia, ghế không có cửa sổ ở hàng 39 trên máy bay Airbus A321XLR. Trong khi đó, JetBlue cũng có ít nhất một ghế không cửa sổ trên nhiều máy bay thân hẹp của dòng Airbus. Một số máy bay cỡ lớn hơn, như Boeing 777 và Boeing 787, cửa sổ bị lệch vị trí so với ghế ngồi, khiến hành khách khó có được tầm nhìn như mong muốn.
Nhiều ghế "kém được ưa chuộng" này lại nằm trong khu vực ghế hạng phổ thông có thêm chỗ để chân (extra-legroom economy) và vẫn được bán với mức giá cao hơn, mặc dù hành khách không có cửa sổ để ngắm cảnh.
Trên một chuyến bay của United bằng Boeing 737-900 từ Chicago đến Newark, bang New Jersey (Mỹ), hệ thống đặt vé đã thông báo rõ ghế 11A không có cửa sổ. Tuy nhiên, mức phí nâng cấp cho ghế này vẫn gần 80 USD, bằng đúng giá của những ghế cùng loại ở các hàng có cửa sổ.
Chiến lược định giá này không hiếm gặp. Khi xem các chuyến bay của Alaska Airlines và Ryanair, có thể thấy những ghế không có cửa sổ vẫn được bán với mức giá tương đương ghế cạnh cửa sổ thông thường.
Có được hoàn tiền nếu ghế đã đặt không có cửa sổ?
Aviva Copaken, nguyên đơn trong vụ kiện, cho biết United đã hoàn lại phí chọn ghế cho cô sau khi có khiếu nại. Một nguyên đơn khác là Marc Brenman cho biết được hoàn 7.500 dặm thưởng MileagePlus. Tuy nhiên, việc được hoàn tiền không phải lúc nào cũng được đảm bảo.
United cho hay trong hợp đồng vận chuyển hành khách của hãng không có quy định "ghế cạnh cửa sổ" đồng nghĩa hành khách sẽ có tầm nhìn ra bên ngoài. Theo chính sách của hãng, việc hoàn tiền thường chỉ áp dụng khi hành khách bị chuyển xuống một chỗ ngồi có chất lượng thấp hơn so với ghế đã trả tiền ban đầu. Những chính sách tương tự cũng được áp dụng tại các hãng hàng không khác.
Vì vậy, nếu phát hiện "ghế cạnh cửa sổ" của mình thực chất chỉ là một mảng tường máy bay, hành khách có thể thử yêu cầu hãng hoàn tiền hoặc cấp tín dụng du lịch (travel credit). Tuy nhiên, nếu việc ghế không có cửa sổ đã được thông báo rõ trong quá trình đặt vé, hành khách sẽ có rất ít cơ sở để yêu cầu bồi thường hoặc khiếu nại.
Tin Gốc: Vnexpress