Tìm thấy thi thể nam sinh mất tích trên biển Quy Nhơn

Rạng sáng 21.5, Đồn Biên phòng Cô Tô phối hợp Đồn Biên phòng Thanh Lân (Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Ninh) cứu hộ thành công 8 ngư dân gặp nạn trên vùng biển Cô Tô, đưa toàn bộ người và tài sản quan trọng vào bờ an toàn.

Theo thông tin ban đầu, khoảng 3 giờ sáng cùng ngày, tàu cá TH-92545-TS do ngư dân Hoàng Văn Tùng (44 tuổi, trú tại xã Quảng Xương, Thanh Hóa) làm chủ kiêm thuyền trưởng, đang di chuyển tại khu vực đông bắc hòn Bảy Sao thì gặp mưa lớn, trời tối, tầm nhìn hạn chế.

Trong quá trình di chuyển, tàu va chạm mạnh vào bãi đá ngầm khiến phần mũi tàu bị bục lớn, nước tràn nhanh vào khoang, tàu đứng trước nguy cơ chìm giữa biển. Thời điểm xảy ra sự cố, trên tàu có 8 ngư dân.

Ngay sau khi nhận tin báo, Đồn Biên phòng Cô Tô khẩn trương triển khai lực lượng cứu nạn. Một tổ công tác gồm 5 cán bộ, chiến sĩ cùng xuồng máy lập tức vượt sóng tiếp cận hiện trường giữa điều kiện thời tiết xấu.

Sau nhiều giờ triển khai cứu hộ, lực lượng chức năng đã đưa toàn bộ 8 ngư dân cùng các tài sản, ngư cụ thiết yếu vào bờ an toàn.

Ngoài lực lượng trực tiếp cứu nạn trên biển, Đồn Biên phòng Cô Tô đã tăng cường 9 cán bộ, chiến sĩ thường trực tại âu cảng hỗ trợ bốc xếp ngư cụ, chăm sóc y tế và ổn định tinh thần cho các ngư dân.

Hiện sức khỏe của các ngư dân đã ổn định. Lực lượng chức năng đang phối hợp xây dựng phương án trục vớt, lai dắt tàu cá gặp nạn về Vân Đồn để sửa chữa.

Trước diễn biến thời tiết phức tạp trên biển, lực lượng chức năng khuyến cáo ngư dân cần thường xuyên cập nhật dự báo thời tiết, hạn chế di chuyển khi mưa lớn, tầm nhìn xấu; đồng thời kiểm tra kỹ phương tiện, duy trì liên lạc và trang bị đầy đủ thiết bị cứu sinh trước mỗi chuyến ra khơi.

Tin Gốc: Thanh Niên

Sau khi bổ sung biển báo giao thông, 18h ngày 24-5, Khu Quản lý đường bộ IV và các đơn vị liên quan đã tổ chức hướng dẫn cho các xe đi trên đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành rẽ vào nhánh phải tuyến T2 để vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) lưu ý để vào tuyến T2, các phương tiện kết nối từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây hoặc đi từ quốc lộ 51 (hướng TP.HCM hoặc Long Thành đi Vũng Tàu) di chuyển qua nhánh phải của tuyến T2 để vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Hiện chỉ xe ô tô con dưới 9 chỗ mới được lưu thông vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Khi di chuyển trên nhánh phải T2, tốc độ di chuyển tối đa 60km/h.

Hiện tại hướng đi thẳng để vào sân bay Long Thành chưa khai thác nên các phương tiện lưu ý để nhập làn vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Về việc thu phí, VEC cho hay khi các phương tiện vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu không có thông tin đầu vào thì giao dịch thu phí sẽ thực hiện ở các làn thu phí đầu ra.

Đối với các phương tiện có thông tin đầu vào và sau 3 giờ (hoặc tùy tình hình thực tế) không có thông tin đầu ra thì hệ thống thu phí thực hiện tính, thu phí phương tiện với đầu ra tại nút giao với tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Mức giá dịch vụ sử dụng đường cao tốc của dự án đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đối với các ô tô con dưới 9 chỗ, lên xuống tại nút giao thông Long Thành (nút giao giữa tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây).

VEC cũng lưu ý, các phương tiện lưu thông theo chiều từ Dầu Giây về TP.HCM chưa thể kết nối sang cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu do các nhánh giao thông chưa hoàn thiện đồng bộ.

Vì vậy, xe đi hướng Dầu Giây về di chuyển tiếp ra quốc lộ 51 để đi vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, sau đó rẽ ra nhánh T2 đi Vũng Tàu.

Theo cơ quan chức năng, bước đầu chọn phương án khai thác tạm ở tuyến T2 như trên do việc tổ chức giao thông cho toàn bộ các nhánh của nút giao Long Thành thuộc cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu không kịp hoàn thành.

Đối với các nhánh còn lại của nút giao Long Thành, cơ quan chức năng cho biết Ban Quản lý dự án 85 (chủ đầu tư dự án thành phấn 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu) tiếp tục thực hiện các thủ tục và hoàn thành lắp đặt hệ thống báo hiệu đường bộ theo phương án tổ chức giao thông tạm để sớm đưa vào khai thác theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Hàng trăm hộ dân ở phường Hồng Hà trong phạm vi dự án cầu Tứ Liên đang khẩn trương di dời, bàn giao mặt bằng để phục vụ thi công công trình.

Dự án cầu Tứ Liên và đường hai đầu có chiều dài 5,15 km, tổng đầu tư gần 20.000 tỷ đồng, là cầu vượt sông Hồng đầu tiên khởi công trong năm 2025. Điểm đầu dự án nối với đường Nghi Tàm, quận Tây Hồ; điểm cuối nối với đường Trường Sa, huyện Đông Anh.

Hàng trăm hộ dân ở phường Hồng Hà trong phạm vi dự án cầu Tứ Liên đang khẩn trương di dời, bàn giao mặt bằng để phục vụ thi công công trình.

Dự án cầu Tứ Liên và đường hai đầu có chiều dài 5,15 km, tổng đầu tư gần 20.000 tỷ đồng, là cầu vượt sông Hồng đầu tiên khởi công trong năm 2025. Điểm đầu dự án nối với đường Nghi Tàm, quận Tây Hồ; điểm cuối nối với đường Trường Sa, huyện Đông Anh.

Các hộ dân và cơ sở kinh doanh tại ngõ 310 Nghi Tàm tháo dỡ, di dời tài sản để bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.

Tại phường Hồng Hà, để phục vụ dự án cầu Tứ Liên, cơ quan chức năng dự kiến thu hồi gần 294.000 m2 đất, tương ứng 732 thửa, gồm 339 thửa đất ở có nhà, 233 thửa đất nông nghiệp, 151 thửa khu bãi bồi, bãi giữa và 9 thửa do các tổ chức quản lý.

Các hộ dân và cơ sở kinh doanh tại ngõ 310 Nghi Tàm tháo dỡ, di dời tài sản để bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.

Tại phường Hồng Hà, để phục vụ dự án cầu Tứ Liên, cơ quan chức năng dự kiến thu hồi gần 294.000 m2 đất, tương ứng 732 thửa, gồm 339 thửa đất ở có nhà, 233 thửa đất nông nghiệp, 151 thửa khu bãi bồi, bãi giữa và 9 thửa do các tổ chức quản lý.

Các hộ dân và cơ sở kinh doanh tại ngõ 310 Nghi Tàm tháo dỡ, di dời tài sản để bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.

Tại phường Hồng Hà, để phục vụ dự án cầu Tứ Liên, cơ quan chức năng dự kiến thu hồi gần 294.000 m2 đất, tương ứng 732 thửa, gồm 339 thửa đất ở có nhà, 233 thửa đất nông nghiệp, 151 thửa khu bãi bồi, bãi giữa và 9 thửa do các tổ chức quản lý.

Ông Nguyễn Tiến Hòa, cư dân ngõ 310 Nghi Tàm cho biết gia đình xác định đây là chủ trương lớn của thành phố nên đã chủ động tháo dỡ nhà, thuê chỗ ở tạm để sớm bàn giao mặt bằng, bảo đảm tiến độ dự án.

Ông Nguyễn Tiến Hòa, cư dân ngõ 310 Nghi Tàm cho biết gia đình xác định đây là chủ trương lớn của thành phố nên đã chủ động tháo dỡ nhà, thuê chỗ ở tạm để sớm bàn giao mặt bằng, bảo đảm tiến độ dự án.

Tất bật chuyển đồ về nơi thuê trọ, vợ chồng ông Trần Phi Bằng và bà Nguyễn Thị Nguyên cho biết gia đình neo người nên phải nhờ người thân hỗ trợ tháo dỡ, vận chuyển. “Dù mới bốc thăm đất tái định cư, chưa tận mắt thấy, nhưng gia đình vẫn nghiêm túc chấp hành yêu cầu di dời của thành phố”, bà Nguyên nói.

Tất bật chuyển đồ về nơi thuê trọ, vợ chồng ông Trần Phi Bằng và bà Nguyễn Thị Nguyên cho biết gia đình neo người nên phải nhờ người thân hỗ trợ tháo dỡ, vận chuyển. “Dù mới bốc thăm đất tái định cư, chưa tận mắt thấy, nhưng gia đình vẫn nghiêm túc chấp hành yêu cầu di dời của thành phố”, bà Nguyên nói.

Gần đó, ông Bùi Văn Thịnh cho biết gia đình đã ký biên bản bàn giao mặt bằng từ ngày 12/4 và thuê đơn vị vận chuyển để hoàn tất di dời tài sản, bảo đảm tiến độ.

Hiện đa số hộ dân phải thuê chỗ ở tạm. Phường Hồng Hà đã đề xuất các chính sách hỗ trợ nhằm đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, trong đó kiến nghị UBND TP Hà Nội bổ sung hỗ trợ tạm cư cho các hộ phải thuê nhà, đồng thời xây dựng cơ chế đặc thù để các trường hợp chưa đủ điều kiện tái định cư có thể thuê hoặc mua nhà ở xã hội.

Gần đó, ông Bùi Văn Thịnh cho biết gia đình đã ký biên bản bàn giao mặt bằng từ ngày 12/4 và thuê đơn vị vận chuyển để hoàn tất di dời tài sản, bảo đảm tiến độ.

Hiện đa số hộ dân phải thuê chỗ ở tạm. Phường Hồng Hà đã đề xuất các chính sách hỗ trợ nhằm đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, trong đó kiến nghị UBND TP Hà Nội bổ sung hỗ trợ tạm cư cho các hộ phải thuê nhà, đồng thời xây dựng cơ chế đặc thù để các trường hợp chưa đủ điều kiện tái định cư có thể thuê hoặc mua nhà ở xã hội.

Gần đó, ông Bùi Văn Thịnh cho biết gia đình đã ký biên bản bàn giao mặt bằng từ ngày 12/4 và thuê đơn vị vận chuyển để hoàn tất di dời tài sản, bảo đảm tiến độ.

Hiện đa số hộ dân phải thuê chỗ ở tạm. Phường Hồng Hà đã đề xuất các chính sách hỗ trợ nhằm đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, trong đó kiến nghị UBND TP Hà Nội bổ sung hỗ trợ tạm cư cho các hộ phải thuê nhà, đồng thời xây dựng cơ chế đặc thù để các trường hợp chưa đủ điều kiện tái định cư có thể thuê hoặc mua nhà ở xã hội.

Căn nhà 3 tầng ở ngõ 310 Nghi Tàm đang được tháo dỡ.

Theo UBND phường Hồng Hà, do hoàn cảnh và nguyện vọng mỗi hộ khác nhau, địa phương tăng cường đối thoại trực tiếp, xử lý kiến nghị trong thẩm quyền, đồng thời tổng hợp nội dung vượt thẩm quyền để báo cáo thành phố xem xét, giải quyết kịp thời.

Căn nhà 3 tầng ở ngõ 310 Nghi Tàm đang được tháo dỡ.

Theo UBND phường Hồng Hà, do hoàn cảnh và nguyện vọng mỗi hộ khác nhau, địa phương tăng cường đối thoại trực tiếp, xử lý kiến nghị trong thẩm quyền, đồng thời tổng hợp nội dung vượt thẩm quyền để báo cáo thành phố xem xét, giải quyết kịp thời.

Khu dân cư dày đặc trên đường Nghi Tàm là một trong những điểm trọng yếu trong công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án cầu Tứ Liên.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội, dự án cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu đã giải phóng gần 80% diện tích; riêng phường Hồng Hà đạt trên 63%.

Khu dân cư dày đặc trên đường Nghi Tàm là một trong những điểm trọng yếu trong công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án cầu Tứ Liên.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội, dự án cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu đã giải phóng gần 80% diện tích; riêng phường Hồng Hà đạt trên 63%.

Tại khu vực dự án đi qua phố Bắc Cầu, kéo dài sang bờ bên kia sông Đuống đến nút giao đường Trường Sa, mặt bằng đã lộ rõ sau khi được giải phóng. Nhiều công trình, nhà cửa trong phạm vi dự án được tháo dỡ, tạo không gian thông thoáng phục vụ thi công.

Tại khu vực dự án đi qua phố Bắc Cầu, kéo dài sang bờ bên kia sông Đuống đến nút giao đường Trường Sa, mặt bằng đã lộ rõ sau khi được giải phóng. Nhiều công trình, nhà cửa trong phạm vi dự án được tháo dỡ, tạo không gian thông thoáng phục vụ thi công.

Tại khu vực dự án đi qua phố Bắc Cầu, kéo dài sang bờ bên kia sông Đuống đến nút giao đường Trường Sa, mặt bằng đã lộ rõ sau khi được giải phóng. Nhiều công trình, nhà cửa trong phạm vi dự án được tháo dỡ, tạo không gian thông thoáng phục vụ thi công.

Nhiều máy móc và công nhân được huy động thi công; một số hạng mục quan trọng như cọc khoan nhồi trụ chính, hầm chui và nút giao Nghi Tàm đang triển khai đồng bộ.

Theo thiết kế, cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu có tổng chiều dài khoảng 5,15 km, gồm 4 dự án thành phần, dự kiến hoàn thành năm 2027. Cầu chính là cầu dây văng rộng 43 m, nhịp chính 500 m, trụ tháp cao 185 m; đường dẫn phía Nghi Tàm rộng 48 m, phía Đông Anh (đường Trường Sa) rộng 60 m, kết nối đồng bộ với các nút giao, hầm chui và hạ tầng kỹ thuật.

Nhiều máy móc và công nhân được huy động thi công; một số hạng mục quan trọng như cọc khoan nhồi trụ chính, hầm chui và nút giao Nghi Tàm đang triển khai đồng bộ.

Theo thiết kế, cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu có tổng chiều dài khoảng 5,15 km, gồm 4 dự án thành phần, dự kiến hoàn thành năm 2027. Cầu chính là cầu dây văng rộng 43 m, nhịp chính 500 m, trụ tháp cao 185 m; đường dẫn phía Nghi Tàm rộng 48 m, phía Đông Anh (đường Trường Sa) rộng 60 m, kết nối đồng bộ với các nút giao, hầm chui và hạ tầng kỹ thuật.

Cầu Tứ Liên bắc qua sông Đuống và sông Hồng. Đồ họa: Tâm Thảo

Cầu Tứ Liên bắc qua sông Đuống và sông Hồng. Đồ họa: Tâm Thảo

Tin Gốc: Vnexpress