VCK World Cup 2026 (WC) sẽ diễn ra từ ngày 11/6 đến 19/7/2026 tại 16 thành phố thuộc ba quốc gia Bắc Mỹ gồm Mỹ, Mexico và Canada.
Đây sẽ là kỳ World Cup đầu tiên trong lịch sử được đồng tổ chức bởi ba quốc gia, đồng thời cũng là lần thứ hai giải đấu diễn ra tại nhiều nước chủ nhà, sau World Cup 2002 ở Hàn Quốc và Nhật Bản
Hiện tại trên thị trường các đơn vị lữ hành cung cấp hai sản phẩm chủ yếu phục vụ du khách đi xem World Cup 2026: tour trọn gói hoặc combo (vé máy bay kết hợp phòng khách sạn). Giá cho hai loại sản phẩm này từ vài chục triệu đến hàng tỷ đồng.
Tour trọn gói giá hơn 800 triệu đến 1,9 tỷ đồng có hành trình 5 ngày 4 đêm hoặc 6 ngày 5 đêm. Trong đó, với tour hơn 800 triệu đồng, du khách sẽ ở khách sạn 5 sao tại thành phố Los Angeles, Mỹ và có xe đưa đón cùng vé tứ kết, kèm gói dịch vụ Pitchside Lounge FIFA World Cup 2026 (dịch vụ tại điểm đến).
Gói một tỷ đồng bao gồm vé xem bán kết ngày 15/7 và gói dịch vụ Platinum Access hạng Pitchside Lounge, áp dụng từ hai khách trở lên.
Du khách lưu trú tại khách sạn 5 sao tại thành phố Atlanta như St. Regis, Signia by Hilton Atlanta. Khách cũng được đưa đón bằng xe hạng sang tại Mỹ và có dịch vụ cá nhân hóa như chuyên viên điều phối riêng đồng hành suốt chuyến đi, hỗ trợ giúp khách đặt thêm nhà hàng, tour tham quan phát sinh cũng như một vé tham dự sự kiện riêng (sự kiện diễn ra trước, trong hoặc sau trận đấu).
Gói tour 1,5-1,9 tỷ đồng dành cho hành trình xem trận chung kết, áp dụng từ hai khách, thời gian 6 ngày 5 đêm.
Ngoài các đặc quyền giống tour một tỷ đồng, du khách còn được ngồi xem WC với vé “siêu VIP” (Pitchside Lounge, Private Suite). Private Suite là hạng vé cao nhất với phòng xem riêng (tầng suite), chỗ ngồi trung tâm. Khách sử dụng dịch vụ này có thể chọn chỗ ngồi ngoài ban công phòng suite hoặc trong phòng, trải nghiệm thường kèm dịch vụ quản gia riêng, ẩm thực thượng hạng.
Pitchside Lounge FIFA World Cup là một trong những gói dịch vụ cao cấp do FIFA và On Location (đơn vị được FIFA chỉ định là đơn vị cung cấp dịch vụ tại World Cup 2026) tổ chức, cung cấp cho khách hàng các dịch vụ sang trọng.
Điểm khác biệt nhất của gói Pitchside Lounge FIFA World Cup nằm ở vị trí chỗ ngồi, với các ghế sát sân (dọc đường biên) tại sân vận động ở New Jersey, Mỹ, cho 8 trận đấu, bao gồm cả chung kết.
Các ghế ngồi này bao gồm các tiện nghi độc quyền như gặp gỡ riêng với các cầu thủ cùng một CEO FIFA. Du khách sẽ di chuyển vào chỗ ngồi bằng lối riêng, được phục vụ các loại đồ uống thượng hạng cũng như thực đơn ẩm thực mang bản sắc vùng miền được phục vụ tại các quầy riêng, kèm quà tặng.
Với các tour combo, các công ty ghi nhận khách quan tâm đến hình thức “free&easy”, gồm vé máy bay và phòng khách sạn, giá từ 150 đến 350 triệu đồng.
Theo Giám đốc Ban Tiếp thị Truyền thông công ty du lịch Vietravel Nguyễn Nguyệt Vân Khanh, thị trường tour trọn gói và combo xem FIFA World Cup 2026 tập trung đông ở nhóm khách thu nhập khá – cao, thường là khách doanh nhân, khách VIP và người hâm mộ bóng đá, đặc biệt những người đã có sẵn visa đến ba điểm đến trên.
Bà Khanh cho biết khách đi xem World Cup năm nay tìm hiểu kỹ về trận đấu, vị trí chỗ ngồi, khách sạn, phương tiện di chuyển, visa và mức độ an toàn của kênh mua vé vào xem trận đấu trước khi quyết định “xuống tiền”.
Bà Trần Thị Bảo Thu, Giám đốc Tiếp thị và Truyền thông Vietluxtours, cho hay hiện thị trường tour World Cup bắt đầu sôi động. Khách quan tâm nhiều về giá, điều kiện visa nhưng chưa chốt tour ngay. Dự báo thị trường sẽ tăng nhiệt sau khi lịch thi đấu và các trận cầu lớn được công bố chính thức.
Giá cao nhất cho trận chung kết tại sân MetLife, Mỹ, là 10.990 USD mỗi vé. Vé hạng hai tăng từ 5.575 USD lên 7.380 USD, vé hạng ba là 5.785 USD. So với kỳ World Cup 2022, mức giá vé cao nhất ở chung kết đã tăng gấp gần 7 lần.
Mỹ sở hữu hạ tầng hiện đại, trải nghiệm du lịch đa dạng và tính biểu tượng cao. Khách không chỉ xem bóng đá mà còn kết hợp tham quan, mua sắm và trải nghiệm thiên nhiên Bắc Mỹ.
Trong ba nước tổ chức World Cup, đại diện các đơn vị lữ hành cho biết Mỹ vẫn là điểm đến được khách Việt quan tâm nhiều nhất vì tập trung các trận đấu lớn, không khí lễ hội sôi động, thuận tiện kết hợp du lịch, thăm thân nhân. Canada được đánh giá cao về môi trường du lịch an toàn, hiện đại trong khi Mexico có lợi thế về văn hóa và chi phí dịch vụ mềm hơn.
Ông Trương Minh Tuấn, CEO công ty du lịch HVN Travel cho biết tour xem World Cup năm nay không có nhiều đơn vị tham gia bán. Nguyên nhân đầu tiên đến từ rào cản chi phí và vận hành cao.
Do tổ chức tại ba nước, đơn vị lữ hành phải xử lý cùng lúc nhiều vấn đề: vé trận đấu, visa, khách sạn mùa cao điểm, di chuyển nội địa, lịch thi đấu và rủi ro thay đổi lịch trình.
Tiếp đến, giá vé và dịch vụ tăng mạnh, khiến doanh nghiệp lữ hành rất thận trọng khi gom đoàn, bởi rủi ro về nguồn vé và giá đầu vào lớn.
Trong bối cảnh kinh tế còn nhiều áp lực, tệp khách sẵn sàng chi số tiền lớn cho một tour thể thao đường xa không nhiều. Ngoài ra, các yếu tố an ninh, biến động hàng không và tình hình quốc tế cũng khiến doanh nghiệp dè dặt hơn khi mở bán đại trà.
Các đơn vị lữ hành nhận định đây vẫn là dòng tour “niche market” – thị trường ngách, không đông như tour đi Nhật, Hàn, Trung Quốc hay châu Âu. Tuy nhiên, nếu thiết kế đúng sản phẩm thỏa mãn đúng tệp khách, kiểm soát tốt rủi ro, đây vẫn là phân khúc có giá trị cao cho doanh nghiệp.
Theo báo cáo công bố hôm 29/4 của Brand USA -tổ chức xúc tiến điểm đến quốc gia của Mỹ – Đông Nam Á hiện được đánh giá là khu vực năng động, giàu tiềm năng với du lịch Mỹ. Trong đó, Việt Nam và Philippines ngày càng đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy lượng khách quốc tế.
Năm 2025, Mỹ đón hơn 127.056 lượt từ Việt Nam và 315.352 lượt từ Philippines, thông qua hàng trăm chuyến bay thẳng mỗi tuần, kết nối Đông Nam Á với các cửa ngõ chính của Mỹ.
Ngày 2-4, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch TP Đà Nẵng cho biết UBND TP Đà Nẵng vừa ban hành kế hoạch đồng bộ và nâng cao chất lượng dịch vụ phục vụ du lịch trên địa bàn thành phố năm 2026.
Kế hoạch đặt mục tiêu cải thiện trải nghiệm du khách, xây dựng hình ảnh Đà Nẵng là điểm đến văn minh, an toàn, thân thiện.
Điểm đáng chú ý trong kế hoạch là Đà Nẵng đặt trọng tâm vào việc siết chặt quản lý và nâng cao hiệu quả điều hành trong hoạt động du lịch.
Các hoạt động kiểm tra, giám sát sẽ được triển khai thường xuyên hơn - đặc biệt trong mùa cao điểm du lịch.
Đồng thời các kênh tiếp nhận phản ánh cũng sẽ được ngành du lịch nâng cấp để tiếp nhận xử lý nhanh các phản ánh của du khách, người dân.
Đà Nẵng lên kế hoạch đầu tư, nâng chuẩn dịch vụ cho du khách tại các điểm du lịch công cộng. Sân bay, nhà ga, bến xe được yêu cầu tối ưu quy trình phục vụ, giảm thời gian chờ đợi cho du khách.
Từ nay tới cuối năm, thành phố Đà Nẵng sẽ tổ chức hàng loạt chương trình đào tạo kỹ năng nghiệp vụ, ngoại ngữ và văn hóa ứng xử cho lực lượng lao động ngành du lịch. Không chỉ đào tạo, chính sách thu hút và giữ chân nhân lực chất lượng cao cũng được khuyến khích triển khai trong doanh nghiệp.
Đẩy mạnh ứng dụng công nghệ vào quản lý và phục vụ du khách, từ hệ thống dữ liệu du lịch đến các nền tảng tra cứu thông tin, phản ánh trực tuyến.
Mục tiêu là giúp du khách tiếp cận dịch vụ nhanh hơn, đồng thời giúp cơ quan quản lý phản ứng kịp thời với các vấn đề phát sinh.
Đà Nẵng tiếp tục theo đuổi hình ảnh "thành phố môi trường" thông qua các chương trình giảm rác thải nhựa, bảo vệ cảnh quan và phát triển mô hình du lịch xanh.
Các hoạt động cộng đồng như "du lịch không rác thải" hay "điểm đến thân thiện" được kỳ vọng sẽ tạo chuyển biến rõ nét trong nhận thức và hành động.
Ngoài ra thành phố Đà Nẵng cho biết sẽ mạnh tay xử lý các vấn đề gây ảnh hưởng đến hình ảnh điểm đến như chèo kéo, ép giá, thu phí sai quy định. Đây là những động thái cần thiết để xây dựng niềm tin và sự hài lòng lâu dài từ du khách.
Hãy cùng chiêm ngưỡng 10 cây cầu được đánh giá là kỳ quan kiến trúc thế giới, theo bình chọn của World Atlas, trong đó có một cây cầu ở Việt Nam.
Biểu tượng của Lucerne và là cây cầu có mái che lâu đời nhất châu Âu, được xây dựng vào năm 1332, ban đầu như một phần của hệ thống thành lũy vào thế kỷ 14.
Được xây dựng từ thời trung cổ ở Praha với 16 trụ cột chống đỡ, là một trong những vòm cầu đẹp nhất thế giới với chiều dài 516 mét, rộng 9,5 mét và cao 13 mét. Công trình được khởi công bởi Charles IV vào năm 1357 bởi kiến trúc sư nổi tiếng người Đức - Séc Peter Parler, mất gần 50 năm để hoàn thành.
Cây cầu nổi tiếng nhất Trung Quốc dài 32,5 km này nối liền Thượng Hải với thành phố cảng đảo Diêm Sơn.
Nằm ở Đà Nẵng, cầu Rồng dài 666 mét, nổi tiếng với màn trình diễn ánh sáng, lửa và nước đầy mê hoặc. Cây cầu có hình dáng như một con rồng vàng này gồm 6 làn xe để phục vụ lượng giao thông đông đúc của thành phố, cho phép xe cộ lưu thông tự do qua sông Hàn. Nó cũng kết nối trực tiếp du khách đến các bãi biển Mỹ Khê và Non Nước. Các nhiếp ảnh gia du lịch thích thú với hình dáng ngoạn mục của cây cầu, trong khi những người tìm kiếm ý nghĩa có thể tự hào đi qua các vòm cầu, biết rằng nó tượng trưng cho quyền lực, sự cao quý và may mắn...
Sau hai năm xây dựng, cây cầu chính thức đi vào hoạt động năm 2013, nhân kỷ niệm 38 năm thành lập thành phố. Du khách có thể chiêm ngưỡng những ánh đèn LED rực rỡ vào bất kỳ ngày nào trong tuần, còn vào cuối tuần và các lễ hội hàng năm, rồng sẽ phun nước và phun lửa, bắt đầu từ 21 giờ. Ngay cả người dân địa phương cũng thích ngồi tại nhiều quán bar, nhà hàng và quán cà phê ven sông ngắm nhìn thắng cảnh nổi bật, đồng thời chiêm ngưỡng những tác phẩm điêu khắc bằng đá cẩm thạch hình động vật và thần linh.
Được thiết kế bởi kiến trúc sư tài năng và giàu trí tưởng tượng Ben van Berkel, cây cầu độc đáo này, được gọi không chính thức là "cầu Thiên nga", có hình dáng khác thường và hình dạng dễ nhận biết của loài chim nước duyên dáng.
Nằm trên bờ biển phía đông Trung Quốc và bắc ngang vịnh Hàng Châu, đây là cây cầu vượt biển dài nhất thế giới, dài 36 km và rộng 14 mét. Có hình dạng chữ "S" trên biển, cầu nối liền các thành phố phía bắc Trấn Gia Đại, Hải Nham và Gia Hưng với các thành phố phía nam Thủy Liễu, Từ Hi và Ninh Ba thuộc tỉnh Chiết Giang.
Cây cầu vòm thép này bắc ngang toàn bộ chiều rộng của cảng Sydney, nối liền Sydney ở phía nam với các vùng ngoại ô phía bắc của Úc, còn được gọi là cảng Jackson, đã đóng vai trò là tuyến giao thông chính kể từ khi khánh thành vào năm 1932. Với chiều dài khoảng 500 mét, đây là một trong những cây cầu vòm thép dài nhất trên thế giới.
Là cây cầu duy nhất trên thế giới có hệ thống đỡ hình chữ X, hình thức xây dựng độc đáo này, xét về mặt kiến trúc, khiến cây cầu trở nên dễ nhận biết và đẹp theo một cách khác biệt so với bất kỳ cây cầu tráng lệ nào khác trên thế giới.
Vắt ngang sông Thames, kết nối các quận Tower Hamlets và Southwark, trở thành một trong những địa danh nổi bật nhất của thủ đô nước Anh. Được hoàn thành xây dựng vào năm 1894, cây cầu dài khoảng 240 mét này còn có hai tòa tháp đôi cao 61 mét.
Trung Quốc sở hữu 7 trong số 11 cây cầu dài nhất châu Á. Bốn trong số đó là cầu nối một tuyến đường sắt cao tốc Bắc Kinh - Thượng Hải. Dưới đây là danh sách những cây cầu dài nhất châu Á, theo World Atlas.
Cầu Danyang-Kunshan là cây cầu dài nhất thế giới với chiều dài 102,4 dặm (164,8 km). Cầu cạn này được khánh thành vào tháng 6.2011 như một phần của tuyến đường sắt cao tốc Jinghu (tuyến đường sắt cao tốc Bắc Kinh-Thượng Hải) và bắc qua vùng đồng bằng sông Dương Tử trên tuyến đường giữa Thượng Hải và Nam Kinh.
Cầu cạn Trường Hoa-Cao Hùng ở phía tây Đài Loan (Trung Quốc) là cây cầu dài thứ hai thế giới với chiều dài 97,7 dặm (157,3 km). Công trình này thực chất là một chuỗi các cây cầu liên kết với nhau, cùng nhau vận chuyển tuyến đường sắt cao tốc Đài Loan từ Baguashan ở huyện Trường Hoa về phía nam đến Zuoying ở thành phố Cao Hùng, khai trương năm 2007.
Cầu cạn Kita-Yaita dài 114,4 km của Nhật Bản là một đoạn của tuyến đường sắt cao tốc Tohoku Shinkansen, nối Tokyo về phía bắc với thành phố Yaita thuộc tỉnh Tochigi. Tohoku Shinkansen là tuyến đường sắt cao tốc dài nhất cả nước. Đoạn Kita-Yaita được khánh thành vào năm 1982, khiến nó trở thành cây cầu lâu đời nhất trong danh sách này, hơn các cây cầu khác gần hai thập kỷ.
Cầu lớn Thiên Tân là một đoạn khác của tuyến đường sắt cao tốc Bắc Kinh-Thượng Hải, dài 113,7 km nối liền khu vực Langfang và Qingxian (huyện Qing) thuộc tỉnh Hà Bắc. Cầu được khánh thành vào tháng 6.2011.
Là đoạn thứ ba của tuyến đường sắt cao tốc Bắc Kinh-Thượng Hải. Cầu dài 105,9 km và được đỡ bởi hơn 3.000 trụ cầu bắc qua bờ biển phía đông Hà Bắc, được thiết kế để hấp thụ hoạt động địa chấn thường xuyên của khu vực.
Khi cầu lớn Weinan Weihe khánh thành năm 2008, nó giữ Kỷ lục Guinness thế giới về cây cầu dài nhất thế giới. Cây cầu dài 79,7 km này là tuyến đường sắt cao tốc Trịnh Châu-Tây An chạy qua miền trung đông Trung Quốc. Kỷ lục này không tồn tại lâu. Trong vòng ba năm, bốn cây cầu dài hơn của Trung Quốc đã được xây dựng và Weinan Weihe đã tụt xuống vị trí thứ sáu trong danh sách thế giới, tất cả đều không có cây cầu nào được xây dựng bên ngoài châu Á.
Giữ Kỷ lục Guinness thế giới về cây cầu đường bộ dài nhất, đây thực chất là đường cao tốc thu phí trên cao sáu làn xe. Chiều dài 54 km của nó chạy giữa các nút giao Bang Na và Chon Buri và được xây dựng để giảm bớt tình trạng tắc nghẽn giao thông kinh niên ra vào Bangkok.
Nó chia sẻ danh hiệu cây cầu dài nhất bắc qua mặt nước với cây cầu trên hồ Pontchartrain của Louisiana, với các kỷ lục được phân biệt theo hạng mục: công trình Hồng Kông-Chu Hải-Ma Cao được công nhận về "tổng chiều dài" trong khi cây cầu của Mỹ giữ danh hiệu "chiều dài liên tục". Công trình của Trung Quốc dài 55 km từ đầu đến cuối nhưng đi qua một đường hầm ngầm dài 7 km ở giữa, đó là lý do tại sao con số Guinness chính thức cho riêng cây cầu là 48,3 km.
Cầu lớn Bắc Kinh là công trình thứ tư thuộc tuyến đường sắt cao tốc Bắc Kinh-Thượng Hải trong danh sách này. Cây cầu trải dài 48,2 km từ ga Nam Bắc Kinh về phía đông, xuyên qua các vùng ngoại ô nội thành đến Langfang thuộc tỉnh Hà Bắc, khởi đầu tuyến đường sắt hướng nam từ thủ đô.
Tuyến đường cao tốc thu phí dài 39,2 km ở Philippines kết nối các đường cao tốc bắc và nam Luzon xuyên qua khu vực đô thị, tránh được tình trạng tắc nghẽn giao thông mặt đất ở trung tâm Manila và một số thành phố lân cận.
Danh sách kết thúc với Vũ Hán, thủ phủ của tỉnh Hồ Bắc. Tuyến số 1 của hệ thống tàu điện ngầm trên cao Vũ Hán dài 38 km giữa các ga Huangpu Lu và Zhongguan, với 32 ga nằm giữa, khiến nó trở thành tuyến tàu điện ngầm trên cao dài nhất thế giới, khai trương vào năm 2004.
