UBND TPHCM đang lấy ý kiến dự thảo quyết định về phạm vi hoạt động của xe tải, xe khách trên địa bàn. Quy định mới sẽ thay thế hai văn bản hiện hành là Quyết định 23/2018 và Quyết định 23/2019 về hạn chế xe tải lưu thông trong khu vực nội đô.
Dự thảo mới xác định khu vực hạn chế lưu thông (nội đô TPHCM) là phần bên trong tuyến vành đai được tạo bởi các đường: Đỗ Mười, Lê Đức Anh, Lê Khả Phiêu, Nguyễn Văn Linh, cầu Phú Mỹ, Võ Chí Công, Đồng Văn Cống, Mai Chí Thọ, Võ Nguyên Giáp, Xa lộ Hà Nội.
Từ ngày 1/1/2028, phạm vi vành đai hạn chế dự kiến được điều chỉnh, bổ sung thêm cầu Phú Hữu cùng các tuyến D1, D2 (khu vực TP Thủ Đức cũ).
Đối với ô tô chở hàng, ô tô chuyên dùng, ô tô đầu kéo và ô tô kéo móc có khối lượng chuyên chở đến 1 tấn, dự thảo quy định không được lưu thông vào nội đô từ 6h đến 9h và từ 16h đến 20h hàng ngày.
Với nhóm xe có khối lượng chuyên chở trên 1 tấn, thời gian cấm lưu thông vào nội đô từ 6h đến 22h. Đây là thay đổi lớn theo hướng “siết” tải trọng phương tiện được lưu thông.
Trước đó, Quyết định 23/2018 phân định nhóm xe tải trên 2,5 tấn mới bị cấm đi vào nội đô từ 6h đến 22h.
Dự thảo cũng quy định nhiều trường hợp được xem xét cho lưu thông tạm thời phục vụ điện lực, hạ tầng kỹ thuật, y tế, bưu chính, thực phẩm tươi sống, bình ổn thị trường, vệ sinh môi trường và các hoạt động phục vụ sự kiện của thành phố.
Đối với xe khách, dự thảo cho phép được lưu thông không giới hạn thời gian trên tuyến vành đai tạo bởi các đường: Đỗ Mười, Lê Đức Anh, Lê Khả Phiêu, Nguyễn Văn Linh, đường dẫn cầu Phú Mỹ (cầu cạn), cầu Phú Mỹ, đường Võ Chí Công, cầu Phú Hữu, đường D1, D2 (phường Tăng Nhơn Phú), xa lộ Hà Nội, Đỗ Mười.
Xe khách (xe giường nằm, xe từ 29 chỗ trở lên) không được đi vào bên trong vành đai trên, trừ đường Kinh Dương Vương (đoạn từ đường Lê Đức Anh đến bến xe Miền Tây); quốc lộ 13 (đoạn từ đường Đỗ Mười đến bến xe Miền Đông).
Dự thảo cũng quy định xe cơ giới ba bánh và xe thô sơ không được lưu thông vào vành đai nội đô. Từ ngày 1/1/2027, các phương tiện này sẽ không được hoạt động trên toàn địa bàn TPHCM vào tất cả khung giờ trong ngày, trừ một số trường hợp đặc thù theo quy định.
Đáng chú ý, tại khoản 2, Điều 1 của dự thảo, TPHCM không áp dụng quy định hạn chế lưu thông đối với ô tô tải pickup (xe bán tải). Điều này đồng nghĩa xe bán tải dự kiến tiếp tục được loại khỏi diện xe tải bị hạn chế thời gian lưu thông vào khu vực nội đô.
Theo dự thảo, ngoài xe bán tải, nhiều nhóm phương tiện khác cũng không thuộc phạm vi điều chỉnh như ô tô tải van có khối lượng chuyên chở cho phép từ 950kg trở xuống, xe khách dưới 29 chỗ, xe cứu thương đang làm nhiệm vụ, xe chữa cháy, xe quân sự, xe công an làm nhiệm vụ, xe thư viện số lưu động, xe ô tô y tế lưu động…
Danh mục xe tải trên 1 tấn được xem xét cho lưu thông tạm thời vào nội đô từ 6h đến 22h:
– Ô tô chở hàng, ô tô chuyên dùng phục vụ sửa chữa sự cố điện của các Công ty trực thuộc Điện lực, các doanh nghiệp có chức năng truyền tải, phân phối điện.
– Ô tô chở hàng, ô tô chuyên dùng phục vụ sửa chữa sự cố công trình đường bộ, đường sắt, hàng không; công trình hạ tầng kỹ thuật; công viên – cây xanh của các doanh nghiệp dịch vụ công.
– Ô tô tải vận chuyển máu, chế phẩm máu, ôxy và vaccine của doanh nghiệp vận tải có hợp đồng vận chuyển, cung cấp cho bệnh viện, trung tâm y tế, điểm tiêm chủng.
– Ô tô chở hàng, ô tô chuyên dùng vận chuyển dụng cụ, thiết bị của các cơ quan, đoàn thể, cá nhân phục vụ lễ hội, sự kiện tại thành phố theo chủ trương, kế hoạch của UBND thành phố.
– Ô tô chở hàng (ô tô tải chuyên dùng) vận chuyển nước sạch phục vụ nhu cầu đời sống của nhân dân.
– Ô tô chở hàng (ô tô tải chuyên dùng) phục vụ vận chuyển tiền, vàng bạc đá quý theo danh sách xác nhận của Ngân hàng Nhà nước, Kho bạc Nhà nước.
– Ô tô chở hàng phục vụ vận chuyển phát hành thư, báo, bưu phẩm, bưu kiện của doanh nghiệp bưu chính công ích; ô tô chở hàng vận chuyển thư, gói, kiện hàng hóa của các doanh nghiệp được Sở KH&CN hoặc Bộ KH&CN cấp giấy phép bưu chính hoặc văn bản xác nhận thông báo hoạt động bưu chính để cung ứng dịch vụ bưu chính theo quy định.
– Ô tô chở hàng (ô tô tải thùng kín, ô tô tải đông lạnh) vận chuyển một số loại thực phẩm tươi sống (thịt, cá, thủy hải sản), hoa tươi, con giống xuất nhập khẩu của doanh nghiệp có chức năng mua bán, chế biến thực phẩm tươi sống.
– Ô tô chở hàng (ô tô tải thùng kín, ô tô tải đông lạnh) vận chuyển suất ăn công nghiệp, một số loại thực phẩm tươi sống (thịt, cá, thủy hải sản) của doanh nghiệp có chức năng vận chuyển suất ăn công nghiệp hoặc chế biến thực phẩm tươi sống phục vụ các trung tâm xã hội, trường học, bệnh viện, siêu thị.
– Ô tô chở hàng (ô tô tải thùng kín, ô tô tải đông lạnh) vận chuyển một số loại thực phẩm (thịt, cá, thủy hải sản, trứng, rau, củ, quả tươi) của các doanh nghiệp tham gia chương trình bình ổn thị trường theo kế hoạch của UBND thành phố.
– Ô tô chở hàng (ô tô tải bảo ôn) vận chuyển chất thải y tế theo quy định về phương tiện vận chuyển chất thải y tế nguy hại.
Tối 2.5, trung tá Lê Minh Tùng, Phó trưởng công an xã Tiểu Cần (tỉnh Vĩnh Long) đã có báo cáo về thông tin 2 con cá sấu nổi trên sông Tiểu Cần, xã Tiểu Cần.
Theo đó, khoảng 18 giờ ngày 1.5, hai người dân ở Vĩnh Long trong lúc dọn dẹp mấy nhành cây sau nhà thì phát hiện 2 con cá sấu nổi lên tại khu vực sông Tiểu Cần (thuộc ấp 1, xã Tiểu Cần), nên đã lấy điện thoại chụp hình lại và trình báo cho cơ quan công an.
Khi tiếp xúc 2 người cung cấp thông tin là ông L.T.V (48 tuổi) và con trai là L.G.D (22 tuổi cùng ở ấp 1, xã Tiểu Cần, tỉnh Vĩnh Long), nhưng do trời tối chưa kiểm tra được thông tin trên. Lo sự an toàn cho người dân sinh sống gần khu vực trên nên Công an xã Tiểu Cần đã báo báo cáo vụ việc, tham mưu đến Thường trực Đảng ủy, UBND xã Tiểu Cần chỉ đạo các phòng, ban ngành xã và ban nhân dân các ấp thông báo cho người dân xung quanh khu vực sông cảnh giác, không xuống sông tránh gặp nguy hiểm.
Đồng thời phối hợp cơ quan chức năng để phối hợp kiểm tra, xác minh và có biện pháp xử lý phù hợp nhằm đảm bảo an toàn cho người dân.
Đến sáng 2.5, Công an xã phối hợp các phòng, ban ngành thuộc UBND xã và Chi cục Kiểm lâm và đa dạng sinh học (Sở Nông nghiệp và Môi trường Vĩnh Long), dùng xuồng máy tìm trong phạm vi khoảng 3 km cách đoạn sông xuất hiện 2 con cá sấu do người dân cung cấp nhưng vẫn không thấy.
Công an xã và các cơ quan chức năng họp, nhận định đây có khả năng là hình ảnh do ứng dụng Al tạo ra để báo tin giả.
Đến 9 giờ cùng ngày, Công an xã Tiểu Cần mời ông V. và D. đến trụ sở làm việc, nhưng 2 người vẫn khẳng định hình ảnh 2 con cá sấu nổi trên sông do D. cung cấp trước đó cho cơ quan công an và nhìn thấy 2 con cá sấu là thật.
Công an xã tiếp tục đấu tranh làm rõ, đến 17 giờ cùng ngày D. đã thừa nhận chụp cảnh sông Tiểu Cần gửi cho bạn ở nước ngoài xem sau đó bạn D. gửi lại hình ảnh cảnh sông Tiểu Cần có 2 con cá sấu nổi trên sông nhằm để trêu đùa. Nhưng do ông V. tin tưởng thông tin do D. cung cấp có cá sấu nổi trên sông là thật nên ông thông báo cho người dân địa phương và chính quyền địa phương.
Trước đó, có rất nhiều tài khoản và trang mạng xã hội chia sẻ thông tin cá sấu xuất hiện trên sông Tiểu Cần, trong đó, có nhiều trang có tên giống tên các cơ quan, chính quyền địa phương.
Cùng ngày, đại diện Phòng An ninh mạng và phòng chống tội phạm sử dụng công nghệ cao cho biết, đang tiếp tục xác minh xử lý những người cung cấp tin giả và các tài khoản, trang mạng xã hội chia sẻ thông tin sai sự thật để xử lý.
Xe khách 28 chỗ biến dạng, lật ngược dưới vực sâu hơn 10 m gần hồ Bàu Trắng, chiều 6/4. Trước đó khoảng 15h30, ôtô biển số Bình Thuận chở nhóm 16 thợ lặn chạy trên đường Hòa Thắng, hướng từ Mũi Né về Phan Rí; khi đến khu vực ngã ba Hòa Thắng, xe bất ngờ lao qua lề đường và rơi xuống vực.
Xe khách 28 chỗ biến dạng, lật ngược dưới vực sâu hơn 10 m gần hồ Bàu Trắng, chiều 6/4. Trước đó khoảng 15h30, ôtô biển số Bình Thuận chở nhóm 16 thợ lặn chạy trên đường Hòa Thắng, hướng từ Mũi Né về Phan Rí; khi đến khu vực ngã ba Hòa Thắng, xe bất ngờ lao qua lề đường và rơi xuống vực.
Cảnh sát phong tỏa, thu gom các mảnh vỡ tại hiện trường vụ tai nạn. Sự cố khiến 4 người tử vong, 10 người bị thương được đưa đến trạm y tế xã cấp cứu.
Các nạn nhân làm nghề lặn sò, đón xe khách ở cảng Lagi để về nhà sau chuyến đi biển thì gặp nạn; quãng đường từ cảng về nhà gần 150 km.
Cảnh sát phong tỏa, thu gom các mảnh vỡ tại hiện trường vụ tai nạn. Sự cố khiến 4 người tử vong, 10 người bị thương được đưa đến trạm y tế xã cấp cứu.
Các nạn nhân làm nghề lặn sò, đón xe khách ở cảng Lagi để về nhà sau chuyến đi biển thì gặp nạn; quãng đường từ cảng về nhà gần 150 km.
Vô lăng, bánh xe biến dạng, nhiều bộ phận đứt rời khỏi thân xe, văng quanh khu vực dưới vực sâu.
Vô lăng, bánh xe biến dạng, nhiều bộ phận đứt rời khỏi thân xe, văng quanh khu vực dưới vực sâu.
Dụng cụ lặn của các nạn nhân bị văng bên mép đường.
Dụng cụ lặn của các nạn nhân bị văng bên mép đường.
Tôn hộ lan bị tông gãy, hư hỏng sau cú va chạm của xe khách trước khi lao xuống vực.
Tôn hộ lan bị tông gãy, hư hỏng sau cú va chạm của xe khách trước khi lao xuống vực.
Người dân cùng lực lượng cứu hộ hỗ trợ đưa nạn nhân ra khỏi xe khách và đưa đến bệnh viện cấp cứu. Ảnh: Hồng Lâm
Người dân cùng lực lượng cứu hộ hỗ trợ đưa nạn nhân ra khỏi xe khách và đưa đến bệnh viện cấp cứu. Ảnh: Hồng Lâm
Phó thủ tướng Phạm Thị Thanh Trà vừa ký văn bản của Thủ tướng, yêu cầu triển khai một số nhiệm vụ trọng tâm về tổ chức bộ máy, công vụ, công chức, thi đua, khen thưởng.
Mục tiêu nhằm tiếp tục hoàn thiện, nâng cao hiệu lực, hiệu quả hoạt động của các bộ, ngành, địa phương và đẩy mạnh phân cấp, phân quyền, cắt giảm thủ tục hành chính.
Về việc rà soát, sắp xếp, kiện toàn chức năng, nhiệm vụ, tổ chức bộ máy của các bộ, cơ quan ngang bộ, Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành Trung ương khẩn trương rà soát chức năng, nhiệm vụ, tổ chức bộ máy, đẩy mạnh việc sắp xếp, tinh gọn đầu mối tổ chức bên trong của các bộ, ngành.
Trên cơ sở kết quả rà soát, trường hợp cần thiết sửa đổi, bổ sung, các bộ, ngành khẩn trương xây dựng theo trình tự, thủ tục rút gọn dự thảo nghị định quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của cơ quan mình, gửi Bộ Nội vụ, Bộ Tư pháp, trình Chính phủ trước 5-5.
Về việc rà soát, sắp xếp các tổ chức phối hợp liên ngành: Các bộ, cơ quan ngang bộ khẩn trương rà soát, đề xuất phương án kiện toàn, tổ chức lại hoặc giải thể các tổ chức phối hợp liên ngành do Thủ tướng thành lập. Nội dung này gửi về Bộ Nội vụ trước 25-4.
Trên cơ sở kết quả rà soát của các bộ, cơ quan, Bộ Nội vụ chủ trì, đề xuất sắp xếp, kiện toàn các tổ chức phối hợp liên ngành không hoạt động, hoạt động không hiệu quả hoặc chồng chéo về nhiệm vụ, quyền hạn, báo cáo Thủ tướng xem xét, quyết định chậm nhất trước 5-5.
Các bộ, cơ quan ngang bộ được giao tổ chức sơ kết 1 năm thực hiện chính quyền địa phương 2 cấp.
Qua đó đánh giá kỹ lưỡng tính khả thi trong thực hiện nhiệm vụ phân cấp, phân quyền trong quản lý, đề xuất phương án xử lý phù hợp. Đồng thời cần tiếp tục rà soát hệ thống pháp luật chuyên ngành theo phương châm "địa phương quyết, địa phương làm, địa phương chịu trách nhiệm".
UBND các tỉnh, thành phố sơ kết 1 năm thực hiện chính quyền địa phương 2 cấp, kịp thời điều chỉnh hoặc đề xuất cấp có thẩm quyền sửa đổi, ban hành văn bản mới phù hợp với tình hình thực tiễn; đồng thời chủ động thực hiện phân cấp hiệu quả, đáp ứng yêu cầu quản lý trên địa bàn.
Bộ Nội vụ chủ trì, phối hợp với các cơ quan, địa phương đánh giá tính khả thi và những khó khăn vướng mắc trong thực hiện phân cấp, phân quyền, tháo gỡ triệt để các vướng mắc cho chính quyền địa phương 2 cấp, hoàn thành trong quý 2.
Các nội dung sơ kết 1 năm vận hành chính quyền địa phương 2 cấp được yêu cầu báo cáo Thủ tướng trước ngày 5-5.
Về lĩnh vực công chức, công vụ, Thủ tướng giao Bộ Nội vụ chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan xây dựng chỉ thị của Thủ tướng về việc nâng cao chất lượng cán bộ cơ sở đáp ứng yêu cầu của tình hình mới, trình Thủ tướng trong tháng 4.
