Ngày 28.5, đại diện Chi cục Chăn nuôi và thú y TP.HCM cho biết, Trạm Chăn nuôi và thú y khu vực 5 vừa phối hợp Công an và UBND phường Thới Hòa ra quân tổng kiểm tra hoạt động giết mổ, vận chuyển, kinh doanh động vật và sản phẩm động vật trên địa bàn.
Trước đó, sáng 26.5, tổ công tác kiểm tra khu chợ tự phát nằm trong Khu công nghiệp Mỹ Phước 3 (còn gọi chợ Mỹ Phước 3, thuộc phường Thới Hòa, tỉnh Bình Dương cũ). Đây là khu vực tập trung đông công nhân sinh sống, hoạt động mua bán diễn ra nhộn nhịp, đặc biệt có nhiều sạp kinh doanh thịt gà, vịt.
Qua kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện và xử lý 5 trường hợp có hoạt động giết mổ gia cầm trái phép ngay tại chợ.
Tại một điểm giết mổ, tổ công tác bắt quả tang cơ sở đang làm thịt khoảng 80 con vịt và gần 50 con gà. Ghi nhận tại hiện trường cho thấy gia cầm bị nhốt chen chúc dưới nền nhà ẩm thấp, nhếch nhác. Người trực tiếp giết mổ mang dép đi lại trên nền nhà dính đầy nước bẩn, máu và phế phẩm gia cầm. Khu vực giết mổ, nuôi nhốt và tập kết chất thải nằm chung trong một không gian mất vệ sinh.
Tổ công tác đã lập biên bản vi phạm hành chính đối với 5 trường hợp về hành vi giết mổ động vật tại địa điểm không được cơ quan có thẩm quyền cho phép, tổng số tiền xử phạt 35 triệu đồng.
Đến ngày 27.5, tiếp tục kiểm tra khu chợ trên, lực lượng chức năng phát hiện thêm 6 trường hợp khác với cùng hành vi vi phạm. Đáng chú ý, tại một số sạp hàng còn nuôi nhốt chim sống để bán thịt.
Đối với 6 trường hợp này, tổ công tác đã xử phạt tổng cộng 42 triệu đồng, đồng thời phối hợp các đơn vị liên quan tiếp tục xác minh, xử lý theo quy định.
Đại diện Trạm Chăn nuôi và thú y khu vực 5 cho biết đợt tổng kiểm tra hoạt động giết mổ, kinh doanh động vật trên địa bàn vẫn đang được tiếp tục triển khai.
Tin Gốc: Thanh Niên
Tại kỳ họp thứ nhất Quốc hội khóa 16 (nhiệm kỳ 2026-2031) sắp tới, Chính phủ trình nghị quyết đưa Đồng Nai trở thành thành phố trực thuộc Trung ương sau khi Trung ương đồng ý chủ trương. Tỉnh cũng đã tổ chức lấy ý kiến người dân với sự đồng thuận và kỳ vọng cao.
Nằm ở vùng Đông Nam Bộ, Đồng Nai có lịch sử hình thành hơn 325 năm. Sau sáp nhập với Bình Phước, địa phương có diện tích hơn 12.000 km2 và dân số khoảng 4,5 triệu người, trở thành cực tăng trưởng năng động của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Liền kề và liên kết trực tiếp với siêu đô thị TP HCM, Đồng Nai còn là điểm giao thoa của nhiều hành lang kinh tế và trục kết nối chiến lược, giữ vai trò cầu nối với Tây Nguyên, Nam Trung Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long.
Lợi thế lớn của tỉnh là hội tụ đầy đủ các loại hình giao thông gồm đường bộ, đường sắt, đường thủy và cảng biển. Đặc biệt, khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động cuối năm nay, Đồng Nai hình thành mạng lưới kết nối đa phương thức hiện đại, tạo ưu thế nổi bật để trở thành cửa ngõ giao thương quốc tế, trung tâm kết nối các chuỗi cung ứng khu vực và toàn cầu.
Ông Nguyễn Kim Long, Phó chủ tịch thường trực UBND tỉnh Đồng Nai, cho biết việc trở thành thành phố trực thuộc Trung ương không chỉ là thay đổi về địa giới hành chính mà còn là bước chuyển chiến lược, tạo nền tảng để địa phương vươn từ vị thế tỉnh công nghiệp lớn thành đô thị cấp vùng hiện đại.
"Tỉnh đã hội tụ gần như đầy đủ những điều kiện cốt lõi của đô thị trực thuộc Trung ương", ông Long nói.
Theo lãnh đạo tỉnh, nhiều năm qua Đồng Nai duy trì tăng trưởng kinh tế ổn định, với 89 khu công nghiệp được quy hoạch, thu hút gần 2.300 dự án từ 45 quốc gia và vùng lãnh thổ, tổng vốn đăng ký hơn 44 tỷ USD. Cơ cấu kinh tế tiếp tục chuyển dịch mạnh theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa, trong đó công nghiệp - xây dựng chiếm gần 55% GRDP, dịch vụ 26%, nông - lâm - thủy sản hơn 12%.
Đáng chú ý, GRDP bình quân đầu người năm 2025 ước đạt gần 153 triệu đồng/người, thuộc nhóm cao so với mặt bằng chung cả nước. Quy mô kinh tế lớn cùng cơ cấu hiện đại là nền tảng quan trọng để Đồng Nai phát triển thành đô thị lớn, trung tâm công nghiệp - dịch vụ của khu vực phía Nam.
Theo Nghị quyết 112 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về tiêu chí thành phố trực thuộc Trung ương, Đồng Nai đáp ứng đủ 7 tiêu chí. Ngoài yêu cầu về diện tích và dân số, tỉnh hiện có 23 phường và 10 xã đủ điều kiện thành lập phường, đạt tỷ lệ 34,73%; tỷ lệ đô thị hóa gần 57%, đều vượt chuẩn. Đối với tiêu chí đô thị loại I, tỉnh đã hoàn thiện hồ sơ gửi Bộ Xây dựng thẩm định và qua tự đánh giá cơ bản đạt 13/15 tiêu chí.
Đồng Nai hiện tự cân đối ngân sách; tỷ trọng công nghiệp - xây dựng - dịch vụ trong nền kinh tế đạt hơn 81%; thu nhập bình quân đầu người và tốc độ tăng trưởng GRDP ba năm gần nhất đều cao hơn mức bình quân cả nước, trong khi tỷ lệ hộ nghèo thấp hơn mặt bằng chung.
Định hướng của tỉnh, khi lên thành phố trực thuộc Trung ương, Đồng Nai phát triển theo mô hình thành phố công nghiệp công nghệ cao, đô thị hiện đại, trung tâm logistics, dịch vụ quốc tế và nông nghiệp công nghệ cao; đồng thời là đô thị sân bay, sinh thái, kết nối vùng và toàn cầu.
"Đồng Nai lên thành phố trực thuộc Trung ương có cơ sở chính trị, nền tảng pháp lý và logic phát triển rõ ràng, là yêu cầu khách quan của giai đoạn mới", ông Nguyễn Kim Long nói.
Theo GS-TS Võ Xuân Vinh, Viện trưởng Nghiên cứu kinh doanh (Đại học Kinh tế TP HCM), thành viên Tổ tư vấn kinh tế - xã hội tỉnh Đồng Nai, việc nâng cấp địa vị hành chính sẽ nâng tầm vị thế của địa phương, tạo điều kiện thuận lợi để xây dựng cơ chế phát triển, thu hút đầu tư và đẩy mạnh hạ tầng.
Ông cho rằng bài toán lớn nhất hiện nay của Đồng Nai là hạ tầng kết nối, đặc biệt là liên kết vùng, do đó tỉnh cần tập trung huy động nguồn lực và đẩy nhanh các dự án trọng điểm.
KTS Ngô Viết Nam Sơn nhận định lên thành phố trực thuộc Trung ương, không chỉ mang lại lợi ích cho địa phương mà còn cho cả vùng và quốc gia. Theo ông, khi có cơ chế đặc thù tương tự TP HCM, Đồng Nai sẽ thuận lợi triển khai các dự án chưa từng có tiền lệ như đô thị sân bay, khu thương mại tự do, khu đô thị TOD và hệ thống hạ tầng giao thông quy mô lớn.
"Những dự án này cần cơ chế đặc thù để phát huy hết tiềm năng của sân bay Long Thành", ông Sơn nói, đồng thời cho rằng Đồng Nai và TP HCM rất cần chung một cơ chế để hợp tác và phát triển.
Phước Tuấn
Bài 2: Đồng Nai - vùng đất mở cõi đến 'thủ phủ công nghiệp'
Ngày 7.5, tại Trường đại học Tây Nguyên, Hiệp hội Logistics và Cảng biển tỉnh Đắk Lắk tổ chức đại hội "Logistics và Cảng biển tỉnh Đắk Lắk lần thứ I, nhiệm kỳ 2026 - 2030".
Tham dự có bà Cao Thị Hòa An, Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch HĐND tỉnh Đắk Lắk; ông Đỗ Hữu Huy, Ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng, Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk, cùng đại diện sở, ban, ngành và các thành viên của hiệp hội.
Đại hội bầu Ban Chấp hành hiệp hội nhiệm kỳ 2026 - 2030 với 15 ủy viên, trong đó có 9 ủy viên trúng cử. Ông Nguyễn Thanh Hân, Chủ tịch Hội đồng Quản lý, Viện Tư vấn và Đào tạo Công nghệ logistics giữ chức Chủ tịch Hiệp hội Logistics và Cảng biển tỉnh Đắk Lắk nhiệm kỳ 2026 - 2030.
Các phó chủ tịch hiệp hội gồm: ông Trần Tiến Lợi (phó chủ tịch thường trực), ông Phạm Đông Thanh. Ông Phan Ngọc Vĩnh giữ chức Trưởng ban kiểm tra.
Phát biểu chỉ đạo tại đại hội, ông Đỗ Hữu Huy, Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk, đánh giá tỉnh nhà đang đứng trước nhiều cơ hội để phát triển ngành logistics thành ngành dịch vụ quan trọng, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh, thúc đẩy lưu thông hàng hóa và tạo động lực tăng trưởng cho kinh tế vùng của địa phương.
Ông Đỗ Hữu Huy cho biết, Đắk Lắk có lợi thế là tiểu vùng của Tây nguyên, đóng góp vai trò kết nối chiến lược giữa Tây nguyên và duyên hải Nam Trung bộ. Các tỉnh Lâm Đồng, Gia Lai... kết nối giữa hai cực đông - tây đều qua núi cao, đèo dốc, trong khi Đắk Lắk có tuyến quốc lộ 29 từ Buôn Ma Thuột đến Tuy Hòa khá bằng phẳng, đây là lợi thế rất lớn cho logistics.
Theo ông Đỗ Hữu Huy, Đắk Lắk có sản lượng nông nghiệp lớn, đặc biệt là cà phê, sầu riêng, hồ tiêu. Hiện tỉnh đang định hướng sẽ tập trung đầu tư mạnh về hạ tầng kết nối liên vùng.
"Tuy nhiên, chúng ta cũng phải thẳng thắn nhìn nhận chi phí logistics của địa phương còn cao. Doanh nghiệp logistics của tỉnh còn nhỏ, phân tán, thiếu doanh nghiệp dẫn dắt, thiếu trung tâm logistics quy mô lớn, chuỗi cung ứng chưa hoàn chỉnh. Và nếu không thay đổi thì chúng ta mãi sẽ là nơi sản xuất, giá trị gia tăng nằm ở nơi khác", ông Đỗ Hữu Huy nhấn mạnh.
Cũng theo ông Đỗ Hữu Huy, phát triển doanh nghiệp logistics là nhiệm vụ trọng tâm. Trong định hướng của tỉnh Đắk Lắk, logistics được xác định là ngành dịch vụ quan trọng, gắn với các trụ cột phát triển của tỉnh.
Phát triển ngành logistics của Đắk Lắk sẽ bao gồm phát triển từ dịch vụ đơn lẻ sang chuỗi dịch vụ tích hợp; cộng đồng các doanh nghiệp logistics phải tập trung vào việc gắn chặt với nông nghiệp và công nghiệp chế biến; tập trung phát triển logistics hiện đại và số hóa; hình thành những doanh nghiệp đầu ngành và liên kết mạnh.
Bên cạnh đó, ông Đỗ Hữu Huy nhấn mạnh thêm với hiệp hội, cần hình thành ít nhất một đến hai trung tâm logistics quy mô lớn của tỉnh; phát triển hệ thống kho lạnh phục vụ nông nghiệp sản phẩm…
Phát biểu nhận nhiệm vụ, ông Nguyễn Thanh Hân, Chủ tịch Hiệp hội Logistics và Cảng biển tỉnh Đắk Lắk nhiệm kỳ 2026 - 2030, thay mặt Ban Chấp hành và toàn thể hội viên cảm ơn và tiếp thu sâu sắc những phát biểu chỉ đạo đầy tâm huyết, trách nhiệm của Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk.
"Định hướng và nhiệm vụ trọng tâm của Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk chính là kim chỉ nam cho hành động mà Ban Chấp hành hiệp hội cần phải cam kết trong nhiệm kỳ đầu tiên", ông Hân phát biểu
Theo ông Nguyễn Thanh Hân, về tính kết nối, hiệp hội sẽ đẩy mạnh việc tạo lập chuỗi giá trị logistics, tăng cường liên kết giữa các doanh nghiệp logistics để giảm chi phí, nâng cao năng lực cạnh tranh cho hàng hóa nông sản và các sản phẩm thế mạnh của tỉnh Đắk Lắk từ đơn lẻ phải chuyển sang tích hợp, nắm giữ giá trị.
Về vai trò cầu nối, hiệp hội sẽ là cánh tay nối dài giữa doanh nghiệp và chính quyền, thường xuyên tổ chức phản ánh trung thực những vướng mắc từ thực tiễn để tham mưu cho tỉnh những giải pháp tháo gỡ kịp thời, góp phần cải thiện về chỉ số năng lực cạnh tranh của tỉnh nhà.
"Hiện tỉnh Đắk Lắk có 2 sân bay, có đường sắt, có cảng biển là lợi thế cho hiệp hội thực hiện trong công tác kết nối logistics. Tôi hy vọng rằng hiệp hội cùng các hội viên sẽ tìm được giải pháp để giảm chi phí cho tỉnh nhà. Ngoài ra, hiệp hội sẽ chủ động về việc đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, thúc đẩy chuyển đổi số trong ngành logistics để bắt kịp xu hướng hội nhập quốc tế; phát triển logistics thông minh, ứng dụng công nghệ để truy xuất nguồn gốc", ông Nguyễn Thanh Hân cho hay.
Tin Gốc: Thanh Niên
Hơn một thập niên làm lãnh đạo hội cựu chiến binh phường, ông Phạm Ngọc Chiến, 71 tuổi, đã quen với các hoạt động đoàn thể. Ông tự tin viết bài, dựng video tuyên truyền phổ biến thông tin đến cộng đồng. Có mặt tại phiên giới thiệu việc làm cho người cao tuổi Hà Nội cuối tháng 6, ông Chiến mong tìm việc có thể dùng máy tính hoặc trong văn phòng - những nơi không phải dãi nắng mưa khi tuổi đã cao, sức khỏe có phần giảm sút.
Ông Chiến từng là bộ đội, phục viên năm 1989 rồi đi làm tự do, tham gia các hoạt động đoàn thể tại nơi sinh sống. Giữa năm 2025, ông xin nghỉ khi có chủ trương kết thúc hoạt động của người không chuyên trách cấp xã vì quá tuổi, nhận hơn 80 triệu đồng theo chế độ tinh giản. Ở nhà gần một năm, ông Chiến thử tìm vài công việc để thêm nguồn thu nhập khi không lương hưu, không trợ cấp ngoài chiếc thẻ bảo hiểm y tế.
"Ra thị trường để xem có công việc gì phù hợp với mình thì làm, cũng không biết ngoài kia có những việc gì cho người cao tuổi", ông nói.
Trung tâm Dịch vụ việc làm Hà Nội thống kê phiên giao dịch cuối tháng 6 có 250 chỉ tiêu dành cho người cao tuổi. Các vị trí được đánh giá "phù hợp sức khỏe, kinh nghiệm và kỹ năng" như nhân viên an ninh, bảo vệ, tư vấn và chăm sóc khách hàng, bếp, phụ bếp, nhân viên tạp vụ, vệ sinh, sản xuất đồ thủ công, giúp việc theo giờ và một số công việc bán thời gian khác. Song 67% chỉ tiêu tuyển dụng là lao động phổ thông, trình độ trung cấp - công nhân kỹ thuật chỉ 12% và 21% còn lại là nhóm cao đẳng- đại học.
Mức thu nhập dưới 7 triệu đồng mỗi tháng chiếm tỷ lệ lớn nhất, khoảng 40% tập trung vào các công việc giản đơn, như tạp vụ, vệ sinh, thủ công. Mức 7-10 triệu đồng chiếm 30% tổng chỉ tiêu tuyển dụng, dành cho vị trí bán hàng, bảo vệ, nhân viên bếp. Nhân viên an ninh, tư vấn có kinh nghiệm thu nhập bình quân 10-15 triệu đồng, chiếm 15% chỉ tiêu. Mức 15 triệu trở lên chiếm 5%, tập trung ở một số vị trí yêu cầu chuyên môn, nhiều năm kinh nghiệm.
Chỉ tiêu tuyển dụng nhiều, song cung chưa hẳn gặp cầu khi nhu cầu tìm việc của người cao tuổi khác biệt và mang tính đặc thù so với các nhóm độ tuổi khác. Không chịu sức ép về tài chính, bà Ngọc Hạnh ở phường Nghĩa Đô lại loay hoay giữa bản tin tuyển dụng khi tìm công việc bán thời gian và được nghỉ hai ngày cuối tuần. Bà đi làm để vừa có thêm thu nhập vừa muốn có thời gian chăm sóc người thân. Song các công việc phù hợp như phục vụ, dọn dẹp nhà hàng đều liên quan ngày nghỉ. Hai con đã lập gia đình, cuối tuần mới đưa con về chơi nên bà muốn dành thời gian bên các cháu.
Cuối năm ngoái, bà Hạnh xin về hưu sớm ở tuổi 54 sau gần 30 năm làm kế toán bưu điện. Rời công sở, người phụ nữ hết tuổi lao động mỗi ngày đều đặn tập thể dục, dọn dẹp nhà cửa, cơm nước đợi chồng con đi làm về. Bà thấy buồn chán, muốn đi làm để được giao tiếp nên tìm đến phiên giới thiệu việc làm qua giới thiệu của người bạn thân.
"Tìm công việc đầu óc không phải nghĩ ngợi nhiều, mấy chục năm gắn bó với sổ sách nặng đầu lắm", bà Hạnh nói về tiêu chí tìm việc.
Song bà nhận ra việc làm cho người cao tuổi không thiếu nhưng cũng không dễ tìm việc phù hợp. Chăm trẻ con cần sự kiên nhẫn, bán đồ ăn cần tính toán kỹ nguyên liệu đầu vào, cách chế biến, đăng ký kinh doanh. Chồng không cần vợ đi làm, nhưng bà vẫn muốn thử bởi ngại loanh quanh với cơm nước cả ngày.
Ông Nguyễn Thế Toàn, Chủ tịch Hội Người cao tuổi Hà Nội, nhấn mạnh già hóa dân số diễn ra nhanh hơn dự báo. Nhiều người cao tuổi còn sức khỏe, có chuyên môn, tay nghề và kỹ năng quản lý vẫn muốn tiếp tục làm việc để cống hiến và nâng cao chất lượng cuộc sống. Trí tuệ, kinh nghiệm của lao động cao tuổi hoàn toàn có thể trở thành nguồn lực quan trọng cho phát triển kinh tế xã hội.
"Nhưng không ít người gặp khó khăn trong tiếp cận công việc phù hợp với sức khỏe và trình độ", ông đánh giá.
Tham khảo một vòng thông tin tuyển dụng, ông Chiến phân vân khi việc phù hợp địa điểm lại ở xa, ngược lại nơi gần nhà ông lại khó đáp ứng yêu cầu doanh nghiệp. Cuối cùng, ông dự định làm cộng tác viên cho một công ty trong lĩnh vực dịch vụ sân bay ở Long Biên. Công việc là tuyển sinh nhân lực, thu nhập hưởng theo doanh số. Vốn tính cẩn thận, ông muốn quan sát thêm công việc rồi mới quyết định.
"Người già ngày ba bữa cơm cũng xong, không đến mức nặng gánh kinh tế, quan trọng là thấy mình còn có ích", ông nói, tính rằng túc tắc tìm việc. Hợp thì đi làm, không hợp thì ở nhà trông cháu.
Tin Gốc: Vnexpress