Chiều 9.4, tại họp báo kinh tế – xã hội định kỳ trên địa bàn, ông Đỗ Diệp Gia Hợp, Phó trưởng phòng Bảo trì khai thác công trình giao thông (Sở Xây dựng TP.HCM) đã thông tin về số lượng căn hộ nhà ở xã hội trên địa bàn.
Theo ông Đỗ Diệp Gia Hợp, Chính phủ đã giao chỉ tiêu phát triển nhà ở xã hội cho TP.HCM giai đoạn 2026 – 2030 với tổng số 181.257 căn. Trong đó, riêng năm 2026 dự kiến phát triển 28.500 căn, năm 2027 khoảng 38.157 căn, các năm 2028 – 2030 mỗi năm khoảng 38.200 căn.
Theo đó, từ đầu năm 2026 đến nay, TP.HCM đã ghi nhận nhiều chuyển biến tích cực trong phát triển nhà ở xã hội. Cụ thể, đã có 1 dự án hoàn thành với 580 căn hộ, 2 dự án khởi công với 2.656 căn, cùng với 12 dự án đang thi công với khoảng 10.277 căn.
Ngoài ra, thành phố dự kiến có thêm 3 dự án khởi công trước ngày 30.4.2026 với quy mô 4.600 căn, và 41 dự án khác sẽ khởi công trước ngày 30.6.2026 với khoảng 29.200 căn.
Đáng chú ý, trong giai đoạn 2026 – 2027, TP.HCM dự kiến hoàn thành 49 dự án với tổng quy mô khoảng 36.400 căn hộ, góp phần bổ sung đáng kể nguồn cung nhà ở xã hội.
“Nguồn cung về nhà ở xã hội đang ngày càng nhiều, đáp ứng được một phần nhu cầu của người dân thành phố”, đại diện Sở Xây dựng đánh giá.
Bên cạnh việc phát triển dự án mới, TP.HCM cũng đang tìm giải pháp khai thác hiệu quả quỹ nhà tái định cư hiện có.
Đối với quỹ nhà tái định cư tại phường An Khánh, công trình đã hoàn thành từ năm 2015 nhưng đến nay một số hạng mục đã xuống cấp. Hiện UBND TP.HCM đã ban hành kế hoạch tổ chức đấu giá quỹ nhà này.
Sau khi có kết quả đấu giá, nhà đầu tư sẽ tiến hành kiểm định, đánh giá chất lượng, đồng thời sửa chữa, bổ sung tiện ích để đảm bảo an toàn trước khi đưa vào khai thác. Trong trường hợp phát sinh khó khăn, Sở Xây dựng sẽ hướng dẫn để đảm bảo quyền lợi và an toàn cho người sử dụng.
Đối với quỹ nhà, đất tái định cư còn bỏ trống, Sở Xây dựng cho biết hiện các căn hộ đã được phân bổ cho các đơn vị phục vụ công tác bồi thường, bố trí tái định cư cho người dân bị thu hồi đất.
Lãnh đạo TP.HCM đang chỉ đạo các địa phương và cơ quan liên quan đẩy nhanh tiến độ bồi thường, vận động người dân sớm nhận nhà, qua đó hạn chế tình trạng nhà tái định cư bị bỏ trống, gây lãng phí.
Ngày 16/5, trao đổi với phóng viên Dân trí, đại diện Phòng Cảnh sát PCCC&CNCH Công an Hà Nội cho biết, khoảng 9h51 cùng ngày, tại đoạn đường trước số 45 phố Lý Thường Kiệt (phường Cửa Nam) xảy ra vụ cháy xe buýt.
Sau khi nhận tin báo Đội CCC&CNCH khu vực số 7 điều nhiều xe chữa cháy và cán bộ chiến sĩ tới hiện trường dập tắt đám cháy, tìm kiếm cứu nạn.
Theo hình ảnh clip về vụ cháy đăng tải trên mạng xã hội, thời điểm xảy ra sự việc, ngọn lửa bùng phát dữ dội từ chiếc xe buýt, nhiều người dân sau đó hô hoán và báo lực lượng chức năng.
Tới khoảng 10h10 cùng ngày, đám cháy được dập tắt. Thông tin ban đầu, vụ hỏa hoạn không gây thương vong về người.
Nguyên nhân vụ cháy đang được cơ quan chức năng tiếp tục làm rõ.
Khoảng 5h45, lửa bắt đầu bùng lên từ tầng 1 ngôi nhà cao 4 tầng một tum, rộng hơn 25 m2, nằm sâu trong ngõ 35 Hồng Phúc, phường Ba Đình. Chỉ sau vài phút, lửa đã bao trùm tầng 1 và có xu hướng lan lên tầng trên.
Nhà có ba người, trong đó hai người tự thoát ra qua lô gia ở tầng 3, một người mắc kẹt do bị bỏng.
Trung tâm Thông tin chỉ huy Công an TP Hà Nội đã điều 4 xe chữa cháy, 3 xe chỉ huy cùng hơn 20 cán bộ, chiến sĩ thuộc các đội số 7, 8 và 14 tới hiện trường.
Do nhà cháy nằm trong ngõ sâu, xe cứu hỏa không thể tiếp cận, lực lượng phòng cháy phải ròng dây chữa cháy từ ngoài đường lớn vào.
Đến 6h35, hỏa hoạn được dập tắt, cảnh sát giải cứu được người mắc kẹt và bàn giao cho nhân viên y tế đưa đi cấp cứu. Nguyên nhân cháy đang được điều tra.
Một tuần qua, Hà Nội xảy ra nhiều vụ cháy. Hôm 14/4, căn hộ tầng 6 chung cư số 2 Vương Thừa Vũ, phường Khương Đình, bị bén lửa, ba người thoát nạn. Ngày 12/4, ngôi nhà 5 tầng trong ngõ 131 đường Hồng Hà bốc cháy, 5 người được giải cứu.
Tại khu vực thôn Măng Lin, phường Lang Biang - Đà Lạt (Lâm Đồng), công nhân cùng máy móc đang thảm nhựa khoảng 100 m cuối cùng, đánh dấu việc tuyến đường dài gần 9 km chính thức về đích sau nhiều năm triển khai.
Trước đó, đoạn đường đi qua khu vực sản xuất nông nghiệp giáp đường 19 Tháng 5 cũng đã được hoàn thiện mặt đường. Đây từng là một trong những điểm nghẽn lớn nhất của dự án khi vướng công tác giải phóng mặt bằng, khiến tiến độ thi công bị đình trệ trong thời gian dài.
Dự án đường Cam Ly - Phước Thành đi qua hai phường Cam Ly - Đà Lạt và Lang Biang - Đà Lạt, có chiều dài khoảng 8,9 km, tổng mức đầu tư 400 tỉ đồng. Công trình do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 Lâm Đồng làm chủ đầu tư, được triển khai trong giai đoạn 2021 - 2026.
Theo thiết kế, tuyến đường được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi, nền đường rộng 9 m, mặt đường rộng 6 m, lề đường mỗi bên rộng 1,5 m. Đây là một trong những công trình giao thông quan trọng nhằm hoàn thiện hệ thống hạ tầng khu vực phía tây và phía bắc đô thị Đà Lạt.
Trước khi hoàn thành, dự án từng nhiều lần đối mặt nguy cơ chậm tiến độ do chưa có mặt bằng sạch để thi công. Báo Thanh Niên đã phản ánh việc một số hộ dân chưa đồng thuận bàn giao đất khiến công trình phải gia hạn thời gian thực hiện, với mốc hoàn thành được ấn định cuối tháng 6.2026.
Để tháo gỡ khó khăn, cuối tháng 3.2026, sau chuyến kiểm tra thực địa, ông Võ Ngọc Hiệp, Phó chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng đã yêu cầu chính quyền địa phương và các đơn vị liên quan đẩy nhanh việc chi trả bồi thường, hỗ trợ cho người dân và khẩn trương hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng. Chính quyền địa phương đồng thời tăng cường vận động các hộ dân còn lại bàn giao đất để đảm bảo tiến độ dự án; trường hợp cố tình không chấp hành sẽ xem xét áp dụng các biện pháp theo quy định pháp luật.
Nhờ sự vào cuộc quyết liệt của các cơ quan chức năng, những vướng mắc kéo dài nhiều tháng đã được tháo gỡ, tạo điều kiện để nhà thầu tăng tốc thi công và hoàn thành công trình đúng thời hạn cam kết.
Việc thông tuyến Cam Ly - Phước Thành được kỳ vọng sẽ mang lại nhiều lợi ích thiết thực cho người dân địa phương. Tuyến đường mở thêm hướng kết nối giữa các khu dân cư, vùng sản xuất nông nghiệp với trung tâm đô thị, góp phần giảm áp lực cho một số tuyến giao thông hiện hữu.
Đối với người dân các vùng trồng rau, hoa và cây nông nghiệp tại khu vực phía bắc Đà Lạt, việc có thêm tuyến đường mới giúp rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa đến các đầu mối tiêu thụ, giảm chi phí logistics và nâng cao hiệu quả sản xuất.
Không chỉ phục vụ phát triển kinh tế, tuyến đường còn tạo điều kiện thuận lợi cho ngành du lịch địa phương. Sau khi thông tuyến, khoảng cách di chuyển giữa làng hoa Vạn Thành, khu vực đèo Tà Nung với hồ Suối Vàng và khu du lịch Lang Biang được rút ngắn đáng kể, giúp du khách dễ dàng tiếp cận các điểm tham quan nổi tiếng của Đà Lạt.
Trong bối cảnh Lâm Đồng đang tập trung đầu tư đồng bộ hạ tầng giao thông để mở rộng không gian phát triển đô thị và du lịch, việc tuyến đường Cam Ly - Phước Thành hoàn thành đúng hẹn không chỉ giải quyết nhu cầu đi lại của người dân mà còn góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối các khu vực sản xuất, dịch vụ và du lịch trọng điểm của địa phương.
