Ngày 11.7, chúng tôi tìm về thôn Quảng Hà, xã Nâm Nung (Lâm Đồng), nơi vừa xảy ra vụ 5 bé gái tử vong vì đuối nước để tìm hiểu một số thông tin liên quan.
Ngồi bên bờ hồ Đắk Pok, ông Nguyễn Xuân Long (tổ trưởng Tổ an ninh cơ sở bon Đắk Prí, xã Nâm Nung), chưa hết bàng hoàng khi nhắc lại giây phút cùng người dân lao xuống hồ tìm kiếm 5 bé gái đuối nước.
Ông Long kể, khoảng 10 giờ ngày 10.7, ông nhận tin có một nhóm nữ sinh đuối nước ở hồ Đắk Pok nên tức tốc chạy tới, lao ngay xuống nước để tìm kiếm. Tuy nhiên, do dưới lòng hồ có nhiều hố sâu, gốc cây nên việc tìm kiếm các nạn nhân gặp khó khăn.
“Tôi vớt được 2 cháu, những người khác vớt được 3 cháu khác nhưng các nạn nhân đều đã tử vong. Nơi các cháu bị nạn là hố nước sâu khoảng 2 m, cách bờ hồ khoảng 8 m”, ông Long kể lại.
Theo lời kể của ông Long, mặt hồ Đắk Pok có nhiều hố sâu rất nguy hiểm. Trước đây, tại hồ nước này đã có một số vụ đuối nước, khiến nhiều trẻ em tử vong. Vì vậy, chính quyền địa phương đã cắm biển cảnh báo, cấm bơi lội tại khu vực này.
Theo tìm hiểu của Thanh Niên, cả 5 bé gái tử vong đều trú tại thôn Quảng Hà, xã Nâm Nung. Các bé gái cùng 11 tuổi, chuẩn bị vào lớp 6, Trường THCS Nâm N’đir.
Đi cùng và chứng kiến vụ việc thương tâm trên có cháu Đ.T.K.L. Ngồi cạnh người thân, cháu L. chưa hết run sợ khi kể lại một số tình tiết liên quan vụ việc.
Cháu L. kể lại, khoảng 9 giờ sáng cùng ngày, bản thân cùng các bạn khác xuống đập nước Đắk Pok để chơi. Khi đến nơi, có 5 bạn biết bơi nên xuống hồ tắm, cháu L. cùng hai bạn khác ở trên bờ vì không biết bơi.
Khoảng 10 phút sau, cháu L. thấy nhóm bạn dưới nước vùng vẫy, kêu cứu và chìm dần xuống hồ. Lúc đó, cháu L. cùng 2 bạn trên bờ hoảng loạn, chạy đi tìm người lớn kêu cứu.
“Cháu thấy các bạn kêu cứu nhưng không làm được gì vì không biết bơi. Cháu đã cố hết sức, chạy thật nhanh lên khu dân cư gọi người lớn tới cứu. Sau đó, cháu tiếp tục chạy xuống chỉ vị trí cho mọi người. Tuy nhiên, khi người lớn tới nơi thì cả 5 bạn đã tử vong”, cháu L. bàng hoàng kể lại.
Ông Trần Quang Hòa, Phó chủ tịch UBND xã Nâm Nung, tỉnh Lâm Đồng, cho biết chính quyền địa phương đã tới thăm hỏi, động viên và hỗ trợ một phần kinh phí để các gia đình lo hậu sự cho 5 bé gái tử vong vì đuối nước.
Theo ông Hòa, cận kề dịp nghỉ hè, UBND xã Nâm Nung đã phối hợp với các đoàn thể và công an, triển khai nhiều chương trình để tuyên truyền về tai nạn đuối nước đến các trường học, thôn, bon trên địa bàn.
Trước vụ việc thương tâm nói trên, ông Hòa cho biết địa phương sẽ tăng cường thực hiện nhiều biện pháp để tuyên truyền, cảnh báo, hạn chế tình trạng đuối nước ở trẻ em.
Như Thanh Niên đã đưa tin, sáng 10.7, một nhóm gồm 8 bé gái cùng 11 tuổi, cùng là học sinh Trường THCS Nâm N’Đir rủ nhau đi chơi ở hồ Đắk Pok.
Đến nơi, 3 bé gái đứng trên bờ, 5 bé gái xuống hồ tắm và bị đuối nước, tử vong. Các nạn nhân gồm: Đ.M.T, L.T.Y.C, B.M.T, L.T.N và B.T.N.Y cùng ở thôn Quảng Hà, xã Nâm Nung (Lâm Đồng).
Mới đây, Đội CSGT Hàng Xanh, thuộc Phòng CSGT Công an TP.HCM cho biết đã xử lý nhiều trường hợp người điều khiển xe máy kéo thùng rác tự chế trên đường.
CSGT Hàng Xanh cho hay những chiếc xe máy kéo theo thùng rác tự chế từ lâu đã trở thành hình ảnh quen thuộc trên nhiều tuyến đường tại TP.HCM. Từ các khu dân cư, hẻm nhỏ đến những tuyến đường đông phương tiện, không khó để bắt gặp các xe máy kéo theo những thùng chứa rác có kích thước lớn di chuyển giữa dòng xe.
Nhiều người cho rằng đây chỉ là phương tiện phục vụ công việc thu gom rác nên được "linh động" khi lưu thông. Tuy nhiên, các loại xe máy kéo theo thùng rác tự chế tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông và hoàn toàn có thể bị xử lý khi tham gia giao thông trên đường.
Thực tế tại nhiều khu dân cư cho thấy không ít cá nhân, cơ sở thu gom rác vẫn sử dụng xe mô tô, xe gắn máy kéo theo các thùng chứa rác có kích thước lớn để vận chuyển rác sinh hoạt.
Nhiều phương tiện được cải tạo khá sơ sài, phần thùng phía sau được hàn nối hoặc lắp ghép thủ công, vượt quá kích thước cho phép. Không ít xe không có hệ thống phanh riêng cho phần thùng kéo, thiếu đèn tín hiệu hoặc thiết bị cảnh báo an toàn.
Khi lưu thông trên đường, đặc biệt vào giờ cao điểm, các phương tiện này thường di chuyển chậm, chiếm nhiều diện tích mặt đường và ảnh hưởng đến dòng phương tiện xung quanh.
Đáng chú ý, một số thùng chứa rác có chiều ngang lớn hơn thân xe, khiến người đi đường khó quan sát và xử lý tình huống. Tại các giao lộ hoặc tuyến đường hẹp, những chiếc xe kéo cồng kềnh có thể trở thành "chướng ngại vật" giữa dòng xe.
Theo CSGT, việc sử dụng xe máy kéo theo thùng rác tự chế không chỉ làm mất mỹ quan đô thị mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn đối với cả người điều khiển và người tham gia giao thông.
Trước thực trạng này, Đội CSGT Hàng Xanh đã tăng cường kiểm tra, xử lý các loại xe kéo, xe lôi và phương tiện tự chế không bảo đảm điều kiện an toàn kỹ thuật trên địa bàn.
Trong 6 tháng đầu năm 2026, trên địa bàn quản lý (quận Gò Vấp và Bình Thạnh trước đây), CSGT Hàng Xanh đã xử lý 2.729 trường hợp vi phạm liên quan đến xe tự chế, xe không bảo đảm điều kiện an toàn kỹ thuật. Trong số này có nhiều trường hợp là các phương tiện thu gom rác của cá nhân và các cơ sở thu gom rác dân lập.
Lực lượng chức năng cho biết việc xử lý các phương tiện này nhằm hạn chế nguy cơ tai nạn giao thông, đồng thời lập lại trật tự đô thị trên địa bàn.
CSGT Hàng Xanh đánh giá nhiều phương tiện kéo theo thùng rác có kích thước lớn nhưng kết cấu không bảo đảm an toàn kỹ thuật. Khi xảy ra sự cố hoặc va chạm, người điều khiển rất khó kiểm soát phương tiện.
Đặc biệt, trong điều kiện đường đông hoặc thời tiết xấu, những phương tiện tự chế này có thể làm gia tăng nguy cơ tai nạn giao thông. Để kéo giảm vi phạm, CSGT cũng phối hợp chính quyền địa phương, cơ quan môi trường và các đơn vị liên quan để tuyên truyền, vận động các cơ sở thu gom rác từng bước chuyển đổi phương tiện.
"Việc thay thế các phương tiện tự chế bằng các phương tiện thu gom bảo đảm điều kiện kỹ thuật là giải pháp mang tính lâu dài. Điều này vừa giúp duy trì hoạt động thu gom rác sinh hoạt, vừa góp phần bảo đảm an toàn giao thông và giữ gìn mỹ quan đô thị", CSGT nhìn nhận.
CSGT khuyến cáo các cá nhân, cơ sở thu gom rác không sử dụng xe lôi, xe kéo hoặc các phương tiện không bảo đảm điều kiện an toàn kỹ thuật để vận chuyển rác. Người điều khiển phương tiện thu gom rác cần chấp hành đúng làn đường, phần đường, tín hiệu giao thông và các quy định hiện hành khi tham gia giao thông.
Câu chuyện được chị Hà Tô Phương Lan, chủ đại lý vé số cấp 1 Hùng Tú ở Tây Ninh chia sẻ sau khi đổi thưởng 7 tờ vé số trúng độc đắc xổ số miền Nam, tổng trị giá 14 tỉ đồng (chưa trừ thuế).
Cụ thể, những tờ vé có dãy số may mắn là 339695 trúng độc đắc xổ số Bến Tre ngày 28 tháng 4. Đại lý tiết lộ đã đổi thưởng trong đêm cho khách ở địa phương bằng tiền mặt.
"Nhóm bạn dự tiệc, còn 70.000 đồng nên mua đúng 7 tờ vé số chia đều, tặng nhau trong bàn tiệc. Thế là niềm vui nhân đôi cho nhóm bạn công nhân khi ai cũng có lộc lớn. Chúc mừng mọi người, ai cũng vui nhận lộc! Dù có khuya hay sớm khi khách trúng là có mặt em", chị Lan chia sẻ.
Hình ảnh chị Lan bên cọc tiền đổi thưởng chất chồng cùng hình ảnh những tờ vé số trúng độc đắc được dân mạng chia sẻ kèm theo lời chúc mừng chủ nhân may mắn. Bên cạnh đó, nhiều người cũng để lại bình luận hy vọng có cơ hội trúng số.
Trước đó, anh Phú Vinh, chủ đại lý vé số Phú Vinh ở phường Trà Vinh, Vĩnh Long cho biết có khách đổi thưởng tờ vé số trúng độc đắc cách đây không lâu. Cụ thể, tờ vé có dãy số 451670 thuộc đài An Giang mở thưởng xổ số miền Nam ngày 23 tháng 4 trúng 2 tỉ đồng (chưa trừ thuế).
"Dù có kết quả xổ số ngày 23 tháng 4 có mấy ngày trước nhưng gần đây vị khách mới đến đại lý đổi thưởng. Người phụ nữ mua ủng hộ người bán dạo khi đi chợ không ngờ trúng độc đắc. Người này nhận toàn bộ tiền trúng số bằng tiền mặt và sẽ gửi vào ngân hàng để tiết kiệm", anh Phú Vinh chia sẻ.
Theo Timeanddate.com, hôm nay chủ nhật, người Việt Nam đón Hạ chí trong năm 2026 lúc 15 giờ 24 phút (xét tại vị trí TP.HCM). Như vậy, tính từ ngày Hạ chí tháng 6.2025 đến ngày Hạ chí tháng 6.2026 kéo dài 365 ngày, 5 giờ và 42 phút .
Theo EarthSky, Hạ chí không phải là một ngày mà là một điểm. Đó là khoảnh khắc khi mặt trời ở xa nhất về phía bắc trên bầu trời của chúng ta. Vào ngày có điểm hạ chí, mặt trời mọc và lặn xa nhất về phía bắc trên đường chân trời nơi bạn sống và gần với đỉnh điểm nhất vào buổi trưa.
Ở Bắc bán cầu, ngày có điểm Hạ chí đánh dấu đêm ngắn nhất và ngày dài nhất trong năm. Đối với Nam bán cầu, nó đánh dấu đêm dài nhất và ngày ngắn nhất. Sau ngày này, mặt trời sẽ lại bắt đầu di chuyển về phía nam trên bầu trời của chúng ta.
Theo Hội Thiên văn Hà Nội (HAS), thời điểm Hạ chí, cực bắc của trái đất sẽ nghiêng về phía mặt trời. Lúc này, mặt trời đạt tới vị trí tối đa về phía bắc của bầu trời. Mặt trời sẽ chiếu sáng thẳng lên đường chí tuyến bắc tại 23,44 vĩ độ bắc.
"Đây sẽ là ngày đầu tiên của mùa hè ở Bắc bán cầu và là ngày đầu tiên của mùa đông ở Nam bán cầu. Đây cũng là ngày có thời gian ban ngày dài nhất và đêm ngắn nhất trong năm", HAS thông tin.
Theo NASA, "Hạ chí" (solstice) có nghĩa là "mặt trời đứng yên" trong tiếng Latinh. Đó là bởi vì mặt trời mọc vào ngày Hạ chí ở xa nhất về phía đông bắc và hoàng hôn ở xa nhất về phía tây bắc trong năm.
Trong một vài ngày trước và sau ngày Hạ chí, mặt trời cũng xuất hiện gần những điểm xa nhất này trước khi từ từ quay trở lại để mọc và lặn về phía đông vào điểm phân tiếp theo.
Theo chuyên gia, Hạ chí hằng năm có thể rơi vào 3 ngày là 20.6, 21.6 hoặc 22.6. Trong đó, Hạ chí rơi vào ngày 22.6 tính theo giờ phối hợp quốc tế (UTC) là khá hiếm. Theo đó, lần cuối Hạ chí rơi vào ngày này là năm 1975 (giờ UTC) và sẽ không có ngày Hạ chí 22.6 nào cho tới năm 2203, tức 178 năm nữa.
Tuy nhiên theo giờ Việt Nam, Hạ chí vào ngày 22.6 không hiếm đến vậy. Cụ thể, Hạ chí ở Việt Nam thường diễn ra vào ngày 21.6, trong khi ngày 20.6 và 22.6 ít hơn. Theo Timeanddate.com, xét tại vị trí TP.HCM Hạ chí gần nhất diễn ra vào ngày 22.6 là năm 2011 và 78 năm sau vào năm 2103, Hạ chí ngày 22.6 mới lặp lại.
