Theo Thông tư 50/2025 của Bộ Công Thương, từ hôm nay, toàn bộ xăng không chì theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành phải được phối trộn ethanol để trở thành xăng E10 trước khi lưu hành trên thị trường. Trong khi đó, xăng E5 RON92 tiếp tục được duy trì đến hết ngày 31/12/2030.
Điều này đồng nghĩa các loại xăng không chì đang lưu hành phổ biến như RON95-V, RON95-III sẽ được chuyển sang dạng xăng sinh học E10 thay vì bán dưới dạng xăng khoáng nguyên chất như trước đây.
Cuối tháng 5, nhiều doanh nghiệp đầu mối đã hoàn tất chuyển đổi hệ thống bán lẻ sang E10. Petrolimex triển khai kinh doanh E10 trên toàn hệ thống từ ngày 25/5, trong khi PVOIL mở bán rộng rãi từ giữa tháng 5 tại hơn 1.000 cửa hàng xăng dầu trên cả nước.
Lộ trình nhiên liệu sinh học được nhà điều hành xây dựng từ nhiều năm trước. Từ 2018, Việt Nam đã bán xăng E5 RON92 trên toàn quốc. Đến tháng 8/2025, E10 được thí điểm tại một số địa phương trước khi mở rộng trên phạm vi cả nước.
Bộ Công Thương cho biết việc chuyển đổi nhằm thực hiện mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính, thúc đẩy sử dụng nhiên liệu tái tạo, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và phù hợp với xu hướng quốc tế. Hiện nay có hơn 60 quốc gia trên thế giới sử dụng xăng sinh học, nhiều nước đã áp dụng E10 như nhiên liệu phổ biến.
Theo Bộ Công Thương, sau quá trình thử nghiệm E10 từ tháng 8/2025, cơ quan quản lý và các doanh nghiệp phân phối chưa ghi nhận phản ánh có cơ sở khoa học hoặc kết luận kỹ thuật chính thức nào cho thấy xăng E5, E10 gây ảnh hưởng phổ biến đến động cơ xe. Nhiều hãng xe cũng xác nhận đa số các dòng xe hiện đại đang lưu hành có thể vận hành bình thường với E10 nếu được bảo dưỡng đúng khuyến cáo kỹ thuật.
Tuy vậy, cơ quan quản lý khuyến cáo người dùng nên bảo dưỡng định kỳ hệ thống nhiên liệu, hạn chế để xe quá lâu không vận hành và kiểm tra nhiên liệu tồn nếu phương tiện để lâu ngày. Với một số loại xe cũ hoặc ít được bảo dưỡng, người dân nên kiểm tra định kỳ hệ thống nhiên liệu và sử dụng dòng xăng theo hướng dẫn của nhà sản xuất để bảo đảm hiệu quả vận hành.
Trường hợp phát hiện nhiên liệu có dấu hiệu bất thường, Bộ Công Thương khuyến nghị người dân ngừng sử dụng, đồng thời phản ánh tới cơ quan chức năng hoặc đơn vị cung cấp nhiên liệu, kiểm tra phương tiện tại cơ sở kỹ thuật uy tín.
“Nếu đủ bằng chứng để chứng minh lỗi do xăng E10 gây ra, đơn vị cung cấp xăng E10 chịu trách nhiệm trước tiên, sau đó đến cơ quan nhà nước quản lý xăng dầu”, Bộ Công Thương nêu.
Trước thời điểm chuyển đổi, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước yêu cầu các thương nhân đầu mối sản xuất xăng dầu chủ động nguồn xăng nền, đẩy nhanh tiến độ phối trộn E5 và E10, đồng thời cung ứng đầy đủ sản lượng cam kết với doanh nghiệp phân phối.
Các thương nhân đầu mối và phân phối xăng dầu được yêu cầu chủ động xây dựng phương án phối trộn, mua bán xăng sinh học, chuẩn bị đầy đủ cơ sở vật chất để sẵn sàng phân phối E10 trên toàn hệ thống từ 1/6.
Bộ Công Thương cũng yêu cầu doanh nghiệp theo dõi sát diễn biến tiêu thụ, chủ động nguồn hàng và “không để gián đoạn nguồn cung xăng sinh học trong mọi tình huống”.
Trước đó, các Sở Công Thương địa phương được giao giám sát việc chuyển đổi hạ tầng, kiểm tra các cửa hàng bán lẻ và xử lý các trường hợp không thực hiện đúng lộ trình, găm hàng hoặc tự ý ngừng bán gây ảnh hưởng đến thị trường.
Theo Bộ Công Thương, nhu cầu ethanol E100 phục vụ phối trộn E10 hiện khoảng 100.000 m3 mỗi tháng. Trong đó khoảng 25.000 m3 được sản xuất trong nước, phần còn lại được nhập khẩu. Bộ cho biết năng lực phối trộn hiện nay cơ bản đáp ứng nhu cầu tiêu thụ toàn thị trường.
Sở Giao dịch chứng khoán Hà Nội (HNX) thông báo đình chỉ giao dịch cổ phiếu Tập đoàn Lộc Trời từ ngày 26/6, đồng thời yêu cầu doanh nghiệp đưa ra phương án khắc phục.
Trước khi có quyết định này, LTG đã nằm trong diện hạn chế giao dịch (chỉ được mua bán vào thứ Sáu hàng tuần) từ tháng 10/2024. Cổ phiếu có hơn một năm rưỡi giao dịch dưới mệnh giá, hiện ở mức 5.300 đồng.
Báo cáo tài chính kiểm toán là điểm nghẽn suốt thời gian dài của Lộc Trời. Tại phiên họp cổ đông bất thường giữa tháng trước, ban lãnh đạo công ty liên tục bị chất vấn về nguyên nhân và giải pháp cho vấn đề này.
Theo ông Trần Khánh Dư - Tổng giám đốc Lộc Trời, năm 2024, công ty gặp sự cố liên quan đến công nợ và mất khả năng thanh toán với ngân hàng. Công ty sau đó triển khai kế hoạch tái cấu trúc. Hoạt động này diễn ra với nhiều khó khăn và phát sinh không ít nội dung tài chính cần được đơn vị kiểm toán rà soát thận trọng, dẫn đến tiến độ lập và phát hành báo cáo chậm hơn kế hoạch.
"Việc chậm trễ xuất phát từ cả Lộc Trời và đơn vị kiểm toán nhằm bảo đảm quá trình rà soát tuân thủ đầy đủ quy định, thủ tục kiểm toán", ông Dư nói tại phiên họp bất thường. Ông khẳng định ban lãnh đạo đang tích cực làm việc với đơn vị kiểm toán và dự kiến công bố báo cáo trong quý III năm nay.
Giữa tháng này, Lộc Trời thanh lý hợp đồng kiểm toán với EY Việt Nam "do chưa đạt được đồng thuận giữa hai bên với thời điểm phát hành báo cáo". Thay vào đó, công ty ký hợp đồng với UHY để soát xét báo cáo tài chính bán niên và cả năm 2024.
Chủ tịch HĐQT Lộc Trời Huỳnh Văn Thòn nói việc trễ hạn các báo cáo tài chính ảnh hưởng đến uy tín, hình ảnh của công ty; dẫn đến vi phạm nghĩa vụ công bố thông tin với cổ đông, cơ quan nhà nước và vi phạm cam kết cung cấp thông tin cho đối tác, ngân hàng tài trợ vốn.
Lộc Trời thành lập năm 1993, tiền thân là công ty cung ứng thuốc bảo vệ thực vật ở An Giang. Công ty sau đó mở thêm ngành giống, lương thực và dần trở thành doanh nghiệp trong nhóm dẫn đầu về sản xuất lúa gạo. Theo số liệu tài chính gần nhất được kiểm toán vào năm 2023, công ty có doanh thu hơn 16.500 tỷ đồng và lãi trước thuế gần 150 tỷ đồng.
Bộ Công Thương vừa hoàn thành dự thảo Thông tư sửa đổi một số điều tại Thông tư 50 quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam.
Theo đó, cơ quan này đề xuất từ ngày 30/4, xăng không chì (xăng khoáng như RON 95) phải phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho xe máy, ô tô chạy bằng xăng trên toàn quốc. Trước đó, Thông tư 50 quy định xăng khoáng phải phối trộn, pha chế thành xăng E10 từ ngày 1/6.
Liên quan đến giá bán xăng E10 và mức độ sẵn sàng chuyển đổi của các cửa hàng bán lẻ xăng dầu, trả lời phóng viên báo Dân trí tại họp báo thường kỳ quý I của Bộ Công Thương chiều 9/4, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết trong quy định tại Nghị định 83 và Nghị định 80 về kinh doanh xăng dầu đã có quy định về việc tính toán giá xăng nhiên liệu sinh học.
"Thời gian tới, Bộ Công Thương sẽ nghiên cứu và tiến hành điều hành giá xăng sinh học theo các quy định hiện hành, cụ thể là các nghị định về xăng dầu", Thứ trưởng Bộ Công Thương chia sẻ.
Ông Đào Duy Anh - Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công cho biết ngày 19/3 vừa qua, Chính phủ đã ban hành Chỉ thị 09 về việc tăng cường thực hiện tiết kiệm năng lượng, thúc đẩy chuyển dịch năng lượng và phát triển xe điện.
"Thủ tướng giao Bộ Công Thương xem xét việc chuyển đổi từ xăng khoáng sang xăng sinh học E10 ngay trong tháng 4. Thực hiện chỉ đạo này, Bộ đã làm việc với các thương nhân đầu mối, yêu cầu báo cáo mức độ sẵn sàng trong việc chuyển đổi sang xăng sinh học", ông Đào Duy Anh nói.
Đến ngày 26/3, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân đã chủ trì cuộc họp với các bộ, ngành liên quan cùng đại diện doanh nghiệp đầu mối, Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam và Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam về nội dung này.
Ông Đào Duy Anh thông tin, qua các diễn biến cũng như những buổi làm việc có thể nhận diện ba yếu tố chính quyết định tính khả thi của việc đưa xăng E10 vào phân phối ngay trong tháng 4.
"Yếu tố đầu tiên là nguồn cung nhiên liệu sinh học. Yếu tố thứ hai là điều kiện pháp lý và hạ tầng. Yếu tố thứ ba là mức độ sẵn sàng của hệ thống phân phối, tức các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu", ông nói.
Riêng với yếu tố thứ 3, theo đại diện Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công, hiện các cửa hàng xăng dầu thuộc doanh nghiệp đầu mối lớn như Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) và Tổng công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PV Oil) đã có sự chuẩn bị từ sớm.
"Bởi các doanh nghiệp có khoảng một năm rưỡi để chuẩn bị, tức từ cuối năm 2024 đến nay", ông Đào Duy Anh nói.
Tuy nhiên, ông đánh giá thực tế triển khai vẫn còn những điểm thách thức. Vẫn còn một số doanh nghiệp và cửa hàng xăng dầu quy mô nhỏ gặp khó khăn trong việc chuẩn bị hạ tầng kỹ thuật, như rửa bồn bể, thiết bị phục vụ việc chuyển đổi sang xăng sinh học E10.
“Tại các buổi làm việc, chúng tôi đã khuyến nghị các đơn vị phải đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị cơ sở hạ tầng nhằm bảo đảm sẵn sàng cho việc chuyển đổi từ xăng khoáng sang xăng E10”, ông Đào Duy Anh thông tin.
Đồng thời, ông cho biết ngày 1/4, Bộ Công Thương đã trình Thủ tướng báo cáo về điều kiện và khả năng triển khai phân phối xăng E10 trong tháng 4. Trên cơ sở đó, Bộ đề xuất một số giải pháp, nếu được thực hiện đồng bộ, có thể triển khai bán xăng E10 ngay trong tháng này.
Ngày 22-4, Triển lãm Nguồn cung ứng quốc tế 2026 (Global Sourcing Fair Việt Nam) diễn ra tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), phường Tân Mỹ, TP.HCM đã đón hàng trăm lượt khách quốc tế đến giao thương.
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, ông Vnod Suneja - Công ty Gadget League đến từ Ấn Độ - cho biết từ Hong Kong ông bay đến TP.HCM và dành trọn một ngày ở đây, sau đó quay về Ấn Độ. "Ngay khi biết triển lãm ở TP.HCM, tôi đã thay đổi lịch bay để có mặt ở đây. Nhu cầu tìm kiếm nguồn hàng giá tốt thôi thúc tôi đến đây. Việt Nam đang được biết đến là nơi cung ứng các thiết bị điện tử chất lượng, giá tốt", ông Vnod Suneja nói.
Trong khi đó là một nhà khởi nghiệp với mặt hàng ba lô, túi xách, anh Guilherme Osorio, đến từ Brazil, cho biết sau nghiên cứu kỹ anh nhận thấy Việt Nam là nơi đang có thể có nguồn cung chất lượng, giá cạnh tranh, vì thế anh đã bay quãng đường dài đến đây. "Trong buổi sáng tôi đã gặp gỡ một số đối tác, dù chưa chốt được hợp đồng nào nhưng ở đây tôi đang có những gì mình thực sự cần", anh Guilherme Osorio nói.
Ghi nhận tại triển lãm, rất đông các nhà mua hàng quốc tế đến trong ngày đầu tiên, thực hiện hàng trăm cuộc gặp gỡ, kết nối. Trong đó các gian hàng đông khách đều đang là lợi thế sản xuất của Việt Nam như ngành hàng may mặc, giày dép, đồ nhựa gia dụng....
Theo ban tổ chức, triển lãm năm nay có quy mô hơn 500 nhà cung cấp với 700 gian hàng tham gia, giới thiệu hơn 40.000 sản phẩm xuất khẩu thuộc bốn ngành hàng chủ lực gồm: Thời trang & phụ kiện, nhà cửa & quà tặng, điện tử & thiết bị gia dụng, và bao bì & in ấn.
Quy mô này được đánh giá là nỗ lực lớn của nhà tổ chức trong bối cảnh thị trường toàn cầu đầy biến động. Theo đó, triển lãm dự kiến chào đón hơn 12.000 nhà mua hàng đến từ hơn 120 quốc gia và vùng lãnh thổ, trải rộng khắp Đông Nam Á, Mỹ, châu Âu, Úc, và khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
Trong đó có các nhà bán lẻ và nhà nhập khẩu toàn cầu, các doanh nghiệp thương mại điện tử và chuyên gia tìm nguồn cung ứng. Thực tế đang có xu hướng ngày càng nhiều nhà mua hàng lựa chọn Việt Nam không chỉ vì sản phẩm có tính cạnh tranh, mà còn nhờ các giải pháp chuỗi cung ứng toàn diện, phù hợp với nhu cầu phát triển lâu dài.
Hơn 500 nhà mua hàng VIP quốc tế đã xác nhận tham dự, bao gồm nhiều tập đoàn lớn như Walmart, Staples, Nitori, Ichiban, Dollar General, Test Rite, Kohnan, VHC Brands, Woolworths Group, Muji, Conrad, Lenmar, All Brands, Yoka Yo và Walton.
Bên cạnh đó triển lãm cũng chào đón các nhà mua hàng tiêu biểu trong khu vực Đông Nam Á như Itm Alimentaire International (Thái Lan), Mega Market, Birgma Asia Trading Limited, W-King Cambodia và ECO Basis Marketing Sdn Bhd.
"Việt Nam đã và đang trở thành điểm đến tìm nguồn cung ngày càng hấp dẫn với nguồn hàng đa dạng và các nhà sản xuất giàu năng lực. Đây thực sự là đối tác chiến lược giúp chúng tôi tìm ra những ý tưởng mới và các giải pháp cung ứng bền vững", ông Chris Wiggins, CEO & Founder, Body Graffiti LLC, nói.
Còn ông James Liu - CEO Global Sources, đơn vị tổ chức triển lãm - cho biết trong bối cảnh người mua ngày càng ưu tiên tính linh hoạt và đa dạng hóa, Việt Nam đang nổi lên như một trung tâm sản xuất chiến lược trong mạng lưới sản xuất châu Á.
Điều này đang mở ra cơ hội để doanh nghiệp kết nối với các nhà cung cấp mới và xây dựng chuỗi cung ứng linh hoạt, bền vững và hiệu quả hơn.
