Sau khi chinh phục các siêu đô thị giàu có, làn sóng xe điện tại Trung Quốc đang âm thầm tiến về những khu vực nội địa kém phát triển hơn. Nơi đây được xem là “mặt trận cuối” để định đoạt số phận của xe động cơ đốt trong tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Hiện xe điện đã chiếm khoảng một nửa doanh số ô tô toàn quốc, thậm chí vượt mặt xe xăng tại nhiều đô thị cấp một và cấp hai như Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu hay Thâm Quyến. Tuy nhiên, tại các thành phố khác – chiếm tới 80% khu vực đô thị – tỷ lệ này vẫn dưới 40%, cho thấy dư địa tăng trưởng còn rất lớn.
Theo giới phân tích, chính khu vực này sẽ trở thành động lực cho “làn sóng điện hóa” tiếp theo. Khi xe điện dần phổ cập xuống các thị trường đại chúng, áp lực sẽ gia tăng mạnh mẽ lên các hãng xe truyền thống – những doanh nghiệp vẫn phụ thuộc phần lớn vào xe xăng và chưa chuyển mình đủ nhanh.
Dù các tên tuổi như Volkswagen, Toyota, Honda, BMW hay General Motors vẫn nằm trong nhóm bán chạy nhất, họ chủ yếu dựa vào xe động cơ đốt trong, trong khi thị phần xe điện còn khá mờ nhạt.
Dự báo cho thấy, thị trường xe điện tại các thành phố cấp thấp có thể đạt “điểm bùng phát” và chiếm khoảng 50% doanh số vào cuối năm 2027. Nếu kịch bản này xảy ra, lượng xe xăng dư thừa có thể bị đẩy mạnh ra thị trường quốc tế.
Sự thay đổi cũng diễn ra ở tâm lý tiêu dùng. Nếu trước đây người Trung Quốc chuộng xe ngoại như biểu tượng địa vị, thì nay xe điện lại gắn liền với niềm tự hào công nghệ nội địa, một lợi thế lớn cho các thương hiệu trong nước.
Tham vọng điện hóa của Trung Quốc không chỉ đến từ nhu cầu thị trường mà còn được hậu thuẫn bởi chính sách. Chính phủ nước này đang tăng tốc mở rộng hạ tầng sạc, hướng tới hàng chục triệu điểm sạc công cộng, đặc biệt tại nông thôn, trạm dừng cao tốc và bãi đỗ xe công cộng. Giới quan sát cho rằng đây là yếu tố then chốt để xóa bỏ rào cản lớn nhất với người dùng ở khu vực ngoài đô thị lớn.
Song song, các hãng nội địa như BYD và Geely liên tục tung ra các mẫu xe giá cạnh tranh giúp thu hẹp khoảng cách chi phí. Trong khi đó, những “ông lớn” công nghệ pin như CATL đang đẩy giới hạn kỹ thuật lên cao hơn, với các dòng pin có thể cho phạm vi hoạt động tới 1.500km mỗi lần sạc.
Dữ liệu thị trường cho thấy bước ngoặt đã đến rất gần. Năm ngoái, Trung Quốc tiêu thụ 27,8 triệu xe, trong đó xe điện và xe xăng ngang bằng nhau. Trong khi 5 năm trước đó, xe xăng vẫn áp đảo tuyệt đối.
Tuy nhiên, con đường “xóa sổ” xe xăng không hoàn toàn bằng phẳng. Cạnh tranh khốc liệt, chiến tranh giá và lợi nhuận suy giảm đang bào mòn toàn ngành. Đồng thời, một số hãng xe vẫn do dự trong việc từ bỏ xe xăng, đặc biệt khi họ đã đầu tư lớn vào hệ thống sản xuất hiện tại.
Ngay cả Volkswagen cũng thừa nhận kỷ nguyên xe xăng có thể kéo dài lâu hơn dự đoán, nhất là tại các thành phố nhỏ, nơi hạ tầng và thu nhập vẫn là rào cản.
Dù vậy, xu hướng dài hạn dường như đã được định hình. Các chuyên gia cho rằng khi công nghệ pin cải thiện, giá thành giảm và hạ tầng hoàn thiện, xe điện đang tiến từng bước vững chắc từ đô thị giàu có ra toàn bộ thị trường đại chúng.
Luật sửa đổi, bổ sung một số điều các Luật Thuế được Quốc hội thông qua sáng 24/4, trong đó bỏ ngưỡng doanh thu 500 triệu đồng chịu thuế với hộ kinh doanh. Chính phủ sẽ quy định cụ thể mức doanh thu chịu thuế này, dự kiến sẽ được nâng lên 1 tỷ đồng.
Tại họp báo về kết quả kỳ họp sau đó, bà Phạm Thị Hồng Yến, đại biểu chuyên trách Ủy ban Kinh tế và Tài chính cho rằng việc nâng ngưỡng doanh thu không phải đóng thuế thu nhập cá nhân (TNCN), giá trị gia tăng (VAT) lên 1 tỷ đồng giúp giảm gánh nặng về thuế cho gần 5 triệu hộ kinh doanh và doanh nghiệp nhỏ, hợp tác xã.
"Nâng gấp đôi mức doanh thu miễn thuế sẽ giúp nhóm này đảm bảo sinh kế, an sinh xã hội, tạo động lực cho hộ kinh doanh chuyển đổi lên hợp tác xã hoặc doanh nghiệp", bà Yến nói.
Bà giải thích, hoạt động kinh doanh vốn đa dạng nhưng cơ quan quản lý chưa phân chia ngưỡng miễn thuế theo ngành, lĩnh vực.
Thay vào đó, khi nâng cấp lên doanh nghiệp hoặc hợp tác xã, các hộ này sẽ được bù đắp bằng nhiều chính sách ưu đãi khác. Các ưu đãi gồm miễn giảm thuế kỳ đầu, hỗ trợ vốn và đào tạo. Vì vậy trước mắt, theo bà, nhà điều hành sẽ "thống nhất một ngưỡng doanh thu không phải nộp thuế chung".
Theo báo cáo của Chính phủ, cả nước hiện có khoảng 2,55 triệu hộ, cá nhân kinh doanh có doanh thu dưới 1 tỷ đồng. Nếu nâng ngưỡng chịu thuế lên 1 tỷ, ngân sách dự kiến giảm thu 16.650 tỷ đồng so với năm 2025 và giảm 4.850 tỷ so với ngưỡng nộp thuế 500 triệu.
Một số đại biểu khi thảo luận tại Quốc hội cũng kiến nghị cần có ngưỡng doanh thu chịu thuế theo lĩnh vực. Tại báo cáo giải trình, Chính phủ giải thích Luật Thuế thu nhập cá nhân (TNCN), giá trị gia tăng (VAT) đã có tỷ lệ thuế tính trên doanh thu khác nhau cho từng nhóm ngành. Quy định này đảm bảo công bằng tương đối cho người nộp thuế, theo Chính phủ.
Đồng thời, ngưỡng miễn thuế là mức doanh thu phát sinh từ đầu, nên chênh lệch về thu nhập giữa các ngành, lĩnh vực là không lớn.
Để bù đắp sự chênh lệch thu nhập giữa các ngành, luật hiện hành áp dụng tỷ lệ thuế suất khác nhau. Chẳng hạn, lĩnh vực phân phối hàng hóa chịu thuế TNCN 0,5%, VAT 1%, trong khi dịch vụ, xây dựng có bao thầu nguyên vật liệu là 1,5% và 3%. Thuế suất với các hoạt động kinh doanh khác lần lượt 1% và 2%.
Theo số liệu của cơ quan thuế, cả nước có khoảng 2,56 triệu hộ, cá nhân kinh doanh có doanh thu dưới 1 tỷ đồng. Khoảng 900.000 doanh nghiệp đang hoạt động, trong đó đơn vị nhỏ và siêu nhỏ chiếm gần 94%.
Bộ Tài chính cho biết giai đoạn 2022-2025 cả nước có 3-4 triệu hộ kinh doanh, trong đó hơn 2 triệu hộ khai thuế ổn định, đóng góp khoảng 2% tổng thu ngân sách. Riêng 2025, số thu thuế từ khu vực này đạt 32.840 tỷ đồng, tăng 37,5% so với cùng kỳ.
Nvidia vừa công bố kết quả kinh doanh bùng nổ. Doanh thu của hãng tăng 85%, đạt 81,62 tỷ USD, so với 44,06 tỷ USD cùng kỳ năm ngoái. Công ty cũng công bố kế hoạch mua lại cổ phiếu trị giá 80 tỷ USD và tăng cổ tức cho cổ đông.
Dù vậy, Trung Quốc vẫn là “điểm nóng” lớn nhất với Nvidia. Trả lời CNBC, ông Huang thừa nhận nhu cầu AI tại Trung Quốc vẫn rất mạnh, nhưng Huawei đang nổi lên như người hưởng lợi lớn nhất từ các hạn chế của Washington.
“Nhu cầu tại Trung Quốc là rất lớn. Huawei rất mạnh và đang có một năm tăng trưởng vượt trội. Hệ sinh thái chip nội địa của họ cũng phát triển rất tốt vì chúng tôi đã rút khỏi thị trường đó”, ông nói.
Theo CEO Nvidia, công ty “gần như đã nhường thị trường này cho Huawei”, cho thấy các biện pháp siết xuất khẩu chip AI tiên tiến của Mỹ đang vô tình thúc đẩy nhanh hơn tham vọng tự chủ bán dẫn của Trung Quốc.
Trước đây, Trung Quốc từng đóng góp ít nhất 20% doanh thu mảng trung tâm dữ liệu của Nvidia. Tuy nhiên, công ty hiện gần như bị chặn khỏi thị trường này sau khi chính quyền của Tổng thống Donald Trump hồi tháng 4 yêu cầu Nvidia phải xin giấy phép nếu muốn xuất khẩu chip AI sang Trung Quốc và một số quốc gia khác.
Ông Huang cũng tỏ ra thận trọng về khả năng sớm nối lại hoạt động kinh doanh tại đây. “Chúng tôi không có bất kỳ kỳ vọng nào”, ông nói, cho biết Nvidia hiện xây dựng mọi dự báo tài chính dựa trên giả định sẽ chưa thể bán chip AI tiên tiến cho Trung Quốc trong thời gian tới.
Dù vậy, CEO Nvidia khẳng định công ty vẫn sẵn sàng quay trở lại nếu chính sách thay đổi. “Chúng tôi đã hiện diện tại Trung Quốc suốt 30 năm và có rất nhiều khách hàng, đối tác ở đó”, ông cho biết.
Ông Huang cũng là cái tên được bổ sung vào phút chót trong phái đoàn doanh nghiệp tham dự hội nghị thượng đỉnh Trung - Mỹ của Tổng thống Trump tuần trước. Tuy nhiên, chuyến đi chưa mang lại tín hiệu rõ ràng nào về khả năng Nvidia được phép bán chip H200 cho Trung Quốc.
Theo Reuters, một số doanh nghiệp Trung Quốc như Alibaba, Tencent, ByteDance và JD.com đã được Bộ Thương mại Mỹ chấp thuận mua chip H200. Tuy nhiên, giới chức thương mại Mỹ cho biết vấn đề kiểm soát xuất khẩu chip không nằm trong nội dung thảo luận chính tại hội nghị tuần trước, cho thấy khả năng nới lỏng các hạn chế vẫn còn khá xa.
Song song với đó, Nvidia đang tăng tốc mở rộng chuỗi cung ứng để chuẩn bị cho làn sóng tăng trưởng mới của nền kinh tế AI toàn cầu.
Theo ông Huang, quy mô của Nvidia trong tương lai có thể lớn hơn hiện nay “nhiều lần”. Công ty đang đầu tư mạnh vào toàn bộ hệ sinh thái AI gồm năng lượng, chip, hạ tầng, mô hình AI và ứng dụng.
“Doanh thu đang tăng thêm hàng trăm tỷ USD, vì vậy chúng tôi phải hỗ trợ các nhà cung ứng để họ có thể theo kịp tốc độ tăng trưởng này”, CEO Nvidia nhấn mạnh.
Tại hội thảo "Đón sóng nâng hạng - Vững bước chu kỳ mới" do Công ty Chứng khoán Rồng Việt (VDSC) tổ chức ngày 20-6, TS Hồ Quốc Tuấn - giảng viên cao cấp Đại học Bristol (Anh) - cho rằng nhà đầu tư không nên kỳ vọng quá lớn vào tác động tức thời của việc nâng hạng thị trường chứng khoán Việt Nam.
Theo ông, các thị trường mới nổi hiện phải cạnh tranh gay gắt để thu hút dòng tiền quốc tế trong bối cảnh vốn toàn cầu đang tập trung mạnh vào Mỹ, các doanh nghiệp liên quan đến trí tuệ nhân tạo (AI) và những tài sản có tính thanh khoản cao.
Dẫn số liệu về xu hướng dịch chuyển dòng vốn toàn cầu, ông Tuấn cho biết nếu loại trừ Trung Quốc, dòng vốn vào các thị trường mới nổi châu Á thời gian qua chủ yếu chảy vào trái phiếu thay vì cổ phiếu. Trong khi đó nhiều thị trường lớn như Hàn Quốc, Ấn Độ hay Brazil vẫn ghi nhận tình trạng bị rút ròng vốn ngoại.
Việc Việt Nam được nâng hạng là một tín hiệu tích cực, nhưng không đồng nghĩa dòng vốn ngoại sẽ lập tức quay trở lại, ông Tuấn nhấn mạnh.
Theo vị chuyên gia, định giá hấp dẫn hiện không còn là lợi thế riêng của Việt Nam, bởi phần lớn thị trường chứng khoán châu Á đều đang giao dịch ở vùng giá tương đối thấp. Điều nhà đầu tư quốc tế quan tâm hơn là triển vọng tăng trưởng dài hạn và câu chuyện phát triển của nền kinh tế.
"Nâng hạng chỉ là bước khởi đầu, chứ không phải đũa thần", ông Tuấn nói.
Bà Nguyễn Thị Thu Huyền, Tổng giám đốc Chứng khoán Rồng Việt, cho rằng thị trường chứng khoán Việt Nam đang đứng trước cơ hội bước vào một chu kỳ tăng trưởng mới khi triển vọng được FTSE Russell nâng hạng ngày càng rõ nét.
Tuy nhiên nhà đầu tư vẫn cần thận trọng trước những rủi ro từ lạm phát, tỉ giá, lãi suất và các bất ổn địa chính trị trên thế giới.
Theo TS Hồ Quốc Tuấn, để thu hút được dòng vốn quốc tế, Việt Nam cần xây dựng một câu chuyện tăng trưởng đủ sức thuyết phục, gắn với đầu tư công, phát triển hạ tầng, bảo đảm an ninh năng lượng và nâng cao năng lực công nghệ.
Ở góc độ triển vọng thị trường, bà Nguyễn Thị Phương Lam, Giám đốc phân tích VDSC, cho rằng dù nửa đầu năm chịu nhiều tác động từ căng thẳng địa chính trị và những biến động bên ngoài, nền kinh tế Việt Nam đang bước vào một giai đoạn tăng trưởng mới sau quá trình phục hồi hậu COVID-19.
Theo bà Lam, mục tiêu tăng trưởng giai đoạn 2026-2030 không chỉ là tăng nhanh hơn mà còn hướng tới nâng cao chất lượng tăng trưởng. Các chính sách thúc đẩy đầu tư công, cải cách thể chế, phát triển hạ tầng và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị công nghệ cao được kỳ vọng sẽ tạo nền tảng cho giai đoạn phát triển mới của nền kinh tế.
Trên cơ sở đó, VDSC kỳ vọng lợi nhuận toàn thị trường năm 2026 tăng khoảng 18%, trong đó nhóm ngân hàng tiếp tục là một trong những động lực chính với tăng trưởng tín dụng dự kiến khoảng 16%. Trong khi nhóm bất động sản có thể cải thiện kết quả kinh doanh nhờ các dự án lớn được triển khai trở lại.
Về định giá, theo dữ liệu Bloomberg được Rồng Việt tổng hợp, hệ số P/E của VN-Index sau khi loại trừ ảnh hưởng từ nhóm cổ phiếu Vingroup đã giảm khoảng 20% kể từ đầu năm, xuống còn khoảng 11,4 lần vào cuối tháng 5. Nhiều rủi ro vĩ mô được cho là đã phản ánh đáng kể vào giá cổ phiếu.
Theo kịch bản cơ sở của Rồng Việt, nếu lợi nhuận doanh nghiệp tiếp tục tăng trưởng và định giá thị trường không suy giảm quá mạnh, VN-Index có khả năng hướng tới vùng 2.100 điểm trong chu kỳ dự báo hiện tại.
