Vài ngày sau khi Iran phong tỏa eo biển Hormuz, hai cửa hàng bán xe máy điện ở Pakistan cách đó 1.400 km, bất ngờ đắt khách. Haseeb Bhatti, người chuyên độ chế xe máy chạy xăng thành xe chạy bằng pin ở thành phố Rawalpindi, cho biết doanh số bán hàng tháng trước tăng vọt 70%.
Tương tự, Ali Gohar Khan, chủ cửa hàng xe máy điện đã hoạt động được 7 năm, chứng kiến doanh số tăng kỷ lục. “Mọi người lo có thể không thể mua được xăng trong tương lai gần”, ông nói.
Nguyên nhân do xung đột Trung Đông đẩy giá nhiên liệu toàn cầu tăng vọt, làm trầm trọng thêm tình hình lạm phát và suy thoái kinh tế hậu đại dịch ở Pakistan. Nước này nhập khẩu gần như toàn bộ dầu mỏ qua eo biển Hormuz và có 30 triệu xe 2-3 bánh chạy xăng, loại phương tiện giao thông đang chiếm ưu thế.
Tin đồn thiếu xăng lan rộng, bất chấp chính phủ tuyên bố đảm bảo nguồn cung. Sau đợt tăng giá 18% tuần trước, hộ gia đình Pakistan trung bình hiện phải trả 31% thu nhập hàng ngày cho một lít xăng, theo nền tảng dữ liệu Global Petrol Prices và Our World in Data.
“Lương tháng của tôi là 30.000 rupee (khoảng 107 USD), hầu như không đủ trang trải chi phí cho gia đình 6 người. Làm sao tôi có thể đổ đầy bình?, Zahoor Ahmed, nhân viên bảo vệ ở thành phố Karachi, cho biết.
Từ những người đi làm đến sinh viên đại học, ngày càng nhiều người chuyển sang xe điện. “Với tình hình lạm phát và giá nhiên liệu hiện nay, tôi đã tự mình mua chiếc xe điện”, cô Mehvish Qureshi, một luật sư ở Hyderabad, cho biết.
Trước đó, vào năm ngoái, giá xăng tăng đã đẩy doanh số bán xe điện ở Pakistan lên gần 3 lần, đạt 90.000 chiếc, chiếm 5% tổng số xe hai bánh bán ra, theo dữ liệu từ công ty tư vấn Renewables First.
Năm nay, xe điện lần đầu tiên chiếm hơn 10% doanh số xe hai bánh hàng tháng, theo Talha Khan, Giám đốc điều hành Orko. Ông dự đoán doanh số sẽ còn tăng tốc vì việc đổ xăng có thể tốn kém gấp 10 lần so với sạc điện.
Một chiếc xe máy điện điển hình ở nước này giá khoảng 250.000 rupee (895 USD) – hơn một nửa thu nhập bình quân đầu người Pakistan hàng năm và cao hơn 56% mẫu Honda CD 70 chạy xăng phổ biến, giá khoảng 160.000 rupee (570 USD).
Để kích cầu, chính phủ triển khai kế hoạch Điện khí hóa phương tiện giao thông Pakistan (PAVE), hiệu lực từ tháng 2, cung cấp trợ cấp cho 20% giá xe điện 2-3 bánh và trả góp không lãi suất phần còn lại.
Cố vấn Bộ Tài chính Adnan Pasha cho biết đã có khoảng 270.000 đơn đăng ký, gần gấp 7 lần mục tiêu giai đoạn đầu của PAVE, dự kiến kết thúc vào tháng 6. Tổng cộng, chính phủ đặt mục tiêu trợ giá cho 2 triệu xe điện trong vòng 5 năm. “Việc điện khí hóa chỉ 2 triệu xe có thể giúp tiết kiệm gần nửa tỷ USD mỗi năm tiền nhập khẩu lượng nhiên liệu”, ông Pasha, chỉ ra.
Nguồn năng lượng mặt trời dồi dào cũng là yếu tố thuận lợi. Nhiều gia đình ồ ạt lắp các tấm pin mặt trời Trung Quốc tại nhà, sau khi giá điện tăng năm 2023. Giờ đây, chính phủ muốn tận dụng sự bùng nổ này để thúc đẩy xe điện. “Dùng năng lượng mặt trời có thể giảm chi phí điện tại trạm sạc và sạc tại nhà trở nên tiết kiệm hơn”, ông Pasha nói.
Ammar Habib, cố vấn của Bộ trưởng Năng lượng Pakistan, cho rằng xe điện cũng “rất tốt cho lưới điện”, vì nhu cầu cắm sạc giúp góp phần giải quyết lượng điện mặt trời dư thừa ban ngày.
Các hãng xe máy điện Trung Quốc như Yadea, Jinpeng, cùng xe đạp điện lắp ráp nội địa từ pin và linh kiện của AIMA và Sunra, đang tranh thủ đáp ứng nhu cầu. Với ôtô, BYD đã hợp tác HUBCO Green của Pakistan xây dựng trạm sạc. Ông Pasha nói chính phủ dự kiến duy trì chính sách giảm 45% giá điện cho hạ tầng này.
Ông Ahtasam Ahmad, Trưởng bộ phận tài chính năng lượng tại Renewables First, lưu ý thiếu hụt hạ tầng trạm sạc và trình độ chuyên môn kỹ thuật tại chỗ có thể cản trở quá trình chuyển đổi xe điện của Pakistan.
Chuyên gia này cho rằng các thương hiệu bán xe điện ở Pakistan cần củng cố mạng lưới hậu mãi, bảo trì, vì đường sá nước này nhiều ổ gà. Ở láng giềng Ấn Độ, xe máy điện hư hỏng vì di chuyển trên đường xuống cấp đang thiếu chỗ sửa chữa.
Ngày 6-5, Tập đoàn SCG (Thái Lan) công bố kết quả kinh doanh quý 1-2026, ghi nhận doanh thu tại Việt Nam đạt tới 15,8 ngàn tỉ đồng (597 triệu USD), tăng 99% so với cùng kỳ năm trước, chủ yếu nhờ Tổ hợp hóa dầu Long Sơn (LSP) tái vận hành.
Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu tiếp tục biến động, chi phí năng lượng và nguyên liệu thô gia tăng, SCG cho biết hoạt động quý đầu năm chịu nhiều áp lực.
Dù vậy tập đoàn này ghi nhận tổng doanh thu bán hàng đạt 102,6 ngàn tỉ đồng (3,9 tỉ USD) và lợi nhuận đạt 5,2 ngàn tỉ đồng (197 triệu USD). EBITDA điều chỉnh theo tiền mặt đạt 12,4 ngàn tỉ đồng (472 triệu USD), tăng 17% so với cùng kỳ.
Riêng tại Việt Nam, sự trở lại của LSP đã kéo doanh thu tăng 99% với cùng kỳ.
Ông Thammasak Sethaudom, Giám đốc điều hành SCG, cho biết tập đoàn đang triển khai "chiến lược hai năm" (2026-2027) tại thị trường Việt Nam, tập trung củng cố năng lực cạnh tranh dài hạn thông qua tối ưu hóa nguồn lực khu vực và đẩy nhanh dự án bổ sung ethane tại LSP.
Theo SCG, nhằm chủ động hơn về nguồn nguyên liệu, LSP đang triển khai dự án tích hợp thêm khí ethane với tổng vốn đầu tư khoảng 500 triệu USD.
Trong thời gian tạm dừng hoạt động do ảnh hưởng từ căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông, tổ hợp này sẽ tiến hành bảo trì và tăng tốc chuẩn bị cho quá trình chuyển đổi nguyên liệu.
Ngoài mảng hóa dầu, các công ty thành viên thuộc SCG tại Việt Nam còn có nhựa Duy Tân, nhựa Bình Minh hay gạch men Prime...
- Sáng 24-4 (theo giờ Việt Nam), giá dầu thế giới vẫn tiếp tục neo ở mức cao. Trong đó, giá dầu Brent ở mức 106,25 USD mỗi thùng, cao hơn cùng thời điểm hôm qua 5 USD và ở mức cao nhất kể từ phiên 8-4.
Còn dầu WTI tăng lên 96,86 USD. Tại eo biển Hormuz, Iran tiếp tục siết kiểm soát khi xuất hiện video cho thấy lực lượng đặc nhiệm đột kích một tàu hàng lớn sau khi các cuộc đàm phán hòa bình bất thành.
- Chứng khoán Mỹ tiếp tục chịu áp điều chỉnh trước diễn biến căng thẳng ở Trung Đông và giá dầu tăng cao gây áp lực lạm phạt. Khép phiên 23-4, chỉ số S&P 500 giảm 0,41% xuống 7.108,40 điểm, sau khi có thời điểm lập đỉnh lịch sử trong phiên.
Nasdaq mất 0,89% còn 24.438,50 điểm, cũng từng chạm mức cao kỷ lục. Trong khi đó, Dow Jones giảm 179,71 điểm, tương đương 0,36%, xuống 49.310,32 điểm.
- Trong nước, kết phiên giao dịch, VN-Index tăng 13,06 điểm (+0,70%) lên 1.870,36 điểm, qua đó nhen nhóm kỳ vọng quay lại vùng đỉnh cũ quanh mốc 1.900 điểm.
Trái lại, VN30 giảm nhẹ 0,67 điểm (-0,03%) xuống 2.024,74 điểm, tiếp tục gặp áp lực bán khi tiệm cận vùng kháng cự mạnh quanh 2.050 điểm.
Theo Hội nghiên cứu thị trường lãi suất liên ngân hàng, lãi suất bình quân liên ngân hàng (VND) trong phiên 22-4 đã giảm 0,1-0,2 điểm phần trăm ở các kỳ hạn ngắn, giữ nguyên tại kỳ hạn 2 tuần và tăng nhẹ 0,03 điểm phần trăm ở kỳ hạn 1 tháng so với phiên trước.
Cụ thể, lãi suất qua đêm ở mức 5,8%, kỳ hạn 1 tuần 6,30%, 2 tuần 7,00% và 1 tháng 7,33%.
- Công ty CP Xuân Cầu Holdings vừa công bố kế hoạch mua hơn 13,9 triệu cổ phiếu VIW của Tổng công ty Đầu tư Nước và Môi trường Việt Nam (Viwaseen), tương đương khoảng 24% vốn điều lệ. Mục đích giao dịch nhằm nắm giữ cổ phần.
Giao dịch dự kiến thực hiện từ 23-4 đến 22-5-2026 theo phương thức thỏa thuận hoặc khớp lệnh. Ước tính, với thị giá khoảng 39.000 đồng/cổ phiếu, thương vụ có giá trị gần 540 tỉ đồng.
Đáng chú ý, cả Xuân Cầu Holdings và Viwaseen hiện đều do ông Tô Dũng làm Chủ tịch HĐQT.
Ở chiều ngược lại, Vinaconex (VCG) lại công bố quyết định về việc tiếp tục giảm tỉ lệ sở hữu vốn tại Viwaseen. Theo đó, họ đăng ký bán tối đa gần 32 triệu cổ phiếu VIW, tương ứng 55% vốn.
Nếu hoàn tất, tỉ lệ sở hữu của doanh nghiệp này tại Viwaseen sẽ giảm mạnh xuống còn khoảng 25%.
- Cổ phiếu PC1 của Công ty CP Tập đoàn PC1 diễn biến tiêu cực trong phiên ngày 23-4 khi giảm kịch sàn xuống 24.100 đồng/cổ phiếu, với lượng dư bán sàn lên tới gần 14,6 triệu đơn vị.
Áp lực bán tăng mạnh kéo thanh khoản lên mức đột biến, với gần 16,2 triệu cổ phiếu được sang tay, cao gấp 3,8 lần bình quân 10 phiên gần đây.
Tính trong ngắn hạn, PC1 đã mất hơn 11% giá trị chỉ sau 8 phiên, từ vùng 27.450 đồng/cổ phiếu (phiên 14-4) xuống mức hiện tại. Trước đó, cổ phiếu này từng đạt đỉnh 31.350 đồng/cổ phiếu trong phiên 3-3.
Thanh khoản sàn TP HCM hôm nay sụt hơn 3.000 tỷ đồng so với cuối tuần trước, xuống mức thấp nhất trong hơn một tháng rưỡi qua. Thị trường không có mã nào khớp lệnh nghìn tỷ, cho thấy sự thận trọng của nhà đầu tư trong bối cảnh VN-Index vừa đảo chiều sau 8 tuần tăng liên tiếp. FPT dẫn đầu bảng xếp hạng thanh khoản với 774 tỷ đồng, còn ACB, HPG và SHB lần lượt chia nhau các vị trí tiếp theo khi khớp lệnh dao động 650-700 tỷ đồng.
Trong báo cáo công bố sáng nay, nhóm phân tích Công ty Chứng khoán MB dự đoán thanh khoản có khả năng giảm trong thời gian tới. Điều này cộng thêm sự thiếu đồng thuận giữa các nhóm ngành ở giai đoạn "trũng thông tin" được xem là dấu hiệu cảnh báo nhịp điều chỉnh ngắn hạn sớm xuất hiện.
Riêng hôm nay, chỉ số đại diện cho sàn TP HCM chỉ giảm trong khoảng 15 phút đầu, sau đó duy trì sắc xanh ở phần lớn thời gian còn lại. VN-Index chốt phiên tại 1.886 điểm, tăng 9 điểm so với tham chiếu. Dù vậy, chỉ số vẫn chưa thể quay lại ngưỡng tâm lý 1.900 điểm.
Bốn cổ phiếu liên quan đến Vingroup đóng góp tổng cộng 9,5 điểm cho chỉ số, đồng nghĩa VN-Index sẽ đóng cửa dưới tham chiếu nếu loại trừ biến động của nhóm này. VIC tăng 1% lên 218.800 đồng, trở thành động lực chính cho thị trường. VHM, VPL và VRE đều góp mặt trong danh sách 10 mã tác động tích cực nhất đến chỉ số khi tăng 2,5-3,5%.
Các cổ phiếu khác trong lĩnh vực bất động sản hòa cùng đà khởi sắc của nhóm Vingroup. KDH và NLG tăng hơn 2,5%, còn SCR tích lũy 1,9%. Cổ phiếu hàng không cũng đi lên nhưng giá trị sang tay không đáng kể. VJC tăng 2,2%, còn HVN tích lũy 1,4%.
Ở nhóm ngân hàng, sắc xanh chiếm ưu thế. ACB dẫn đầu biên độ tăng với 3,1%, sau đó đến SSB, HDB và LPB tăng trên 1,5%. Các mã đầu ngành như VCB, TCB, VPB, CTG và BID không biến động nhiều so với tham chiếu.
Ngược lại, nhóm dầu khí chịu áp lực xả hàng quyết liệt, dẫn đến thị giá đồng loạt mất hơn 3%. Một số mã trụ như PLX, BSR hay PVT điều chỉnh hơn 5%.
Trong bối cảnh thị trường hiện tại, các nhóm phân tích đưa ra những khuyến nghị khác nhau về xu hướng ngắn hạn. Theo MBS, chỉ số có thể điều chỉnh và kiểm tra lại vùng hỗ trợ tâm lý 1.800 điểm. Tuy nhiên, do sự chi phối đáng kể từ một số cổ phiếu đơn lẻ, việc tham chiếu chỉ số để hành động cho danh mục đã không còn nhiều ý nghĩa đối với nhà đầu tư trong vài tuần qua.
Nhóm này cho rằng nhà đầu tư nên chủ động chốt lời từng phần, đặc biệt với những mã có rủi ro cao, để đưa danh mục về trạng thái an toàn. Nhà đầu tư có thể duy trì tỷ trọng tiền mặt cao để sẵn sàng giải ngân khi thị trường xuống vùng giá hấp dẫn.
Ngược lại, chuyên gia của Công ty Chứng khoán Vietcombank (VCBS) gợi ý nhà đầu tư tìm kiếm cơ hội giải ngân thăm dò ở những cổ phiếu có thanh khoản tốt hơn mặt bằng thị trường và có tín hiệu bật lên sau thời gian dài đi ngang.
