10 ô tô động cơ xăng, dầu bán chạy nhất tháng 6.2026: Toyota Innova Cross dẫn đầu

Chiến dịch quảng bá cho Mitsubishi Pajero thế hệ mới đang được đẩy mạnh trước thời điểm ra mắt chính thức vào mùa thu năm nay. Tại một số thị trường, mẫu SUV này sẽ được phân phối dưới tên gọi Montero.

Sau khi hé lộ thiết kế hệ thống đèn nhận diện, Mitsubishi tiếp tục công bố những hình ảnh đầu tiên về khoang nội thất của Pajero mới. Điểm nhấn là cụm ba đồng hồ đặc trưng trên các thế hệ Pajero trước đây được tái thiết kế theo phong cách hiện đại, tập trung hiển thị các thông tin phục vụ vận hành địa hình.

Theo Mitsubishi, Pajero thế hệ mới được tối ưu về mặt kỹ thuật nhằm nâng cao khả năng vận hành off-road.

Hãng cho biết mẫu SUV này hướng đến việc mang lại trải nghiệm lái an toàn, tự tin và thoải mái trong nhiều điều kiện thời tiết cũng như địa hình khác nhau.

Định hướng xe địa hình tiếp tục được thể hiện trên bảng điều khiển trung tâm.

Màn hình kỹ thuật số Multi Meter hiển thị theo thời gian thực các thông số như độ cao, góc nghiêng dọc, góc nghiêng ngang, la bàn, nhiệt độ môi trường và phân bổ mô-men xoắn.

Giao diện đồng hồ mới cũng có cách bố trí tương tự trên hai mẫu SUV Destinator và Xforce.

Ở ngoại thất, dải đèn LED định vị hình chữ T bao quanh logo ba viên kim cương là điểm nhấn nhận diện. Các hình ảnh rò rỉ trước đó cho thấy Pajero vẫn giữ tỉ lệ của một mẫu SUV địa hình truyền thống với thân xe vuông vức, đầu xe góc cạnh, vòm bánh xe cỡ lớn, nắp ca-pô dập nổi, cột C dày và phần đuôi gần như dựng đứng.

Mitsubishi xác nhận Pajero mới sử dụng nền tảng khung gầm rời (ladder-frame), tương tự mẫu bán tải Triton và giống cách phát triển trước đây của Pajero Sport. Tuy nhiên, hãng cho biết khoang cabin cùng hệ thống treo trước và sau được phát triển riêng, nhằm cân bằng giữa khả năng vượt địa hình và sự êm ái khi vận hành trên đường thông thường.

Một số chi tiết ngoại thất từng được hãng nhá hàng từ sớm - Ảnh: Mitsubishi

Nhiều khả năng Pajero thế hệ mới sẽ được trang bị hệ truyền động điện hóa. Mẫu SUV này nằm trong kế hoạch ra mắt 5 mẫu hybrid tự sạc và 5 mẫu hybrid sạc ngoài (PHEV) của Mitsubishi trong vòng 6 năm tới.

Hãng xe Nhật Bản cho biết sẽ tiếp tục công bố các thông tin về Pajero mới trên trang web chuyên biệt trong thời gian tới. Ngoài mẫu SUV đầu bảng, dòng sản phẩm Pajero tương lai dự kiến sẽ được mở rộng với một mẫu kei-car mang phong cách địa hình và một mẫu SUV cỡ nhỏ.

Mitsubishi dự kiến ra mắt Pajero thế hệ mới vào mùa thu năm 2026, đúng 5 năm sau khi thế hệ tiền nhiệm chính thức dừng sản xuất.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Phân khúc xe đô thị hạng A từng là "gà đẻ trứng vàng" trên thị trường ô tô Việt Nam, nhưng hiện nay sân chơi này chỉ còn lại 3 cái tên bám trụ gồm Hyundai Grand i10, Toyota Wigo và KIA Morning. Số liệu thực tế cho thấy người tiêu dùng đang dần quay lưng với dòng xe xăng cỡ nhỏ, khiến bức tranh thị trường trở nên phân hóa rõ rệt.

Trong quý 1/2026, Hyundai Grand i10 là điểm sáng duy nhất khi đạt doanh số 792 xe, giữ vững vị trí dẫn đầu phân khúc. Riêng tháng 3 vừa qua, có 255 xe được bàn giao tới tay khách hàng. Dù không còn ở thời đỉnh cao doanh số nghìn chiếc mỗi tháng, Grand i10 vẫn duy trì được tệp khách hàng nhờ ưu thế về kích thước và sự bền bỉ đã được khẳng định.

Trái ngược với sự ổn định của đối thủ Hàn Quốc, Toyota Wigo đang cho thấy dấu hiệu hụt hơi nghiêm trọng. Dù lũy kế 3 tháng đầu năm đạt 200 xe, nhưng thực tế trong tháng 3, chỉ có duy nhất 2 chiếc Wigo được bàn giao đến tay người dùng. Đây là con số báo động đối với mẫu xe thương hiệu Nhật Bản, báo hiệu một tương lai đầy thách thức. Trong khi đó, KIA Morning hiện không còn công bố số liệu chi tiết, khiến phân khúc này thực tế chỉ còn là cuộc chơi của hai "cái tên" công khai doanh số.

Nguyên nhân cốt lõi khiến xe xăng hạng A thoái trào đến từ sự trỗi dậy của các dòng xe điện cỡ nhỏ, giá rẻ. Với ưu thế về chi phí vận hành và ưu đãi lệ phí trước bạ, xe điện đang trực tiếp "ăn" vào thị phần của nhóm khách hàng mua xe lần đầu hoặc kinh doanh dịch vụ.

Tin Gốc: Thanh Niên

Hyundai sẽ thiết lập một hệ sinh thái xe điện chuyên dụng mang tên Ioniq Universe. Cùng bước đi chiến lược này, hai mẫu xe concept năng lượng mới ra mắt toàn cầu.

Tại Triển lãm Ôtô Trung Quốc 2026 (Auto China 2026) sắp tới, Ioniq sẽ giới thiệu mẫu xe sản xuất hàng loạt đầu tiên được thiết kế dành riêng cho thị trường Trung Quốc. Trong ba năm tới, thương hiệu này dự định tung ra một loạt xe điện chạy bằng pin và xe điện tầm xa, bao phủ phân khúc tầm trung đến lớn, gồm cả kiểu dáng SUV và coupe.

Kể từ khi ra mắt nền tảng chuyên dụng thân thiện với môi trường thế hệ đầu tiên và mẫu xe Ioniq đầu tiên vào năm 2016, thương hiệu này đã trải qua một thập kỷ tiến bộ công nghệ. Xây dựng trên nền tảng xe điện thuần túy E-GMP của Hyundai, dòng xe này bao gồm các mẫu như Ioniq 5, Ioniq 6 và Ioniq 9. Dòng Ioniq đã đạt doanh số tích lũy vượt quá 550.000 chiếc tại nhiều quốc gia và khu vực trên thế giới.

Venus Concept và Earth Concept là hai "hành tinh" đầu tiên được tiết lộ trong Ioniq Universe, đại diện cho những kết quả hữu hình ban đầu của chiến lược mới của Hyundai tại Trung Quốc và cho thấy trước cho các mẫu xe sản xuất trong tương lai.

Venus Concept sở hữu ngoại thất màu vàng kim với thiết kế đường cong liền mạch, cánh gió trong suốt. Hệ thống đèn hình chữ V đặc trưng, đĩa phanh lấy cảm hứng từ thiết kế đĩa vàng (Golden Record).

Hệ thống đèn chiếu sáng nội thất lấy cảm hứng từ pha lê kết hợp với ánh sáng tập trung vào người lái. Ghế kiểu đường cong Venus được thiết kế cân bằng giữa sự thoải mái và tính thể thao, với lưng ghế có thiết kế tương phản giữa chất liệu da lộn mịn và vàng crôm ánh kim.

Mẫu Earth Concept lấy cảm hứng từ sức sống và khả năng phục hồi của Trái Đất. Thân xe mang màu xám Aurora Shield, với thiết kế thân xe liền mạch và những đường nét sắc sảo như pha lê, gợi nhớ đến các cấu tạo địa chất. Hệ thống đèn chiếu sáng chuyển màu sắc nét làm nổi bật các logo chữ H. Thanh ray tích hợp trên nóc và cửa mở ngược giúp tăng tính tiện dụng hàng ngày.

Nội thất tập trung vào ý tưởng Trái Đất Nhỏ, tạo ra môi trường cabin yên tĩnh. Ghế Air-hug sử dụng các mô-đun khí mềm mại để đảm bảo sự thoải mái cho hành khách ở mọi lứa tuổi.

Hyundai đang tận dụng tài năng và công nghệ địa phương của Trung Quốc để tạo ra các giải pháp thông minh bản địa cho Ioniq. Về khả năng lái tự động, Hyundai đã hợp tác với Momenta để phát triển giải pháp lái tự động bằng trí tuệ nhân tạo được tối ưu hóa dựa trên dữ liệu đường xá phức tạp của Trung Quốc cho các điều kiện địa phương.

Về phạm vi hoạt động, ngoài các mẫu xe điện thuần túy, thương hiệu này sẽ giới thiệu công nghệ mở rộng phạm vi hoạt động, kết hợp chuyên môn về động cơ đốt trong của Hyundai với công nghệ điện khí hóa để giải quyết mối quan ngại về phạm vi hoạt động của người dùng.

Tin Gốc: Vnexpress