Thông tư 08 lần đầu cho phép người dùng di động tại Việt Nam chủ động xác nhận tình trạng SIM chính chủ, thông qua ứng dụng VNeID. Người dùng cũng có thể tự loại bỏ số các số điện thoại lạ hoặc không còn sử dụng.
Tại họp báo thường kỳ tháng 5 của Bộ Khoa học và Công nghệ, sáng 1/6, ông Nguyễn Anh Cương, Phó cục trưởng Viễn thông, cho biết, chỉ trong vòng một tháng qua, đã có thêm 9 triệu thuê bao tiến hành xác nhận SIM chính chủ trên VNeID.
Hiện cơ quan chức năng ghi nhận 1,6 triệu số điện thoại được người dùng xác nhận “không chính chủ”. “Các số máy này sẽ được chuyển tới nhà mạng để chặn khóa một chiều và yêu cầu chuẩn hóa lại thông tin”, đại diện Cục Viễn thông cho hay.
Với những thuê bao chưa xác nhận SIM chính chủ, người sử dụng sẽ có khoảng 2 tuần để hoàn tất việc này. Sau ngày 15/6, các số điện thoại chưa xác nhận tình trạng sử dụng trên VNeID sẽ bị khóa một chiều để yêu cầu chuẩn hóa thông tin.
Việc xác nhận SIM chính chủ là bước tiếp theo sau giai đoạn “làm sạch dữ liệu” năm 2023. Khi đó, cơ quan quản lý đã đối soát thông tin giấy tờ của cả trăm triệu thuê bao di động, từ đây phát hiện khoảng 17 triệu trường hợp có thông tin chưa chính xác. Trong số này, 11 triệu thuê bao đã được cập nhật lại thông tin, còn 6 triệu bị dừng cung cấp dịch vụ. So với giai đoạn trước, cách làm hiện nay có sự thay đổi, với trọng tâm là trao cho người dân quyền chủ động hơn trong việc kiểm tra và xác nhận thông tin thuê bao.
Theo đại diện cơ quan quản lý, mục tiêu của Thông tư 08 là xây dựng cơ sở dữ liệu thuê bao “sạch”, minh bạch, qua đó bảo vệ quyền lợi người dùng và góp phần phòng chống các hành vi lừa đảo, vi phạm pháp luật liên quan đến SIM điện thoại.
Thông tư 08, do Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành ngày 31/3, nhằm siết quản lý SIM không chính chủ. Thông tư có hai điểm mới đáng chú ý: cho phép người dùng chủ động xác nhận số điện thoại đang sử dụng thông qua ứng dụng VNeID (từ 15/4); và yêu cầu xác thực lại khuôn mặt khi thực hiện đổi SIM sang thiết bị mới (từ 15/6).
Quy định mới về xác thực thông tin thuê bao được triển khai trong bối cảnh tình trạng SIM không chính chủ được xác định là một trong những nguyên nhân dẫn đến tin nhắn rác, cuộc gọi rác và các hành vi lừa đảo.
Trước đó, để xử lý tình trạng SIM rác, cơ quan quản lý đã triển khai nhiều giải pháp như Luật Viễn thông 2023 và Nghị định 163/2024, yêu cầu thông tin thuê bao phải trùng khớp với dữ liệu dân cư, đồng thời xác định rõ trách nhiệm của doanh nghiệp và người sử dụng. Thông tư 08 là bước tiếp theo, hướng tới mục tiêu mỗi số điện thoại gắn với một danh tính xác thực.
Những sản phẩm này thường được thiết kế giống như ổ cắm điện thông thường, nhưng đi kèm nhiều ổ cắm và khe cắm USB để sạc điện thoại di động hoặc tai nghe. Mặc dù những ổ cắm này được bán với giá hấp dẫn và mang đến sự tiện lợi, bên trong chúng lại tiềm ẩn nhiều vấn đề.
Khác với dây nối dài truyền thống, chỉ đơn thuần dẫn điện từ ổ cắm đến thiết bị mà không cần điều chỉnh, ổ cắm điện nối dài có cổng USB chứa một biến áp bên trong. Biến áp này chuyển đổi dòng điện xoay chiều từ nguồn điện lưới thành dòng điện một chiều với điện áp thấp, cần thiết cho các thiết bị điện tử. Quá trình chuyển đổi này tạo ra nhiệt liên tục, ngay cả khi không có thiết bị nào được cắm vào, dẫn đến việc tiêu thụ năng lượng dư thừa và làm nóng nhẹ mạch USB suốt 24 giờ.
Trong điều kiện bình thường, sự làm nóng nhẹ không gây ra vấn đề lớn, nhưng với những sản phẩm kém chất lượng, rủi ro có thể gia tăng. Trên thị trường hiện tràn ngập các mẫu ổ cắm điện nối dài có cổng USB giá rẻ từ những nhà sản xuất không có uy tín và thiếu chứng nhận an toàn cần thiết.
Để giảm giá thành, các thương hiệu giá rẻ thường cắt giảm chi phí ở những linh kiện quan trọng như tản nhiệt, chip bảo vệ quá tải và vật liệu chống cháy. Vỏ nhựa của chúng có thể bị nóng lên và không tản nhiệt hiệu quả, đặc biệt khi đặt ở những vị trí khuất như dưới thảm hoặc sau ghế sofa, từ đó dẫn đến nguy cơ cháy nổ.
Ngoài ra, một lỗi phổ biến là cắm quá nhiều thiết bị vào cùng một ổ cắm điện nối dài mà không kiểm tra giới hạn công suất. Hầu hết các mẫu giá rẻ chỉ hỗ trợ tổng công suất từ 2.500 W đến 3.500 W. Nếu người dùng cắm đồng thời máy sưởi, máy tính và nhiều bộ sạc, rất dễ vượt quá giới hạn này, đặc biệt nếu sản phẩm không có chức năng bảo vệ quá tải thực sự.
Vì vậy, khi lựa chọn ổ cắm nối dài có cổng USB, người dùng cần thận trọng và xem xét kỹ lưỡng chất lượng sản phẩm để đảm bảo an toàn cho gia đình.
Theo Space, tàu không người lái Starfall của SpaceX cất cánh trong nhiệm vụ đầu tiên từ Tổ hợp phóng không gian 40 tại Trạm Lực lượng Không gian Cape Canaveral ở Florida lúc 6h52 ngày 23/6 (17h52 cùng ngày giờ Hà Nội). Starfall là phương tiện vận chuyển hàng hóa được thiết kế để chở hàng lên quỹ đạo thấp của Trái Đất (LEO) trên tên lửa Falcon 9 và Falcon Heavy của SpaceX, đồng thời đưa vật liệu trở lại Trái Đất an toàn. Mẫu tàu này không hướng tới chở hành khách mà tập trung hỗ trợ nghiên cứu hoặc hàng hóa cần thu hồi sau một thời gian ở trong không gian như dược phẩm.
Trước SpaceX, công ty Varda Space Industries có trụ sở ở California từng hạ cánh 5 khoang tàu hình nón "W-series" 0,9 mét và nặng khoảng 300 kg, một khoang trong số đó chở hàng cho Không quân Mỹ sau hơn 8 tuần trên quỹ đạo. Starfall có kích thước lớn gấp 3 lần với bề ngang 3,1 mét và chiều cao 0,75 mét, có thể mang tải trọng lên đến 1.000 kg.
Theo Space Flight Now, Starfall bao gồm hai phần chính tự tách ra sau khi bay trở lại khí quyển: tấm ốp trên của khoang chở hàng và tấm chắn nhiệt cho phép thực hiện thao tác hồi quyển, hạ cánh chính xác và triển khai dù.
Theo hồ sơ của Cục quản lý Hàng không Liên bang Mỹ (FAA), tấm ốp trên là một cấu trúc nhôm được bọc một phần bằng vật liệu chống nóng và nặng khoảng 1.400 kg. Tấm chắn nhiệt gồm cấu trúc sợi carbon bọc vật liệu chống nóng, chứa hai bình composite đựng đầy khí nitơ (mỗi bình 151 lít) và một số bình khí nén phụ nhỏ hơn (mỗi bình 9 lít), có tổng trọng lượng vào khoảng 700 kg. Khi hồi quyển, tấm ốp trên tách ra để lộ bộ dù nối liền với 4 điểm bám trên phương tiện. Starfall trang bị 3 chiếc dù gồm dù giảm tốc, dù dẫn và dù chính để hạ cánh.
SpaceX dự định phóng Starfall trong các nhiệm vụ cận quỹ đạo và nhiệm vụ dài hạn trên LEO. Phương tiện không có hệ thống đẩy và không thể tự rời khỏi quỹ đạo. Nhiều khả năng trong lần phóng này, SpaceX sử dụng tầng thứ hai của Falcon 9 để đưa tàu thử nghiệm trở lại Trái Đất. Trong trường hợp Starfall gặp vấn đề ngoài không gian hoặc trong quá trình hồi quyển, SpaceX thiết kế tàu vũ trụ để có thể tiêu hủy an toàn.
Theo SpaceX, khoang tàu sử dụng khí trơ không độc hại (nitơ) để điều khiển hướng và không chứa nhiên liệu đẩy lỏng hoặc hợp chất nguy hiểm. Tất cả hệ thống điều áp được thông khí trước khi hạ cánh, do đó, không có nhiên liệu đẩy nào xả ra đại dương.
SpaceX chưa tiết lộ thời gian tàu thử nghiệm Starfall ở trên quỹ đạo trong nhiệm vụ đầu tiên và không chia sẻ hình ảnh tầng thứ hai của tên lửa Falcon 9 sau khi tách khỏi tầng đẩy. Khi Starfall trở lại Trái Đất, SpaceX sẽ hạ cánh khoang tàu tại một vùng biển ở Thái Bình Dương, cách bờ Tây nước Mỹ khoảng 1.300 km.
Trong khi đó, tên lửa Falcon 9 chở tàu thử nghiệm Starfall quay trở lại trên vùng biển Đại Tây Dương. Đây là chuyến bay thứ 29 của tên lửa đẩy mang số hiệu 1078 ở đuôi. Khoảng 2,5 phút sau khi cất cánh, tên lửa tách tầng và điều chỉnh đường bay để đốt động cơ, sau đó hạ cánh trên tàu tự lái "A Shortfall of Gravitas" của SpaceX ở Đại Tây Dương.
Nếu bạn vừa 'đập hộp' một bộ loa đắt tiền và cảm thấy âm thanh có phần khô cứng, thiếu sức sống, đừng vội vàng lên hội nhóm để 'bóc phốt' hay mang đi trả hàng. Rất có thể, thiết bị của bạn chỉ đang nằm trong giai đoạn 'break-in' (chạy rô-đai) - một khái niệm quen thuộc với dân chơi âm thanh (audiophile) nhưng lại khá xa lạ với người dùng phổ thông.
Andrew Jones, một chuyên gia thiết kế loa nổi tiếng, giải thích rằng cấu tạo cơ học của loa chính là nguyên nhân dẫn đến hiện tượng này. Bên trong loa trầm (woofer) có một bộ phận gọi là nhện loa (spider), đây là hệ thống treo giúp màng loa dao động.
Khi mới xuất xưởng, bộ phận này được cố ý thiết kế ở trạng thái cứng. Qua một thời gian sử dụng cường độ cao, vật liệu đàn hồi này sẽ trải qua hiện tượng biến dạng dẻo (creep) và dần ổn định ở vị trí tối ưu nhất. Các kỹ sư âm thanh đã tính toán chính xác độ cứng này để sau khi 'chạy rô-đai', loa sẽ đạt được chất lượng âm thanh như thiết kế ban đầu.
Quá trình break-in có thể làm thay đổi dải tần của loa tới 10 Hz. Nghe có vẻ nhỏ, nhưng trong thế giới âm thanh siêu trầm (sub-bass) vốn chỉ dao động từ 20 - 60 Hz, đây là một sự thay đổi mang tính bước ngoặt. Khi loa đã qua giai đoạn chạy rô-đai, âm bass sẽ không còn mờ nhạt mà trở nên ấm áp, sâu lắng và có kết cấu rõ rệt hơn.
Để bộ loa mới của bạn sớm tối ưu âm thanh, các chuyên gia khuyên bạn nên kiên nhẫn:
Thông thường, bạn sẽ mất khoảng 20 giờ để thấy sự khác biệt và lên đến 100 giờ để loa đạt trạng thái hoàn hảo nhất. Vậy nên, trước khi quyết định chi thêm tiền để nâng cấp, hãy cho đôi loa của bạn một cơ hội để 'thở' và làm quen với ngôi nhà mới.
