Tổng thống Mỹ Donald Trump đã đến muộn gần một giờ đồng hồ tại cuộc họp của các nhà lãnh đạo G7 hôm nay 17/6. Ông Trump bước vào phòng trong khi các nhà lãnh đạo khác đã ngồi vào chỗ của mình.
Tổng thống Trump bước vào phòng và phàn nàn rằng thời tiết bên ngoài quá nóng. Khi đang đi về phía chỗ ngồi của mình, ông bỗng dừng lại và nói đùa: “Tôi là ông chủ”.
Phản ứng bất ngờ của Tổng thống Mỹ đã khiến mọi người trong phòng họp bật cười.
Tổng thống Pháp Emmanuel Macron, lãnh đạo nước chủ nhà G7, dường như đón nhận câu đùa của Tổng thống Mỹ một cách vui vẻ.
“Ngài có khỏe không?”, ông Macron hỏi ông Trump.
“Tôi khỏe, cảm ơn ngài”, ông Trump đáp lại trước khi ngồi vào chỗ của mình.
Cuộc họp của các nhà lãnh đạo được tổ chức kín và không cho báo chí tham dự, nhưng ông Trump đã gợi ý rằng các nhà báo, những người được phép vào quay phim trong thời gian ngắn, nên ở lại lâu hơn.
“Các bạn có muốn ở lại dự họp không? Tôi không phản đối việc đó”, ông Trump nói với các nhà báo. Tuy nhiên, phía Pháp ngay lập tức yêu cầu các nhà báo rời khỏi phòng.
Trong cuộc họp hôm nay, các nhà lãnh đạo G7 đã thảo luận về an ninh kinh tế toàn cầu, chuỗi cung ứng khoáng sản thiết yếu và sự mất cân bằng kinh tế vĩ mô.
Tổng thống Trump tham dự hội nghị thượng đỉnh G7 diễn ra từ ngày 15-17/6 tại khu nghỉ dưỡng ven hồ Evian-les-Bains trong bối cảnh Mỹ đạt được một thỏa thuận sơ bộ nhằm chấm dứt xung đột với Iran, đồng thời tái tập trung vào mục tiêu kết thúc cuộc chiến ở Ukraine.
Tin Gốc: Dân Trí
Thế Giới
Vụ rơi máy bay 132 người chết ở Trung Quốc: Dữ liệu đáng chú ý từ hộp đen

Hơn 4 năm sau vụ chiếc máy bay Boeing 737-800 lao xuống từ độ cao gần 9.000 m, đâm vào ngọn núi ở thành phố Ngô Châu (miền nam Trung Quốc) khiến toàn bộ 132 người trên máy bay thiệt mạng (ngày 21.3.2022), dữ liệu mới công bố cho thấy dường như có người trong buồng lái đã cố tình tắt nguồn cung cấp nhiên liệu, CNN đưa tin ngày 4.5.
Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) đã công bố phân tích “bản ghi dữ liệu chuyến bay” (FDR), được coi là 1 trong 2 “hộp đen” của chiếc phi cơ, và phát hiện dường như công tắc nhiên liệu của cả 2 động cơ đã bị tắt cùng lúc trước khi chiếc Boeing 737 rơi. NTSB được tham gia vào quá trình phân tích hộp đen do Boeing là hãng sản xuất máy bay từ Mỹ.
"Phát hiện cho thấy trong lúc máy bay đang ở độ cao khoảng 8.800 m, công tắc nhiên liệu của cả 2 động cơ đã bị gạt từ vị trí hoạt động sang vị trí ngắt. Tốc độ động cơ giảm xuống sau khi công tắc nhiên liệu bị thay đổi”, báo cáo của NTSB có đoạn.
Công tắc nhiên liệu trên các máy bay thương mại là hệ thống điều khiển vật lý dùng để điều chỉnh dòng nhiên liệu vào động cơ. Trên dòng 737, phi công phải kéo công tắc thủ công để gạt từ chế độ “hoạt động” sang “ngắt” động cơ.
Ông David Soucie, nhà phân tích an toàn hàng không của CNN, nhận định: "Dữ liệu này cho thấy rõ ràng các công tắc nhiên liệu đã được chuyển sang vị trí tắt bằng thao tác thủ công ngay trước khi máy bay rơi".
“Không có dấu hiệu nào cho thấy các công tắc được bật trở lại. Điều đó chứng tỏ không có nỗ lực nào nhằm khởi động lại động cơ. Nếu công tắc bị tắt do nhầm lẫn, các phi công hẳn đã cố gắng bật lại chúng", ông nói thêm.
Thiết bị ghi dữ liệu chuyến bay (FDR) đã ngừng hoạt động khi các máy phát điện của máy bay mất nguồn ở độ cao, trong khi “thiết bị ghi âm buồng lái” (CVR), “hộp đen” còn lại của máy bay, vẫn hoạt động tiếp nhờ pin dự phòng. NTSB cho biết họ không nhận được bản ghi âm nào.
China Eastern Airlines và Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) chưa bình luận về báo cáo mới nhất từ NTSB.
Trước đây, CAAC từng bác bỏ thông tin cho rằng vụ rơi máy bay là có chủ ý.
Lần gần nhất CAAC cập nhật về cuộc điều tra là vào năm 2024. Khi đó, cơ quan này nhắc lại các kết luận trước đó rằng không phát hiện vấn đề nào liên quan đến máy bay, phi hành đoàn hoặc điều kiện thời tiết.
Chiếc Boeing 737 đang trên lộ trình bay nội địa Trung Quốc, từ thành phố Côn Minh đến thành phố Quảng Châu vào ngày 21.3.2022 thì mất liên lạc với trạm kiểm soát không lưu và rơi xuống vùng núi ở thành phố Ngô Châu. Trên máy bay lúc đó có 123 hành khách và 9 thành viên phi hành đoàn.
Tin Gốc: Thanh Niên
Thế Giới
Tiết lộ số phận của 2 tàu chiến Mỹ tìm cách qua eo biển Hormuz để vào vịnh Ba Tư

Thông tin trên do các quan chức quốc phòng chia sẻ trên Đài CBS News, với điều kiện không tiết lộ danh tính khi thảo luận về các vấn đề an ninh quốc gia của Mỹ.
Các quan chức cho biết tàu khu trục USS Truxtun và USS Mason - được trực thăng Apache cùng các máy bay khác hỗ trợ - đã đối mặt với hàng loạt mối đe dọa trong suốt hành trình.
Iran đã triển khai các tàu nhỏ, tên lửa và thiết bị không người lái (drone) trong cuộc tấn công liên tục nhằm vào hai tàu này.
Bất chấp cường độ tấn công, không có tàu Mỹ nào bị trúng đạn.
Các quan chức quân sự cho biết các biện pháp phòng thủ - được lực lượng trên không hỗ trợ - đã giúp đánh chặn hoặc ngăn chặn thành công mọi mối đe dọa. Họ thông tin không có quả đạn nào được phía Iran phóng đi có thể tiếp cận các tàu.
Trước đó Tổng thống Donald Trump tuyên bố Mỹ sẽ hỗ trợ "dẫn đường" cho tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz, trong bối cảnh hàng trăm tàu chở dầu và tàu thương mại khác đã bị mắc kẹt tại vịnh Ba Tư trong nhiều tháng, góp phần đẩy giá dầu thế giới tăng cao.
Hôm 4-5, Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM) cho biết các tàu khu trục Mỹ đã đi qua eo biển trong khuôn khổ sáng kiến mang tên "Dự án Tự do". Tuy nhiên quân đội Mỹ không nêu rõ những tàu nào hoặc có bao nhiêu tàu tham gia hoạt động này.
CENTCOM thông tin thêm hai tàu thương mại treo cờ Mỹ đã đi qua eo biển thành công, và quân đội Mỹ đã liên hệ với hàng chục chủ tàu khác nhằm khuyến khích lưu thông.
Đô đốc Brad Cooper, Chỉ huy CENTCOM, nói rằng Iran đã tiến hành cuộc tấn công nhằm vào tàu hải quân và tàu thương mại Mỹ đi qua eo biển, buộc Mỹ phải tiêu diệt một số tàu nhỏ của Iran.
Trong khi đó truyền thông Iran phủ nhận việc các tàu của họ bị phá hủy và cho rằng không có tàu thương mại nào đi qua eo biển gần đây. Iran đã cảnh báo rằng lực lượng Mỹ sẽ bị tấn công nếu tiến vào eo biển Hormuz.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Phát biểu khai mạc, Tổng lãnh sự Úc Kate Wallace cho biết hoạt động tập huấn truyền thông thuộc chương trình Đối thoại số Đông Nam, vốn là sáng kiến hợp tác giữa Bộ Ngoại giao và Thương mại Úc (DFAT) và cơ quan Phát triển Quốc tế của Đài Truyền hình Quốc gia Úc (ABC).
Chương trình quy tụ các nhà báo tại miền Nam, từ TP.HCM đến Cần Thơ, Vĩnh Long, Đồng Tháp, An Giang và Cà Mau cũng như đại diện của Sở Ngoại vụ TP.HCM. Mục tiêu nhằm nâng cao hiểu biết về những cơ hội và thách thức trong môi trường số, từ đó hỗ trợ tăng cường năng lực cho báo chí địa phương và thúc đẩy chia sẻ tri thức chung.
Thông qua quá trình học hỏi lẫn nhau và xây dựng các mối liên kết mới, những người tham gia được trang bị tốt hơn để ứng phó với những thách thức của quá trình chuyển đổi số theo hướng thiết thực và bền vững, phù hợp với bối cảnh địa phương.
Bà Wallace khẳng định hoạt động trên cũng gắn liền một trong những ưu tiên của Úc là tăng cường gắn kết với Đông Nam Á, đặc biệt là Việt Nam.
Trong thời gian khóa học được tổ chức, các đại diện của ABCID (cơ quan Phát triển Quốc tế của Đài truyền hình quốc gia Úc) lần lượt tổ chức những bài giảng về tin giả, thông tin sai lệch và cách thức củng cố niềm tin vào truyền thông của công chúng.
Hình thức báo chí kiến tạo cũng được đề cập. Trong đó, báo chí kiến tạo là hình thức báo chí giải pháp tập trung vào tác động và sự tiến bộ, nhằm khuyến khích thảo luận cộng đồng có cơ sở và đưa tin dựa trên bằng chứng.
Và trong thời đại trí thông minh nhân tạo (AI) đang phát triển, việc sử dụng AI cũng cần được triển khai áp dụng một cách có trách nhiệm.
Ông Craig McCosker, Quản lý mảng Sản phẩm số (Đài ABC), cũng giới thiệu một số ứng dụng AI có thể sử dụng cho công tác làm báo, như ứng dụng Perplexity, NotebookLM và ChatGPT trong thực tiễn.
Trong kỷ nguyên số, việc hiểu rõ số liệu phân tích và hành vi của người xem là điều cần thiết nếu muốn xây dựng nội dung hấp dẫn. Đặc biệt, việc nắm rõ những thông tin này sẽ giúp báo đài sản xuất theo hướng ưu tiên kể chuyện qua thiết bị di động, truyền hình, trang web và mạng xã hội, theo cố vấn truyền thông Deborah Steele.
Nhân dịp này, Tổng lãnh sự quán Úc cũng tổ chức chuyến tham quan hai doanh nghiệp Úc đang đầu tư mạnh mẽ tại Việt Nam là TLC Modular và Austal Vietnam trên địa bàn P.Vũng Tàu.
Bên cạnh việc mang đến cơ hội vận dụng thực tế các kỹ năng báo chí di động được trang bị trong khóa tập huấn, chuyến tham quan đến 2 doanh nghiệp trên còn mang đến cơ hội tìm hiểu sâu hơn về mối quan hệ đối tác kinh tế ngày càng phát triển giữa Việt Nam và Úc.
Tổng lãnh sự Wallace cho biết TLC Modular là doanh nghiệp do chuyên gia người Úc sáng lập, chuyên hoạt động trong lĩnh vực xây dựng module. Công ty thiết kế và sản xuất các cấu kiện xây dựng trong môi trường nhà máy trước khi lắp ráp hoàn chỉnh tại công trường.
Trong khi đó, Austal Vietnam là thành viên của tập đoàn đóng tàu toàn cầu có trụ sở tại Úc và là đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực thiết kế, chế tạo tàu cao tốc. Kể từ khi xây dựng nhà máy đóng tàu tại miền Nam Việt Nam, Austal đã xuất xưởng 3 tàu bàn giao cho nước ngoài và đang hoàn thành tàu thứ tư nhờ vào sự kết hợp thành công chuyên môn kỹ thuật của Úc với tay nghề và năng lực của lao động Việt Nam.
Trả lời Báo Thanh Niên, ông Damien Cupitt, Giám đốc Chiến lược Đổi mới Bán lẻ của TLC Modular, cho biết mô hình xây dựng module cho thấy sự phù hợp với một số phân khúc của thị trường Việt Nam, nhất là du lịch, khách sạn và nhà ở trung tầng. Đây là những loại công trình đòi hỏi tiêu chuẩn cao về chất lượng, hiệu suất vận hành và tuân thủ quy định kỹ thuật, và có thể hưởng lợi đáng kể từ việc rút ngắn thời gian thi công tới 40%, qua đó cải thiện tỷ suất hoàn vốn cho các nhà đầu tư dự án.
Ông Cupitt cũng cho biết thêm kinh nghiệm của TLC Modular cho thấy Việt Nam hội tụ đầy đủ những điều kiện cốt lõi để phát triển mô hình này, bao gồm đội ngũ thiết kế, kỹ sư và lao động sản xuất có tay nghề cao; chuỗi cung ứng vật liệu phát triển; cùng hệ thống cảng nước sâu thuận lợi cho logistics. Đây cũng chính là những nền tảng tạo nên thành công của mô hình xây dựng hiện đại mà TLC đang triển khai.
Tổng lãnh sự Wallace chỉ ra những doanh nghiệp trên cho thấy đầu tư của Úc không chỉ dừng lại ở nguồn vốn. Đó còn là sự chuyển giao công nghệ, chia sẻ kỹ năng, phát triển năng lực công nghiệp, tăng cường chuỗi cung ứng và xây dựng quan hệ đối tác lâu dài, đồng thời phản ánh tiềm năng mở rộng đầu tư của Úc trong nhiều lĩnh vực khác trong thời gian tới.
Tin Gốc: Thanh Niên

