Kia Carnival 1.6 Turbo Hybrid Luxury 8S mới được bổ sung vào dải sản phẩm ở Việt Nam với giá niêm yết 1,399 tỉ đồng. Hiện nhà phân phối đang áp dụng chương trình ưu đãi 20 triệu đồng, đưa giá bán thực tế của mẫu xe xuống còn 1,379 tỉ đồng.
Với sự bổ sung này, dòng Kia Carnival hiện có tổng cộng 3 phiên bản hybrid tại thị trường Việt Nam. Trong đó, Carnival 1.6 Turbo Hybrid Luxury 8S là biến thể hybrid có giá bán thấp nhất.
Cả ba phiên bản hybrid đều sử dụng chung hệ truyền động gồm động cơ xăng tăng áp 1.6L kết hợp mô tơ điện, cho tổng công suất 242 mã lực.
Xe được trang bị công nghệ kiểm soát chuyển động E-VMC, giúp tăng độ ổn định thân xe khi vào cua và giảm rung lắc cho hành khách ngồi phía sau. Mức tiêu thụ nhiên liệu theo công bố của nhà sản xuất là 4,8 lít/100km.
Hiện Kia chưa công bố chi tiết danh sách trang bị của phiên bản Carnival hybrid mới trên website chính thức. Tuy nhiên, dựa trên cấu hình của phiên bản cùng tên Carnival Luxury 8S sử dụng động cơ diesel, có thể dự đoán hai mẫu xe sẽ có nhiều trang bị tương đồng.
Nếu giữ nguyên cấu hình từ bản máy dầu, Carnival 1.6 Turbo Hybrid Luxury 8S sẽ được trang bị đèn chiếu sáng LED tự động, đèn định vị LED, gương chiếu hậu chỉnh điện và gập điện, gạt mưa tự động, giá nóc, cốp đóng mở điện, bệ bước chân cùng cửa hông trượt điện.
Một số trang bị cao cấp như cửa sổ trời hay đèn sương mù nhiều khả năng sẽ không xuất hiện trên phiên bản này.
Không gian nội thất dự kiến sử dụng cấu hình 8 ghế bọc da. Ghế lái chỉnh điện nhưng không có tính năng nhớ vị trí, trong khi hai hàng ghế trước không được tích hợp chức năng sưởi hoặc làm mát như các phiên bản cao cấp hơn. Hàng ghế thứ hai sử dụng ghế tiêu chuẩn chỉnh cơ thay vì ghế thương gia (VIP) chỉnh điện.
Hệ thống giải trí có thể bao gồm cụm màn hình kép 12,3 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây, đi kèm hệ thống âm thanh 6 loa. Xe cũng được dự đoán sở hữu điều hòa tự động 3 vùng độc lập với cửa gió cho cả ba hàng ghế, chìa khóa thông minh, khởi động từ xa và phanh đỗ điện tử.
Cấu hình 8 chỗ ngồi sẽ mang đến không gian linh hoạt hơn, đặc biệt khi sử dụng làm dịch vụ – Ảnh tham khảo phiên bản máy dầu: Kia
Về an toàn, phiên bản Luxury nhiều khả năng được trang bị 8 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử ESC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, cảm biến đỗ xe trước/sau, camera lùi, hệ thống giám sát áp suất lốp TPMS và ga tự động.
Để có mức giá thấp hơn đáng kể so với các phiên bản Premium và Signature, Carnival 1.6 Turbo Hybrid Luxury 8S có thể sẽ không được trang bị gói hỗ trợ lái nâng cao ADAS. Một số tính năng đáng chú ý như hiển thị hình ảnh điểm mù trên cụm đồng hồ (BVM) hay hỗ trợ giữ làn đường (LKA) nhiều khả năng sẽ bị lược bỏ.
Tình huống giao thông: Khi ôtô gắn camera hành trình qua trạm thu phí Bờ Đậu, một vật thể lạ rớt xuống trước mũi xe, may mắn không va trúng nhưng đã vướng vào gầm khi xe đi qua, hôm 24/4. Trạm thu phí này đã bỏ hoang nhiều năm nay, có dấu hiệu xuống cấp, bám bụi, gây nguy cơ mất an toàn cho phương tiện và người đi ngang nơi đây.
Kỹ năng lái xe: Khi đi qua khu vực có công trình xuống cấp như trạm BOT bỏ hoang, tài xế cần chủ động giảm tốc độ, quan sát từ xa và giữ khoảng cách an toàn để kịp xử lý nếu có vật thể rơi bất ngờ. Trong tình huống gặp chướng ngại trước đầu xe, cần giữ bình tĩnh, tránh đánh lái gấp gây mất kiểm soát, nếu không thể né cần giảm tốc tối đa trước khi cán qua.
Trong khi đó, nếu cơ sở hạ tầng từ lâu đã không đưa vào sử dụng, cơ quan quản lý tuyến đường đặt trạm thu phí cần có trách nhiệm dỡ bỏ để trả mặt đường thông thoáng cho người sử dụng. Nếu không, cần có biện pháp kiểm tra, duy tu đảm bảo công trình không xuống cấp, nguy hiểm nhất là đổ sập bất ngờ.
Theo Car News China, tối 31-3-2026, dịch vụ taxi công nghệ tự lái Apollo Go của Baidu gặp sự cố hệ thống trên diện rộng, khiến hàng loạt xe bị "đóng băng" giữa đường tại thành phố Vũ Hán (Trung Quốc). Nhiều hành khách bị mắc kẹt trên các tuyến đường trên cao và trục giao thông chính trong thời gian dài.
Theo phản ánh trên mạng xã hội từ người dùng tại tỉnh Hồ Bắc, tình trạng "tê liệt tập thể" bắt đầu từ khoảng 21h (giờ địa phương). Nhiều xe tự lái bất ngờ dừng lại giữa dòng phương tiện đông đúc, gây lo ngại về an toàn.
Một hành khách họ Lu cho biết anh bị mắc kẹt gần 2 giờ trên đường vành đai 3 trên cao. "Xe dừng ngay giữa đường, trong khi xe tải lớn chạy sát hai bên với tốc độ cao", anh kể.
Nút SOS trong xe không hoạt động, các cuộc gọi qua màn hình ghế sau liên tục bị ngắt. Sau khi liên hệ được tổng đài, anh được thông báo sẽ có nhân viên đến hỗ trợ, nhưng chờ gần 1 giờ vẫn không có ai xuất hiện. Cuối cùng, cảnh sát cùng nhân viên Apollo Go đến nơi vào khoảng 23h, giúp anh rời khỏi khu vực nguy hiểm.
Một hành khách khác cũng rơi vào tình huống tương tự. Người này cho biết xe liên tục hiển thị cảnh báo lỗi và khuyến cáo không mở cửa. Sau khoảng 10 phút di chuyển, xe dừng đột ngột trên đường trên cao.
Dù cố gắng liên hệ qua ứng dụng và hệ thống trong xe, hành khách vẫn không nhận được hỗ trợ kịp thời. Sau 1,5 giờ chờ đợi, người này chỉ được giải cứu nhờ cảnh sát giao thông đi ngang qua. Đáng chú ý, chuyến đi vẫn bị tính đủ cước phí.
Phía chăm sóc khách hàng Apollo Go sau đó cho biết nguyên nhân là do "hệ thống lái hoạt động bất thường" liên quan đến lỗi mạng. Tuy nhiên, khi được báo chí liên hệ, đại diện dịch vụ nói chỉ có thể kiểm tra nếu có số xe cụ thể và không nắm được sự cố diện rộng tại Vũ Hán. Đến thời điểm hiện tại, Apollo Go vẫn chưa đưa ra thông báo chính thức.
Đây không phải lần đầu robotaxi của Baidu gặp sự cố. Trước đó, vào tháng 12-2025, một xe tự lái liên quan đến nền tảng này đã gặp tai nạn tại thành phố Chu Châu, khiến chính quyền địa phương phải tạm dừng hoạt động robotaxi.
Theo số liệu công bố, đến tháng 10-2025, Apollo Go đã đạt tổng quãng đường vận hành và thử nghiệm hơn 240 triệu km, trong đó hơn 140 triệu km là chạy hoàn toàn không có tài xế. Dịch vụ hiện hoạt động tại 22 thành phố và đã phục vụ hơn 17 triệu chuyến đi.
Sự cố lần này diễn ra tại Vũ Hán - đô thị lớn thứ 8 Trung Quốc với gần 14 triệu dân - làm dấy lên lo ngại về độ an toàn và khả năng ứng phó sự cố của xe tự lái trong môi trường giao thông phức tạp. Dù chưa ghi nhận thương vong, việc hàng loạt xe cùng lúc gặp lỗi vẫn có thể gây tê liệt giao thông tại các đô thị lớn.
