Trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam bước vào giai đoạn cạnh tranh về giá, đặc biệt ở các phân khúc SUV phổ thông, nhiều hãng xe liên tục điều chỉnh chính sách bán hàng, khuyến mại, giảm giá bán nhằm kích cầu.
Theo đó, việc triển khai các chương trình ưu đãi theo từng thời điểm, nhất là vào các dịp cao điểm như lễ 30-4 và 1-5, đang trở thành xu hướng phổ biến để thúc đẩy doanh số.
Kia Việt Nam cũng áp dụng chính sách tương tự trong tháng 4, với chương trình giảm giá trên nhiều dòng xe. Mức ưu đãi dao động vài chục triệu đồng tùy mẫu, chủ yếu dưới dạng giảm trực tiếp vào giá bán, kèm quà tặng tại đại lý và áp dụng cả với một số sản phẩm ra mắt chưa lâu. Ngoài chính sách từ hãng, các đại lý có thể triển khai thêm ưu đãi riêng.
Kia Carnival Hybrid, bổ sung phiên bản Premium từ cuối năm 2025, hiện được giảm 20 triệu đồng, đưa giá khởi điểm xuống còn 1,519 tỉ đồng.
Đáng chú ý, Kia Sorento lần đầu được áp dụng ưu đãi chính hãng kể từ khi bản nâng cấp ra mắt vào tháng 9-2025. Mức giảm cao nhất lên tới 50 triệu đồng, đưa giá hai phiên bản cao cấp nhất xuống còn từ 1,199 tỉ đồng.
Ở phân khúc SUV hạng C, Kia Sportage được giảm 20 triệu đồng cho phiên bản Premium, giá sau ưu đãi còn 799 triệu đồng.
Trong phân khúc thấp hơn, Kia Seltos được giảm tối đa 31 triệu đồng, giá bán từ 554 triệu đồng, thuộc nhóm thấp nhất phân khúc và tạo khoảng cách với một số đối thủ như Toyota Yaris Cross. Kia Sonet cũng được hỗ trợ khoảng 25 triệu đồng, đưa giá khởi điểm xuống còn 475 triệu đồng, mức thấp nhất kể từ khi ra mắt. Bên cạnh đó, Kia Carens được giảm 20 triệu đồng, giá sau ưu đãi từ 569 triệu đồng.
Ngoài các dòng SUV, một số mẫu sedan và hatchback như K5, K3, Soluto và Morning cũng được điều chỉnh giá, với mức giảm cao nhất khoảng 26 triệu đồng. Trong đó Kia Soluto có giá từ 319 triệu đồng, thuộc nhóm thấp nhất thị trường, thậm chí thấp hơn một số mẫu xe hạng A như Hyundai Grand i10 hay Toyota Wigo.
Bên cạnh chương trình từ hãng, một số đại lý còn áp dụng ưu đãi riêng. Tại một đại lý ở TP.HCM, Kia Carnival máy dầu được giảm tới 70 triệu đồng tùy phiên bản, đưa giá bán xuống còn khoảng 1,239 tỉ đồng.
Tính đến hết tháng 3-2026, Kia đã bàn giao lũy kế hơn 420.000 xe tại Việt Nam. Việc điều chỉnh giá bán trong giai đoạn này được kỳ vọng giúp các mẫu xe của hãng tăng sức cạnh tranh trong phân khúc, qua đó cải thiện kết quả kinh doanh trong thời gian tới.
Trong tháng 6, Skoda Kushaq được nhà sản xuất hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, tặng 1.000 lít xăng, 1 năm bảo hiểm thân vỏ, gói gia hạn bảo hành 8 năm hoặc 120.000km và miễn phí bảo dưỡng lần đầu ở mốc 7.500km.
Theo công bố của hãng, tổng giá trị ưu đãi đạt khoảng 80 triệu đồng. Tuy nhiên, tại một số đại lý ở Hà Nội, mẫu B-SUV này đang được chào bán với mức giảm sâu hơn nhờ kết hợp chương trình hỗ trợ của hãng và chính sách bán hàng riêng.
Cụ thể, một tư vấn bán hàng cho biết giá thực tế của Skoda Kushaq hiện ở mức 499-549 triệu đồng cho hai phiên bản, thấp hơn khoảng 100 triệu đồng so với giá niêm yết.
Để đạt mức giá trên, đại lý quy đổi ưu đãi 1.000 lít xăng thành tiền mặt và bổ sung hỗ trợ riêng. Khách hàng vẫn được hưởng các quyền lợi khác theo chương trình của hãng như bảo hiểm thân vỏ, gói gia hạn bảo hành và bảo dưỡng lần đầu miễn phí.
Theo nhân viên bán hàng, phiên bản cao cấp nhất Kushaq Style có thể được giảm tối đa khoảng 115 triệu đồng, đưa giá bán thực tế xuống còn 534 triệu đồng.
Sau ưu đãi, giá bán của Skoda Kushaq tiệm cận nhóm thấp nhất phân khúc SUV đô thị cỡ B. Một số đối thủ như Mitsubishi Xforce hay Toyota Yaris Cross cũng đang được áp dụng chương trình khuyến mại, nhưng giá bán thực tế vẫn ở mức trên 500 triệu đồng.
Mức giá hiện tại của Kushaq cũng tương đương một số mẫu xe Trung Quốc cùng phân khúc. Chẳng hạn, Geely Coolray 2026 có giá niêm yết 499-599 triệu đồng và đang được hãng hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, đưa giá thực tế xuống còn khoảng 474-569 triệu đồng.
Ra mắt thị trường Việt Nam từ cuối tháng 6/2025, Skoda Kushaq nhiều lần được áp dụng chương trình ưu đãi nhằm tăng sức cạnh tranh trong phân khúc SUV đô thị cỡ B và B+. Dù vậy, mẫu xe này chưa tạo được dấu ấn rõ nét về doanh số.
Ở nhóm SUV đô thị cỡ B và B+, VinFast VF 6 hiện là mẫu xe có lượng tiêu thụ cao nhất với hơn 11.000 xe bán ra trong 5 tháng đầu năm. Xếp sau lần lượt là Toyota Yaris Cross và Mitsubishi Xforce.
Theo các nhân viên tư vấn bán hàng, Hyundai Tucson hybrid vẫn lắp ráp trong nước như các bản thuần xăng. Giá dự kiến của phiên bản này khoảng hơn một tỷ đồng. Bản cao cấp nhất của Tucson hiện có giá 989 triệu đồng.
Các đại lý Hyundai cho biết, Tucson hybrid dự kiến ra mắt trong quý II. Thiết kế tương tự các bản hiện hành. Điểm khác biệt lớn nhất nằm ở động cơ kết hợp xăng và điện.
Tại thị trường Hàn Quốc, Tucson hybrid trang bị động cơ xăng tăng áp 1,6 lít và môtơ, cho tổng công suất 235 mã lực, mô-men xoắn cực đại 267 Nm. Đi kèm là hộp số tự động 6 cấp, dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh toàn thời gian (AWD).
Mức tiêu hao nhiên liệu của Tucson hybrid khoảng 6,17 lít/100 km đường hỗn hợp. Bản Tucson 1.6 Turbo thuần xăng đang bán tại Việt Nam tốn khoảng 7,5 lít/100 km. Như vậy, bản hybrid tiết kiệm khoảng 18% nhiên liệu so với bản thuần xăng.
Ngoại, nội thất của Tucson hybrid nhìn chung tương tự bản thường. Tạo hình bên ngoài mềm mại phía trước và góc cạnh dần về sau. Nội thất sở hữu màn hình cong cỡ lớn, gồm hai màn hình 12,3 inch ghép lại, kết hợp màn hình kính lái HUD 12 inch. Sau vô-lăng là cần số điện tử.
Tucson là mẫu xe thứ hai của Hyundai có tùy chọn động cơ hybrid sau Santa Fe. Trong dải sản phẩm điện hóa, hãng còn có chiếc Ioniq 5 thuần điện nhưng doanh số không đáng kể.
Tucson định vị ở phân khúc CUV cỡ C. Trước Tucson hybrid, nhiều đối thủ trong phân khúc đã có cấu hình hybrid như Honda CR-V, Haval H6, Geely EX5, BYD Sealion 6. Hiện CR-V là mẫu hybrid bán chạy nhất phân khúc. Trong 2025, bản hybrid có doanh số 1.888 xe, chiếm khoảng 30% tổng lượng bán ra của mẫu CR-V nói chung.
Một mẫu xe tay ga hoàn toàn mới của liên doanh Sundiro Honda tại Trung Quốc vừa xuất hiện trong hồ sơ đăng kiểm nước này. Mẫu xe mang mã SDH125T-50 đang thu hút sự chú ý nhờ thiết kế ngoại thất khác biệt so với phong cách quen thuộc của Honda ở phân khúc xe ga phổ thông.
Phần thân xe được tạo hình bằng nhiều đường nét góc cạnh. Điểm nổi bật nhất nằm ở phần đầu xe với cụm đèn pha projector đặt chính giữa, kết hợp dải đèn định vị bao quanh tạo nên diện mạo hiện đại và cá tính. Tổng thể ngoại hình cho thấy nỗ lực của Honda trong việc làm mới hình ảnh các dòng xe ga phổ thông, hướng tới nhóm khách hàng trẻ tuổi.
Thiết kế đầu xe khiến nhiều người liên tưởng đến một số mẫu xe của Yamaha như Augur hay thậm chí là mẫu mô tô thể thao mang phong cách tương lai YZF-R9 - Ảnh: Yamaha
Dù ngoại hình hầm hố, SDH125T-50 vẫn được định vị là mẫu xe tay ga đô thị đề cao tính thực dụng. Theo thông tin đăng kiểm, xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 1.820 x 685 x 1.155 (mm), chiều dài cơ sở 1.246mm. Nhờ thân xe gọn gàng, SDH125T-50 được đánh giá phù hợp với điều kiện giao thông đô thị đông đúc, đồng thời mang lại sự thuận tiện khi đỗ xe hoặc di chuyển trong các tuyến phố hẹp.
Mẫu xe sở hữu trọng lượng từ 106kg, thấp hơn nhiều đối thủ cùng phân khúc. Đây là lợi thế giúp người dùng dễ điều khiển hơn trong quá trình sử dụng hằng ngày, đặc biệt là người mới lái hoặc khách hàng nữ.
Về vận hành, mẫu xe sử dụng động cơ xăng dung tích 124cc, xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí. Khối động cơ này cho công suất tối đa khoảng 9,5 mã lực và tốc độ tối đa đăng ký đạt 90km/h. Đây là những thông số phù hợp với nhu cầu đi lại thường nhật trong đô thị, hướng đến tiêu chí bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu.
Xe được trang bị bánh trước kích thước 90/90-12 và bánh sau 100/90-10. Cách bố trí này giúp cân bằng giữa khả năng điều hướng linh hoạt ở bánh trước và độ ổn định của bánh sau.
Đáng chú ý, hệ thống chống bó cứng phanh ABS được cung cấp dưới dạng tùy chọn. Việc đưa công nghệ an toàn này xuống phân khúc xe ga phổ thông cho thấy xu hướng cạnh tranh mới trên thị trường, nơi người dùng ngày càng quan tâm đến các trang bị hỗ trợ an toàn bên cạnh yếu tố thiết kế và giá bán.
Giới quan sát nhận định sự xuất hiện của SDH125T-50 phản ánh xu hướng cạnh tranh ngày càng mạnh trên thị trường xe máy. Không chỉ chú trọng giá bán, các hãng xe còn đầu tư nhiều hơn vào thiết kế và trang bị để thu hút khách hàng trẻ.
Hiện Sundiro Honda chưa công bố tên gọi thương mại cũng như giá bán chính thức của SDH125T-50. Tuy nhiên, theo thông lệ tại Trung Quốc, một mẫu xe sau khi hoàn tất thủ tục đăng kiểm thường sẽ được giới thiệu ra thị trường trong vòng vài tháng tiếp theo.
