Bà Thảo kể, trước đây, gia đình sống bằng nghề trồng lúa, nhưng hiệu quả kinh tế không cao, cuộc sống bấp bênh. Năm 2000, vợ chồng bà mạnh dạn chuyển 1 ha đất lúa sang trồng sầu riêng. Để “lấy ngắn nuôi dài”, bà trồng xen măng cụt và bòn bon nhằm tận dụng diện tích và tăng thu nhập.
Đến nay, khu vườn phủ kín màu xanh của 100 gốc sầu riêng trên 20 năm tuổi, 100 gốc măng cụt và 70 gốc bòn bon đều canh tác theo hướng hữu cơ, không dùng thuốc kích thích. Nhờ đó, trái cây đạt chất lượng cao, vị ngọt thanh, thơm tự nhiên, an toàn cho sức khỏe.
Năm 2015, con gái bà Thảo đăng vài tấm ảnh sầu riêng chín vàng lên mạng xã hội. Bất ngờ, nhiều người tìm đến tận vườn tham quan và mua trái. “Lúc đầu, tôi chỉ nghĩ bán cho thương lái, không ngờ khách đến ngày càng đông, thậm chí các đoàn khách nước ngoài cũng tìm đến. Được các con động viên, tôi quyết định treo bảng ‘vườn sầu riêng chị Thảo’ và mở cửa đón khách trải nghiệm”, bà Thảo kể.
Từ đó, mỗi mùa thu hoạch sầu riêng (cuối tháng 3 đến hết tháng 5 âm lịch), khu vườn lại tấp nập khách ra vào. Với 20.000 đồng vé vào cổng, du khách tham quan, chụp ảnh, thưởng thức trái cây và tự tay hái sầu riêng chín thưởng thức tại chỗ.
Ngoài sầu riêng, khách du lịch đến đây còn được thưởng thức măng cụt, bòn bon và những món ăn đậm chất miền Tây như gà hấp tỏi, cá lóc nướng trui, cháo gà xé phay, gỏi măng cụt, gà nướng sầu riêng… Trong vườn, bà Thảo bố trí chòi lá, bàn ghế, võng nghỉ chân dưới bóng cây, tạo cảm giác thư giãn, gần gũi thiên nhiên.
Mỗi năm, vườn sầu riêng của bà Thảo đón khoảng 5.000 – 6.000 lượt khách, không chỉ ở Cần Thơ mà còn từ các tỉnh miền Đông, miền Trung và cả miền Bắc. Mùa vụ năm 2025, vườn sầu riêng đạt sản lượng khoảng 6 tấn, giá bán trung bình 100.000 đồng/kg, mang lại thu nhập hàng trăm triệu đồng, chưa kể nguồn thu từ du lịch, ẩm thực và các loại trái cây khác.
Không dừng lại ở trái tươi, bà Thảo sáng tạo ra món kem sầu riêng nguyên vị. Sầu riêng chín cây được cấp đông để giữ trọn hương vị béo ngậy, thơm lừng. Món kem này nhanh chóng được du khách yêu thích và đặt mua online từ nhiều tỉnh, thành. “Tôi chỉ mong khách hài lòng và quay lại mỗi năm. Uy tín, chất lượng là điều tôi luôn đặt lên hàng đầu”, bà Thảo khẳng định.
Bên cạnh đó, bà còn đầu tư thêm vườn táo rộng 2.500 m2, trồng hơn 100 gốc trong nhà lưới, bón phân hữu cơ. Đây là điểm nhấn mới giúp du khách có thể tham quan quanh năm. Để nâng cao uy tín sản phẩm, bà Thảo đã đăng ký độc quyền nhãn hiệu “sầu riêng chị Thảo”, áp dụng mã QR truy xuất nguồn gốc và được công nhận sản phẩm OCOP 3 sao. Thời gian tới, bà dự định mở rộng thêm diện tích trồng sầu riêng và nhiều loại cây ăn trái khác để phát triển mô hình du lịch nông nghiệp bền vững.
Sầu riêng trong vườn được bà Thảo trồng theo hướng hữu cơ, chú trọng từng khâu chăm sóc. Mỗi cây được tỉa cành, tạo tán hợp lý để đón ánh sáng, giúp trái phát triển đồng đều. Đặc biệt, bà để trái chín tự nhiên trên cây nhằm giữ trọn hương vị đặc trưng, béo ngậy và thơm đậm của sầu riêng miệt vườn.
Do trái chín tự nhiên, trước thời điểm thu hoạch khoảng một tháng, bà phải thuê nhân công cột dây nâng đỡ từng trái để tránh rụng, an toàn du khách. Nhờ canh tác sạch và kỹ lưỡng, sầu riêng có cơm vàng, dẻo, béo, được khách ưa chuộng dù giá bán cao hơn thị trường.
“Mùa rồi, thương lái mua sầu riêng các vườn lân cận chỉ 30.000 – 40.000 đồng/kg, còn vườn tôi bán được 100.000 đồng/kg. Cây theo hướng sạch, trái chín tự nhiên nên thơm, ngọt đặc trưng. Khách có thể tự tay hái, thưởng thức tại chỗ và đổi trả nếu không vừa ý. Giá cao hơn vì chi phí buộc, tháo dây bảo vệ trái lớn, nhưng chúng tôi luôn làm cẩn trọng để đảm bảo an toàn và mang lại trải nghiệm tốt nhất cho du khách”, bà Thảo chia sẻ.
Ông Huỳnh Văn Bằng, Phó chủ tịch UBND xã Trung Hưng, nhận xét: “Mô hình vườn sầu riêng kết hợp du lịch sinh thái của bà Thảo là một điển hình tiêu biểu của địa phương. Mô hình mang lại hiệu quả kinh tế cao, góp phần thúc đẩy phát triển du lịch nông thôn Cần Thơ”.
Từ những câu chuyện thực tế, các hướng dẫn viên du lịch cho rằng bảo quản hộ chiếu luôn là việc quan trọng hàng đầu trong mỗi chuyến đi nước ngoài.
Một du khách người Việt đã bị mất cả một chiếc túi cá nhân ở Barcelona (Tây Ban Nha) với toàn bộ giấy tờ tùy thân, hộ chiếu, tai nghe, thẻ ngân hàng và tiền mặt, dù trước chuyến đi đã được cảnh báo rất nhiều về những người hay thó bằng 2 ngón tại xứ sở bò tót. Cô đã quay lại các quán xá mình từng qua, liên hệ cảnh sát để khai báo và không quên lục tìm thùng rác xung quanh với hy vọng kẻ trộm chỉ lấy tiền và vứt lại giấy tờ, nhưng vô vọng.
Không tiền, không giấy tờ, đại sứ quán cuối tuần không làm việc, bình tâm lại cùng với chiếc điện thoại còn lại trên tay, nữ du khách liên tục liên hệ với bạn bè và hội nhóm Việt kiều tại châu Âu để mượn kinh phí sinh tồn vài ngày ở châu Âu, làm giấy tờ, kết nối đại sứ quán, chụp ảnh thẻ mới và lưu trú qua đêm.
Sau 24 giờ vật lộn với nhiều mối liên lạc ngổn ngang của những người Việt đầy nghĩa hiệp, mỗi người giúp một chút, cầm được giấy tờ mới trên tay, mua lại vé máy bay mới, nữ du khách bật khóc đến nhớ đời.
Một trường hợp khác, hành khách đi theo tour phát hiện bị mất hộ chiếu sau khi rời khỏi Manila (Philippines) trong khi đại sứ quán lại nằm ở thủ đô này. Anh phải một mình quay về Manila trong khi vợ con tiếp tục hành trình tham quan và đã về tới Việt Nam.
Vị khách sau đó phải lưu trú bất đắc dĩ tại Philippines gần cả tháng để chờ hoàn tất thủ tục cấp giấy tờ mới đúng lúc một cơn bão lớn ập vào đất nước này khiến nhiều cơ quan hành chính, viễn thông và hàng không tê liệt.
"Thực phẩm khan hiếm, giao thông khó khăn lại bất đồng ngôn ngữ, tôi đã sợ mình không thể quay về với gia đình. Đúng là sơ hở nhỏ lạc mất giấy tờ tùy thân mà hậu quả khôn lường", người này cảm thán.
Ở câu chuyện tiếp theo, một hành khách đi tour sau khi nhập cảnh vào sân bay Đào Viên (Đài Loan) đã bảo hướng dẫn viên đưa hộ chiếu để đi mua sắm miễn thuế. Ngay sau đó, vị khách này đã tách đoàn và bỏ trốn. Sự việc lập tức được trình báo cơ quan chức năng tại cả Việt Nam và Đài Loan.
Chỉ trong một tuần, hành khách đó đã bị bắt giữ và "hộ tống" về Việt Nam theo thủ tục đặc biệt. Hướng dẫn viên phải giải trình ở các cơ quan an ninh và ảnh hưởng trực tiếp tới đoàn khách khi chuyến đi mới chỉ bắt đầu.
Anh Đinh Văn Huy - điều hành Công ty Lữ hành Quốc tế Danasea - cho biết hộ chiếu là điều rất quan trọng đối với đơn vị tổ chức tour ở trước, trong và sau mỗi hành trình. Trước chuyến đi, đơn vị tổ chức tour cần kiểm tra và đảm bảo tính pháp lý của hộ chiếu đối với cả đoàn khách, đặc biệt là các điểm đến có xét visa.
Trong suốt chuyến đi, giữ visa hộ du khách là không bắt buộc và khá nhạy cảm đối với trưởng đoàn hoặc hướng dẫn viên du lịch. Việc hư hại, để quên hay mất hộ chiếu vẫn có thể xảy ra, đặc biệt ở những khách lớn tuổi hoặc khách đi cùng trẻ em, ảnh hưởng đến lịch trình và trải nghiệm của cả đoàn.
Đó là lý do hướng dẫn viên luôn gợi ý giữ hộ chiếu giúp du khách và sẽ đưa lại khi khách cần trình hộ chiếu để mua sắm ưu đãi, miễn thuế.
"Việc bảo quản hộ chiếu giúp khách đoàn tạo thêm áp lực công việc và trách nhiệm pháp lý cho hướng dẫn viên, nhưng đổi lại được sự an toàn, trải nghiệm tốt cho du khách cũng như bảo vệ uy tín cho công ty tổ chức tour.
Tại châu Á, một số thị trường du lịch cần visa cũng đồng thời thường là các quốc gia có du khách bỏ trốn vì nhiều mục đích, trong đó có mục đích tìm việc làm và ở lại bất hợp pháp. Việc giữ hộ chiếu giúp khách đoàn cũng nhằm hạn chế vấn đề này.
Trường hợp du khách bỏ trốn, hướng dẫn viên phải đi giải trình ở cả 2 quốc gia, nhiều trường hợp bị giam thẻ hành nghề để điều tra, làm rõ", anh Huy chia sẻ.
Anh Huy cũng cho biết công ty cũng gặp trường hợp khách bị mất hoặc hư hại hộ chiếu trong chuyến đi. Hướng dẫn viên phải hỗ trợ khách liên hệ đại sứ quán để trình báo và cấp giấy tờ tạm thời. Quy trình, thủ tục và thời gian giải quyết tại đại sứ quán mỗi quốc gia là khác nhau, chưa kể ngày nghỉ, kỳ nghỉ lễ. Trong thời gian chờ đợi, mọi chi phí lưu trú, du khách phải hoàn toàn chịu trách nhiệm và sẽ gây xáo trộn lịch trình cả đoàn khách.
"Có những chuyến đi tới Hàn Quốc, Nhật Bản, Đài Loan, hướng dẫn viên sẽ bảo quản hộ chiếu giúp du khách. Cái gì của bản thân có thể mất, chứ nhất nhất giấy tờ của khách là phải vẹn nguyên.
Khi đi ngủ thì để giấy tờ vào két sắt của khách sạn. Khi đi tắm hay ăn cơm thì bỏ vào túi chống nước mang theo kè kè bên mình, không rời nửa bước. Tới mỗi điểm đến, chúng tôi theo thói quen phải kiểm tra lại toàn bộ giấy tờ của đoàn", anh Huy kể.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Vụ tai nạn liên quan đến Orla Wates, nữ du khách Anh 19 tuổi, khi tham gia tour "Ha Giang Loop" (vòng lặp Hà Giang) được chia sẻ rộng rãi trên truyền thông quốc tế tuần qua đặt ra vấn đề về chất lượng của các tour phượt bằng xe máy. Một công ty chuyên cung cấp dịch vụ easy rider tại Hà Giang xác nhận tài xế của mình có liên quan trực tiếp đến vụ việc và đang phối hợp với cơ quan chức năng để làm rõ.
Nhiều năm nay, đội ngũ "easy rider" (người bản địa lái xe máy chở khách) đã trở thành biểu tượng của du lịch vùng cao. Tuy nhiên, sự phát triển nóng khiến các đơn vị gặp khó trong quản lý nhân sự.
Anh Linh Hữu Khương, đại diện BiBi Ha Giang, cho biết từng chứng kiến những đoàn khách lên tới 60-80 người, kéo dài 3 km trên đường đèo. Khi đoàn quá đông, người đi sau thường có xu hướng tăng tốc, phóng nhanh vượt ẩu để không bị lạc nhóm, gây rủi ro lớn cho du khách ngồi sau.
Ông Hoàng Văn Huỳnh, một tài xế xe tải chạy tuyến Hà Giang từ năm 2008, chia sẻ ông thường xuyên "thấy sợ" khi chạm mặt các đoàn xe này bởi họ thường vượt nối đuôi nhau ngay cả tại những khúc cua khuất tầm nhìn. Đường trong khu vực Cao nguyên đá Đồng Văn hiện đã được cải thiện về chất lượng mặt đường, song chính điều này lại khiến nhiều tài xế chủ quan, duy trì vận tốc vượt mức an toàn trên các đoạn đèo dốc tiềm ẩn nhiều nguy cơ.
Theo các đơn vị lữ hành, tổ chức tour, trong những năm gần đây, số vụ tai nạn giao thông liên quan đến du khách nước ngoài có xu hướng gia tăng, trong đó phần lớn xảy ra trên các cung đường đèo dốc thuộc các xã vùng cao núi đá phía bắc.
Bên cạnh kỹ năng lái, ý thức của đội ngũ lái xe đang là "điểm đen". Dani, một du khách Mỹ, du lịch Hà Giang vào cuối tháng 3, cho biết cô cảm thấy bất an khi chứng kiến các easy rider uống đồ uống có cồn tại các bữa tiệc mỗi đêm, dẫn đến tình trạng mệt mỏi, phản xạ kém vào sáng hôm sau.
Cian Killoran, du khách Ireland, thậm chí còn thấy các tài xế trẻ vận hành xe với vận tốc 100 km/h ở đoạn đường tốt chỉ để "thể hiện kỹ năng" với khách nữ.
"Nhiều lái xe còn quá trẻ, liều lĩnh và thiếu suy nghĩ. Họ tự tin thái quá vào khả năng của mình mà bỏ qua an toàn của khách", Cian nói. Việc tài xế sử dụng thuốc lào, tụ tập uống rượu đến đêm khuya dường như đã trở thành một phần ''thói quen'' trong đội ngũ này.
Hoạt động "easy rider" rộ lên từ năm 2018 nhưng đến nay, tỷ lệ tài xế người bản địa có chứng chỉ hành nghề du lịch chuyên nghiệp và khả năng giao tiếp tiếng Anh vẫn còn rất hạn chế. Thông thường, trong một đoàn từ 8-15 lái xe, chỉ có duy nhất trưởng đoàn là người có thể sử dụng ngoại ngữ để hướng dẫn khách.
Lỗ hổng không chỉ nằm ở người lái thuê mà còn ở quy trình sàng lọc khách tự lái. Cian cho biết trong chuyến đi của anh, có công ty chỉ kiểm tra năng lực của khách bằng cách cho đi thẳng 20 m trong sân rồi giao xe cho họ tự chinh phục những cung đường được coi là nguy hiểm nhất Việt Nam.
Hậu quả là ngay trong ngày đầu, một thành viên trong đoàn anh đã gặp tai nạn rách đầu gối khi phanh gấp tại góc cua hẹp. Sự thiếu trách nhiệm của các đơn vị cho thuê xe trong việc đánh giá kỹ năng thực tế của khách ngoại quốc đang trực tiếp đẩy họ vào nguy hiểm.
Mặc dù luật pháp Việt Nam quy định người điều khiển xe máy trên 50cc phải có giấy phép lái xe phù hợp và bằng lái quốc tế (IDP) phải kèm theo bằng lái gốc, nhưng trên thực tế, việc kiểm tra giấy tờ tại các điểm cho thuê xe vẫn còn bị bỏ ngỏ.
Trước những sự cố liên tiếp, Sở Văn hóa Thể thao và Du lịch (VHTTDL) tỉnh Tuyên Quang ngày 13/4 đã ra văn bản yêu cầu các đơn vị lữ hành và cơ sở cho thuê xe máy thắt chặt quy định an toàn. Sở nghiêm cấm các đơn vị không có giấy phép lữ hành tự ý tổ chức, quảng bá hoặc chào bán tour; đồng thời yêu cầu các cơ sở vận chuyển không được tự ý ghép khách hoặc thay đổi lộ trình đã thống nhất.
Theo yêu cầu mới, các đơn vị cung ứng dịch vụ chỉ được phục vụ khách dựa trên hợp đồng pháp lý rõ ràng, xác định cụ thể danh tính lái xe, phương tiện và trách nhiệm phối hợp khi xảy ra sự cố. Sở VHTTDL cũng dự kiến tổ chức các lớp bồi dưỡng nghiệp vụ quản lý vận chuyển khách du lịch nhằm cập nhật quy định pháp luật và các giải pháp đảm bảo an toàn giao thông cho doanh nghiệp trên địa bàn.
Để siết chặt quản lý, ông Nguyễn Văn Hãnh, Phó chủ tịch xã Phố Bảng, cho rằng lực lượng chức năng cần tăng cường các đợt kiểm tra đột xuất trên quốc lộ nhằm tăng tính răn đe, chấp nhận việc có thể làm gián đoạn tạm thời hành trình của du khách để đổi lấy sự an toàn bền vững.
Nhiều chuyên gia đề xuất các đơn vị lữ hành cần chủ động chia nhỏ đoàn với quy mô tối đa 8 khách mỗi tour, bố trí đủ trưởng nhóm dẫn đoàn và phó nhóm chốt đuôi để kiểm soát tốc độ.
Công tác quản lý tại các điểm lưu trú cũng cần được siết chặt nhằm tuyệt đối cấm tài xế sử dụng đồ uống có cồn vào buổi tối. Nhằm tạo ra cơ chế giám sát minh bạch, các doanh nghiệp được khuyến nghị xây dựng hệ thống chấm điểm dựa trên phản hồi của khách hàng. Những lái xe vi phạm quy định hoặc chạy ẩu cần bị sa thải và thông báo công khai trong cộng đồng du lịch để ngăn chặn việc tái phạm.
"Du khách xứng đáng có một chuyến đi an toàn để trở về nhà", Cian Killoran nhấn mạnh. Nếu không sớm lấp đầy các lỗ hổng quản lý, thương hiệu "Ha Giang Loop" đứng trước nguy cơ bị tổn hại trong mắt cộng đồng du lịch quốc tế.
Tin Gốc: Vnexpress
CNN ngày 7/7 công bố bảng xếp hạng những thành phố đáng sống nhất thế giới năm 2026 do Economist Intelligence Unit (EIU) thực hiện.
Copenhagen của Đan Mạch đạt điểm tuyệt đối ở ba hạng mục gồm mức độ ổn định, cơ sở hạ tầng và giáo dục.
Thành công liên tiếp của Copenhagen được EIU lý giải là nhờ "sự kết hợp giữa điểm số xuất sắc về ổn định và cơ sở hạ tầng, môi trường văn hóa chất lượng cùng hệ thống dịch vụ công ở mức rất cao". Ảnh: Pixabay
CNN ngày 7/7 công bố bảng xếp hạng những thành phố đáng sống nhất thế giới năm 2026 do Economist Intelligence Unit (EIU) thực hiện.
Copenhagen của Đan Mạch đạt điểm tuyệt đối ở ba hạng mục gồm mức độ ổn định, cơ sở hạ tầng và giáo dục.
Thành công liên tiếp của Copenhagen được EIU lý giải là nhờ "sự kết hợp giữa điểm số xuất sắc về ổn định và cơ sở hạ tầng, môi trường văn hóa chất lượng cùng hệ thống dịch vụ công ở mức rất cao". Ảnh: Pixabay
Đứng thứ hai là Vienna, thủ đô nước Áo, từng đứng đầu danh sách nhiều năm liền. Đây cũng là năm thứ hai liên tiếp Vienna bị Copenhagen giành mất ngôi đầu.
Dù có diện tích nhỏ nhất trong số 9 bang của Áo, Vienna lại là nơi tập trung dân số đông nhất. Thành phố được xem là một trong những thủ đô cổ của Tây Âu còn bảo tồn nguyên vẹn. Khu vực trung tâm lịch sử Innere Stadt có quy mô vừa phải, thuận tiện để đi bộ khám phá.
Đường chân trời của thành phố được nhận diện bởi ngọn tháp của Nhà thờ Thánh Stephen (St. Stephen's Cathedral) cùng vòng đu quay khổng lồ trong công viên Prater - một trong những biểu tượng nổi tiếng của Vienna. Ảnh: Hand luggage only
Đứng thứ hai là Vienna, thủ đô nước Áo, từng đứng đầu danh sách nhiều năm liền. Đây cũng là năm thứ hai liên tiếp Vienna bị Copenhagen giành mất ngôi đầu.
Dù có diện tích nhỏ nhất trong số 9 bang của Áo, Vienna lại là nơi tập trung dân số đông nhất. Thành phố được xem là một trong những thủ đô cổ của Tây Âu còn bảo tồn nguyên vẹn. Khu vực trung tâm lịch sử Innere Stadt có quy mô vừa phải, thuận tiện để đi bộ khám phá.
Đường chân trời của thành phố được nhận diện bởi ngọn tháp của Nhà thờ Thánh Stephen (St. Stephen's Cathedral) cùng vòng đu quay khổng lồ trong công viên Prater - một trong những biểu tượng nổi tiếng của Vienna. Ảnh: Hand luggage only
Melbourne, thành phố thủ phủ của bang Victoria, Australia, vươn lên vị trí thứ ba, cao hơn năm trước một bậc. Điểm đến nằm trên bờ biển phía đông nam, khu trung tâm là nơi sinh sống của khoảng 136.000 người. Tại Australia, dân số Melbourne chỉ đứng thứ hai sau Sydney.
Là tổ chức nghiên cứu trực thuộc tạp chí The Economist của Anh, EIU đã đánh giá 173 thành phố trên toàn thế giới dựa trên nhiều tiêu chí như giáo dục, mức độ ổn định, chất lượng chăm sóc y tế, cơ sở hạ tầng, văn hóa và môi trường sống. Ảnh: Hand luggage only
Melbourne, thành phố thủ phủ của bang Victoria, Australia, vươn lên vị trí thứ ba, cao hơn năm trước một bậc. Điểm đến nằm trên bờ biển phía đông nam, khu trung tâm là nơi sinh sống của khoảng 136.000 người. Tại Australia, dân số Melbourne chỉ đứng thứ hai sau Sydney.
Là tổ chức nghiên cứu trực thuộc tạp chí The Economist của Anh, EIU đã đánh giá 173 thành phố trên toàn thế giới dựa trên nhiều tiêu chí như giáo dục, mức độ ổn định, chất lượng chăm sóc y tế, cơ sở hạ tầng, văn hóa và môi trường sống. Ảnh: Hand luggage only
Năm nay, Sydney xếp thứ 4, cao hơn năm trước hai bậc, đạt điểm tuyệt đối ở các hạng mục giáo dục và chăm sóc sức khỏe.
Sydney, thủ phủ của bang New South Wales, là thành phố lớn nhất Australia, nằm trên bờ biển phía đông nam của đất nước.
Sydney được xây dựng trên những ngọn đồi thấp bao quanh một vịnh cảng rộng lớn với vô số vũng, vịnh nhỏ và cửa biển đan xen. Điểm nhấn là Cầu cảng Sydney (Sydney Harbour Bridge) - một trong những cây cầu vòm thép dài nhất thế giới - cùng Nhà hát con Sò (Sydney Opera House) với những mái vòm màu trắng hình cánh buồm. Ảnh: Way farer
Năm nay, Sydney xếp thứ 4, cao hơn năm trước hai bậc, đạt điểm tuyệt đối ở các hạng mục giáo dục và chăm sóc sức khỏe.
Sydney, thủ phủ của bang New South Wales, là thành phố lớn nhất Australia, nằm trên bờ biển phía đông nam của đất nước.
Sydney được xây dựng trên những ngọn đồi thấp bao quanh một vịnh cảng rộng lớn với vô số vũng, vịnh nhỏ và cửa biển đan xen. Điểm nhấn là Cầu cảng Sydney (Sydney Harbour Bridge) - một trong những cây cầu vòm thép dài nhất thế giới - cùng Nhà hát con Sò (Sydney Opera House) với những mái vòm màu trắng hình cánh buồm. Ảnh: Way farer
Thành phố Zurich của Thụy Sĩ, đồng hạng hai với Vienna năm ngoái, tụt ba bậc trong bảng xếp hạng năm nay.
Zürich, thành phố lớn nhất Thụy Sĩ, là thủ phủ của bang Zürich. Điểm đến trải dài giữa hai dãy đồi phủ rừng, cách chân phía bắc dãy Alps khoảng 60 km. Hai con sông Limmat và Sihl chảy qua trung tâm thành phố, góp phần tạo nên cảnh quan đặc trưng.
Phía tây và đông bắc thành phố được bao bọc bởi dãy núi Albis, nơi có đỉnh Üetliberg cao 870 m, thường được xem là "nóc nhà của Zürich" nhờ tầm nhìn bao quát hồ nước, núi non và toàn cảnh đô thị. Thành phố có diện tích khoảng 88 km2.
Ngoài ra, Zürich còn là quê hương của nhiều nhà văn nổi tiếng như Gottfried Keller, Conrad Ferdinand Meyer và Max Frisch, góp phần khẳng định vị thế của thành phố như một trung tâm văn hóa và học thuật hàng đầu châu Âu. Ảnh: Highlands 2 hammocks
Thành phố Zurich của Thụy Sĩ, đồng hạng hai với Vienna năm ngoái, tụt ba bậc trong bảng xếp hạng năm nay.
Zürich, thành phố lớn nhất Thụy Sĩ, là thủ phủ của bang Zürich. Điểm đến trải dài giữa hai dãy đồi phủ rừng, cách chân phía bắc dãy Alps khoảng 60 km. Hai con sông Limmat và Sihl chảy qua trung tâm thành phố, góp phần tạo nên cảnh quan đặc trưng.
Phía tây và đông bắc thành phố được bao bọc bởi dãy núi Albis, nơi có đỉnh Üetliberg cao 870 m, thường được xem là "nóc nhà của Zürich" nhờ tầm nhìn bao quát hồ nước, núi non và toàn cảnh đô thị. Thành phố có diện tích khoảng 88 km2.
Ngoài ra, Zürich còn là quê hương của nhiều nhà văn nổi tiếng như Gottfried Keller, Conrad Ferdinand Meyer và Max Frisch, góp phần khẳng định vị thế của thành phố như một trung tâm văn hóa và học thuật hàng đầu châu Âu. Ảnh: Highlands 2 hammocks
Geneva, thành phố lớn thứ hai ở Thụy Sĩ, xếp hạng 6 trong danh sách những thành phố đáng sống nhất thế giới 2026.
Geneva là thủ phủ của bang Genève, nằm ở góc tây nam của Thụy Sĩ, sát biên giới với Pháp. Bang Genève có diện tích khoảng 282 km2, trong đó khu vực nội thành Geneva chỉ rộng khoảng 18 km2.
Vị thế của thành phố không được tạo nên bởi lợi thế địa lý, mà chủ yếu nhờ những giá trị về con người, tư tưởng và các thể chế. Trong phần lớn lịch sử, Geneva là một vùng lãnh thổ biệt lập. Mãi đến năm 1815, thành phố mới xác lập hoàn chỉnh đường biên giới hiện nay.
Trong suốt quá trình phát triển, thành phố luôn giữ vai trò là một trung tâm thương mại quan trọng, kết nối khu vực Trung Âu nói tiếng Đức với các quốc gia Địa Trung Hải.
Ngày nay, Geneva chủ yếu phát triển dựa trên lĩnh vực dịch vụ. Thành phố vẫn là một trung tâm tài chính có ảnh hưởng, đồng thời là nơi đặt trụ sở của hàng loạt tổ chức quốc tế, cả công lập lẫn tư nhân. Ảnh: Wallpaper
Geneva, thành phố lớn thứ hai ở Thụy Sĩ, xếp hạng 6 trong danh sách những thành phố đáng sống nhất thế giới 2026.
Geneva là thủ phủ của bang Genève, nằm ở góc tây nam của Thụy Sĩ, sát biên giới với Pháp. Bang Genève có diện tích khoảng 282 km2, trong đó khu vực nội thành Geneva chỉ rộng khoảng 18 km2.
Vị thế của thành phố không được tạo nên bởi lợi thế địa lý, mà chủ yếu nhờ những giá trị về con người, tư tưởng và các thể chế. Trong phần lớn lịch sử, Geneva là một vùng lãnh thổ biệt lập. Mãi đến năm 1815, thành phố mới xác lập hoàn chỉnh đường biên giới hiện nay.
Trong suốt quá trình phát triển, thành phố luôn giữ vai trò là một trung tâm thương mại quan trọng, kết nối khu vực Trung Âu nói tiếng Đức với các quốc gia Địa Trung Hải.
Ngày nay, Geneva chủ yếu phát triển dựa trên lĩnh vực dịch vụ. Thành phố vẫn là một trung tâm tài chính có ảnh hưởng, đồng thời là nơi đặt trụ sở của hàng loạt tổ chức quốc tế, cả công lập lẫn tư nhân. Ảnh: Wallpaper
Osaka, Nhật Bản là điểm đến tiếp theo được nhắc đến trong danh sách, giữ nguyên vị trí năm trước.
Là trung tâm công nghiệp, tài chính và văn hóa của miền Tây Nhật Bản, Osaka nằm ở khu vực trung nam đảo Honshu, Nhật Bản. Cùng với hai thành phố lân cận là Kobe và Kyoto, Osaka tạo thành vùng công nghiệp Keihanshin - khu đô thị và trung tâm công nghiệp lớn thứ hai của Nhật Bản, chỉ sau vùng thủ đô Tokyo.
Hệ thống đường phố của Osaka được quy hoạch theo dạng bàn cờ. Từ khu cảng, phố Hommachi kéo dài về phía đông đến Lâu đài Osaka, công trình được lãnh chúa Toyotomi Hideyoshi xây dựng vào thế kỷ XVI, hiện nay là điểm đến hút khách quốc tế. Song song với đại lộ Midō-suji là phố Shinsaibashi, khu mua sắm nổi tiếng và sầm uất bậc nhất thành phố.
Phần lõi trung tâm của Osaka chủ yếu dành cho hoạt động thương mại. Không gian xanh trong nội đô hạn chế, dù thành phố vẫn có một số công viên lớn. Các khu nghỉ dưỡng và vui chơi ngoài trời chủ yếu tập trung ở vùng ngoại ô, dọc bờ biển và quanh hồ Biwa, gần thành phố Kyoto. Ảnh: Trip Savvy
Osaka, Nhật Bản là điểm đến tiếp theo được nhắc đến trong danh sách, giữ nguyên vị trí năm trước.
Là trung tâm công nghiệp, tài chính và văn hóa của miền Tây Nhật Bản, Osaka nằm ở khu vực trung nam đảo Honshu, Nhật Bản. Cùng với hai thành phố lân cận là Kobe và Kyoto, Osaka tạo thành vùng công nghiệp Keihanshin - khu đô thị và trung tâm công nghiệp lớn thứ hai của Nhật Bản, chỉ sau vùng thủ đô Tokyo.
Hệ thống đường phố của Osaka được quy hoạch theo dạng bàn cờ. Từ khu cảng, phố Hommachi kéo dài về phía đông đến Lâu đài Osaka, công trình được lãnh chúa Toyotomi Hideyoshi xây dựng vào thế kỷ XVI, hiện nay là điểm đến hút khách quốc tế. Song song với đại lộ Midō-suji là phố Shinsaibashi, khu mua sắm nổi tiếng và sầm uất bậc nhất thành phố.
Phần lõi trung tâm của Osaka chủ yếu dành cho hoạt động thương mại. Không gian xanh trong nội đô hạn chế, dù thành phố vẫn có một số công viên lớn. Các khu nghỉ dưỡng và vui chơi ngoài trời chủ yếu tập trung ở vùng ngoại ô, dọc bờ biển và quanh hồ Biwa, gần thành phố Kyoto. Ảnh: Trip Savvy
Đứng thứ 8 là Adelaide của Australia.
Thành phố nằm dưới chân dãy núi Mount Lofty, cách trung tâm bờ đông của vịnh St. Vincent khoảng 14 km. Adelaide có khí hậu Địa Trung Hải với mùa hè nóng và khô, mùa đông ôn hòa. Adelaide được đặt theo tên Hoàng hậu Adelaide, vợ Vua William IV của Vương quốc Anh.
Thành phố được quy hoạch trên vùng đất thoai thoải dọc theo sông Torrens, con sông chia Adelaide thành hai khu vực rõ rệt: phía nam là trung tâm thương mại, phía bắc chủ yếu là khu dân cư.
Adelaide từ lâu được biết đến là "thành phố lễ hội" của Australia.
Nổi bật nhất là Liên hoan Nghệ thuật Adelaide (Adelaide Festival of Arts), được tổ chức hai năm một lần kể từ năm 1960. Đây là lễ hội nghệ thuật quốc tế đầu tiên thuộc loại hình này được tổ chức tại Australia và đến nay vẫn là một trong những sự kiện văn hóa quan trọng nhất của đất nước. Ảnh: Alamy
Đứng thứ 8 là Adelaide của Australia.
Thành phố nằm dưới chân dãy núi Mount Lofty, cách trung tâm bờ đông của vịnh St. Vincent khoảng 14 km. Adelaide có khí hậu Địa Trung Hải với mùa hè nóng và khô, mùa đông ôn hòa. Adelaide được đặt theo tên Hoàng hậu Adelaide, vợ Vua William IV của Vương quốc Anh.
Thành phố được quy hoạch trên vùng đất thoai thoải dọc theo sông Torrens, con sông chia Adelaide thành hai khu vực rõ rệt: phía nam là trung tâm thương mại, phía bắc chủ yếu là khu dân cư.
Adelaide từ lâu được biết đến là "thành phố lễ hội" của Australia.
Nổi bật nhất là Liên hoan Nghệ thuật Adelaide (Adelaide Festival of Arts), được tổ chức hai năm một lần kể từ năm 1960. Đây là lễ hội nghệ thuật quốc tế đầu tiên thuộc loại hình này được tổ chức tại Australia và đến nay vẫn là một trong những sự kiện văn hóa quan trọng nhất của đất nước. Ảnh: Alamy
Vancouver, thành phố cảng lớn nhất miền Tây Canada, là thành phố duy nhất của Bắc Mỹ vào top 10.
Sở hữu cảng biển nước sâu tự nhiên cùng vị trí tuyệt đẹp hướng ra biển và những dãy núi hùng vĩ, Vancouver từ lâu được xem là một trong những thành phố có cảnh quan ấn tượng nhất thế giới.
Ban đầu, Vancouver chỉ là một khu định cư nhỏ chuyên khai thác và chế biến gỗ, mang tên Granville vào những năm 1870. Thành phố được đổi tên thành Vancouver để vinh danh George Vancouver, sĩ quan hải quân Hoàng gia Anh đã khảo sát vùng duyên hải này vào năm 1792. Trong nhật ký năm 1792, thuyền trưởng George Vancouver từng mô tả nơi đây khí hậu ôn hòa, phong cảnh tuyệt đẹp và vùng đất màu mỡ chỉ chờ bàn tay con người khai phá.
Trong nhiều thập kỷ, Vancouver luôn là điểm đến hấp dẫn đối với người nhập cư từ khắp Canada cũng như nhiều quốc gia trên thế giới.
Ảnh: Sites
Vancouver, thành phố cảng lớn nhất miền Tây Canada, là thành phố duy nhất của Bắc Mỹ vào top 10.
Sở hữu cảng biển nước sâu tự nhiên cùng vị trí tuyệt đẹp hướng ra biển và những dãy núi hùng vĩ, Vancouver từ lâu được xem là một trong những thành phố có cảnh quan ấn tượng nhất thế giới.
Ban đầu, Vancouver chỉ là một khu định cư nhỏ chuyên khai thác và chế biến gỗ, mang tên Granville vào những năm 1870. Thành phố được đổi tên thành Vancouver để vinh danh George Vancouver, sĩ quan hải quân Hoàng gia Anh đã khảo sát vùng duyên hải này vào năm 1792. Trong nhật ký năm 1792, thuyền trưởng George Vancouver từng mô tả nơi đây khí hậu ôn hòa, phong cảnh tuyệt đẹp và vùng đất màu mỡ chỉ chờ bàn tay con người khai phá.
Trong nhiều thập kỷ, Vancouver luôn là điểm đến hấp dẫn đối với người nhập cư từ khắp Canada cũng như nhiều quốc gia trên thế giới.
Ảnh: Sites
Tokyo, thủ đô Nhật Bản, đồng thời là trung tâm hành chính của đô Tokyo (Tokyo Metropolis), đứng thứ 10 trong bảng xếp hạng.
Trong nhiều thế kỷ, nơi đây chỉ là một làng chài nhỏ mang tên Edo.
Edo thực sự phát triển thành một đô thị lớn trong thời kỳ Tokugawa (1603-1867), khi trở thành trung tâm quyền lực của Mạc phủ Tokugawa. Tuy nhiên, trong suốt thời gian đó, Hoàng gia Nhật Bản vẫn đặt kinh đô tại Kyoto.
Sau Minh Trị Duy tân (Meiji Restoration) năm 1868, chế độ Mạc phủ chấm dứt, kinh đô được chuyển từ Kyoto đến Edo. Thành phố được đổi tên thành Tokyo, có nghĩa là "Kinh đô phương Đông".
Ngoài bảng xếp hạng top 10, năm nay hai thành phố tụt hạng mạnh nhất năm nay là thủ đô Muscat của Oman, giảm 14 bậc xuống vị trí 123, và Kuwait City, giảm 12 bậc xuống hạng 105.
Tây Âu vẫn là khu vực có mức độ đáng sống cao nhất thế giới với điểm trung bình 91,7, giảm nhẹ so với năm trước. Trong khi đó, châu Á ghi nhận mức tăng 0,3 điểm, lên 73,9 chủ yếu nhờ chất lượng hệ thống y tế được cải thiện. Ảnh: Wallpaper safari
Tokyo, thủ đô Nhật Bản, đồng thời là trung tâm hành chính của đô Tokyo (Tokyo Metropolis), đứng thứ 10 trong bảng xếp hạng.
Trong nhiều thế kỷ, nơi đây chỉ là một làng chài nhỏ mang tên Edo.
Edo thực sự phát triển thành một đô thị lớn trong thời kỳ Tokugawa (1603-1867), khi trở thành trung tâm quyền lực của Mạc phủ Tokugawa. Tuy nhiên, trong suốt thời gian đó, Hoàng gia Nhật Bản vẫn đặt kinh đô tại Kyoto.
Sau Minh Trị Duy tân (Meiji Restoration) năm 1868, chế độ Mạc phủ chấm dứt, kinh đô được chuyển từ Kyoto đến Edo. Thành phố được đổi tên thành Tokyo, có nghĩa là "Kinh đô phương Đông".
Ngoài bảng xếp hạng top 10, năm nay hai thành phố tụt hạng mạnh nhất năm nay là thủ đô Muscat của Oman, giảm 14 bậc xuống vị trí 123, và Kuwait City, giảm 12 bậc xuống hạng 105.
Tây Âu vẫn là khu vực có mức độ đáng sống cao nhất thế giới với điểm trung bình 91,7, giảm nhẹ so với năm trước. Trong khi đó, châu Á ghi nhận mức tăng 0,3 điểm, lên 73,9 chủ yếu nhờ chất lượng hệ thống y tế được cải thiện. Ảnh: Wallpaper safari
Tin Gốc: Vnexpress