Theo Hãng tin Reuters ngày 7-7, hãng sản xuất bộ sạc xe điện Easee và thương hiệu ô tô Renault đã phối hợp chinh phục hành trình “Easee Sun Run” – lái xe xuyên nước Anh mà chỉ dùng năng lượng mặt trời.
Hành trình dài 1.609km từ mũi biển Land’s End nằm ở Cornwall – điểm xa nhất về phía Tây Nam Vương quốc Anh – đến khu vực John O’Groats – điểm xa nhất về phía Bắc – kéo dài trong 5 ngày. Phương tiện thực hiện thử thách này là chiếc ô tô điện Renault 4 E-Tech.
Chuyến đi được lên lịch trình vào thời điểm hạ chí – những ngày có thời gian mặt trời chiếu sáng dài nhất trong năm.
Chiếc Renault hoàn toàn không sử dụng nguồn năng lượng từ lưới điện trong suốt hành trình này. Thay vào đó, chiếc xe dùng pin năng lượng mặt trời tích hợp và các trạm pin năng lượng mặt trời bố trí dọc theo tuyến đường.
Ông Anthony Fernandez, Giám đốc điều hành (CEO) của Easee, cho biết: “Hành trình Easee Sun Run đã chứng minh tiềm năng của năng lượng sạch ở thời điểm hiện tại.
Bằng cách kết nối xe điện, nguồn phát năng lượng tái tạo và hệ thống lưu trữ năng lượng vào một hệ sinh thái linh hoạt, hoạt động hiệu quả cùng nhau, giao thông sạch có thể trở nên khả thi và dễ tiếp cận hơn”.
Ông nói thêm phần lớn các công nghệ cần thiết để hiện thực hóa mục tiêu trên đều đã hiện hữu và đang đi vào hoạt động thực tế trong đời sống ngày nay – từ các hệ thống sạc thông minh tại nhà cho đến các giải pháp có quy mô lớn dành cho doanh nghiệp để hỗ trợ các hãng xe chuyển đổi sang năng lượng xanh.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 (TTATGTĐB 2024) hiện hành đã nêu rõ quy tắc ra, vào cao tốc để đảm bảo an toàn. Tuy nhiên, không khó để bắt gặp những tình huống tài xế thản nhiên đánh lái nhập làn đột ngột ngay khi vừa rời đường dẫn hoặc phanh gấp, tạt đầu xe khác để kịp thoát ra lối rẽ.
Hiện nay, lực lượng Cảnh sát giao thông đang đẩy mạnh tuần tra, xử phạt lỗi ra, vào cao tốc không đúng quy định để giảm thiểu tai nạn giao thông.
Theo khoản 1, điều 25, luật TTATGTĐB 2024, khi muốn nhập vào làn đường chính của cao tốc, tài xế bắt buộc phải cho xe di chuyển trên làn đường tăng tốc. Việc này giúp phương tiện đạt được vận tốc phù hợp với nhịp giao thông chung trước khi chính thức nhập vào làn đường chính. Trong suốt quá trình này, người lái cần quan sát kỹ gương chiếu hậu và giữ khoảng cách an toàn tuyệt đối với các phương tiện phía sau trước khi thực hiện thao tác nhập làn.
Ngược lại, khi chuẩn bị ra khỏi cao tốc, tài xế phải chú ý quan sát hệ thống biển báo chỉ dẫn từ xa để thực hiện chuyển dần sang làn đường sát bên phải. Tại vị trí lối ra, việc sử dụng làn đường giảm tốc là bắt buộc để hạ tốc độ an toàn trước khi rời khỏi trục đường chính. Hành vi phanh gấp ngay trên làn đường tốc độ cao để rẽ vào lối ra khá nguy hiểm, có thể khiến người điều khiển phương tiện phía sau không kịp trở tay.
Nếu không tuân thủ các quy tắc ra và vào cao tốc theo quy định, tài xế sẽ đối mặt với mức phạt khá nặng theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP (Nghị định 168). Cụ thể, tài xế vi phạm bị phạt tiền từ 4 - 6 triệu đồng theo điểm d, khoản 5, điều 6 của Nghị định 168 và bị áp dụng hình phạt bổ sung trừ 2 điểm trên Giấy phép lái xe theo điểm a, khoản 16, điều 6.
Trong trường hợp hành vi vi phạm kể trên dẫn đến tai nạn giao thông, mức xử phạt sẽ tăng lên từ 20 - 22 triệu đồng theo điểm b, khoản 10, điều 6; đồng thời tài xế bị trừ 10 điểm bằng lái theo điểm d, khoản 16, điều 6, Nghị định 168.
Có thể thấy, quy định này không chỉ yêu cầu sự cẩn trọng mà còn bắt buộc tài xế phải sử dụng đúng các làn đường chức năng như làn tăng tốc và giảm tốc. Việc tuân thủ quy tắc giúp dòng phương tiện lưu thông liền lạc, giảm thiểu rủi ro tai nạn.
Tin Gốc: Thanh Niên
Xe
Tin tức giá xe: BYD Seal 5 giảm tới 70 triệu, xe PHEV đấu Honda Civic bằng giá thực tế còn 626 triệu

Theo thông tin từ các đại lý, BYD Seal 5 hiện được giảm giá tới 70 triệu đồng, đưa mức giá thực tế từ 696 triệu xuống còn 626 triệu đồng. Khách mua xe vẫn được tặng kèm bộ sạc công suất 2,2kW.
Trong phân khúc sedan hạng C, BYD Seal 5 hiện là mẫu xe duy nhất sử dụng công nghệ hybrid sạc ngoài (PHEV).
Đây được xem là điểm khác biệt của mẫu xe Trung Quốc trước các đối thủ thuần xăng như Mazda3, Kia K3 hay mẫu hybrid tự sạc (HEV) Honda Civic e:HEV. Với mức giá 626 triệu đồng, Seal 5 hiện ngang với các phiên bản tầm trung của Mazda3 hoặc Kia K3.
Mẫu sedan này sở hữu kích thước dài, rộng, cao lần lượt 4.780mm, 1.837mm và 1.495mm, cùng chiều dài cơ sở 2.718mm. So với Honda Civic, Seal 5 có chiều dài tổng thể lớn hơn nhưng trục cơ sở ngắn hơn.
Về thiết kế ngoại thất, BYD Seal 5 mang phong cách gần với xe xăng truyền thống hơn là xe điện nhờ cụm lưới tản nhiệt cỡ lớn phía trước. Xe được trang bị đèn pha LED tự động, đèn định vị ban ngày LED, đèn hậu LED, gương chiếu hậu chỉnh/gập điện tích hợp báo rẽ cùng bộ mâm hợp kim 17 inch.
Khoang cabin được thiết kế theo phong cách tối giản, với điểm nhấn là màn hình giải trí trung tâm 12,8 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, kết hợp bảng đồng hồ kỹ thuật số 8,8 inch.
Seal 5 là mẫu xe PHEV duy nhất trong phân khúc xe hạng C ở Việt Nam - Ảnh: Đại lý
Một số tiện nghi đáng chú ý gồm sạc điện thoại không dây, hệ thống lọc bụi mịn PM2.5 và dàn âm thanh 8 loa. Toàn bộ ghế ngồi sử dụng chất liệu da tổng hợp, trong đó ghế lái chỉnh điện 6 hướng, còn ghế phụ chỉnh cơ 4 hướng.
Sức mạnh của Seal 5 đến từ hệ truyền động DM-i Super Hybrid, kết hợp động cơ xăng 1.5L với mô tơ điện, cho tổng công suất 209 mã lực và mô men xoắn 300Nm, đi kèm hộp số tự động E-CVT.
Theo công bố của nhà sản xuất, mẫu xe này có khả năng vận hành thuần điện tối đa 120km. Khi kết hợp cả xăng và điện, tổng quãng đường di chuyển đạt khoảng 1.200km. Xe sử dụng pin Blade do BYD tự phát triển, kết hợp động cơ xăng cho mức tiêu hao nhiên liệu trung bình khoảng 3,8 lít/100km khi dung lượng pin còn trên 25%.
Hệ thống an toàn trên BYD Seal 5 gồm 6 túi khí, kiểm soát hành trình, chống tăng tốc ngoài ý muốn, kiểm soát thân xe điện tử cùng camera 360 độ.
Về chính sách hậu mãi, BYD áp dụng chế độ bảo hành 6 năm hoặc 150.000km cho toàn bộ xe. Riêng pin và mô tơ điện được bảo hành 8 năm hoặc 160.000km.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Thời gian gần đây, phân khúc SUV cỡ nhỏ càng trở nên hấp dẫn hơn khi nhiều hãng xe và đại lý liên tục tung ưu đãi, giảm giá trị giá hàng chục triệu đồng, có mẫu cả trăm triệu.
Trong tháng 5, cả hai phiên bản của Toyota Yaris Cross đều được áp dụng chương trình hỗ trợ tương đương 50% lệ phí trước bạ (thuế suất 10%), tương ứng mức giảm khoảng 33 - 37 triệu đồng. Trước đó, phiên bản hybrid của mẫu xe này cũng đã được điều chỉnh giảm giá niêm yết tới 37 triệu đồng, đưa giá bán xuống còn 728 triệu đồng.
Nhờ các chương trình ưu đãi, giá thực tế của Toyota Yaris Cross hiện dao động từ 617 - 690 triệu đồng. Ngoài ra, khách mua xe còn được tặng thêm một số phụ kiện đi kèm.
Kia Sonet hiện được giảm giá từ 14 - 25 triệu đồng tùy phiên bản, trong khi Kia Seltos có mức ưu đãi dao động từ 10 - 31 triệu đồng.
Trước đó, trong tháng 3, cả hai mẫu xe này cũng đã được điều chỉnh giảm giá niêm yết. Cụ thể, Kia Sonet giảm từ 10 - 20 triệu đồng, còn Kia Seltos giảm từ 20 - 54 triệu đồng so với trước đây.
Sau ưu đãi, giá thực tế của Sonet chỉ còn 475 - 589 triệu đồng, tiệm cận bản cao nhất của Hyundai Grand i10 (455 triệu đồng). Trong khi đó, Kia Seltos có giá từ 554 - 689 triệu đồng, cạnh tranh trực tiếp với các phiên bản cao của Sonet.
Một số tư vấn bán hàng tại Hà Nội cùng đại lý khu vực phía Bắc đang chào bán Mitsubishi Xforce bản Ultimate với mức giảm lên tới 110 triệu đồng. Nhờ đó, giá thực tế của phiên bản này giảm xuống dưới 600 triệu đồng, chi phí lăn bánh chưa tới 700 triệu đồng, thấp hơn cả giá niêm yết gốc (705 - 710 triệu đồng tùy phiên bản).
Trên thực tế, đây là chương trình ưu đãi riêng từ đại lý, trong khi chính sách từ hãng chỉ dừng ở mức hỗ trợ phiếu nhiên liệu. Các phiên bản GLX, Luxury và Ultimate lần lượt được tặng phiếu nhiên liệu trị giá 45 triệu, 47 triệu và 55 triệu đồng.
Vì vậy, mức ưu đãi giữa các đại lý không đồng nhất. Một số nơi chỉ áp dụng giảm tương đương 100% lệ phí trước bạ, tương ứng khoảng 61 - 72 triệu đồng (thuế suất 10%). Dù vậy, mặt bằng giá mới của Mitsubishi Xforce đã đủ sức cạnh tranh với nhiều mẫu SUV hạng A như Hyundai Venue (499 - 539 triệu đồng) hay Kia Sonet (489 - 609 triệu đồng).
Omoda & Jaecoo Việt Nam cũng tham gia cuộc đua ưu đãi với mẫu Omoda C5. Phiên bản Luxury được giảm 40 triệu đồng, đưa giá bán từ 539 triệu xuống còn 499 triệu đồng. Phiên bản Premium giảm 59 triệu đồng, từ 589 triệu xuống còn 530 triệu đồng.
Trong khi đó, bản Flagship có mức giảm mạnh nhất, lên tới 67 triệu đồng, đưa giá bán từ 669 triệu xuống còn 602 triệu đồng.
Ngoài ưu đãi về giá, khách hàng mua Omoda C5 trong tháng 5 còn được hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ (kèm điều kiện áp dụng), tặng bảo hiểm vật chất một năm, miễn phí bảo dưỡng trong hai năm hoặc 20.000km, cùng gói phụ kiện gồm camera hành trình và phim cách nhiệt.
Sau ưu đãi, giá bán của Omoda C5 đã tiệm cận, thậm chí thấp hơn một số mẫu SUV đô thị cỡ A đang bán trên thị trường như Hyundai Venue (499 - 539 triệu đồng), Kia Sonet (539 - 624 triệu đồng) hay Toyota Raize (510 triệu đồng).
Trong nhóm SUV cỡ A, Suzuki Fronx đang là mẫu xe có mức giảm mạnh nhất trong tháng 5. Các xe VIN 2025 phiên bản tiêu chuẩn GL hiện được chào bán với giá khoảng 430 - 440 triệu đồng, thấp hơn tới 80 - 90 triệu đồng so với giá niêm yết. Hai phiên bản cao hơn là GLX và GLX Plus cũng được giảm từ 30 - 70 triệu đồng.
Một đại lý GWM tại Hà Nội đang triển khai chương trình ưu đãi đáng chú ý dành cho Haval Jolion với mức giảm lên tới hàng chục triệu đồng. Cụ thể, các xe sản xuất năm 2025 (VIN 2025) hiện được giảm tối đa 80 triệu đồng tùy phiên bản.
Sau ưu đãi, bản Jolion Pro giảm từ 669 triệu xuống còn 589 triệu đồng, trong khi bản Jolion Ultra hạ giá từ 719 triệu xuống còn 665 triệu đồng.
Sau khi áp dụng ưu đãi, giá thực tế của Haval Jolion đã tiệm cận, thậm chí thấp hơn một số đối thủ cùng phân khúc. Chẳng hạn, Mitsubishi Xforce bản GLX hiện có giá 599 triệu đồng, bản Exceed ở mức 640 triệu đồng. Trong khi đó, Hyundai Creta bản Tiêu chuẩn được niêm yết 599 triệu đồng, còn bản Đặc biệt ở mức 659 triệu đồng. Toyota Yaris Cross bản máy xăng hiện vẫn có giá khoảng 650 triệu đồng sau ưu đãi.
Dù cũng thuộc nhóm SUV cỡ nhỏ, Suzuki Jimny lại hướng tới nhóm khách hàng đặc thù với phong cách thiết kế và khả năng vận hành khác biệt. Vì vậy, mẫu xe này có giá niêm yết khá cao, dao động từ 789 - 799 triệu đồng, chưa kể từng bị đội giá trong giai đoạn mới ra mắt.
Tuy nhiên, Suzuki Jimny hiện đã trải qua nhiều đợt giảm giá sâu lên tới hơn trăm triệu đồng. Sau chương trình ưu đãi 140 triệu đồng trước đó, một số đại lý hiện tiếp tục nâng mức giảm lên tới 180 triệu đồng.
Với ưu đãi này, giá thực tế của Suzuki Jimny chỉ còn khoảng 609 triệu đồng, tương đương giá niêm yết của phiên bản cao cấp nhất thuộc dòng Kia Sonet.
Động thái giảm giá mạnh được cho là nhằm đẩy nhanh quá trình giải phóng hàng tồn kho. Toàn bộ xe đang áp dụng ưu đãi đều thuộc lô sản xuất và nhập khẩu từ năm 2024. Từ đó đến nay thị trường chưa ghi nhận thêm lô xe mới với năm sản xuất gần hơn được đưa về Việt Nam.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

